Archivo de febrero, 2021

Escándalo en Ferrari: se ha ocultado una sanción de la FIA

Sebastian Vettel, al volante del Ferrari en 2020 (Foto: EP).

Todo lo que rodea a Ferrari nunca deja de sorprendernos. Y ahora nos acabamos de enterar de un nuevo escándalo relacionado con la escudería italiana.

Lo ha revelado el expiloto y actualmente comisario de la FIA Mika Salo, y seguramente sin pretenderlo.

En una entrevista en Twitch con el piloto de rallies Kristian Sohlberg, Salo reveló que Ferrari estuvo toda la temporada pasada obligada a utilizar menos combustible que sus rivales, como castigo por las irregularidades detectadas en su motor en 2019.

Todos recordamos cómo en 2019 el motor Ferrari sorprendió por su gran rendimiento, casi a la par que el Mercedes, hasta que se descubrió que había tongo tras las protestas de algunos rivales, como Red Bull.

La FIA adoptó una decisión salomónica, dijo que el motor Ferrari “no era legal ni ilegal”, y alcanzó un “pacto secreto” con Maranello para enterrar el asunto. Ahora sabemos que fue un duro castigo que ha penalizado al equipo italiano durante todo un año. Y no solo eso. Según Salo, también ha penalizado a los equipos cliente de Ferrari: Haas y Alfa Romeo.

Esto se le escapó a Mika Salo hablando sobre las opciones de Alfa Romeo esta temporada:

“El equipo sufrió por las malas prácticas de Ferrari en 2019 y se le obligó a utilizar menos combustible. No sé si ahora tendrán un nuevo motor, pero al menos podrán sacar toda la potencia, algo que no pudieron hacer el año pasado por culpa de Ferrari”

Ese castigo oculto a los aficionados, algo que deja en muy mal lugar a la FIA, explicaría sin duda el pésimo rendimiento de Ferrari la pasada temporada. Es también un dato que invita al optimismo para Carlos Sainz, pues el equipo italiano tendrá este año mucho más potencial.

PD. Esas sanciones tomadas de espaldas a los aficionados solo manchan la imagen de la Fórmula 1.

“Fernando Alonso ha vuelto para ganar carreras con Alpine”

Atrás ha quedado ya el susto del accidente con la bicicleta (o mejor dicho el atropello) porque Fernando Alonso vuelve a estar en plena forma entrenando en el gimnasio de cara a los test de pretemporada en Bahréin, dentro de apenas dos semanas.

Las fotos que él mismo ha publicado, en las que apenas se aprecian secuelas del accidente, son la mejor prueba de que todo ha quedado en un susto.

Fernando Alonso, entrenando en el gimnasio (Foto: Instagram).

Pero a lo que iba. Fernando se está preparando a conciencia, igual que el equipo Alpine, para volver a construir juntos un tándem ganador. De ello ha hablado el joven piloto australiano Oscar Piastri, campeón de la F3 y piloto de la Alpine Drivers Academy, con la que Fernando mantiene una relación cercana:

“Definitivamente Alonso no ha vuelto a la Fórmula 1 para engordar sus estadísticas. Ha vuelto para ganar carreras y llevar a Alpine al frente de la parrilla. No hay duda de que mantiene el mismo ritmo y el mismo pedigrí que cuando ganó sus dos Mundiales”

El CEO de Alpine, Laurent Rossi, ya destacó la semana pasada el valor “incalculable” que supone la presencia de Alonso en el equipo y subrayó la implicación del asturiano con los jóvenes pilotos del equipo, lo que demuestra que el compromiso de Fernando con Alpine abarca todos los niveles.

PD. No hay duda de que la llegada de Alonso ha subido la moral del equipo Alpine en todos sus estratos.

Vettel deja Maranello y pone a la venta su colección de Ferraris

Ferrari F50 de Sebastian Vettel, a la venta (Foto: Tom Hartley).

Equipo nuevo, vida nueva. Sebastian Vettel ha cambiado este año Ferrari por Aston Martin y, de paso, se ha propuesto hacer ‘limpieza’ en su garaje, pues ha puesto a la venta ocho supercoches de lujo.

