BLOGS Deportes
Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso

El blog de Fórmula 1 de 20minutos.es, por un alonsista.

Entradas etiquetadas como ‘carlos sainz’

Primera ficha del dominó: Sainz firma con Renault (y Alonso, a la espera)

Carlos Sainz y Fernando Alonso (Foto: archivo).

La complicada negociación a cuatro bandas (McLaren, Honda, Renault y Red Bull) que se está llevando a cabo estos días para que la escudería de Fernando Alonso pueda desembarazarse del motor Honda sigue en marcha.

Y este fin de semana se ha producido un primer movimiento de gran envergadura porque, según ha revelado la revista Autosport, Carlos Sainz ya ha firmado un acuerdo con Renault para la próxima temporada.

“Carlos Sainz ha firmado un acuerdo para unirse a Renault y desencadenará una serie de movimientos de dominó que asegurarán a McLaren los motores del fabricante francés para 2018, según ha podido saber Autosport”

Como bien dice el artículo, el fichaje de Sainz por Renault es solo el primer paso de una reacción en cadena que terminará con el acuerdo McLaren-Renault y con la renovación de Alonso con la escudería británica.

La reacción en cadena seguirá, más o menos, los siguientes pasos:

  1. Sainz ficha por Renault
  2. Renault deja de motorizar a Toro Rosso
  3. Honda motoriza a Toro Rosso
  4. Renault motoriza a McLaren
  5. Alonso renueva con McLaren

Renault ya tiene un preacuerdo firmado con McLaren, pero para que se haga oficial debe romper antes su alianza con Toro Rosso, el equipo filial de Red Bull, que ya ha dado el visto bueno a la operación, aunque ha puesto condiciones.

Una de ellas es asegurarse el motor Honda en un futuro y en el hipotético caso de que el motor japonés llegue a ser competitivo algún día.

McLaren, por su parte, tampoco quiere quemar todas las naves con Honda y apuesta por mantener la opción de volver a montar el propulsor japonés en el futuro.

De este modo, todos ganaban salvo Renault, que accedía motorizar a McLaren casi por amor al arte. Es por ello que también quiso aprovechar la oportunidad y exigió el fichaje de Sainz, deseoso de probar suerte en el equipo francés al ver que las puertas de Red Bull las tiene cerradas a corto plazo.

Esto comenta Autosport:

“Fuentes de alto nivel han confirmado que el acuerdo con Sainz se ha firmado como parte de un edulcorante para que Renault rompa su contrato con Toro Rosso”

PD. Varios medios adelantan que el salto de Sainz a Renault podría producirse esta misma temporada, en el GP de Malasia (1 octubre), si el equipo francés rescinde su contrato con el decepcionante Jolyon Palmer. El puesto de Sainz en Toro Rosso lo ocuparía el joven Pierre Gasly.

¿Merecía sanción Sainz por golpear a Alonso?

Sainz cierra a Alonso, en el GP de Hungría.

Carlos Sainz y Fernando Alonso han sido protagonistas en Hungría porque, además de lograr unos meritorios sexto y séptimo puestos, han librado las batallas más emocionantes de toda la carrera.

Su lucha ha sido tan férrea que han estado a punto de colisionar en la vuelta 6, justo cuando se relanzó la carrera después del coche de seguridad provocado por la temeridad de Verstappen contra Ricciardo.

Alonso se quejó por radio de que Carlos no le dejó espacio y, tras analizar las imágenes, creo que Fernando tiene razón. Conste en acta que no me agrada pedir una sanción para Sainz, pero considero que efectivamente el madrileño fue demasiado agresivo y no dejó el espacio suficiente como para que pasara un monoplaza, una norma que especifica claramente el reglamento.

Fernando llegó a pisar la hierba y, de no haber levantado el pie del acelerador, habría colisionado con Sainz. Tras la carrera, explicó la situación:

“Yo no tenía más pista, Carlos se fue abriendo y nos tocamos. Afortunadamente no pasó nada, pero siempre hay que dejar espacio para un coche en el exterior”

La razón de los comisarios para no sancionar a Carlos fue que, según ellos, Alonso no llegó a ponerse en paralelo al madrileño y, por lo tanto, este no tenía la obligación de dejar espacio por el exterior:

A mí, insisto, me sigue pareciendo sancionable la acción de Carlos. Lo bueno del caso es que Alonso y Sainz son buenos amigos y seguro discutirán este incidente amistosamente.

