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10 curiosidades sobre la ciudad de Nueva York

Hoy os traigo una decena de curiosidades sobre Nueva York, una de las ciudades más famosas y cosmopolitas del planeta.

10 curiosidades sobre la ciudad de Nueva York

  • El apodo ‘La Gran Manzana’ para Nueva York se popularizó en la década de 1920 gracias a un columnista de deportes llamado John J. Fitzgerald. Inicialmente, el término ‘The Big Apple’ (La Gran Manzana) se usaba en la hípica para referirse a las carreras de caballos, que eran consideradas los premios más grandes y codiciados. Fitzgerald adoptó el término para describir a la ciudad en su totalidad, sugiriendo que Nueva York era el destino más grande y deseable para cualquier persona ambiciosa, al igual que las carreras de caballos eran el objetivo principal para los jinetes. Desde entonces ese sobrenombre se ha arraigado como un apodo cariñoso y distintivo para NY.

 

  • Nueva York es la ciudad más poblada de los Estados Unidos y se compone de cinco distritos, que con su propio carácter contribuye a la rica diversidad de la urbe: Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx y Staten Island. Manhattan, ubicado en el centro, es el epicentro financiero, cultural y comercial de la ciudad. Conocido por su icónica línea de horizonte y densa arquitectura, alberga Wall Street, Broadway, Central Park y Times Square. Brooklyn, al sureste, es el distrito más grande en área y es diverso en cultura y etnicidad.  Queens, al este de Manhattan, es el distrito más diverso de la ciudad y alberga dos aeropuertos: JFK y LaGuardia. Bronx, al norte, es conocido por su historia cultural y su importante papel en el hip-hop y el movimiento artístico. Staten Island, al suroeste, es más suburbano y se conecta al resto de la ciudad por ferry.

 

  • El característico color verde de la Estatua de la Libertad no es el resultado de pintura, sino del óxido. Construida con láminas de cobre, con el paso del tiempo y la exposición a la humedad, se formó una capa de óxido, conocida como cardenillo, que le otorgó su aspecto distintivo. Este fenómeno natural ha contribuido a la identidad de uno de los monumentos más icónicos del mundo y símbolo de los neoyorquinos.

 

  • Times Square originalmente se llamaba Longacre Square, siendo un punto de referencia emblemático en Manhattan y uno de los destinos más concurridos del mundo. Nombrado tras la llegada del The New York Times en 1900, alrededor de la calle 42, esta zona se transformó en Times Square. Los llamativos letreros publicitarios son una característica distintiva, y el anuncio de Coca-Cola es el más económico, pagando solo 1 millón de dólares anualmente debido a un contrato de larga data que se renueva cada década.

 

  • El famoso logo ‘I NY’ surgió a finales de la década de 1970 como parte de una campaña publicitaria para revitalizar el estado de Nueva York en un momento de dificultades económicas y sociales. La campaña fue encargada por el presidente Gerald Ford, y el publicista William S. Doyle trabajó con la agencia Wells Rich Greene, y el diseñador gráfico Milton Glaser creándose el icónico logotipo. Aunque inicialmente se esperaba que la campaña durara solo dos meses, el estilo innovador del logo lo convirtió en un símbolo pop duradero y reconocido mundialmente. Desde entonces, se ha utilizado en millones de productos y recuerdos, convirtiéndose en un elemento omnipresente que representa tanto la ciudad como el estado de Nueva York.

 

  • Central Park, ubicado en el corazón de Manhattan, es un oasis urbano icónico que abarca 843 acres de espacios verdes, lagos y áreas recreativas. Diseñado en 1857 por Frederick Law Olmsted y Calvert Vaux, este parque urbano fue una respuesta a la necesidad de espacios verdes en una ciudad en rápido crecimiento. Su construcción implicó la demolición de poblaciones y la reubicación de miles de residentes, un proceso controvertido en ese momento. El parque se inauguró en 1858 y rápidamente se convirtió en un refugio para los neoyorquinos, ofreciendo actividades como paseos en bote, conciertos, deportes y simples momentos de relajación. A lo largo de los años, Central Park ha sido un símbolo de la ciudad y ha aparecido en numerosas obras de arte, películas y programas de televisión, atrayendo a millones de visitantes cada año.

