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Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso

El blog de Fórmula 1 de 20minutos.es, por un alonsista.

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Los tres culpables de la retirada de Fernando Alonso

Fernando Alonso (Foto: McLaren).

Muchas explicaciones se pueden buscar a la retirada de Fernando Alonso de la Fórmula 1, pero hay tres actores que han jugado un papel fundamental en este triste e inesperado desenlace. Son los siguientes, según su grado de responsabilidad:

  1. McLaren: La escudería británica es, sin duda, la gran protagonista de esta dramática historia. Convenció a Alonso para abandonar Ferrari en 2015 bajo la promesa de un monoplaza competitivo, pero su proyecto ha sido un completo fracaso. En un primer momento buscó culpables fuera, concretamente en Honda, pero finalmente se ha visto que solo era una forma de tapar sus propias vergüenzas. Su coche es malo de base. Woking necesita una profunda revolución para volver a la élite de la Fórmula 1. McLaren se la jugó en 2007 y se la ha vuelto a jugar ahora.
  2. Honda: Por supuesto, no podemos olvidar el grado de responsabilidad del fabricante japonés, que también prometió un regreso triunfal a la Fórmula 1 con un revolucionario motor que iba a ser la envidia de sus rivales. Incluso invitó a Alonso a visitar sus instalaciones en Japón, antes de firmar con McLaren, para ver de primera mano su proyecto. El fiasco, sin embargo, ha sido mayúsculo porque el motor fabricado por Honda no sirve ni para competir en GP2.
  3. Ferrari: Tampoco hay que olvidarse de Ferrari. La escudería italiana no supo mimar a su principal activo, un Alonso que mantuvo a flote al equipo durante un lustro, y tras ofrecerle un monoplaza indigno en 2014 acabó propiciando su marcha. El cambio de dirección en Maranello no ayudó porque la llegada de Marco Mattiacci consolidó la fractura entre piloto y equipo.

PD. Lo que está claro es que la Fórmula 1 pierde a su mejor piloto.

¿Afectará la marcha de Ron Dennis al futuro de Fernando Alonso en McLaren?

Fernando Alonso, charlando con Ron Dennis (Foto: McLaren).

Fernando Alonso, charlando con Ron Dennis (Foto: McLaren).

¿La dimisión forzada de Ron Dennis afectará al futuro de Fernando Alonso en McLaren? La respuesta es no, sí y depende.

De entrada no afectará porque Alonso tiene contrato en vigor hasta final de 2017 y es el principal activo de la escudería. El futuro director ejecutivo sabe que renovar el contrato del asturiano será uno de sus objetivos más inmediatos, junto a la búsqueda de un patrocinador principal.

Nombres para sustituir a Dennis se están barajando muchos en la prensa británica. Suena con fuerza el de Zak Brown, americano y residente en Londres, fundador de la mayor agencia de marketing en el mundo del automovilismo (JMI). Un gurú del marketing, que también ha sido piloto, y al que se le presume gran capacidad para atraer patrocinadores. Pero también se habla de Martin Whitmarsh o Ross Brawn, entre otros.

Sea quien sea el sucesor, que nadie tenga ninguna duda de que la continuidad de Alonso será asunto de Estado en McLaren. No solo por su capacidad al volante, de sobra demostrada, sino también porque su imagen es una de las más cotizadas en la Fórmula 1 y facilitará futuros acuerdos comerciales.

Pero la dimisión de Dennis también podría acabar afectando al futuro de Alonso por una razón. Será el asturiano quién decidirá si continúa en McLaren más allá de 2017 y para ampliar su contrato necesita garantías deportivas.

Es decir, Fernando no seguirá en un proyecto deportivo que no le convenza, algo que podría ocurrir si McLaren comete los mismos errores que cometió Ferrari cuando apostó por directivos con perfiles excesivamente comerciales y con poca o nula experiencia en Fórmula 1 o el automovilismo de competición (léase Mattiacci, Marchionne y Arrivabene).

Ahí es donde entran en juego nombres como Whitmarsh, Brawn o la continuidad de Eric Boullier. También se habla del fichaje de James Allison, ex de Ferrari, como director técnico.

