Entradas etiquetadas como ‘ricciardo’

Vettel aún tiene clavada la espina de Ricciardo de 2014

Ricciardo y Vettel, compañeros en Red Bull en 2014 (Foto: Archivo).

Ricciardo y Vettel, compañeros en Red Bull en 2014 (Foto: Archivo).

La posible llegada de Daniel Ricciardo a Ferrari no preocupa a Sebastian Vettel, según ha declarado el piloto alemán en el portal Motorsport. No obstante, Sebastian ha demostrado que todavía tiene muy fresco lo ocurrido en 2014, año en el que el que ambos compartieron el box de Red Bull y en el que fue superado por Ricciardo, que debutaba ese año en la escudería energética.

Esto dice Vettel cuando le preguntan por la hipotética llegada de Ricciardo a Ferrari:

“No me importa, me gusta, creo que es un tipo fuerte y, obviamente, tuvo una buena temporada en 2014. La de 2015 y ésta son un poco más difíciles de juzgar desde fuera porque no puedes saber lo que está pasando internamente en su equipo, pero por lo que sé, es un buen tipo. Por otra parte, no es mi decisión, no es mi trabajo contratar a la gente. Tampoco he hablado de eso con el equipo y no ha sido un tema que haya surgido todavía”

Tras esas palabras, Vettel profundiza en lo ocurrido en 2014, año en el que Ricciardo acabó tercero en el Mundial con 238 puntos y Sebastian fue quinto, con 167, casi a la par que Fernando Alonso con uno de los peores Ferrari de la historia (161):

“Creo que 2014 sigue estando detrás de mí, pero mi forma de verlo es diferente a la forma en que la gente lo recuerda. La gente al final siempre se queda con el resultado en bruto, un enfoque bastante simple, pero no siempre es así. Es lo mismo que un día de test, cuando se dice que alguien ha sido P1, lo ha sido por muchas razones y tal vez no porque haya sido más rápido”

En estas palabras se detecta un poco de escozor y la insinuación de que Ricciardo no fue más rápido. Tengo que decir, no obstante, que Vettel tiene parte de razón porque en Fórmula 1 influyen muchos factores y no siempre gana el mejor piloto.

PD. Es lo que ocurre, por ejemplo, cuando muchos antialonsistas recuerdan los cuatro años de dominio de Vettel en el Mundial (2010-13) y en sus enfoques simplistas se olvidan de las espectaculares temporadas que completó Alonso en 2010, 2012 y 2013 con monoplazas inferiores.

Red Bull puede volar en Mónaco con un nuevo motor Renault que “impresiona”

Red Bull (Foto: Efe).

Red Bull (Foto: Efe).

El equipo Red Bull será uno de los grandes protagonistas en el próximo GP de Mónaco. Tras lograr su primera victoria de la temporada en España, la escudería energética promete dar en el Principado otro gran paso adelante gracias a una importante evolución en el motor Renault.

Según el portal Motorsport, Renault probó la nueva especificación del motor en los test de Montmeló y fue un éxito por lo que ha decidido estrenarla en Mónaco:

“El motor mejorado de Renault impresionó en los test de Barcelona a principios de esta semana, lo que ha animado al fabricante a tenerlo listo para Mónaco”

Algunas fuentes hablan de que la mejora puede ser de medio segundo por vuelta, lo que, sin duda, situaría a Red Bull como segunda fuerza de la parrilla, por delante de Ferrari, y muy cerca de Mercedes.

Hay que tener en cuenta, además, que en Mónaco los motores son menos determinantes y que la aerodinámica marca las diferencias, un área donde el equipo Red Bull es el mejor especialista.

El único inconveniente es que, en principio, Renault solo tendrá dos unidades de potencia mejoradas, una para su propia escudería y otra para Red Bull.

De este modo, se prevé que sean Daniel Ricciardo y Kevin Magnussen los pilotos que disfrutarán en Mónaco de los nuevos propulsores. Max Verstappen y Jolyon Palmer tendrán que seguir compitiendo con los motores viejos.

PD. Parece que para ver la mejora de Honda tendremos que esperar una carrera más, hasta Canadá.