 

  • Grand Central Terminal es un emblemático edificio que sirve como estación de tren y centro de transporte desde su inauguración en 1913. Diseñada por los arquitectos Reed & Stem y Warren & Wetmore, la estación es famosa por su impresionante arquitectura Beaux-Arts, con una fachada de mármol, una amplia sala principal con un techo abovedado decorado con constelaciones y ventanales que permiten la entrada de luz natural. Durante décadas, Grand Central ha sido un punto de referencia vital para los viajeros y una atracción turística, albergando una variedad de tiendas, restaurantes y servicios.

 

  • Una de las peculiaridades de la ciudad de Nueva York es ver salir vapor de las alcantarillas. Y este vapor es debido a que la calefacción y el agua caliente provienen de una empresa llamada Consolidated Edison. Esta compañía suministra vapor a cada edificio a través de una extensa red de tuberías subterráneas que cruzan la ciudad. En verano, el vapor sigue siendo visible, ya que se utiliza para alimentar sistemas de aire acondicionado y para la limpieza de edificios. A veces, el cambio de temperatura hace que estas tuberías liberen vapor, e incluso se instalan chimeneas llamativas para su liberación en algunas calles.

 

  • Wall Street es el epicentro financiero de Nueva York y un símbolo del poder económico mundial. Su historia se remonta al siglo XVII, cuando una muralla de madera construida por colonos holandeses para defenderse de ataques indígenas y británicos dio nombre a la calle (Wall Street significa literalmente ‘calle del muro’). En el siglo XVIII, se estableció el primer mercado de valores en la zona, fundándose en 1792 la Bolsa de Valores de Nueva York bajo un árbol en Wall Street. Desde entonces, ha sido el centro de la actividad financiera en los Estados Unidos y ha desempeñado un papel crucial en la economía global. A lo largo de los siglos, Wall Street ha sido testigo de eventos históricos, desde la Gran Depresión hasta la crisis financiera de 2008, pero ha mantenido su prominencia como un ícono del poder económico y la influencia financiera.

 

  • La construcción del icónico Empire State Building comenzó el 17 de marzo de 1930 y se completó en solo un año, bajo la dirección del arquitecto William F. Lamb. Diseñado para superar la altura del Edificio Chrysler, se erigió en 102 pisos con un costo cercano a los 41 millones de dólares (de la época). Más de 3.000 obreros trabajaron a un ritmo de cuatro pisos y medio por semana, empleando 7 millones de horas de trabajo y 60.000 toneladas de acero. En 1931, el presidente Herbert Hoover encendió las luces desde la Casa Blanca. El edificio ha sido escenario de numerosos eventos y películas (entre ellos King Kong), e incluso sufrió el trágico accidente de un avión el 28 de julio de 1945 que se estrelló en el lado norte del edificio entre los pisos 79 y 80 a causa de una espesa niebla. Con 73 ascensores y una extensa red eléctrica, sigue siendo un símbolo destacado de Nueva York, iluminado en diversos colores según la ocasión.

 

 

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Algunos datos sobre la tradicional celebración de despedida del año en Times Square

La tradicional celebración de Año Nuevo en Times Square destaca con la icónica caída del ‘Times Square Ball’, originada en 1907 e impulsada por Adolph Ochs (propietario del diario ‘The New Yok Times’), la bola ha evolucionado en diseño y tecnología, representando la llegada del nuevo año (actualmente está compuesta por 32.000 lámparas LED y paneles de Waterford Crystal).

La tradicional celebración de Año Nuevo en Times Square

La ceremonia, organizada por Times Square Alliance y Countdown Entertainment, atrae a multitudes desde varias horas antes y se ha convertido en un evento televisado con actuaciones en vivo más visto a nivel mundial.

Las celebración del Año Nuevo en Times Square incluye la activación de la caída de la bola un minuto antes de la medianoche (normalmente por algún invitado especial, que suele ser una celebridad del momento), el lanzamiento de cerca de 1.500 kilos de confeti, obsequios y entretenimiento para los presentes.

La seguridad es una prioridad, con medidas intensificadas desde los ataques del 11 de septiembre, por lo que hacen llegar a la gente con muchísimas horas de antelación y los van situando por sectores acotados.

La limpieza posterior se lleva a cabo rápidamente, eliminando rastros de la celebración a las pocas horas de haber terminado las celebraciones (alrededor de 50 toneladas de basura es l que se acumula en Times Square durante aquella noche).