PD. Creo que Vettel le debe una cerveza a Raikkonen. O un barril entero…

Periodistas británicos apoyan la candidatura de Sainz a Mercedes

Carlos Sainz (Foto: Efe).

Tras confirmar Fernando Alonso su continuidad en McLaren, Carlos Sainz se ha convertido en uno de los pilotos más deseados por la prensa especializada para ocupar el volante de Nico Rosberg en Mercedes.

Y no hablo de la prensa española, que podría considerarse partidista por apoyar a un paisano, sino de la prensa internacional. Un buen ejemplo lo encontramos en un debate que han mantenido en la cadena británica Sky Sports varios periodistas anglosajones.

Esto ha dicho, por ejemplo, Mark Hughes, analista de esa cadena de televisión:

“Me encantaría ver a Carlos Sainz en Mercedes. Parece que Red Bull tiene una alineación de pilotos para varios años, ¿eso significa que Carlos estará siempre en el equipo junior? ¿Cuánto tiempo pueden mantenerlo en el equipo junior? Es frustrante después de la comparación tan directa que vimos con Verstappen en Toro Rosso y todos queremos verla ahora trasladada a un buen coche”

Y esto ha apuntado Ben Hunt, que cubre el Mundial de Fórmula 1 para el periódico The Sun, cuando le preguntan si Mercedes tiene alguna opción mejor que Valtteri Bottas para ese puesto:

“Sí, pero no están disponibles. El único es Carlos Sainz, pero probablemente Red Bull no le dejaría marchar porque ha habido muchas rencillas entre Red Bull y Mercedes en los últimos años. No van a regalarles a uno de sus pilotos estrella sin saber qué pasará en el futuro con Verstappen y Ricciardo”

Y otra lanza en favor de Sainz, esta vez de Will Buxton, corresponsal de la NBC estadounidense:

“Sainz sería una elección emocionante para ocupar el asiento al lado de Lewis Hamilton”

También en la revista Autosport hablan de la candidatura de Carlos:

“Carlos Sainz también ha surgido como un contendiente para el asiento vacío de Mercedes. Autosport entiende que existe la posibilidad de que sea liberado de su contrato con Red Bull, si llega una oferta de Mercedes”

PD. No tengo ninguna duda de que Carlos estaría a la altura del volante de Mercedes.

Hamilton se lo pasa pipa en la rueda de prensa a costa de Sainz

Lewis Hamilton se lo ha pasado en grande en la rueda de prensa de este jueves en el circuito de Suzuka. El piloto inglés ha pasado olímpicamente de los periodistas y ha estado casi todo el rato mirando la pantalla de su teléfono móvil.

Pero sus seguidores en la red social Snapchat han revelado a lo que se ha dedicado Hamilton mientras el resto de pilotos presentes en la sala respondían a los medios de comunicación: a tomar fotografías de sus compañeros y probar los filtros que le proporciona esa red social.

Una de sus víctimas ha sido Carlos Sainz, al que Hamilton ha ‘customizado’ de la siguiente manera:

carlos

Hay que decir que Hamilton también se ha customizado a sí mismo en otra imagen:

lewisjpg

El campeón del mundo acompañaba sus creaciones artísticas con el siguiente mensaje: “Esta mierda me está matando”, dejando claro que se estaba descojonando con esa aplicación móvil.

