Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso

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Ferrari admite graves errores estratégicos en 2014… ¿Alonso?

23 de diciembre de 2014

Foto: Ferrari

Foto: Ferrari

La dirección de Ferrari hizo ayer autocrítica en un encuentro con la prensa italiana en el que el actual presidente de la escudería, Sergio Marchionne, calificó de “grandísimo desastre” la temporada recién finalizada.

Pero Marchionne fue más allá y señaló a Marco Mattiacci, el responsable último de la marcha de Fernando Alonso, como uno de los lastres a los que ha tenido que hacer frente la escudería:

“Tengo un enorme respeto por todo lo que ha hecho por la compañía en el área comercial, pero la Fórmula 1 es otra cosa. Él todavía estaba aprendiendo el trabajo, pero en la situación actual, Ferrari no podía esperar a que el jefe ganara experiencia”

Pero ese tirón de orejas no fue el único que recibió Mattiacci, que fue destituido después de siete meses en el cargo. Así continuó el presidente de la Scuderia, según recogen hoy varios medios italianos:

“El anterior liderazgo del equipo tomó decisiones estratégicas con las que yo no estaba de acuerdo. Decisiones relacionadas con el coche de 2014 y la preparación de 2015. Para mí, teniendo en cuenta dónde hemos terminado y cuánto hemos gastado, creo que fue un error”

Marchionne viene a decir que la anterior dirección del equipo no solo provocó el desastre de 2014, sino que podría haber comprometido también la temporada 2015 para Ferrari:

“Debido a las decisiones tomadas por otras personas, ahora empezamos desde atrás y 2015 será un año difícil”

PD. Creo que en Ferrari no acaban de perdonarle a Mattiacci que no supiera retener a Fernando…

PD2. ¡Feliz Navidad a todos!

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Las tres condiciones que puso Alonso para seguir en Ferrari

04 de diciembre de 2014

Foto: Efe

Foto: Efe

El periodista británico Mark Hughes, director del portal MotorSport Magazine, ha analizado las causas de la marcha de Fernando Alonso de Ferrari en un extenso artículo. Hughes explica, entre otras cosas, que el piloto asturiano puso tres condiciones para continuar de rojo:

  • Una cláusula que le permitiera abandonar la escudería a final de cada temporada si en determinada fecha no estuviera entre los tres primeros clasificados en el Mundial.
  • Posibilidad de veto ante la elección del segundo piloto de Ferrari.
  • Poder de decisión a la hora de elegir al personal técnico de la Scuderia.

Aceptando como ciertas las cláusulas que menciona Hughes, no existiría ninguna exigencia de sueldos millonarios, tal y como había llegado a publicar algún medio italiano, molesto por la marcha del bicampeón español.

Fernando simplemente intentaba asegurarse un equipo competitivo a su lado, algo que, lamentablemente, no ha tenido en los últimos cinco años.

Ese tipo de cláusulas que exigía el asturiano no son tan extrañas en la Fórmula 1. Sin ir más lejos, Hughes cuenta que el sorprendente fichaje de Sebastian Vettel por Ferrari, que llegó de la noche a la mañana, se produjo gracias a que el piloto alemán tenía en su contrato una cláusula que le permitía abandonar Red Bull unilateralmente en caso de no estar entre los tres primeros clasificados. Es decir, justo lo que pedía Fernando.

En cualquier caso, las demandas de Fernando habrían caído en saco roto porque, como todos sabemos, ha abandonado Maranello para fichar por McLaren. Hughes cuenta que fue Mattiacci quien se negó a aceptar esas condiciones:

“Mattiacci, un hombre acostumbrado a tener el control sobre sus empleados sin dejarse dirigir por nadie, no consideró aceptable ninguna de las tres demandas. En lugar de eso, sugirió a Alonso que le gustaría ver más compromiso, lo que se traducía en firmar un contrato más allá de 2016”

PD. Esa intransigencia solo le sirvió a Mattiacci para (además de perder al mejor piloto de la parrilla) ser despedido de Ferrari.

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La foto con mensaje oculto de Alonso

26 de noviembre de 2014

Fernando Alonso y su amigo Flavio Briatore cenaron ayer juntos en Dubái. Lo pasaron bien y los dos compartieron en Twitter esta aparentemente inocente fotografía para inmortalizar el momento:

La foto, sin embargo, no es gratuita y tiene toda la pinta de ser un dardo envenenado para el ya exdirector deportivo de Ferrari, Marco Mattiacci, con el que Fernando ha mantenido grandes diferencias desde que el italiano tomó las riendas de la Scuderia en abril.