A lo largo de los años, la caída de la bola ha adoptado diversas temáticas, desde mensajes de esperanza hasta homenajes a eventos históricos.

 

 

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¿Cuál es el origen de las ‘linternas’?

Como bien sabréis quienes seguís este blog y mis diferentes colaboraciones, desde hace un par de años realizo una sección de curiosidades semanal en Cope Catalunya i Andorra dentro del programa ‘La linterna’, presentado por José Miguel Cruz. Días atrás, hablando sobre el nombre del programa surgió la duda respecto al origen del término e historia del utensilio portátil que sirve para iluminarse y proyectar luz.

¿Cuál es el origen de las ‘linternas’?

El término ‘linterna’ proviene del latín ‘lanterna’ que era el modo en el que en la Antigua Roma se le denominaba a los farolillos o aquello que se utilizaba para iluminarse. Este vocablo había llegado al latín procedente del griego en el que se usaba la palabra ‘lámpter’ para referirse a las antorchas.

Así pues, antes de ser inventadas las linternas a finales del siglo XIX (tal y como las conocemos hoy en día), se usaba el término para referirse a los farolillos o antorchas que se portaban para iluminarse.

El primer prototipo de linterna, tal y como la conocemos hoy en día, fue invención del ruso nacionalizado estadounidense Conrad Hubert (este fue el nombre que usó en EEUU, ya que en realidad se llamaba ‘Akiba Horowitz’).

A inicios de la década de 1890, Hubert quiso rediseñar y mejorar la lámpara incandescente (bombilla) de Thomas Edison, con el fin de hacerla portátil y sin tener que ir conectada a un cable con el fin de que llegarse a cualquier lugar. Ideó una especie de tubo en que colocó una pequeña lámpara incandescente que se iluminaba gracias a una carga de gas, esto hacía que su duración fuese muy breve, motivo por el que se conoció el artilugio como ‘flashlight’.

Hubert se asoció con el británico David Misell (también afincado en Estados Unidos) y fundaron la empresa ‘American Electrical Novelty and Manufacturing Company’ (hoy en día es lo que conocemos como ‘Energizer Holdings’).

Hacia el final de esa década (1899), a Misell se le ocurrió mejorar el invento de su socio, sustituyendo la carga de gas por una pequeña batería eléctrica (pila), siendo la primera patente que presentó en EEUU sobre una linterna portátil.

La linterna de Misell (y Hubert) triunfó sobre todo porque regalaron varias unidades al cuerpo de policía de Nueva York, siéndoles de gran utilidad y poco más de un año vendieron linternas para los agentes repartidos por todas las comisarías de policía de los Estados Unidos.

 

 

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¿De dónde surge la (perjudicial) moda de poner un candado, como símbolo de amor eterno, en un puente?

Aquellos a quienes nos gusta visitar diferentes países hay algo que encontramos en todos nuestros viajes: puentes que pasan por encima de un río local el cual sus barandillas están llenas de candados en los que se encuentra escrito el nombre de dos enamorados y, a veces, un corazón dibujado.

¿De dónde surge la (perjudicial) moda de poner un candado, como símbolo de amor eterno, en un puente?

Pero de un tiempo a esta parte ya no solo son los puentes  los que sufren esa agresión estética (además de sus consecuentes y graves deterioros) sino que cualquier escultura, ventana, verja, valla o aquello que tenga una rendija en la que colocarle el susodicho candado se ha convertido en objeto de la superstición de turistas deseosos de mantener viva la llama del amor eterno.

Los ayuntamientos de todas esas poblaciones (y no solo tenemos que viajar al extranjero, en cualquier ciudad o localidad, aunque no sea turística, podemos encontrarnos con esos candados) tienen que gastar cuantiosas partidas económicas que se invierten en el trabajo de retirarlos además de arreglar los desperfectos ocasionados por el peso de centenares de cerrojos metálicos que ocasionan innumerables daños y ponen en riesgo la seguridad de quienes por allí pasean.

Y sí, aquel candado que pusiste en tu último romántico viaje, con el deseo de que vuestro amor durase para toda la vida, muy posiblemente ya haya sido retirado. El destino de ese cerrojo junto a las docenas que lo acompañaban van a parar al reciclado, siendo fundidos y dando una segunda vida al metal resultante.

