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‘La Gazzetta’ encumbra a Alonso y menosprecia a Vettel

El GP de Singapur ha vuelto a poner en entredicho la capacidad de Sebastian Vettel para ser campeón del mundo con Ferrari. Y en la prensa italiana son cada vez más críticos con el piloto alemán.

A pesar de que el error más grave en Singapur fue responsabilidad de los estrategas de Ferrari, en La Gazzetta dello Sport también destacan el grado de responsabilidad del piloto alemán.

Por el contrario, La Gazzetta se rinde ante Fernando Alonso y parece echar de menos la etapa del asturiano en Ferrari.

Sirva como ejemplo de lo que estoy contando, la valoración que ha hecho el principal diario deportivo italiano del trabajo de Alonso y de Vettel en Singapur. La diferencia de tono es palpable:

Alonso: “Solo dos o tres pilotos en el mundo pueden marcar la diferencia respecto a su coche. El español, cerca de su despedida de la F1, es uno de ellos. Capaz de llevar un McLaren mediocre al cielo”.

Vettel: “La táctica de Ferrari hizo agua y el ritmo de carrera no fue el esperado la víspera, pero Sebastian en realidad perdió el partido contra Hamilton el sábado cuando la pole estaba en juego”.

PD. Menudos alonsistas estos de La Gazzetta

Gazzetta dello Sport: “¿Por qué, Alonso? ¿por qué?

El periódico deportivo de referencia en Italia, ‘La Gazzetta dello Sport’, se ha subido al carro de Sebastian Vettel y este lunes critica el adelantamiento de Fernando Alonso al piloto alemán en el pasado GP de China.

Como ya os comenté ayer, Vettel puso en duda la limpieza del adelantamiento de Alonso, una queja que puede llegar a ser comprensible debido a la decepción del piloto de Ferrari después de haber terminado octavo una carrera en la que arrancó desde la pole.

Menos comprensible es que un periódico como ‘La Gazzetta’ compre esas quejas un día después, cuando ha tenido tiempo de sobra para analizar la maniobra fría y objetivamente.

Lamentablemente, el diario italiano ha preferido ponerse la bufanda de Ferrari y apoyar la pataleta de Vettel. Esto dice, por ejemplo, el subdirector del periódico, Umberto Zapelloni, al comentar la carrera de Alonso:

“Al final, una mancha para Alonso. Exageró a la hora de adelantar a Vettel, echándolo de la pista. Un gesto inútil porque lo habría adelantado de todos modos. ¿Por qué Fernando? ¿Por qué?”

Y las críticas no se limitan a ese artículo de opinión, solo hay que ver la valoración que hace el diario de Alonso a la hora de puntuar a los pilotos por su actuación en Shanghái:

“Un punto menos por su empujón a Vettel: gratuito. Si hubiera esperado dos curvas, lo habría pasado. Pero llevaba esperando ese momento mucho tiempo”

PD. La próxima vez que Alonso intente adelantar a un Ferrari le pondremos intermitentes al McLaren…

Ultimátum a Vettel: Ganar este Mundial o marcharse de Ferrari

Sebastian Vettel (Foto: Efe).

El principal periódico deportivo de Italia, La Gazzetta dello Sport, empieza a perder la paciencia con Sebastian Vettel porque considera que el piloto alemán no ha sido capaz de maximizar este año el rendimiento del Ferrari, un coche que para muchos analistas tenía capacidad para pelear por el Mundial o, al menos, para mantenerlo vivo hasta la última carrera.

Un ejemplo lo encontramos en el artículo que ha escrito Pino Allievi, uno de sus periodistas de referencia para la Fórmula 1, en el que viene a lanzar un ultimátum al tetracampeón del mundo:

“Vettel tiene prisa por conquistar un campeonato del mundo con Ferrari antes de hundirse en el complejo de que solo ha sido capaz de ganar con el Red Bull. No debe repetir los errores emocionales de este año, de lo contrario no sería saludable para él quedarse más tiempo en Maranello porque ya no tendría la misma credibilidad”

De las palabras de Allievi se entiende que el periodista italiano considera que los errores de Vettel han podido costarle a Ferrari el título mundial. Y le apremia a subir este año el nivel o coger las maletas.

Allievi basa ese ultimátum en los datos de simulación del nuevo monoplaza de Ferrari que, según dice, son muy esperanzadores (como cada año por estas fechas):

“De las oficinas altamente blindadas de la Gestione Sportiva (Dirección de Maranello) se filtran rumores de resultados felizmente sorprendentes en las simulaciones recientes relacionadas con el nuevo coche. El objetivo declarado de Marchionne es el Mundial”

PD. De Alonso siempre se dijo en la prensa italiana que estuvo por encima del rendimiento del Ferrari.

