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Buemi se cree más rápido que Alguersuari

Lo que hay que leer. El piloto suizo Sebastien Buemi ha asegurado en el periódico de su país Blick que se considera más rápido que su compañero de Toro Rosso Jaime Alguersuari. Y lo más fuerte es que encima se lo creerá. Así responde el suizo cuando le preguntan si le preocupa que Jaime vaya por delante en la clasificación del Mundial:

«En absoluto. Para 2012 no solo importan los resultados. Espero que los jefes del equipo se den cuenta de que yo soy el piloto más rápido en la pista»

Buemi insinúa que su posición rezagada en el Mundial de pilotos se debe a la mala suerte. El que no se consuela es porque no quiere:

«¿Qué le voy a hacer? Yo lo doy todo, pero si el destino no lo hace, me encuentro totalmente indefenso. Voy a seguir empujando, aunque nunca me he encontrado con tanta mierda»

Está claro que Toro Rosso piensa desde hace tiempo en incorporar un nuevo piloto a la escudería, previsiblemente el australiano Ricciardo, lo que le obligaría a prescindir de uno de sus dos actuales pilotos. Alguersuari y Buemi lo saben y, evidentemente, supone una presión añadida a la hora de pilotar.

Sin embargo, Jaime ha demostrado una madurez envidiable y se ha confirmado como el verdadero líder de la escudería (diga lo que diga Buemi). Solo hay que echarle un vistazo a la clasificación, donde el catalán ocupa la decimotercera posición con 26 puntos, 11 más que su compañero, decimoquinto clasificado. Además, Alguersuari ha finalizado cinco veces entre los diez primeros, mientras que el suizo solo ha superado la décima plaza en tres ocasiones. Un dato más, el suizo no ha pasado este año del octavo puesto y Jaime ha conseguido dos séptimos.

PD. Y lo de la mala suerte tampoco me sirve porque Jaime también ha visto cómo la fortuna le daba la espalda varias veces esta temporada. Creo que si alguien debe buscarse equipo para 2012, ese es Buemi.

Alguersuari, candidato al volante de Webber

Jaime Alguersuari es el máximo favorito para ocupar el volante de Mark Webber en la escudería Red Bull. La progresión del piloto barcelonés en las últimas carreras ha sido espectacular y en la dirección de Red Bull están muy satisfechos con su rendimiento.

Franz Tost, director de Toro Rosso, habló así del trabajo de Alguersuari en la carrera de Valencia, donde remontó 10 posiciones:

«Ha demostrado que puede ofrecer un gran rendimiento en carrera. Su ritmo ha sido muy alto desde el principio, pero especialmente impresionante ha sido verle defender la posición en las vueltas finales. Una actuación fantástica. Su curva de rendimiento va hacia arriba»

Mientras tanto, en Red Bull ya se empieza a rumorear sobre la posible baja de Webber en 2012. Helmut Marko ya le ha dado un pequeño toque de atención al australiano:

«Necesitamos un piloto que sea tan competitivo como Sebastian (Vettel) porque hemos visto la importancia que tiene ganar el campeonato de constructores a nivel económico. Solo puedes ganarlo con dos pilotos muy fuertes»

Lewis Hamilton y Nico Rosberg son otros nombres que habían sonado para convertirse en compañero de Vettel, pero Jaime Alguersuari ha entrado en las quinielas con fuerza en las últimas semanas.

Lejos quedan ahora los rumores sobre la posible sustitución de Jaime por el australiano Daniel Ricciardo en Toro Rosso. Es más, su compañero de equipo Sebastien Buemi es quien sufre ahora la presión de Ricciardo.

PD. ¿Os imagináis lo que podría hacer Jaime al volante de un avión como el actual Red Bull? ¿Sería capaz de plantar cara a Sebastian Vettel?

Alguersuari no se habla con Buemi


Mal rollo entre los dos pilotos de Toro Rosso. Según ha publicado el periódico suizo Blick, Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi no se dirigen la palabra desde que chocaron en el pasado GP de Australia.

El rotativo detalla, además, que Alguersuari y Buemi se sentaron juntos en el vuelo a Malasia y no se cruzaron ni una palabra durante todo el trayecto. Vamos, que ríete de la relación Alonso-Hamilton en McLaren.