Por todo lo comentado anteriormente, concluyo que, más que la marcha de Ron Dennis, lo que realmente podría afectar al futuro de Alonso serán los movimientos que se produzcan en McLaren a partir de ahora.

PD. Aunque Alonso y Dennis habían enterrado sus viejas rencillas y su relación era ahora fructífera, los grandes valedores del fichaje de Fernando en 2015 fueron Honda y Boullier. Fueron ellos quienes convencieron a Dennis para que pasara página a lo ocurrido en 2007.

Gazzetta: “En Ferrari aún lamentan la marcha de Alonso”

Alonso, con la bandera de Ferrari. (Foto: Archivo).

Alonso, con la bandera de Ferrari. (Foto: Archivo).

El carrerón de Fernando Alonso en Austin ha dejado secuelas en el entorno de Ferrari.

La marcha del asturiano a finales de 2014 fue un golpe muy duro para la escudería italiana, que intentó maquillar esa pérdida encumbrando el fichaje de Sebastian Vettel y prometiendo una nueva era de éxitos.

Sin embargo, casi dos años después, la situación de Ferrari es dramática. El equipo ha perdido al que era su director técnico, James Allison; y el coche ha ido perdiendo competitividad hasta ser superado por el Red Bull.

A eso hay que añadir que sus pilotos, Vettel y Raikkonen, especialmente el primero, están completando una temporada discreta, con numerosos errores en pista y con dificultades para maximizar el rendimiento del coche.

Y mientras en Ferrari siguen sin dar con la tecla, en Maranello ven cómo Alonso sigue logrando resultados muy por encima de las posibilidades de su actual McLaren. No es extraño entonces que echen de menos al asturiano porque saben que con él al volante podrían mejorar notablemente sus resultados.

Lo de que echan de menos a Fernando no solo lo digo yo, también lo comentan en Italia. Esto es lo que comentó en ‘La Gazzetta dello Sport’ Pino Allievi, uno de los periodistas italianos más respetados en el paddock, tras la carrera de Estados Unidos:

“En Austin vimos otra vez lo mejor de Fernando, un piloto que solo está limitado por su McLaren. En Maranello hay muchos que todavía lamentan su marcha”

PD. Y mientras el mundo de la Fórmula 1 aclama a Alonso carrera tras carrera, la cuadrilla antialonsera sigue viviendo en un mundo imaginario.

Alonso ya le ha dicho a Ferrari que se marcha, según La Gazzetta

Foto: Efe

Foto: Efe

Día sí y día también nos levantamos con una nueva noticia sobre la marcha de Fernando Alonso de Ferrari. Y como dijo Fernando en Singapur, esos rumores convertidos en noticia siempre nacen en Italia.

Ahora parece que le ha pillado el gusto a especular sobre el futuro de Alonso La Gazzetta dello Sport, porque desde que Fernando cargó contra la prensa italiana, el jueves en el Marina Bay, ese periódico no ha parado de sacar noticias anunciando su marcha.

La última hoy mismo en la edición impresa del rotativo deportivo, donde se asegura que Alonso “ya ha comunicado a Ferrari” su intención de no continuar la próxima temporada.

Antonio Granato, colaborador de Sky Sports Italia, los que anunciaron el trueque Alonso-Vettel, ha colgado en Twitter un extracto de la información publicada hoy por la Gazzetta:

Según la Gazzetta, Alonso habría puesto “unas condiciones inaceptables” para continuar en Ferrari (no menciona ninguna) y, al no ser aceptadas por Maranello, se habría producido el divorcio final.

Hay que recordar que este fin de semana, la Gazzetta ya anunció que Alonso se iba a McLaren-Honda en 2015 y que podría hacerse oficial en el próximo GP de Japón, la casa de Honda.

Desde McLaren, no obstante, se han encargado de desmentir esa información. Así lo ha dicho Eric Boullier, director técnico del equipo británico:

“No tenemos planeado realizar ningún tipo de anuncio en el GP de Japón. Además, ya tenemos más o menos decidida nuestra alineación de pilotos para 2015”

PD. Si finalmente Alonso continúa en Ferrari, ¿rectificará La Gazzetta y todos los medios que han situado al asturiano en McLaren, Red Bull o Mercedes?