Ricciardo se burla de las quejas de Vettel en el GP de España

Daniel Ricciardo ha tirado de ironía para burlarse de las quejas de Sebastian Vettel en el pasado GP de España. Aunque supongo que todos lo recordáis, Vettel se quejó por radio de un supuesto exceso de agresividad de Ricciardo, cuando el australiano intentó adelantarle. Y lo hizo del siguiente modo:

“¡Si no lo evito él viene directo contra mi coche! Honestamente, ¿qué estamos haciendo aquí? ¿Carreras o ping pong?”

Ricciardo se ha mofado hoy de esas quejas publicando el siguiente mensaje en  su cuenta de Twitter, “me encanta un buen partido de ping-pong”, acompañado de esta imagen:

Hay que decir que el piloto australiano ya replicó a Vettel en el circuito de Montmeló cuando le preguntaron por las quejas del alemán. Esto fue lo que dijo, visiblemente enfadado por la actitud de su excompañero de Red Bull:

“Parece que dijo por radio que fui un poco agresivo, muy típico, pero como el 99% de los pilotos de la parrilla, yo intento adelantar en la pista”

Parece que Ricciardo no está dispuesto a permitir que Vettel ponga su cabeza en una diana, tal y como hizo con su compañero Daniil Kvyat en las dos anteriores carreras.

Todos recordamos cómo Sebastian criticó públicamente a Kvyat en China y en Rusia, y posteriormente el equipo Red Bull decidió degradar al piloto ruso a Toro Rosso.

PD. Creo que Ricciardo no va a ser tan dócil como Kvyat ante las críticas del tetracampeón mundial…

Pesadilla para Vettel: Ricciardo podría fichar por Ferrari

Foto: Efe

Foto: Efe

Cada vez parece más probable que Kimi Raikkonen no continuará en Ferrari la próxima temporada y para sustituirlo, la escudería italiana está barajando muchos nombres. Uno de ellos, sin embargo, podría provocar alguna pesadilla veraniega en su actual piloto estrella, Sebastian Vettel, porque se trata de Daniel Ricciardo.

Como todos sabemos, Ricciardo debutó el año pasado con el equipo Red Bull, formando pareja con Vettel, y su excelente rendimiento en la escudería energética puso en evidencia al tetracampeón del mundo en más de una ocasión.

Ricciardo terminó el Mundial en tercera posición, solo por detrás de los intratables Mercedes, con un total de 238 puntos, mientras que Vettel acabó en quinta posición, con 167. No obstante, lo más doloroso para Sebastian fue que su novato compañero ganó tres carreras y él ninguna.

A nadie se le escapa que la irrupción del australiano en Red Bull aceleró la marcha de Vettel a Ferrari y no parece que Sebastian vaya a emocionarse demasiado ante un hipotético reencuentro con su excompañero en Ferrari. Eso sí, también sería una buena oportunidad para que el alemán borrara esa mancha en su expediente si lograra derrotar a Daniel con el mono rojo.

De momento, a la espera de que los rumores vayan cogiendo forma, Ricciardo ha intentado enfriar la posibilidad de marcharse a Ferrari, aunque, con la boca pequeña. Esto dice en la revista Autosprint:

“Ferrari es probablemente el único equipo puntero que potencialmente tiene un asiento libre y supongo que por eso mi nombre, y el de algunos otros, se ha relacionado, pero no tengo ni idea de dónde han salido esos rumores”

Ricciardo continúa afirmando que no ha negociado nada, pero deja claro que a nadie le amarga un dulce:

“No he tenido ninguna conversación con Ferrari, supongo que solo hemos tenido conversaciones indirectas a través de la prensa y eso es un poco de risa, pero, obviamente, es agradable ser considerado por un gran equipo como ese, siempre es bueno saber que hay interés de otros equipos, aunque yo también estoy en un gran equipo”

PD. Hay que decir que, además de Ricciardo, ya han sonado para Ferrari pilotos como Bottas, Hulkenberg, Verstappen o, incluso, el mismísimo Carlos Sainz. Y muchos más que sonarán de aquí a final de temporada…

Red Bull confiesa que Vettel llegó a estar “enormemente frustrado” por Ricciardo

Foto: Archivo

Foto: Archivo

Después de los abrazos y de la emotiva despedida de Sebastian Vettel de Red Bull, en el equipo austriaco confiesan ahora que la irrupción de Daniel Ricciardo pudo ser un factor determinante en la marcha del tetracampeón del mundo a Ferrari.

