Archivo de abril, 2021

El frío de Imola impulsará al Alpine de Fernando Alonso

El Alpine A521, en Bahréin (Foto: Alpine).

El equipo Alpine confía en que el descenso térmico que se registrará en el GP de la Emilia Romaña respecto a la anterior cita de Bahréin beneficie a su monoplaza A521 porque han detectado problemas de rendimiento con altas temperaturas. Lo ha reconocido el CEO, Marcin Budkowski, en Motorsport:

“Tenemos que reconocer que estamos menos satisfechos con el coche en las sesiones de más calor. La FP3 de Bahréin fue un poco más complicada para nosotros y recuperamos competitividad en las sesiones nocturnas, se pudo comprobar en la FP2 y en la calificación”

Evidentemente, esto es un grave problema para Alpine porque en la mayoría de circuitos van a encontrarse con altas temperaturas. Cuando no estemos en un escenario tórrido, como pueden ser Bahréin, Emiratos o Arabia Saudí, estaremos en pleno verano en Europa, donde se alcanzan también temperaturas bastante extremas en la pista: Montmeló es un buen ejemplo de ello.

Las excepciones donde suelen darse temperaturas más bajas son Silverstone, Suzuka o Canadá, pero para de contar, así que Alpine tiene que intentar corregir ese problema cuanto antes. No obstante, Budkowski señala que para la próxima cita de Imola, y también para la siguiente de Portimao, pueden beneficiarse de un ambiente más fresco:

“No creo que vaya a ser un problema para nosotros en Imola o Portugal, pero podría volver a ser un problema en los meses de verano”

Lo que más me preocupa es que en Alpine todavía no saben cuál es la causa de ese problema del coche en altas temperaturas:

“Tenemos un poco de trabajo por delante para entender y analizar por qué fuimos menos competitivos en las sesiones de más calor que en las sesiones nocturnas de Bahréin”

PD. Lo único bueno de todo esto es que el calendario le ha regalado a Alpine mes y medio de margen desde Bahréin para solucionar esto antes de llegar a Montmeló (7-9 de mayo). Por si acaso, crucemos los dedos para que el verano se retrase lo máximo posible…

Red Bull prepara una suspensión espectacular para Imola

Los monoplazas Red Bull, en Bahréin (Foto: Red Bull).

Tanto Fernando Alonso como el equipo Alpine aseguraron que para la próxima carrera, en Imola, el monoplaza A521 tendría importantes actualizaciones, algo que parece fundamental viendo su desempeño en la carrera inaugural de Bahréin.

Esas novedades tendrán que ser, sin embargo, muy buenas para que realmente se noten en la pista porque, según los rumores que corren por el paddock, son varios los equipos que estrenarán mejoras de calado en el GP de la Emilia-Romaña.

Uno de ellos es Red Bull, precisamente el equipo que mejor rendimiento mostró en Bahréin, y que según se comenta está trabajando en una suspensión revolucionaria y espectacular que podría marcar diferencias esta temporada.

Al parecer, Adrian Newey ha diseñado una suspensión trasera que se adaptaría a la dirección del coche, algo en teoría prohibido por el reglamento, pero que gracias a alguna laguna hallada por el gurú de la ingeniería podría tener su aplicación práctica sin vulnerar la normativa: se basaría en ajustes electrónicos en diferencial, motor y sistema de frenado, capaces de modificar el ángulo de las ruedas traseras en las curvas.

Las comparaciones son odiosas, pero sobre este punto, me gustaría recordar que las suspensiones activas se prohibieron en la Fórmula 1 en 1994, año del mortal accidente de Ayrton Senna en el circuito de Imola, y al volante de un Williams diseñado por Newey.

Dicho esto, Mercedes es otro equipo que está trabajando en una importante evolución para el próximo Gran Premio, concretamente podría estrenar un suelo completamente nuevo, algo en lo que, por cierto, también está trabajando Alpine.

PD. La cosa es que, como dijo Alonso, en Imola podríamos ver cambios sustanciales en la jerarquía de la parrilla.

Alpine prepara “el mejor coche de todos los tiempos” para Fernando Alonso

El monoplaza A521 de Alpine (Foto: Alpine).


No ha escatimado en hipérboles el nuevo CEO del equipo Alpine, Laurent Rossi, al hablar de la próxima temporada en una entrevista que recoge el portal oficial de la Fórmula 1. No solo dice que Alpine tendrá un coche competitivo la próxima temporada, sino que dice que será el mejor coche jamás visto en el Mundial de Fórmula 1.

Rossi cuenta que el actual monoplaza ya ha alcanzado “sus límites” de desarrollo, o está cerca de alcanzarlos, pero subraya que en 2022 todo será diferente con el cambio de reglamentación y que Alpine está centrando ahí sus esfuerzos para tener “the best ever car“, que vendría a ser “el mejor coche de todos los tiempos”, para afrontar la nueva era de la Fórmula 1:

“Lo que queremos es seguir construyendo sobre lo que hemos hecho. Sabemos que hemos llegado más o menos al final de este coche, y vamos a extraer todo lo que podamos de él, pero al mismo tiempo nos aseguraremos de construir el mejor coche de todos los tiempos para la era de la nueva regulación”

Deja claro Rossi que los esfuerzos y recursos de Alpine están centrados en 2022 que, por otro lado, es también el gran objetivo de Fernando Alonso y la razón por la que ha vuelto al Mundial. Este año es un periodo de transición para que piloto y equipo se acoplen a la perfección con un objetivo claro: pelear por ganar el próximo campeonato.