Montezemolo está “aterrorizado” ante la posibilidad de perder a Alonso

Foto: archivo

Foto: archivo

La web de Fórmula 1 de ESPN ha afirmado que la posible marcha de Fernando Alonso de Ferrari es un quebradero de cabeza para su presidente, Luca di Montezemolo, que teme perder al que en estos momentos es el gran activo de la escudería italiana.

“Montezemolo está aterrorizado por la posibilidad de perder a Alonso después de no haberle proporcionado una vez más un coche competitivo esta temporada”

Y desde el portal americano sostienen que la multimillonaria oferta de Ferrari a Adrian Newey (unos 20 millones de euros anuales) no solo persigue contratar al mejor ingeniero de la parrilla, sino que también persigue retener al piloto asturiano en el equipo:

“La gran suma de dinero que ha puesto en la mesa Ferrari en su intento de contratar al gurú técnico de Red Bull, Adrian Newey, apoya esta hipótesis”

Parece evidente que en Ferrari empiezan a temer que Alonso quiera cambiar de aires después de cinco años sin haber sido capaces de proporcionarle un coche ganador. No obstante, también es cierto, como apunta ESPN, que el fichaje de Newey sería la mejor baza para retener al asturiano en Maranello. Eso sí, todo el mundo tiene que tener claro que Newey no es un mago y que podría necesitar más tiempo del deseado para desarrollar un coche ganador.

Fuera de estas especulaciones, Alonso ha lanzado hoy un mensaje de unidad en la web de Ferrari, afirmado que el ambiente en la fábrica de Maranello sigue siendo bueno:

“Después de Mónaco he notado un buen ambiente en Maranello. Somos realistas y somos conscientes de dónde estamos en este momento, pero de ahora en adelante queremos estar en condiciones de obtener buenos resultados y de disfrutar un poco más de nuestros fines de semana de carrera. Una cosa es cierta: todos estamos trabajando en la misma dirección para mejorar el coche”

PD. En ESPN barajan como posibles destinos de Alonso, Mercedes (el sacrificado sería Rosberg) y McLaren (baja de Button). Red Bull consideran que sería una opción más remota tras el gran rendimiento de Daniel Ricciardo.

Ferrari niega los rumores sobre la posible marcha de Alonso

EFE

EFE

Mucho se ha escrito en los últimos seis meses sobre la hipotética marcha de Fernando Alonso de Ferrari. Que si su relación con Domenicali es mala, que si no se lleva bien con Montezemolo, que si el fichaje de Raikkonen no le ha gustado, que si ya ha firmado para 2015 con McLaren… Múltiples teorías a las que el presidente de la Scuderia, Luca di Montezemolo, no da ninguna credibilidad:

“Las especulaciones sobre el futuro de Alonso son buenas para la prensa y, a veces, buenas también para el público. Yo solo sé que estoy muy contento con Fernando, que tiene contrato hasta 2016 y que mi única preocupación es darle un buen coche”

Montezemolo ha vuelto, además, a elogiar el trabajo del asturiano, algo que no se ha cansado de repetir en estas fiestas navideñas:

“Entiendo perfectamente a Fernando y comparto su frustración. Le he dicho personalmente que el segundo puesto de este año ha sido gracias a su capacidad más que debido a la capacidad del coche”

El presidente de Ferrari también ha condenado, una vez más, la prohibición de los test en pista, una norma que saca de quicio al italiano. Luca ha lanzado, de paso, un mensaje a aquellos equipos que defienden esa prohibición alegando que supone un importante ahorro de costes:

“Es una broma. Nos hemos visto obligados a invertir grandes cantidades de dinero en terribles máquinas artificiales (simuladores) en lugar de hacer pruebas en el circuito. Si alguien no tiene dinero para hacer estas pruebas, sería mejor que corriera en GP2 o que se dedicara a jugar al baloncesto”

PD. Creo que el futuro de Alonso en Ferrari dependerá de los resultados de 2014. Espero que sean buenos y que su futuro continúe ligado a Maranello durante muchos años.