Así lo ha explicado en la BBC el director del equipo energético, Christian Horner, que habla de un momento clave en el GP de Italia:

“Probablemente Ricciardo fue un factor en su decisión. Cuando Ricciardo le adelantó en Monza fue un momento decisivo para Sebastian. Él estaba enormemente frustrado después de aquella carrera”

Aquí os recupero el vídeo del adelantamiento de Ricciardo a Vettel en Monza, que tanta frustración provocó en el tetracampeón:

Horner continúa relatando que Vettel tuvo muchos problemas para adaptarse a los nuevos monoplazas V6 turbo y que, sin duda, ver a Ricciardo volar con el RB10 no le ayudó a mantener la calma:

“Vettel estaba muy molesto al principio porque no le gustaba el feeling que tenía con el coche, pero acabó dándose cuenta de que eso no iba a cambiar. Vettel terminó muy frustrado al ver que el coche no respondía como él quería, con el añadido de que su compañero era capaz de ganar alguna carrera y de rendir al nivel que estaba rindiendo”

El jefe de Red Bull también asegura que, además de Sebastian, hubo otro piloto muy afectado por los cambios sufridos por los monoplazas esta temporada. Curiosamente, el año que viene compartirán equipo…

Los cambios en las reglas fueron significativos y los dos pilotos que parecen haber estado más afectados por ese cambio son Sebastian y Kimi. Perder carga aerodinámica trasera ha sido un factor importante para Sebastian”

PD. Si Vettel se quejaba del Red Bull… ¿seguro que sabe dónde se está metiendo ahora?

Ricciardo dice que ser más rápido en las rectas tiene poco mérito

Foto: Efe

Foto: Efe

Daniel Ricciardo ha insinuado hoy que ganar carreras por tener un coche más rápido en las rectas tiene poco mérito. Es decir, que el australiano ha lanzado una pullita a sus colegas de Mercedes:

“No me malinterpreten, pero es un poco frustrante que todo se decida en las rectas donde no se necesita ningún tipo de habilidad. Cualquiera puede montarse en un coche y, si no tiene miedo, conducir a 300 km/h en una recta”

El piloto australiano se ha expresado así para reflejar la enorme diferencia de rendimiento entre su motor Renault y el motor Mercedes. Ricciardo cree que esa desventaja de Renault está lastrando el buen trabajo que hizo el departamento aerodinámico de Red Bull:

“En Red Bull dedicaron mucho tiempo y dinero para diseñar un coche rápido en las curvas, pero su trabajo se ha visto ensombrecido en las rectas porque ahí estamos regalando tiempo. Esa es la parte frustrante para nosotros. Se ha desperdiciado mucho talento”

Tras lanzar este duro ataque contra Renault, Ricciardo dice que no quiere criticar a nadie:

“Todavía soy nuevo en este equipo y no voy a empezar a tirar los muebles por la habitación y a decir cómo deberían ser las cosas. Eso le corresponde a otras personas. Yo solo me dedico a pilotar lo que me dan. Estoy convencido de que, aunque este año se nos está escapando, podremos darle la vuelta a la situación en 2015”

Por su parte, en Renault han asegurado a Red Bull que no volverán a repetirse los problemas que sufrieron en el pasado GP de Austria. Rémi Taffin al habla:

“Para Silverstone hemos realizado cambios a nivel técnico con una evolución del software y en términos de procedimientos para solucionar un problema antes de que se haga más grande”

PD. Cuando Ricciardo habla de lo fácil que es pilotar en rectas, quizás olvida que su compañero Vettel también lo tuvo fácil pilotando un coche sobre raíles.

Alonso no tiene miedo de las resalidas en la Fórmula 1… otros sí

Foto: Efe

Foto: Efe

Una de las medidas más controvertidas que aprobó el pasado jueves el Consejo Mundial de la FIA es la introducción de las resalidas después de un coche de seguridad a partir de la próxima temporada.