Incluso hay ayuntamientos que tras haber padecido el derrumbamiento de alguna de las barandillas de sus puentes más míticos, a consecuencia del sobrepeso y poniendo en peligro la integridad de quienes por allí pasean, han lanzado campañas pidiendo a los ciudadanos y, sobre todo, turistas que no coloquen candados y que en lugar de hacerlo se tomen un selfie.

¿De dónde surge la (perjudicial) moda de poner un candado, como símbolo de amor eterno, en un puente?Por ejemplo uno de ellos es el ayuntamiento de París quienes han puesto en marcha la campaña ‘love without locks’ (amor sin candados/cerraduras) e invita a fotografiarse en sus puentes sobre el río Sena y colgar las fotos en las redes bajo la etiqueta #lovewithoutlocks ya que de ese modo esa demostración de amor sí que perdurará para siempre. El lema de la campaña es: ‘Nuestros puentes no podrán resistir tanto amor. Liberadlos declarando vuestro amor con #lovewithoutlocks’ y puedes visitar la web que han dispuesto para ello en el siguiente enlace: http://lovewithoutlocks.paris.fr

Y ¿de dónde surge la romántica (aunque perjudicial) moda de colocar un candado en un puente como símbolo de amor eterno?

Pues tal y como lo conocemos hoy en día se inició hace poco más de una década a través del enorme éxito que alcanzó a partir de 2006 el libro (y posteriormente diferentes versiones cinematográficas) ‘Tengo ganas de ti’ del escritor italiano Federico Moccia. Sus novelas se convirtieron en best sellers y cientos de miles los adolescentes  deseaban vivir lo mismo que los protagonistas de esa romántica historia, motivo por el que imitaban sus actos, entre ellos el que aparecen colocando un candado en el puente Milvio de Roma.

Pero parece ser que lo de poner un candado como símbolo de amor eterno en un puente no fue algo que surgió de la mente creativa de Federico Moccia, sino que éste se inspiró en un poema de amor escrito a mediados del siglo XX por la poetisa de origen serbio Desanka Maksimović titulado ‘Molitva za ljubav’ (Oración por el amor) quien a su vez parece ser que se inspiró en una vieja historia ocurrida en la población serbia de Vrnjačka Banja durante la Primera Guerra Mundial en la que, supuestamente, una maestra local y un oficial del ejército estaban prometidos (el punto de encuentro de sus citas era un puente local) y él tuvo que ir al frente en Grecia, donde empezó una nueva relación sentimental allí, algo que hizo morir de desamor a la joven. Por tal motivo cuentan las crónicas (que parece tener más de cuento o leyenda urbana que de historia real) las jóvenes serbias de la época empezaron a acudir al mencionado puente y colocaron candados para atrapar a sus enamorados y así no ser abandonadas (como si de un sortilegio supersticioso se tratara).

 

 

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Fuente de las imágenes: Alfred López (Milán 1/abril/2018) / lovewithoutlocks.paris.fr

¿Cuál está considerado como el primer concierto benéfico (multitudinario) de la historia?

¿Cuál está considerado como el primer concierto benéfico (multitudinario) de la historia?Actualmente es raro que se produzca un desastre natural o humano en cualquier punto del planeta sin que se organice inmediatamente algún tipo de evento con el que recaudar dinero o recoger todo tipo de ayuda con el fin de ayudar a los damnificados.

Desde galas televisivas (las conocidas como ‘telemaratones’) pasando por subastas benéficas o multitudinarios conciertos que agrupan a un nutrido número de artistas que actúan desinteresadamente con la intención de atraer a más público.

Esto último es, quizá, uno de los eventos al que más se recurre, siendo bastantes los conciertos que se celebran al cabo del año alrededor del mundo y con la participación de grupos y cantantes de primerísimo nivel.

Está considerado como el primer concierto benéfico (multitudinario) de la historia el que tuvo lugar en el Madison Square Garden el 1 de agosto de 1971 y que inicialmente llevó el nombre de ‘George Harrison and friends’ y que posteriormente fue conocido como ‘The Concert for Bangladesh’.

Pero en realidad no fue un solo concierto sino dos. Ese primero de agosto el cantante y ex-miembro de The Beatles, George Harrison, logró reunir a un nutrido número de grupos y cantantes de rock en dos conciertos que se ofrecieron a las 14:30 horas del mediodía y a las 20:00 de la tarde, congregando a un total de cuarenta mil espectadores y una recaudación de un cuarto de millón de dólares (de la época) que fue donado a UNICEF con el fin de ayudar la dramática situación de hambruna por la que estaba atravesando el entonces recientemente constituido país surasiático de Bangladés (antiguo Pakistán Oriental) y que se encontraba en una cruenta guerra con Pakistán Occidental.