Buemi no quiere hablar sobre el incidente ocurrido en Australia:

«Hablamos después de la carrera de Melbourne, pero ambos tenemos una opinión diferente. Espero que a partir de ahora haga lo correcto y me respete. No quiero decir nada más sobre ese incidente»

Jaime, por su parte, tampoco se mordió la lengua tras la carrera australiana y señaló directamente a Buemi como culpable:

«Creo que podría haber puntuado, pero un Toro Rosso me golpeó en las curvas 10 y 11, no sé quién fue»

PD. Creo que la presión del joven australiano Daniel Ricciardo, que podría convertirse en piloto titular de Toro Rosso está poniendo nerviosos a Alguersuari y Buemi. Espero que Jaime sepa llevar la presión y le gane la partida al suizo como ya hizo la temporada pasada.

En Red Bull presionan a Alguersuari


El consejero de Red Bull, Helmut Marko, (últimamente sube el pan cada vez que habla) ha lanzado un mensaje que suena a amenaza a los pilotos de Toro Rosso, Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi. Marko no quiere que se duerman y les ha avisado de que su volante en el equipo filial de Red Bull no es ningún seguro:

«Buemi y Alguersuari saben que su trabajo no es ninguna almohada y que nosotros no somos ningún colegio»

Pero Marko ha ido más allá y se pregunta si el piloto español ha mejorado lo suficiente durante su primera temporada completa en la Fórmula 1:

«Alguersuari ha evolucionado, pero ¿es suficiente?»

Claro, que más duro ha sido con el suizo Buemi a quien le ha dejado muy claro que se tiene que poner las pilas:

«Los servicios de Buemi el año pasado no fueron los que esperábamos de él»

Al parecer Helmut Marko se está enamorando de las dos jóvenes promesas de Red Bull, el australiano Daniel Ricciardo y el francés Jean-Eric Vergne, ganador de la F3 británica. De Ricciardo ya dijo que como muy tarde estaría en la Fórmula 1 en 2012 y de Vergne destacó ayer su espíritu competitivo:

«Le puedo decir que si nuestros cuatro pilotos entran juntos a una curva, Vergne saldría de ella el primero»

PD. Creo que en lo que de verdad tendría que pensar Marko es en ir dejándole a Jaime un volante en Red Bull. Y, por supuesto, si alguien tiene que estar preocupado en Toro Rosso ese es Buemi.

Toro Rosso despide al mecánico que no alertó del problema de Alguersuari


La escudería Toro Rosso podría haber despedido al mecánico que detectó el fallo en el monoplaza de Jaime Alguersuari en el pasado GP de Singapur y no avisó en su debido momento. Así lo apuntan algunos medios como ESPN.

Según parece el mecánico detectó una fuga de agua en el coche de Alguersuari cinco horas antes de empezar la carrera, es decir, con tiempo de sobra para reparar la avería.

Sin embargo, este miembro del equipo no dio la voz de alarma e, incluso, trató de esconderla limpiando las gotas de agua que desprendía el monoplaza.

Tuvo que ser el propio Alguersuari quien detectó el fallo al salir de boxes para empezar la carrera, cuando ya no había tiempo para efectuar la reparación.

Esa fuga de agua impidió al piloto español tomar la salida desde la undécima posición de la parrilla, su mejor calificación de la temporada, y le obligó a salir desde el pit-lane, fulminando sus opciones de puntuar.

Alonso, el protector de Alguersuari

La llegada de Jaime Alguersuari a la Fórmula 1 con 19 años, es el piloto más joven de la historia en debutar en el gran circo, no ha sido bien recibida por todos sus rivales.

Ayer os comentaba que Felipe Massa había criticado la falta de experiencia del piloto barcelonés, pero después del brasileño han seguido criticando otros pilotos como Mark Webber.