Es decir, que cuando un safety-car abandone la pista, todos los monoplazas se situarán en la parrilla de salida, según la posición que ocupen en ese momento, para que la carrera se relance en parado, como si de una salida normal de Gran Premio se tratara.

El objetivo de la FIA es incrementar el espectáculo, ya que la salida es, sin duda, el momento más emocionante de un Gran Premio de Fórmula 1.

Sin embargo, este cambio en la normativa no ha gustado a todos los pilotos por igual. No hay que olvidar que la salida es un momento muy delicado para los pilotos, porque exige máxima concentración y porque es muy fácil cometer errores.

El actual líder del Mundial, Nico Rosberg, ha sido muy crítico con la medida:

“Entiendo que la salida es uno de los momentos más emocionantes para los fans, pero parece una medida un poco extrema. Se está yendo demasiado lejos con este tipo de medidas. A mí me gustan las carreras puras, como han sido en los últimos 50 años y como creo que deberían seguir siendo”

Tampoco le ha gustado demasiado esa ocurrencia a Daniel Ricciardo, el piloto revelación de la temporada:

“Creo que es una medida un poco artificial. Puedes estar liderando una carrera con diez segundos de ventaja y un coche de seguridad puede quitarte de golpe toda esa ventaja. La posibilidad de no hacer una buena salida es alta y puedes pasar de ser primero a ser cuarto. Es una desventaja demasiado grande para el piloto que va líder”

Lewis Hamilton no se muestra tan crítico con la medida, pero tampoco la aprueba:

“Necesito un poco de tiempo para reflexionar sobre esta medida, pero está claro que a nadie le haría daño consultar antes la opinión de los pilotos. Para los comisarios que están en su oficina es imposible saber cómo se ve una carrera desde el coche. Deberían preguntar a los pilotos”

El único que no parece preocupado por las resalidas es Fernando Alonso, todo un especialista cuando se enciende el semáforo:

“En los karts, cuando había una bandera roja o algo así, la carrera volvía a empezar con una salida normal, con semáforo. He probado las dos formas de relanzar una carrera y no veo demasiada diferencia. No tengo ninguna preferencia”

La salida es uno de los momentos donde más se nota la calidad de un piloto. No es de extrañar que Fernando sea uno de los que menos teme a las resalidas…

PD. Y para muestra, un botón. Aquí os paso la salida de Alonso en el GP de España de 2011, una de las más memorables de los últimos tiempos. Se ventiló a los dos Red Bull y al McLaren de Hamilton con un Ferrari muy inferior para situarse primero en la primera curva:

Ricciardo: “Batir a Vettel dice mucho de mí”

Foto: Efe

Foto: Efe

Daniel Ricciardo se ha congratulado hoy de estar dominando a su compañero de Red Bull, Sebastian Vettel, algo por lo que muy pocos habríamos apostado a principios de temporada:

“Está siendo una temporada muy divertida. Estoy aprendiendo todo el tiempo, no solo de Sebastian, sino de mí mismo. Es un gran reto cuando tu compañero de equipo es cuatro veces campeón del mundo, pero poder batirle dice mucho de mí”

Según el australiano, la temporada también está siendo muy divertida para Vettel. No sé si lo dice para meter el dedo en la llaga o porque no se ha parado a verle la cara con detenimiento a su colega alemán:

“Creo que Sebastian también está disfrutando. Durante muchos años ha tenido a Mark Webber como compañero y ahora se le presenta un nuevo reto. Los dos competimos muy duro el uno contra el otro, pero siempre con respeto”

Esta última declaración no deja muy bien parado a su paisano Webber, pero ese ya es otro tema.

Tercero en el Mundial con 79 puntos, 19 por encima de un Vettel en quinta posición, Ricciardo se ha ganado el respeto y ya está negociando la prolongación de su contrato con Red Bull. Asegurada su continuidad en 2015, la escudería energética pretende que firme un contrato de larga duración hasta 2018. Ricciardo está encantado:

“Si Red Bull quiere que me quede, entonces estaré todavía más feliz que ahora. Han hecho mucho por mi carrera y espero poder darles un campeonato mundial, como hizo Sebastian en su momento. Eso sería mi mayor logro”

PD. Parece que Ricciardo está crecido tras su primera victoria en Fórmula 1 en el pasado GP de Canadá. No es para menos.