Fue el músico indio Ravi Shankar, amigo personal de George Harrison, quien convenció al ex-Beatle para que le echara una mano y organizaran conjuntamente algún tipo de evento con el fin de ayudar al pueblo de Bangladés. Harrison y Shankar lograron reunir en el Madison Square Garden a talentos del rock como Eric Clapton, Bob Dylan, Jim Keltner, Ustad Ali Akbar Khan, Billy Preston, Ustad Alla Rakha, Leon Russell, Ringo Starr, Klaus Voormann, Allan Beutler, Kamala Chakravarty, Jesse Ed Davis, Tom Evans, Chuck Findley, Mike Gibbins, Jo Green, Jeanie Greene, Marlin Greene, Dolores Hall, Pete Ham, Jim Horn, Jackie Kelso, Claudia Linnear, Lou McCreary, Ollie Mitchell, Joey Molland, Don Nix, Don Preston y Carl Radle.

Del ‘The Concert for Bangladesh’ acabó editándose un disco que se puso a la venta poco después y una película estrenada al año siguiente (podéis ver el vídeo completo bajo estas líneas).

 

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Fuente de la imagen: Wikipedia

¿Cuál está considerado como el primer atentado con un coche bomba de la Historia?

¿Cuál está considerado como el primer atentado con un coche bomba de la Historia?

Es curioso, pero el considerado como primer atentado con un coche bomba de la Historia no fue con un coche sino con un carro tirado por dos caballos.

Ocurrió el jueves 16 de septiembre de 1920 y tuvo lugar en el distrito financiero de Wall Street, en Nueva York. Ese día, a las doce en punto del mediodía, en uno de los momentos que más tránsito de personas (sobre todo trabajadores de la Bolsa y bancos cercanos) y automóviles, se hizo paso por la calle un carro cargado con 45 kilos de dinamita y cerca de 230 kilos de metralla. Llevaba un dispositivo realizado con la maquinaria de un reloj para la carga explosiva. Al hacerlo saltó por los aires causando 38 muertos y cerca de 400 heridos.

El atentado no fue reivindicado por ningún grupo terrorista, pero la investigación posterior, que duró cerca de un lustro, llevó al FBI a poder atribuírselo a Mario Buda, líder de un grupo anarquista que cometió múltiples atentados en los Estados Unidos a lo largo de aquella década.

 

 

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La curiosa historia de Rodolfo Valentino, el primer galán de la gran pantalla

La curiosa historia de Rodolfo Valentino, el primer galán de la gran pantalla Posiblemente el nombre de Rodolfo Guglielmi no le suene a la mayoría de vosotros, pero si cambio el apellido por el de Valentino rápidamente a la mayoría os vendrá a la memoria uno de los actores más famosos y carismáticos del Hollywood de los años 20. Evidentemente a los más jóvenes, puede que sigáis sin saber a quién me refiero, por eso quiero aprovechar para explicaros su curiosa historia…

Con apenas 19 años Rodolfo Guglielmi abandonó, en 1914, su Italia natal para ir en busca del sueño americano, como otros tantos compatriotas suyos habían hecho. Pero como es de imaginar no todos los principios son fáciles y menos cuando el que intenta hacerse un hueco en un nuevo país es un joven juerguista y derrochador que se gasta todo el dinero que había llevado consigo nada más llegar a Nueva York.

Para subsistir tuvo que pluriemplearse como limpiabotas, recadero o camarero, pero gracias a su belleza enseguida hubo más de una millonaria que se encaprichó para pasar con él una noche de sexo y lujuria, por lo que comenzó a ofrecerse como gigoló (chico de compañía) para damas generosas. Por aquel entonces todavía utilizaba su verdadero apellido y le resultaba muy divertido comprobar que las norteamericanas no sabían pronunciarlo.

Tras verse envuelto en un escándalo (una de las damas que acompañaba asiduamente asesinó a su esposo) y para evitar verse mezclado en el tema tuvo que salir huyendo de Nueva York hacía Los Ángeles.

Fue allí donde adoptó su nuevo apellido Valentino, comenzó a trabajar como extra en algunas producciones. En uno de esos trabajos conoció a un guionista que quedó prendado por su personalidad, consiguiéndole un papel en la película que lo lanzaría al estrellato: Los cuatro jinetes del apocalipsis.

