Atasco en Barcelona.
Después de tantos meses de restricciones por la pandemia, los ciudadanos de las grandes ciudades españolas aprecian más que nunca las zonas verdes y los espacios sin coches. Esa falta de aire puro ha hecho más desagradable que nunca al automóvil, provocando un cambio notable en las expectativas públicas sobre el espacio urbano y los desplazamientos.
Muestra de ello son los resultados de una encuesta online de YouGov realizada en marzo de 2021 a más de 1.500 personas adultas de Barcelona y Madrid. La gran mayoría de la población preguntada demanda un reparto más justo del espacio entre coches, transporte público, ciclistas y peatones.
Más naturaleza y menos asfalto
Según esta encuesta, casi todas las personas encuestadas de estas dos ciudades (88 %) anhelan más zonas verdes en sus ciudades. Este es el dato más claro del sondeo online realizado en el marco de la campaña Clean Cities, de la que forman parte Ecologistas en Acción y ECODES. Además, la población también demanda más espacio para caminar (70 %), para la bicicleta (62 %) y más transporte público (67 %).
Otro de los focos de preocupación es la contaminación del aire en las ciudades, causada principalmente por el tráfico de vehículos a motor. Como recuerda Ecologistas en Acción a través de un comunicado, es necesario tener en cuenta la relación entre contaminación y una mayor mortalidad por la COVID-19, además de ser la principal causa de muerte prematura por factores ambientales. Más de tres cuartas partes de las personas encuestadas (78 %) dijeron a YouGov que querían que sus ayuntamientos hicieran más para protegerlas de la contaminación del aire.
Movilidad sostenible
La población encuestada se mostró a favor de que los ayuntamientos promuevan una movilidad sostenible: promover el transporte público (75 %, el dato más alto de Europa después de Italia), caminar (68 %), facilitar el uso de la bicicleta (promedio de las dos ciudades 61 %, con un 63 % en Madrid) y ampliar la superficie de espacios verdes (79 %).
Casi dos tercios (59 %) estuvieron de acuerdo en que las calles alrededor de las escuelas deberían estar cerradas a los vehículos contaminantes.
Coches más limpios
En lo que respecta a los automóviles, dos tercios de las personas encuestadas (64 %, la tercera cifra más alta de todos los países encuestados) afirmaron que después de 2030 solo se debería permitir la conducción de automóviles libres de emisiones en las ciudades europeas.
Según Ecologistas en Acción y ECODES, la regulación de las Zonas de Bajas Emisiones, que la ley de Cambio Climático obliga a establecer antes de 2023 a las ciudades de más de 50.000 habitantes, debería responder a estas preocupaciones ciudadanas.
Zonas de bajas emisiones
Cristian Quílez, del Área de Políticas Públicas y Gobernanza Climática de ECODES, señala que “las Zonas de Bajas Emisiones deben ser una apuesta por la salud de los ciudadanos y servir para devolver las calles al peatón, reducir el vehículo privado, promover un urbanismo sostenible, y priorizar la movilidad activa y el transporte público de cero emisiones. Ahora solo falta que lo tengan claro nuestros dirigentes y que lo reflejen de forma rotunda tanto en su diseño como a la hora de apoyar otras políticas, como la necesaria prohibición de la venta de coches nuevos de diésel, gasolina y gas antes de 2035”.
La encuesta, encargada por la campaña Clean Cities, tiene el objetivo de emplazar a las ciudades a una movilidad cero emisiones para 2030.
Carmen Duce, coordinadora de Transporte de Ecologistas en Acción, concluye: “El área metropolitana de Madrid, con una gran aglomeración urbana, necesita urgentemente una apuesta decidida por el transporte público, como reclama su ciudadanía, para mejorar la calidad del aire y luchar contra el cambio climático”.
—
Encuesta en 15 ciudades. Se hizo a 10.050 adultos (mayores de 18 años) en áreas metropolitanas alrededor de Londres, Birmingham, Madrid, Barcelona, Milán, Roma, Hamburgo, Berlín, París, Lyon, Bruselas, Amberes, Varsovia, Cracovia, Budapest. Para España, la muestra específica fue de 506 personas de Barcelona y 1.003 adultas de Madrid.
—
Si te ha gustado esta entrada quizá te interesen estas otras:
- Orgullo rural, el espíritu que reivindica la importancia del campo para las ciudades 13 diciembre 2020
- La Comisión Europea urge a las ciudades a humanizarse 05 marzo 2020
- Madrid es una de las ciudades de Europa que más basura genera y menos recicla 15 diciembre 2019
- El horror en las ciudades no se limita a Halloween 01 noviembre 2019
- España vaciada: pueblos con sabor frente a ciudades doble caldo concentrado 31 marzo 2019
- Las ciudades revolucionan a Darwin creando nuevas especies urbanas 04 octubre 2018