Red Bull le pide a Vettel que se ponga las pilas

Foto: Efe

Foto: Efe

La sensacional temporada de Daniel Ricciardo está poniendo en evidencia al tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, al que ya empiezan a presionar en Red Bull para que se ponga las pilas.

A pesar de la victoria de Ricciardo en Canadá, en Red Bull empiezan a asumir que no podrán mejorar el monoplaza RB10 lo suficiente como para plantar cara a los Mercedes esta temporada. Y, según parece, ya le habrían comunicado a Vettel que tendrá que pelear mejor con las armas que dispone.

Helmut Marko, el asesor de Red Bull y siempre protector de Vettel, ya dejó entrever que Sebastian tendrá que esforzarse más para mejorar su rendimiento con el actual monoplaza:

“Ya le he dicho que tenemos a 50 ingenieros trabajando en este motor, pero que no pueden solucionar el problema. Le he dicho: ‘Eres un piloto de primer nivel y ahora todo está en tus manos. Te toca hacerlo a ti y debes mejorar tus prestaciones'”

Por el contrario, todo son ahora elogios hacia el sorprendente Ricciardo. El último en sumarse a las alabanzas ha sido Adrian Newey:

“Daniel está siendo impresionante este año y desde luego que ha superado todas nuestras expectativas. Lo más sorprendente es lo tranquilo que está siempre en el coche. Cuando habla por radio parece que esté tomando una taza de té. Se lo toma todo con calma y eso es muy destacable”

Detrás de los elogios a la “tranquilidad” de Ricciardo se puede intuir una crítica encubierta a la actitud excesivamente irascible de Sebastian, que no deja de criticar el rendimiento del coche y sus mensajes de radio son, muchas veces, quejas hacia el monoplaza.

PD. Si en Red Bull han asumido que no podrán alcanzar a Mercedes, ¿qué deben pensar en Maranello?

Conmoción en Red Bull ante la fragilidad de su campeón Sebastian Vettel

Foto: Efe

Foto: Efe

En Red Bull están desorientados ante la debilidad mostrada por su tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, en este arranque de temporada. Aunque el RB10 no es un monoplaza ganador como lo fueron sus precedentes, sí que es el segundo coche más fuerte de la parrilla y Vettel no está logrando exprimir todo su potencial.

La fragilidad de Sebastian preocupa y mucho en la dirección de Red Bull y más teniendo en cuenta que el debutante Daniel Ricciardo está siendo mucho más rápido al volante del monoplaza energético.

La hegemonía de Vettel dentro del equipo quedó en entredicho en el pasado GP de China cuando el piloto alemán se resistió a ceder su posición a Ricciardo, tal y como le había ordenado su equipo, y esa tozudez impidió al australiano pelear con Fernando Alonso por el tercer cajón del podio.

Christian Horner, director de Red Bull, se ha referido a los problemas de Vettel y ha dejado claro que no acaban de entender por qué su piloto estrella está siendo superado por el recién llegado:

“Lo más importante para nosotros es comprender por qué Sebastian está teniendo problemas con el coche. Evidentemente no le está sacando tanto rendimiento como Daniel. Sebastian es un piloto muy sensible con el coche y de momento no ha encontrado todavía el feeling que necesita”

También el omnipresente asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha expresado sus dudas, aunque mantiene la confianza en su ojito derecho. De hecho, Marko apunta que en Red Bull no van a escatimar esfuerzos para adaptar el coche a las necesidades de Sebastian:

“No podemos juzgar el rendimiento de Sebastian y Daniel a estas alturas porque es demasiado pronto. Tenemos que encontrar la configuración del coche adecuada para que Sebastian vuelva a sentirse cómodo”

PD. Parece que Vettel ha perdido práctica conduciendo coches después de tantos años pilotando aviones…