Había nacido uno de los mitos eróticos más importantes de la gran pantalla, deseado tanto por mujeres como por hombres (aunque no existe ninguna evidencia oficial que confirme que Rodolfo Valentino hubiese tenido relaciones homosexuales, aunque es algo con lo que se ha especulado).

Valentino se convirtió en el primer galán del cine mudo, en un tiempo en el que la mayoría de películas que se realizaban eran cómicas o al menos eso era lo que demandaba el público, hasta que llegó el latin lover que los volvería locos de deseo. En los siguientes cinco años rodó una quincena de películas más que lo convirtieron en uno de los actores más conocidos de Hollywood.

El 23 de agosto de 1926, Valentino falleció a la edad de 31 años a consecuencia de unas complicaciones tras someterse a una intervención quirúrgica. Su fallecimiento fue considerado como un auténtico drama nacional y en su multitudinario entierro (más de 100.000 personas salieron a las calles de Nueva York para ver pasar el cortejo fúnebre) se vivieron auténticas escenas de histeria colectiva por parte de sus fans.

Hoy en día todavía son muchas las personas que utilizan el término ‘valentino’ como sinónimo de galán y seductor.

 

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El día que en los Almacenes Harrods instalaron sus primeras escaleras mecánicas

El día que en los Almacenes Harrods instalaron sus primeras escaleras mecánicas¿Te imaginas utilizar unas escaleras mecánicas y al llegar al final ser obsequiado con una copa de brandy? Pues esto es exactamente lo que sucedió cuando se instalaron las primeras escaleras mecánicas en Inglaterra, concretamente en los famosísimos almacenes Harrods.

Tan novedosa invención hacía temer a los clientes por su seguridad, por ello a aquellos que se atrevían a utilizarlas se les recompensaba con una copa de licor por su osadía y, en caso de necesidad, unas sales aromáticas para recuperarse de la impresión.

Fue el 16 de noviembre de 1898 cuando se inauguraron en Harrods y en aquella época consistían en una rampa sin escalones hecha de cuero, caoba y cristal. Sin embargo ese no fue el primer lugar en el que se colocaron unas escaleras mecánicas ni se trataba de un invento de reciente creación.

En 1859 el estadounidense Nathan Ames patentó la escalera giratoria, considerada como la primera escalera mecánica en el mundo, aunque Ames murió antes de poder construirla. Jesse Wilford Reno si pudo, en cambio, poner en práctica su invención a la que llamó ascensor inclinado, patentó su invento en 1892, que construyó e instaló en 1893 en la estación Cortland Street de Nueva York. Aquella primera escalera mecánica era en realidad una rampa elevadora de trece metros de longitud que salvaba un desnivel de seis metros de altura.

 

 

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¿Dónde está el ‘Kilómetro Cero’ en otras capitales del mundo?

¿Dónde está el ‘Kilómetro Cero’ en otras capitales del mundo?

Una de las cosas más típicas que cualquier turista realiza en su viaje a Madrid es visitar la Puerta del Sol y allí tomarse dos fotografías imprescindibles: bajo el monumento de ‘el Oso y el Madroño’ y junto a la placa situada en el suelo (frente al edificio de la Presidencia de la Comunidad Autónoma, donde está colocado el famoso reloj desde donde se despide cada 31 de diciembre el año) que marca el ‘Kilómetro Cero’ o lugar en el que parte toda la red de carreteras radiales de España.

Pero este ‘Km. 0’ no es el único que hay en nuestro planeta y a lo largo y ancho del mismo hay infinidad de países que tienen su propia capital con la correspondiente placa, monolito o monumento que lo representa. Cabe destacar que, curiosamente, muchos de esos kilómetros cero no están ubicados en el punto exacto donde tendrían que estar pero, si lo estuvieron algún día, en cierto momento fue cambiado de lugar (ya sea por unas obras, trasladarlo a un punto más turístico de la ciudad…) y que no todos esos lugares representan el punto de salida de la red de carreteras sino que también puede ser de la red ferroviaria del país e incluso de la red de oficinas postales.

Estos son unos cuantos ejemplos de otras capitales del mundo donde también tienen su correspondiente Kilómetro Cero.