Pero esa actitud de Hamilton no le ha gustado nada a los periodistas. Curiosamente los más enfadados han sido los periodistas británicos, muy disgustados con el comportamiento de su paisano. Alguno se lo ha llegado a recriminar preguntándole qué narices estaba haciendo. Esta ha sido su respuesta:

“Sí… eh…. nada, solo unos snaps de nosotros, los pilotos, es muy divertido. Eso es todo… lo llevo haciendo desde hace tiempo”

Después de la rueda de prensa, un periodista de The Times criticó públicamente la actitud de Hamilton:

“Creo que el campeón del mundo debería de haber dejado su teléfono y haberse concentrado un poco más para beneficio del público japonés”

Otro periodista de The Sun era de la misma opinión y así lo ha publicado en Twitter:

“El formato de la rueda de prensa de la FIA es muy estático, pero no se pueden defender esas actitudes”

A Hamilton le han acabado pitando los oídos con tantas críticas de los periodistas y al final ha justificado su comportamiento en Twitter:

“Hoy solo intentaba pasarlo bien, en absoluto faltar el respeto. Algunas personas se toman todo demasiado en serio. Me lo pasé genial, punto álgido de mi día!”

PD. Parece que, al menos, ya se le ha pasado el cabreo por su abandono en Malasia…

¿Está sobrevalorado Verstappen?

Accidente de Verstappen en el GP de Mónaco (Foto: Efe).

Accidente de Verstappen en el GP de Mónaco (Foto: Efe).

Antes de que los incondicionales del niño prodigio se me echen encima, vaya por delante que considero a Max Verstappen como un futuro campeón del mundo de Fórmula 1.

Pero lo que me pregunto en el titular del post es si el holandés está sobrevalorado a día de hoy y los datos me invitan a pensar que sí.

Para empezar, el rendimiento de Verstappen en Toro Rosso fue siempre muy parejo al de Carlos Sainz. El año pasado, por ejemplo, Carlos batió a Max en las sesiones de calificación (10-9) y, si no contamos los abandonos, en carrera hubo un empate técnico entre ambos (5-5).

Parece evidente, por lo tanto, que si Verstappen es ‘el nuevo Senna’ como he llegado a escuchar, Sainz sería ‘el nuevo Prost’. Sin embargo, en algunos medios de comunicación, especialmente extranjeros, parece que el holandés está a años luz del español. Sobra decir que Carlos también es un potencial campeón del mundo y que merecía el ascenso a Red Bull tanto como su colega.

Dicho esto, analizando las dos carreras de Verstappen con Red Bull vemos que el holandés ha dado una de cal y otra de arena. Brillante fue su rendimiento en España, premiado con una victoria, aunque gracias también al error estratégico con Daniel Ricciardo.

En Mónaco, sin embargo, donde el piloto debe marcar las diferencias, Verstappen completó un fin de semana para olvidar, con dos graves accidentes, uno en la sesión de calificación y otro en carrera. Aquí podéis ver esos accidentes:

Accidente en calificación:

Accidente en carrera:

A estos dos accidentes podríamos añadirle el que sufrió el año pasado en Mónaco y que hacen que el holandés nunca haya acabado una carrera en el Principado en Fórmula 1 (Sainz ha puntuado los dos años):

Algunas voces del paddock, caso de Jacques Villeneuve, también hablan del exceso de popularidad de Verstappen. Esto ha dicho el campeón del mundo canadiense:

“Mónaco fue un fin de semana terrible para Verstappen. Él es rápido, pero comete demasiados errores. A otro piloto quizás lo habrían mandado a su casa, pero como se trata de Max, todo el mundo intenta buscar excusas porque está protegido”

PD. Voy a recuperar aquí un viejo eslogan de Pirelli, el proveedor de neumáticos de la Fórmula 1:

pirelli

Verstappen menosprecia a Sainz: “Normalmente estaré millas por delante”

verstappen

Cero autocrítica. Max Verstappen no solo no ha admitido que se comportó como un crío en el pasado GP de Australia, sino que además ha vuelto a atacar a Carlos Sainz.

El piloto holandés, que se pasó media carrera de Melbourne llorando por la radio porque Toro Rosso no obligaba al español a cederle la posición, dijo esto cuando le preguntaron por la idoneidad de aplicar órdenes de equipo en el futuro:

“Para ser honesto, ni lo sé ni me importa. Normalmente yo estaré varias millas por delante de él, así que no me importa”

Y el ‘niño prodigio’ se pronunció así ante la pregunta de si notaba la presión de Sainz sobre su espalda:

“Para mí todo está bien. Siento que lo tengo todo bajo control y no siento ninguna presión por parte de él. Yo me centro en mirar hacia adelante, esa es mi competición”