“¡Vettel, así no!”, la dura portada que Alonso nunca vio estando en Ferrari

Ayer os comentaba que, en mi opinión, Sebastian Vettel es el principal responsable del accidente múltiple que hubo en la salida del GP de Singapur y que arruinó la carrera de Fernando Alonso.

Y parece que la mayoría de analistas coincidimos en ese análisis. La prueba definitiva de que Vettel tuvo buena parte de culpa es que la prensa italiana también ha culpado a Sebastian y ha criticado con dureza su arriesgada salida.

Destaca especialmente la portada del ‘El Corriere dello Sport’ que titula con un enorme “¡Seb, así no!”, responsabilizando claramente al piloto alemán. Una portada dura contra Vettel por parte de la prensa italiana, algo que jamás vio Fernando Alonso en su etapa en Maranello.

El otro gran diario italiano, ‘La Gazzetta dello Sport’, tampoco perdona a Vettel. Y aunque en su titular principal destaca un contundente ‘Ferrari, todo mal”, sí menciona en el subtítulo la “discutible maniobra de Sebastian”.

Y en sus páginas interiores analiza así el incidente, recordando muy acertadamente que Vettel se obsesionó con Verstappen y Raikkonen en lugar de pensar en Hamilton:

“Sebastian se fue imprudentemente hacia la izquierda para buscar problemas, pensando solo en cubrir a Verstappen, pensando solo en llegar el primero a la primera curva. Pero Verstappen ya no debería de contar para él, ni tampoco Kimi. Para él solo debería de contar dónde está Lewis Hamilton”

PD. Este último párrafo es la clave de todo porque, tenga o no tenga la culpa del accidente, Vettel se equivocó entrando en una pelea que no era la suya y puso en peligro el Mundial para Ferrari.

La Gazzetta: “McLaren negocia montar motores Ferrari en 2018”

¿Se imaginan a Fernando Alonso al volante de un McLaren-Ferrari la próxima temporada? Pues aunque les suene raro, extrañísimo diría yo, esa es la posibilidad que ha lanzado hoy el periódico italiano La Gazzetta dello Sport.

El periodista que firma el artículo es Pino Allievi, muy respetado en el paddock y con contactos en Ferrari. Esto es lo que escribe:

“Maranello podría proporcionar la unidad de potencia a la casa de Woking, un escenario dramático e impredecible, inimaginable hace unos años, pero que podría materializarse si las negociaciones entre las partes avanzan”

Y dice Allievi, basándose en una supuesta fuente fiable de Ferrari, que McLaren ha llamado a las puertas de Maranello para tantear esa posibilidad:

“La nueva dirección de McLaren ha presentado una propuesta exploratoria a Ferrari y la respuesta está todavía pendiente. Sobre la mesa está el sensacional suministro de motores Ferrari a McLaren”

A mí, qué queréis que os diga, me parece muy improbable que McLaren monte motores Ferrari. Eso sería, casi, como ver al Barça vestido de blanco o al Real Madrid de azulgrana.

Pero por otro lado entiendo que en McLaren están barajando todos los escenarios posibles, como bien han admitido Zak Brown y Eric Boullier, y esos escenarios alternativos a Honda solo pueden ser, para 2018, tres: Mercedes, Ferrari o Renault.

Es decir, que no hay muchas puertas a las que llamar, así que tampoco me parece descabellado que McLaren haya contactado con Ferrari. Veremos cómo evolucionan los acontecimientos.

PD. Hay que admitir que un McLaren-Ferrari sería muy atractivo para los patrocinadores.

Gazzetta: “En Ferrari aún lamentan la marcha de Alonso”

Alonso, con la bandera de Ferrari. (Foto: Archivo).

Alonso, con la bandera de Ferrari. (Foto: Archivo).

El carrerón de Fernando Alonso en Austin ha dejado secuelas en el entorno de Ferrari.

La marcha del asturiano a finales de 2014 fue un golpe muy duro para la escudería italiana, que intentó maquillar esa pérdida encumbrando el fichaje de Sebastian Vettel y prometiendo una nueva era de éxitos.

Sin embargo, casi dos años después, la situación de Ferrari es dramática. El equipo ha perdido al que era su director técnico, James Allison; y el coche ha ido perdiendo competitividad hasta ser superado por el Red Bull.

A eso hay que añadir que sus pilotos, Vettel y Raikkonen, especialmente el primero, están completando una temporada discreta, con numerosos errores en pista y con dificultades para maximizar el rendimiento del coche.