Y como buen equipo francés que son, Rossi hace una comparativa gastronómica sobre lo que está por venir:

“Han cambiado muchas cosas en el equipo en los últimos años, hay un nuevo grupo de personas, contratamos un par de ingenieros de alto perfil… Estoy bastante seguro de que esta nueva mayonesa tendrá buen sabor el próximo año. Somos franceses, así que sabemos un par de cosas sobre mayonesas”

Y, cómo no, destaca la figura de Fernando Alonso dentro de este nuevo engranaje de Alpine:

“Yo soy ingeniero y he hablado con todo el equipo y he visto que hay un buen plan en marcha. Tenemos personas que han trabajado en los mejores equipos en los últimos 23 años. Tenemos un bicampeón del mundo que nos va a aportar toda su experiencia. Creo que estamos en el primer paso de un largo viaje, pero tengo mucha confianza”

PD. Optimismo no falta y eso siempre es positivo, pero me gustaría empezar a ver algunos avances en Imola.

Leclerc destaca la diferencia entre Vettel y Sainz en Ferrari

Leclerc y Sainz (Foto: Instagram).

Es un secreto a voces que el ambiente en Ferrari estaba enrarecido el año pasado por la conocida marcha de Sebastian Vettel a final de temporada y por las diferencias que habían surgido entre el tetracampeón del mundo y la escudería italiana.

Y Charles Leclerc fue seguramente un sufridor de esa clima poco agradable para trabajar que se instaló en Maranello y que ha cambiado este año con la llegada de Carlos Sainz. El propio piloto monegasco ha hecho referencia a esos cambios en una entrevista en el portal italiano de Motorsport:

“Lo que ha cambiado es el tiempo que paso con mi compañero de equipo. En el pasado, a menudo Sebastian y yo nos cruzábamos, cuando yo llegaba, él se iba y viceversa, mientras que ahora con Carlos normalmente estamos los dos en el mismo sitio los mismos días y por lo tanto pasamos más tiempo juntos”

Otro dato que apunta a esa mejora del ambiente de trabajo es este detalle que cuenta Leclerc:

“Paso el mismo tiempo que antes trabajando con el equipo, pero quizás desde fuera puede parecer que paso más tiempo ahora porque cuelgo fotos en las redes sociales, por ejemplo de los partidos de pádel que jugamos”

Parece una tontería, pero demuestra que Leclerc está también mucho más contento esta temporada. Quiero recordaros que Sainz es un gran aficionado al pádel, así que seguro le pondrá difícil las cosas a Charles en la pista en esos partidillos.

Volviendo a la F1, en esa entrevista Leclerc también elogia el trabajo de Carlos y todo lo que está aportando a Ferrari:

“En los últimos años ha estado en varios equipos y creo que siempre es interesante hacerse una idea de cómo trabajan los rivales. He percibido de inmediato su motivación, está en su primer año con Ferrari y se ve que quiere hacerlo muy bien de inmediato, esa euforia es contagiosa para todo el equipo”

PD. Como ya os dije en otro post, creo que la relación Leclerc-Sainz ha empezado con muy buen pie y eso será muy positivo para ambos de cara a crecer en Ferrari.

Fernando Alonso espera grandes avances de Alpine en Imola

Fernando Alonso, en Bahréin (Foto: Pirelli).


Aunque el estreno del equipo Alpine en el GP de Bahréin fue decepcionante, con la guinda del papel albal que provocó el abandono de Fernando Alonso, no podemos caer en el desánimo porque esa carrera fue poco más que una prolongación de la pretemporada debido a la escasez de test durante el invierno.

Y así se lo está tomando el propio Alonso, quien se muestra bastante”optimista” de cara a las próxima cita en el GP de la Emilia-Romaña, según ha explicado en declaraciones que recoge el portal alemán Formel1:

“Después de las pruebas de invierno y de la primera carrera, normalmente consigues mejorar significativamente el coche. Simplemente porque aprendes mucho de él. Soy optimista porque creo que veremos avances en Imola”

Además, dice Fernando que tampoco vio a su Alpine tan mal como pudo parecer en algunos momentos de la carrera. Es por ello que dice tener “sentimientos encontrados” tras la primera prueba del calendario:

“Pienso que es bueno haber estado tan cerca de McLaren en el primer stint y haber estado entre los Ferrari. Me sentí competitivo en ese grupo. El equipo está convencido de que aún podemos lograr buenos resultados”

También prevé el piloto asturiano que este año puede haber cambios sustanciales en la parrilla dependiendo de las características de cada circuito:

“Algunos fines de semana unos equipos estarán mejor y el fin de semana siguiente pueden tener un rendimiento más bajo. La zona media es muy estrecha y simplemente tenemos que estar ahí”

PD. Me gusta el optimismo de Alonso.