¿Dónde está el ‘Kilómetro Cero’ en otras capitales del mundo?En Francia podemos encontrarnos hasta cinco poblaciones en los que hay una placa señalando el ‘Point zéro’: en la capital, París, se encuentra frente a la entrada de la famosa catedral de Notre Dame; en la plaza Gambetta de Burdeos; en la plaza Bellecour de Lyon; en la confluencia de las avenidas Canebière y Belsunce de Marsella; y en el puente Marius Gontard de Grenoble.

En Roma (Italia) podremos encontrar el ‘Chilometro zero’ en la cima del ‘Campidoglio’, más conocida como Colina Capitolina.

En Suiza el Km. 0 no está en su capital (Berna) sino en la estación de tren de Olten, en el norte del país, el punto desde donde partía la red ferroviaria.

En Londres el Kilómetro Cero del país se encuentra frente a la estación de tren de Charing Cross, una de las más importantes del Reino Unido. Concretamente la placa está colocada en la estatua ecuestre del rey Carlos I de Inglaterra. Pero esta no ha sido la ubicación inicial, ya que a lo largo de la Historia otros puntos de la ciudad también han sido considerados como Km. 0 (el Puente de Londres –en su extremo sur-, iglesia de San Leonardo en Shoreditch, extremo sur del Puente de WestminsterHyde Park Corner o  la iglesia de St Mary Matfelon entre otros lugares).

En Moscú lo podremos encontrar en uno de los puntos más turísticos de la capital de Rusia: frente a la capilla Ibérica, a escasos metros de la plaza Roja.

¿Dónde está el ‘Kilómetro Cero’ en otras capitales del mundo?Si damos un salto al continente americano, podemos encontrarnos con el Kilómetro Cero en la Plaza del Congreso de Buenos Aires (Argentina); en la Plaza de Armas de Santiago de Chile; bajo la cúpula del Capitolio Nacional de La Habana (Cuba); en el puente Martín Sosa de la ciudad de Panamá (capital del país homónimo); en un extremo de la Catedral Metropolitana de la Ciudad de México; en Lima (Perú) lo encontrarás en el cruce de las avenidas Javier Prado con Circunvalación; en la Plaza de Cagancha de Montevideo (Uruguay); curiosamente en Canadá podemos encontrar el Km. 0 o ‘Milla 0’ como allí se llama, en la pequeña ciudad de Dawson Creek, al Oeste del país (en la provincia de la Columbia Británica), concretamente en el punto de donde parte la carretera de Alaska.

En Estados Unidos podemos encontrar un Kilómetro Cero (oficial) en la ciudad de Nueva York, concretamente en la esquina suroeste del Central Park con la avenida de Broadway (en Columbus Circle). Al sur de la Casa Blanca en Washington DC podemos encontrar un pequeño monolito conocido como ‘Zero Milestone’.

¿Dónde está el ‘Kilómetro Cero’ en otras capitales del mundo?Cambiando de continente y trasladándonos a Asia, también podemos encontrar algunos Km. 0. En Tokio (Japón) ese lugar está situado en el famoso barrio de negocios de Nihonbashi punto desde donde partían antiguamente las cinco rutas comerciales más importantes del país; en China se puede encontrar el Kilómetro Cero en la famosísima plaza de Tiananmen de Pekín; en Jerusalén (Israel) está situado en la Puerta de Jaffa (este punto se escogió durante la década de 1920, en el periodo en el que los británicos controlaron la zona. Hasta entonces -y desde tiempos del Imperio Romano- el Km. 0 de Israel se encontraba en un plaza interior de lo que hoy se conoce como Puerta de Damasco); en Bangkok (Tailandia) está en un monumento de la histórica avenida de Ratchadamnoen.

En el continente africano: en El Cairo (capital de Egipto) el Kilómetro Cero está en la oficina de Correos de la plaza Al-Ataba; frente a la catedral ortodoxa de San Jorge en la plaza Menelik de Adís Abeba se encuentra el Km. 0 de Etiopia; en Madagascar lo podremos encontrar frente a la estación de tren de Soarano en Antananarivo.

Y para terminar este post con unos cuantos lugares del planeta en los que se encuentra el Kilómetro Cero vamos a viajar hasta Oceanía, concretamente a Sídney (la ciudad más importante y poblada de Australia) donde en un obelisco en la Macquarie Place nos indica que aquel punto es el Km. 0 del país.