Este alarde de prepotencia y arrogancia podría venirle de familia porque esto es lo que ha dicho su padre, Jos Verstappen, cuando le han preguntado por el comportamiento de su hijo en Melbourne:

“Mi hijo no es de esos que agachan la cabeza y dicen ‘sí señor’ y ‘amén'”

Lo curioso del caso es que la prepotencia de Max Verstappen tiene escaso fundamento y que la presión de Sainz empieza a ser cada vez mayor. Aunque a algunos pueda parecerles que Max está dominando al madrileño, si analizamos detenidamente los resultados obtenidos por ambos, podemos ver que esa afirmación tiene muchos matices:

  1. Calificación 2015: Sainz ganó a Verstappen por 10-9.
  2. Carrera 2015: Verstappen sumó más puntos, es cierto, pero con el ligero matiz de que Sainz sufrió 7 abandonos por solo 5 del holandés. Si solo tenemos en cuenta las carreras en las que ambos pilotos cruzaron la meta, o al menos completaron el 90% de carrera, vemos que Max quedó cinco veces por delante de Carlos, las mismas que Carlos derrotó a Max.
  3. Calificación 2016: Verstappen salió por delante de Sainz en la parrilla de Australia, pero el crono marcado por el español en la Q2 fue mejor que el logrado por el holandés en Q3.
  4. Carrera 2016: Sainz acabó noveno en Australia y Verstappen, décimo.

PD. Los nervios expresados por Verstappen en Melbourne solo demuestran que sí siente la presión de Sainz. Quizás demasiado.

Alonso, el piloto que más adelanta en las salidas

Foto: Efe

Foto: Efe

Los problemas de fiabilidad, las penalizaciones y el escaso rendimiento del McLaren han obligado a Fernando Alonso a salir desde las últimas posiciones de la parrilla casi todo el año, pero el asturiano ha puesto todo de su parte para ponerle remedio.

Según los datos publicados por Pirelli, Alonso ha sido el piloto que más posiciones ha ganado en la primera vuelta esta temporada, concretamente 28. El dato no es baladí porque, aunque siempre es más fácil adelantar partiendo desde atrás, no hay que olvidar que el McLaren era un hierro muy difícil de pilotar.

Además de este dato, Pirelli también ha revelado que los pilotos de Toro Rosso han sido los que más adelantamientos han protagonizado esta temporada. Max Verstappen lidera ese ránking con 49 adelantamientos y le sigue Carlos Sainz, con 45.

También aparece en el apartado de adelantamientos Sebastian Vettel, el piloto que más ha efectuado en una sola carrera: 13 durante el GP de Canadá.

Además, Pirelli ha informado de que en total se han producido 509 maniobras de adelantamiento este año, un 20% menos que el año pasado en el que hubo 636. Malasia fue el circuito con más adelantamientos (60), mientras que en el lado opuesto se sitúan Australia y Singapur (11).

PD. Ganar 28 posiciones en las salidas con este McLaren no está al alcance de cualquiera…

Ferrari y Mercedes tantean a Verstappen para 2016

Max Verstappen (Foto: Efe).

Max Verstappen (Foto: Efe).

Aunque Carlos Sainz domina este año a su compañero Max Verstappen en calificación (9-6 a favor del madrileño y eso que no pudo disputar la de Rusia), parece que el holandés goza de mejor cartel y, según la prensa de su país, se lo están rifando equipos como Mercedes y Ferrari.

El periódico Algemeen Dagblad publica un artículo en el que asegura que Mercedes ya ha mantenido conversaciones con el padre de Max, Jos Verstappen, y con el representante del piloto, Raymond Vermeulen:

“El pasado sábado Vermeulen y Jos Verstappen charlaron en el motorhome de Mercedes con el jefe del equipo, Toto Wolff, que es un apasionado de Max Verstappen. Mercedes ya quiso al adolescente el año pasado, pero no podía ofrecerle un volante, algo que sí hizo Red Bull”

El diario holandés baraja la posibilidad de que Red Bull acabe retirándose de la Fórmula 1 a final de temporada, llevándose también a su filial Toro Rosso, lo que provocaría la entrada de un tercer coche por escudería. Max sería, en ese supuesto, el candidato principal a ocupar el tercer monoplaza Mercedes.