Y entre esos cochazos figuran, curiosamente, varios modelos Ferrari que el piloto alemán ya no desea conservar en su colección de utilitarios.

Ha sido la empresa británica especializada en el mercado de los coches de lujo Tom Hartley la que ha puesto a la venta esos vehículos propiedad de Vettel, y así lo ha publicitado pues no serán pocos los fans del tetracampeón que desearán tener uno de sus coches.

Esto ha publicado la empresa británica en Instagram, donde se pueden ver fotos de los ocho cochazos de Sebastian:

“Estamos muy contentos de poder compartir con ustedes algunas de nuestras últimas llegadas, todas provenientes directamente de la colección del cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel. Todos estos coches están ubicados, matriculados y con impuestos pagados en Suiza”

Los coches en cuestión que están a la venta son los siguientes, junto al precio (algunos ya están vendidos):

Ferrari F50 (1996): Vendido.

Ferrari LaFerrari (2016): Sin precio. Preguntar directamente al vendedor.

Ferrari Enzo (2004): Vendido.

Ferrari 458 Speciale (2015): 402.000 euros.

Ferrari F12tdf (2016): 834.000 euros.

Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series (2009): 316.000 euros.

Mercedes-Benz SLS AMG (2010): 201.000 euros.

BMW Z8 Roadster (2002): 201.000 euros.

PD. Ya sabéis, si os sobran unos cientos de miles de euros, podéis comprarle a Vettel un coche de segunda mano.

Una revista francesa se burla del accidente de Fernando Alonso

El semanario francés especializado en motor Auto Hebdo ha utilizado el reciente accidente de Fernando Alonso con la bicicleta para promocionarse en las redes sociales.

Y lo ha hecho en un tono burlón, utilizando una caricatura que me parece poco apropiada cuando el piloto español acaba de pasar por el quirófano. Aquí podéis verla:

En el texto que acompaña ese dibujo, que pretende ser gracioso, se puede leer lo siguiente: “Alpine ya echa de menos la sonrisa de Ricciardo…”.

Y como os decía, Auto Hebdo también ha utilizado esa caricatura en redes sociales para promocionar las suscripciones a su revista:

PD. Creo que si en lugar de ser Fernando Alonso fuera otra persona, y me abstengo de poner ejemplos, esa caricatura recibiría numerosas críticas…

“Alonso está motivado hasta la punta de sus cabellos”

Fernando Alonso.  (Foto: Renault F1 Team).

No ha escatimado en elogios hacia Fernando Alonso el que fuera su anterior jefe en McLaren, Zak Brown.

Apasionado de las carreras como el asturiano, el directivo norteamericano ha recordado con mucho cariño a Fernando en una entrevista en la revista alemana Speedweek en la que habla en estos términos del piloto:

“Fernando es un piloto fabuloso, uno de los raros pilotos que se apasionan cada segundo, motivado hasta la punta de sus cabellos. Sin duda será un gran rival para nosotros en 2021”

Y aunque admite que compartieron fiascos, tanto en McLaren como en Indianápolis, debido principalmente a la precariedad de los recursos materiales, el recuerdo, insiste, sigue siendo bueno:

“Ojalá hubieran sido las cosas diferentes para nosotros, pero tengo buenos recuerdos de nuestro tiempo juntos en McLaren, incluso cuando teníamos ideas distintas”

Brown le desea también mucha suerte en su nueva etapa en Alpine:

“Estoy muy feliz por él, aunque Alonso siempre seguirá conectado con el equipo McLaren. Personalmente lo considero un amigo”

PD. Parece que Fernando ha dejado huellas profundas en Renault, Ferrari y McLaren.

Ferrari trabaja con un motor revolucionario

Carlos Sainz, al volante del Ferrari (Foto: Ferrari).

El equipo Ferrari está trabajando en un motor “revolucionario” de cara a la próxima temporada 2022, según publica el portal italiano de Motorsport.