Y mientras en Ferrari siguen sin dar con la tecla, en Maranello ven cómo Alonso sigue logrando resultados muy por encima de las posibilidades de su actual McLaren. No es extraño entonces que echen de menos al asturiano porque saben que con él al volante podrían mejorar notablemente sus resultados.

Lo de que echan de menos a Fernando no solo lo digo yo, también lo comentan en Italia. Esto es lo que comentó en ‘La Gazzetta dello Sport’ Pino Allievi, uno de los periodistas italianos más respetados en el paddock, tras la carrera de Estados Unidos:

“En Austin vimos otra vez lo mejor de Fernando, un piloto que solo está limitado por su McLaren. En Maranello hay muchos que todavía lamentan su marcha”

PD. Y mientras el mundo de la Fórmula 1 aclama a Alonso carrera tras carrera, la cuadrilla antialonsera sigue viviendo en un mundo imaginario.

La relación entre Alonso y McLaren está rota, según La Gazzetta

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La prensa italiana todavía no ha superado que Fernando Alonso decidiera abandonar su adorada escudería Ferrari. Y lo demuestra casi a diario manteniendo al piloto asturiano como protagonista de sus noticias deportivas. Casi siempre, eso sí, con cierto aroma de resentimiento.

El último ejemplo es La Gazzetta dello Sport, que hoy mismo publica que la relación entre Alonso y McLaren está rota. Aunque apenas llevan unos meses juntos, el periodista Luigi Perna entiende que ya no hay nada que hacer.

“Alonso ha vuelto a trabajar con el simulador, pero la relación con McLaren está congelada. Tras el accidente de Montmeló, al español no le ha gustado cómo Ron Dennis ha puesto los intereses del equipo por delante. Es por eso que Fernando no se ha apresurado en regresar. La relación ya parece arruinada”

Perna viene a decir que Alonso no corrió en Australia porque estaba enfadado o porque no le dio la gana (las recomendaciones médicas no tienen nada que ver, según él), y aprovecha para lanzar la cuchillada contra McLaren:

“Alonso se salvó de la humillación de verse el último con un McLaren-Honda embarazoso, mientras que su reemplaza en Ferrari, Sebastian Vettel, debutó en el podio”

De paso, el artículo también recuerda la leyenda urbana de que Ferrari no tuvo más remedio que despedir a Fernando debido a sus exigencias económicas:

“El equipo de Maranello no tenía interés en perderlo, de hecho estaba dispuesto a ampliar su contrato, pero el español pedía 15 millones de euros más por temporada (de 20 a 35) y los líderes de Ferrari dijeron que no. El descontento por no tener un coche para luchar por el Mundial fue algo secundario, tanto es así que ha terminado en un McLaren peor aún que el coche rojo”

El texto de Perna concluye insistiendo en que Fernando sigue aspirando a un volante de Mercedes, siempre que Hamilton, que todavía no ha firmado, no acabe renovando su contrato con el equipo alemán.

PD. En esto tuit se ve claramente que Perna tiene razón y que Alonso está cabreadísimo con McLaren…
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La Gazzetta: “¿Es Alonso el veneno de los equipos?

Foto: Efe

Foto: Efe

La marcha de Fernando Alonso de Ferrari sigue escociendo y mucho en algunos medios de comunicación italianos. Y ese escozor lo ha reflejado hoy La Gazzetta dello Sport en un artículo en su edición impresa sobre la llegada del asturiano a McLaren.

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El texto del diario italiano afirma, entre otras cosas, que en algunas webs británicas (no especifica ninguna) se empieza a insinuar que Alonso podría ser un “veneno” para los equipos porque, dice el artículo, los ingleses no olvidan su problemático paso por McLaren en 2007:

“Los ingleses ya se preguntan en artículos aparecidos en algunas webs, en previsión de conflictos como los que llevaron a la brusca separación de 2007, si Alonso ¿es el veneno de los equipos?”

A pesar de poner esa especie de pregunta retórica en boca de medios ingleses, lo cierto es que esa fue una pregunta que hizo un internauta (quizás lector de La Gazzetta) a Gary Anderson, periodista de Autosport, durante un encuentro digital con sus lectores. Esta fue la respuesta de Anderson, que el periódico italiano no menciona:

“No lo creo. Fernando se unió a Ferrari para ganar campeonatos y eso no ha sucedido por diversas razones, pero su talento sigue en su sitio y creo que nadie le puede culpar por haber perdido motivación”

Dicho esto, el artículo de La Gazzetta también asegura que Alonso ha impuesto determinadas cláusulas en su contrato con McLaren. Una de ellas sería la posibilidad de romper el acuerdo con Woking a final de la próxima temporada:

“Alonso habría impuesto la posibilidad de romper el contrato de forma prematura. Si la competitividad de McLaren o de la unidad de potencia de Honda no son suficiente, Alonso podrá dejar sin efecto el acuerdo de dos años, con opción a un tercero, con la esperanza de conseguir un volante en Mercedes en 2016 si la renovación de Hamilton fracasa”

Y aprovechando que el Po pasa por Lombardía, La Gazzetta viene a decir que solo “un milagro” puede salvar al motor Honda antes de que comience la pretemporada 2015:

“La presencia de Honda en los test de Abu Dhabi fue pésima: 5 vueltas en dos días, con dos paradas en la pista, que significan que la marca japonesa tendrá que hacer un milagro para llegar a las pruebas de Jerez en febrero con una unidad de potencia fiable y potente”

PD. Muy mala tendría que ser la unidad de potencia de Honda para ser peor que el decepcionante propulsor fabricado por Ferrari este año…

¿Vettel fue más rápido que Alonso con el Ferrari F2012?

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La prensa italiana o, al menos, parte de ella ya ha comenzado a idolatrar a su nuevo piloto, Sebastian Vettel y, de paso, a sacudirle un poco a Fernando Alonso por haber tenido la osadía de abandonar la escudería Ferrari.

El periódico deportivo La Gazzetta dello Sport ha sido el más ingenioso de todos al referirse al estreno de Vettel con Ferrari, este sábado en el circuito de Fiorano.

En su portada del domingo, La Gazzetta recogía la noticia del debut de Sebastian con el Ferrari F2012 y lo hacía destacando que el tetracampeón alemán había rodado más rápido que Alonso en su estreno con aquel monoplaza.

Aquí está el titular destacado publicado en la portada del diario rosa (la portada completa la podéis ver al principio del post):

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El texto de La Gazzetta dice lo siguiente:

“Casi un centenar de vueltas en la pista de Fiorano para el nuevo piloto de Ferrari que bate el tiempo del español en su estreno”

Aunque esa información sea cierta, el periódico italiano evita hablar de un pequeño detalle, que, sin embargo, es trascendental: Alonso debutó con un Ferrari F2012 recién sacado de fábrica y, por lo tanto, al inicio de su fase de desarrollo, mientras que Vettel rodó con un F2012 con todas las mejoras y evoluciones que recibió a lo largo del año 2012. Una detallito, nada más.

Pero otras publicaciones italianas, como la revista Autosprint, también parecen emocionadas por la llegada de Sebastian. Así se refería este medio a la primera toma de contacto del alemán con Ferrari:

“Vettel ya ha impresionado por la meticulosidad casi maniática de su trabajo y por su capacidad de comunicación con los ingenieros. Comunicación que se esfuerza por hacer en italiano”

PD. Solo falta que algún periódico transalpino publique mañana que Sebastian es más rubio y más alto que Alonso…

Alonso ya le ha dicho a Ferrari que se marcha, según La Gazzetta

Foto: Efe

Foto: Efe

Día sí y día también nos levantamos con una nueva noticia sobre la marcha de Fernando Alonso de Ferrari. Y como dijo Fernando en Singapur, esos rumores convertidos en noticia siempre nacen en Italia.

Ahora parece que le ha pillado el gusto a especular sobre el futuro de Alonso La Gazzetta dello Sport, porque desde que Fernando cargó contra la prensa italiana, el jueves en el Marina Bay, ese periódico no ha parado de sacar noticias anunciando su marcha.

La última hoy mismo en la edición impresa del rotativo deportivo, donde se asegura que Alonso “ya ha comunicado a Ferrari” su intención de no continuar la próxima temporada.

Antonio Granato, colaborador de Sky Sports Italia, los que anunciaron el trueque Alonso-Vettel, ha colgado en Twitter un extracto de la información publicada hoy por la Gazzetta:

Según la Gazzetta, Alonso habría puesto “unas condiciones inaceptables” para continuar en Ferrari (no menciona ninguna) y, al no ser aceptadas por Maranello, se habría producido el divorcio final.

Hay que recordar que este fin de semana, la Gazzetta ya anunció que Alonso se iba a McLaren-Honda en 2015 y que podría hacerse oficial en el próximo GP de Japón, la casa de Honda.

Desde McLaren, no obstante, se han encargado de desmentir esa información. Así lo ha dicho Eric Boullier, director técnico del equipo británico:

“No tenemos planeado realizar ningún tipo de anuncio en el GP de Japón. Además, ya tenemos más o menos decidida nuestra alineación de pilotos para 2015”

PD. Si finalmente Alonso continúa en Ferrari, ¿rectificará La Gazzetta y todos los medios que han situado al asturiano en McLaren, Red Bull o Mercedes?