Dicho esto, el rotativo holandés también señala a Ferrari como el posible destino de Verstappen:

“Incluso Ferrari le hace señales al joven debutante. El equipo italiano tiene para 2016 a Vettel y Raikkonen bajo contrato, pero Verstappen sería muy bien recibido como tercer piloto en caso de que finalmente se introduzca un tercer monoplaza”

PD. Que Verstappen se fuera a Ferrari o Mercedes no sería malo para Carlos Sainz porque le despejaría el camino en Red Bull. Siempre que la escudería energética encuentre un motor competitivo y permanezca en la Fórmula 1, claro…

Verstappen: “El piloto que más me ha impresionado es Alonso”

Foto: Efe

Foto: Efe

Max Verstappen, el joven compañero de Carlos Sainz en Toro Rosso, debuta este año en Fórmula 1 con solo 17 años. Y después de haber completado más de media temporada ya ha sacado algunas conclusiones. Esto dice en una entrevista a la agencia EFE del resto de pilotos de la parrilla:

“A mí el que más me ha impresionado es Fernando Alonso. Puedes ver otros pilotos que, una vez que ganan el Mundial, se pueden convertir en personas un poco arrogantes. Pero eso no pasa con Fernando. Es muy amable, muy abierto y muy normal. Y es un piloto muy rápido”

En la entrevista también le preguntan a Max por la mala suerte de Alonso al haberse encontrado este año con la peor escudería McLaren de la historia. Por la respuesta del holandés, parece que algunos ya intuían que la cosa no iba a funcionar este año:

“Sí. Oías rumores y sabías que tenían problemas con el motor Honda, pero son riesgos que asumes”

No obstante, Verstappen también está convencido de que McLaren-Honda, con Alonso al volante, tiene todos los ingredientes para volver a triunfar:

“Al final, se trata de una marca muy fuerte y volverán. Ya han ganado Mundiales antes, como Fernando. Y junto a él, que tiene mucha experiencia y es un luchador de verdad, creo que lo conseguirán”

PD. Verstappen también ha asegurado que mantiene una relación muy buena con Carlos Sainz, algo complicado cuando ambos pelean por ser el futuro de Red Bull.

Red Bull frena el estreno de Carlos Sainz en la Fórmula 1

Foto: archivo

Foto: archivo

El equipo Caterham había tanteado la posibilidad de que Carlos Sainz Júnior, líder de la Fórmula Renault 3.5, pilotara uno de sus monoplazas esta misma temporada. Incluso se había afirmado que podría ser este fin de semana en el GP de Alemania.

Sin embargo, el equipo Red Bull, que está financiando la carrera de Sainz, ha frenado esa posibilidad. El asesor del equipo energético, Helmut Marko, lo ha explicado en Autosport:

“Si Carlos gana la competición, se le dará la posibilidad de participar en los test de Abu Dhabi a final de temporada”

Tal y como explica la publicación británica, Red Bull confía plenamente en Carlos Sainz y cuenta con él como futuro piloto de Toro Rosso, pero no quiere precipitar los acontecimientos.

La dirección energética no quiere que Sainz se distraiga de su objetivo en la FR3.5 y considera, además, que todavía es joven para estrenarse en la Fórmula 1 (en septiembre cumplirá 20 años).

Sainz, no obstante, ya dejó claro que, si por él fuera, se montaba en un Fórmula 1 mañana mismo:

“Ser piloto de Fórmula 1 es mi sueño, así que por supuesto que si se presenta alguna oportunidad, ya sea con Caterham o con cualquier otro equipo, quiero cogerla con las dos manos”

Carlos Sainz ya debutó con un Fórmula 1 la temporada pasada durante los test de jóvenes pilotos de Silverstone, donde dejó muy buenas sensaciones al volante de un Toro Rosso (se quedó a 44 milésimas de Ricciardo). Ahora, Caterham le ofrecía la posibilidad de estrenarse en un Gran Premio, un debut que seguro no tardará en llegar.

PD. Carlos Sainz lidera este año la FR3.5 con 39 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, el también español Roberto Merhi.