El informe señala que el diseño de Ferrari plantea un turbo y un compresor separados, al estilo de lo que hizo Mercedes al inicio de la era turbohíbrida.

A priori parece, por lo tanto, una copia de lo que hizo Mercedes y no algo revolucionario, pero el artículo señala que Ferrari va más allá y no se limita a un “corta y pega”.

“Ferrari no solo copiará una arquitectura, sino que intentará impulsar la investigación en la dirección de una nueva solución que pasa por llevar el sobrealimentador dentro de la caja de admisión de 6 cilindros y con una nueva disposición del intercooler”

El objetivo último es la “miniaturización de la parte superior del motor” y conseguir que entregue “la potencia óptima” en cada régimen de motor.

Subraya el artículo que Ferrari ha sido demasiado “conservador” en los últimos años y ahora ha decidido “arriesgarse” con este diseño innovador que está realizando en colaboración con AvL, empresa austríaca con la que ya ha trabajado en el pasado.

PD. Sí, ya sé que hemos escuchado mil veces cosas sobre los diseños innovadores de Ferrari, pero espero por el bien de Carlos Sainz que esta vez vaya en serio…

Hamilton le pone los ‘cuernos’ a Mercedes con su nuevo superdeportivo

Aunque parece que Lewis Hamilton ya tiene un acuerdo para renovar su contrato con Mercedes, todavía no se ha hecho oficial esa renovación porque siempre quedan flecos que recortar.

Pero no parece que al siete veces campeón del mundo le importe demasiado porque ha aprovechado estos días para viajar a Los Ángeles, concretamente a Beverly Hills, donde estuvo comprando joyas en las cercanías de Rodeo Drive, quizás la calle más cara del mundo donde acuden asiduamente las celebrities de Hollywood.

Así lo ha revelado el diario británico Daily Mail, que cuenta que Hamilton estuvo más de tres horas en una de las joyerías más exclusivas de la zona.

Pero más allá de su afición por las joyas, el rotativo recoge imágenes del impresionante coche que conducía Hamilton por las calles de Beverly Hills: un Porsche Taycan Turbo S.

Se trata de un superdeportivo cuyo precio roza los 200.000 euros propulsado por un motor 100% eléctrico, no hay que olvidar que Lewis está muy concienciado en la lucha contra el cambio climático.

Aquí podéis ver algunas fotos de su flamante utilitario con etiqueta Cero. También en el enlace al tabloide británico:

PD. Porsche, con sede en Stuttgart igual que Mercedes, pertenece al grupo Volkswagen y es rival directo de Mercedes en el mercado de los coches de lujo. No sé si Lewis habrá querido mandar algún mensaje dejándose ver con ese vehículo en estos momentos…

Sainz causa impresión en Ferrari tras su primera semana de trabajo

Carlos Sainz, con el Ferrari de 2018 en Fiorano (Foto: Ferrari).

Parece que Carlos Sainz ha tardado muy poco en ganarse la confianza del equipo Ferrari, donde están impresionados con el trabajo del piloto madrileño en su primera semana con el equipo, tal y como ha publicado el diario italiano El Corriere dello Sport:

“Lo que más ha llamado la atención ha sido la precisión que el español pone en todos los detalles, que es el resultado de un trabajo duro”

Dice este periódico que Charles Leclerc, de quien destaca su “talento innato”, no es tan meticuloso a la hora de trabajar y advierte al monegasco de que puede aprender bastante con Sainz a su lado:

“Después de haber bebido de la experiencia de Vettel, Leclerc se ha dado cuenta de que también tiene mucho que aprender de la meticulosidad de Sainz. Y eso es positivo para él porque descubrirá una nueva oportunidad de crecimiento”

Tan buena impresión ha causado en Ferrari, que Mattia Binotto ya piensa en ampliar el contrato de dos años del Carlos, tal y como ha explicado en el diario Marca:

“Estamos tratando de crear bases sólidas en el equipo. Esperamos que Carlos renueve y esté también con nosotros los próximos años”

PD. Ya hay que hacerlo bien para dejar buena impresión en Ferrari, donde recientemente han tenido a pilotos como Fernando Alonso o Sebastian Vettel, que también eran meticulosos hasta el extremo en su trabajo. Claro, que también tuvieron a Kimi…

¿Por qué Alonso va a volver tan fuerte como siempre?