Todos sabemos que Mattiacci fue destituido por la cúpula de Ferrari el lunes y que su sustituto es Maurizio Arrivabene, hasta ahora ejecutivo de Philip Morris, la mayor tabacalera del mundo, cuya principal marca comercial es Marlboro. Dicho esto, creo que sobran los comentarios…

Aunque Flavio sea fumador, la foto publicada junto a Alonso, con el paquete de Marlboro perfectamente colocado en una esquina de la imagen, huele a una pequeña pullita dirigida a Mattiacci para recordarle su reciente despido:

briatore

Por si alguno duda, solo hay que ver las enormes sonrisas de Briatore y Fernando, además del mensaje escrito por Flavio en el tuit: “Con Alonso, relajados en Dubái”. Otro dato, el cigarrillo de Briatore está apagado, lo que invita a pensar que solo lo ha cogido para posar la foto.

PD. Enormes Flavio y Fernando.

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Un periodista acusa a Alonso de llamar “hijo de puta” a Mattiacci

06 de octubre de 2014

Foto: Efe

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El periodista británico Mark Hughes ha publicado un polémico artículo en MotorSport en el que narra cómo, a su juicio, se fraguó el fichaje de Sebastian Vettel por Ferrari en el circuito de Suzuka.

En su discutible análisis, Hughes asegura que Fernando mantuvo una tensa reunión con el nuevo director de Ferrari, Marco Mattiacci, en la que ambos expresaron sus diferencias y que terminó con el asturiano insultando al italiano:

“Se dice que la reunión fue terminada por un Alonso furioso diciéndole al jefe que era un hijo de puta”

Según Hughes, ese “tormentoso” final de la reunión provocó una reacción en cadena que terminó con Vettel en Ferrari:

“Las consecuencias son fáciles de imaginar. Mattiacci, sentado tranquilamente en su asiento y permitiéndose una sonrisa de satisfacción, pudo coger en ese momento el teléfono para llamar a Vettel y decirle que el precontrato que tenían estaba listo para ser activado”

Después de esa supuesta llamada de Mattiacci, Vettel comunicó a Christian Horner, el viernes por la noche en la habitación de su hotel, que abandonaría el equipo Red Bull a final de temporada.

Hughes especula con algunos aspectos que pudieron tratarse en la tensa reunión Alonso-Mattiacci, que terminó confirmando el divorcio entre ambos. Según escribe en su artículo, Alonso habría exigido un aumento de sueldo para compensar la falta de competitividad del coche, algo a lo que Mattiacci se habría negado.

Además, Mattiacci le habría exigido a Fernando “más compromiso” con el equipo, algo que, sin duda, “sacó de quicio” al piloto español, que lleva cinco temporadas manteniendo a flote a la escudería italiana.

PD. Entre mucho y muchísimo ¿cuánto echará de menos Ferrari a Alonso en 2015?

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Mattiacci abre la puerta al fichaje de Newey por Ferrari

29 de mayo de 2014

Foto: Efe

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El nuevo director de Ferrari, Marco Mattiacci, ha vuelto a insistir en la necesidad de modificar el sistema de trabajo en Maranello para mejorar los resultados.

Mattiacci admite que Ferrari tiene problemas, eso es una evidencia, pero asegura que ya ha establecido un plan de trabajo para intentar solucionarlos. Eso sí, detalla que algunos de esos problemas tendrán solución a corto plazo, pero que para otros habrá que esperar un poco más:

“En las últimas seis semanas hemos hecho una evaluación muy completa de cuáles son las oportunidades de mejorar en el corto plazo y cuáles son las áreas que requieren un enfoque a medio y largo plazo para devolver de nuevo a Ferrari al más alto nivel competitivo”

El directivo italiano, experto en gestión de empresas (que no en Fórmula 1), no quiere detallar cuáles son las debilidades de Ferrari, aunque hace hincapié en la metodología de trabajo:

“No voy a revelar públicamente qué áreas debemos mejorar, pero está claro que tenemos que tomar algunas medidas para mejorar la metodología de trabajo, la organización general. Tenemos que hacer que la Scuderia sea más rápida y no solo en la pista, también en términos de toma de decisiones y procesos”

Pero por mucha metodología que se aplique, parece que el problema podría estar en el capital humano. Mattiacci defiende la profesionalidad del equipo técnico de Ferrari, pero abre la puerta a futuras contrataciones:

“Tenemos una gran cantidad de activos y muy buena gente trabajando, pero creo que si en el mercado hay personas que pueden aportar valor añadido al equipo, sin duda tenemos que ir a por ellas. Ninguna entidad puede permanecer siempre igual. Tenemos que mejorar aspectos organizativos y traer a la mejor gente de fuera”

Escuchando a Mattiacci a todo el mundo le viene a la cabeza la multimillonaria oferta que, según La Gazzetta dello Sport, le ha hecho Ferrari a Adrian Newey. Según el periódico italiano, la Scuderia le ofrece un contrato de 20 millones de euros anuales por dejar Red Bull e incorporarse a la plantilla de Maranello.

PD. Según La Gazzetta, las posibilidades de que Newey acepte la oferta de Ferrari están entre el 20% y el 30%. Puede parecer poco, pero hace un mes eran del 0%.

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