 

 

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¿Has soñado con este hombre? [La leyenda urbana que fue inventada por un creativo publicitario]

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Incalculables son las historias y leyendas urbanas que corretean por internet siendo compartidas de una red social a otra por cientos de miles de personas sin que en ningún momento se planteen la veracidad de lo que allí se explica, por muy inverosímil que parezca.

De la mayoría de ellas poco o nada se sabe de su procedencia, surgiendo muchas de la noche a la mañana o siendo el resultado de la adaptación a nuestros tiempos de antiquísimos relatos.

A otras, sin embargo, se les puede seguir fácilmente el rastro y averiguar cuál es la verdadera historia que se esconde tras ella y que a tanta gente ha engañado (numerosos son los post que he publicado en este blog destripando leyendas urbanas).

Y este es el caso de esta entrada, en el que os explicaré la curiosa historia que se esconde tras una famosísima leyenda urbana, compartida por miles de personas en redes sociales, blogs y que incluso ha sido protagonista de un gran número de programas de televisión y radio. Se trata de la conocida como ‘El rostro del hombre con el que miles de personas sueñan’:

El retrato robot con el rostro de un hombre lleva recorriendo internet desde hace hace más de una década cuando de repente alguien planteó una pregunta a la red: EVER DREAM THIS MAN? (¿Has soñado alguna vez con este hombre?) y que remitía a responder a esta cuestión en la web thisman.org.

En esta site se explicaba que trataban de localizar a todas aquellas personas que alguna vez en su vida se les hubiera aparecido ese rostro en alguno de sus sueños. Argumentaba que la razón de esa búsqueda era encontrar paralelismos con lo sucedido en 2006 a una paciente de un famoso psiquiatra de Nueva York, quien aseguraba tener sueños recurrentes con un hombre que se aparecía para aconsejarla. A petición del facultativo, la paciente realizó un retrato robot el cual quedó sobre el escritorio del psiquiatra.

Según la web, días después, mientras realizaba terapia con otra paciente, ésta se fijó en el dibujo que había sobre la mesa del psiquiatra y señalo que ella había soñado en más de una ocasión con ese rostro. Consultó el especialista con varios colegas y obtuvo como resultado que al menos cuatro personas habían reconocido haber soñado con él.

A partir de esta historia y la creación de la mencionada web en 2009, miles son las personas que han compartido en las redes sociales sus experiencias diciendo que ellas también han soñado con ese hombre. Desde cualquier punto del planeta han llegado mensajes a la dirección email info@thisman.org relatando cómo eran sus sueños e incluso había quien aseguraba que conocía a un tipo con los mismos rasgos faciales.

Docenas son las teorías con las que los amigos de los temas paranormales y las pseudociencias comenzaron a especular, habiendo quien veía en ello un mensaje del más allá, el rostro de extraterrestres que se encuentran entre nosotros e incluso a la cara de Dios.

Ha habido quien ha imprimido carteles y los ha enganchado en comercios y por la calle. Pero esto no ha sido una cosa aislada, ya que muchas son las poblaciones en las que alguien lo ha colgado (Barcelona, Nueva York, Río de Janeiro, Tokio…).

¿Has soñado con este hombre? [La leyenda urbana que fue inventada por un creativo publicitario]

Pero en realidad, detrás de esta leyenda urbana que lleva compartiéndose desde 2009 y se ha viralizado en la red, se encuentra Andrea Natella, un creativo publicitario experto en crear campañas de impacto sociológico.

El propio Andrea Natella enlaza la web thisman.org como uno de sus trabajos en su porfolio profesional www.andreanatella.it (además que si se realiza una búsqueda a través del Whois para saber quién es el titular del dominio ‘thisman.org’ aparece el nombre del mencionado Andrea Natella).

Durante mucho tiempo el creativo se negó a dar cualquier tipo de info respecto a la supuesta campaña que escondía tras esa web y su autoría tras la leyenda urbana, pero finalmente acabó reconociéndolo en varias entrevista (entre ellas en vice.com).

¿Has soñado con este hombre? [La leyenda urbana que fue inventada por un creativo publicitario]

 

 

Lee y descubre más historias como esta en el apartado ‘Destripando Mitos, Leyendas Urbanas y Supersticiones’ de este blog

 

 

Las imágenes que ilustran este post han sido obtenidas en la web thisman.org, un pantallazo de la web www.andreanatella.it y mis propias redes sociales.