Fernando Alonso (Foto: Instagram: @fernandoalo_oficial)

Esa es la pregunta que se autorresponde este miércoles el portal británico PlanetF1, que en ningún momento duda de que Fernando Alonso va a regresar esta temporada tan fuerte como lo ha sido siempre en la Fórmula 1. Y da unos cuantos argumentos para ello:

El primero de ellos es que cuando Fernando se retiró al finalizar la temporada 2018 lo hizo rindiendo a un nivel altísimo, quizás en uno de los mejores momentos de su carrera deportiva, a pesar de no tener un coche en condiciones. Solo dos pequeños extractos de lo que comenta este portal especializado en Fórmula 1:

“A primera vista, no fue una buena temporada para él, ya que terminó el Mundial P11 con 50 puntos. Sin embargo, en términos de su forma de conducir, fue inmensamente impresionante. En calificación venció a su compañero Vandoorne cada fin de semana con una diferencia promedio de 0,4 segundos. Pero Alonso fue incluso mejor en los días de carrera”

“En resumen, era uno de los mejores de la parrilla cuando se alejó de la F1, junto a Lewis Hamilton y Max Verstappen”

El segundo argumento es que durante los dos años que ha estado fuera de la Fórmula 1, no ha estado parado, sino logrando éxitos deportivos en otras categorías. Recuerda sus victorias en Le Mans, Mundial de Resistencia, Daytona… y su brillante desempeño en el Dakar. Aquí otro extracto del artículo:

“Logró su primera victoria en Le Mans gracias en gran parte a su impresionante stint nocturno que arrastró a todo su equipo Toyota. Su conducción esa noche habría sido impresionante para un veterano del WEC, pero mucho más para un novato”

Por último recuerda que cuando volvió a probar un Fórmula 1, concretamente habla de su exhibición con el R25, asombró a propios y extraños con unos tiempos propios de los monoplazas actuales. También recuerda que en el test de jóvenes pilotos fue notablemente superior al resto.

PD. Así concluye el artículo: “Se necesitaría una persona valiente para apostar en contra” de que Alonso va a volver al mismo nivel que antes de su retirada. Yo también lo creo.

Alonso: “Quedó claro que Vettel no era el salvador de Ferrari”

Vettel, en su primera temporada con Ferrari (Foto: archivo).

Fernando Alonso tiene claro que el tiempo suele poner a cada uno en su sitio. Y así ha ocurrido con algunos directivos de Ferrari, caso de Marco Mattiacci, que en su momento recibieron a Sebastian Vettel como el mesías que devolvería los títulos mundiales a Ferrari, sin darse cuenta de que su problema no estaba en los pilotos. Es más, ese era su punto fuerte hasta la marcha del propio Alonso de Maranello.

Pero a lo que iba. En una reciente entrevista en la RAI italiana, Alonso ha sido contundente y sutil al recordar el error cometido por Ferrari en 2014. Aunque hayan tardado tiempo en darse cuenta de ello:

“Después de cinco años quedó claro que Sebastian no podía ser su salvador y que Leclerc tenía más potencial”

En esa entrevista defendió además su legado en Ferrari, algo que, por otra parte, todos los tifosi conocen perfectamente:

“No ganamos, claro, pero estuvimos cerca del Mundial dos veces, peleando hasta la última carrera. Lo digo porque nadie recuerda los segundos puestos”

Alonso, no obstante, se mostró orgulloso de su paso por Maranello, un equipo siempre “especial”:

“Ferrari se mueve en una dimensión diferente a cualquier otro equipo. Está la gestión deportiva, la empresa, la política, mucha gente involucrada en las decisiones… otros equipos permanecen en la F1 durante 10 o 15 años y luego se van. Ferrari no se lo puede permitir”

PD. Fernando también se mostró optimista respecto al futuro de Carlos Sainz de rojo.