Ahora ha sido el compañero de Fernando Alonso, Nelsinho Piquet, quien se ha referido indirectamente a Alguersuari:

«Hoy en día un contrato no sirve de nada. Lo hemos visto con varios pilotos y los equipos rompen contratos sin problemas»

Piquet se pone del lado de Sebastien Bourdais, despedido por Toro Rosso para entregar su volante a Jaime Alguersuari, y lo hace con razón porque sabe que puede ser el siguiente:

«Mi asiento en Renault no está asegurado al 100%»

Sin embargo, Alguersuari cuenta con un anfitrión de lujo en la Fórmula 1 como es Fernando Alonso. El bicampeón mundial no ha dudado en defender a su compatriota de las críticas de los rivales:

«Yo también debuté con 19 años y creo que es una oportunidad que no puede dejar escapar. Creo que Jaime está sobradamente preparado»

Fernando fue a visitar a Jaime al motorhome de Toro Rosso para desearle suerte en su estreno y para darle algún que otro consejo. Seguro que con el respaldo de Alonso, Alguersuari estará más cómodo en su nuevo monoplaza.

Massa se mete con Alguersuari

Felipe Massa considera que Jaime Alguersuari es demasiado joven y sin experiencia para debutar este fin de semana en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría.

Alguersuari será el piloto más joven de la historia en disputar un gran premio, con 19 años y 125 días, y lo hará relevando al francés Sebastien Bourdais al volante de un Toro Rosso.

«Para mí él es demasiado joven. Yo empecé en la Fórmula 1 a los 20 años y creo que también era muy joven. Era demasiado inexperto para pedir lo que necesitaba desde el coche y cometí algunos errores»

Massa añade que le sorprendió la decisión de Toro Rosso de entregar el volante de Bourdais a Alguersuari, ya que el piloto español correrá en Hungría sin haber completado ni una sola vuelta con el STR4.

«Creo que esa decisión es un error y tampoco será buena para Alguersuari. A lo mejor es un gran talento y lo hace mejor de lo que todos pensamos, pero creo que no será bueno para él debutar tan pronto. Me sorprende que un equipo ponga a un chico como él en un coche»

Creo que las declaraciones de Massa son desafortunadas y sólo aumentan la presión sobre Alguersuari, aunque estoy seguro de que Jaime está preparado para debutar en la Fórmula 1. A ver si este fin de semana demuestra que el brasileño estaba equivocado.

¿Quizás Felipe Massa teme que los jóvenes talentos le quiten su volante en Ferrari?

Alguersuari, un piloto récord

Jaime Alguersuari disputará este fin de semana el GP de Hungría con Toro Rosso y será el piloto más joven de la historia en debutar en la Fórmula 1. Además de darle la enhorabuena a este jovencísimo piloto barcelonés, me gustaría recordar un poco su excelente palmarés.

Jaime tiene 19 años (20/03/90) y empezó a competir en el campeonato catalán de karts a los ocho. En 2004 disputó por primera vez el campeonato de España y levantó el título a la primera.

Al año siguiente repitió título en el nacional y consiguió sus primeros éxitos internacionales al ganar el prestigioso Trofeo Asia Pacífico.

Sus éxitos en los karts le sirvieron para ingresar en el programa de jóvenes pilotos de la escudería Red Bull con 15 años.

Pero los karts se le quedaban pequeños y Jaime dio el salto a los monoplazas con 16 años para disputar la Fórmula Renault italiana donde fue el mejor debutante del año.

Su gran éxito, sin embargó, llegó en 2008 cuando se proclamó campeón de la Fórmula 3 británica, una de las categorías más competitivas del automovilismo mundial y que también ganaron históricos pilotos como Ayrton Senna, Jackie Stewart o Jenson Button. Alguersuari tenía 18 años y fue el campeón más joven de la historia.

Su victoria en la F3 británica tuvo el premio de probar un monoplaza Red Bull de Fórmula 1 en Tarragona, convirtiéndose también en el más joven en ponerse al volante de un F1.

Este año estaba disputando las World Series de Renault hasta que recibió la llamada de Toro Rosso para debutar en el Mundial de Fórmula 1. ¡Suerte!

El Renault R29 es un troncomóvil

El GP de Turquía ha puesto en evidencia todas las carencias del Renault R29 de Fernando Alonso. Un monoplaza que prometía mucho en la pretemporada pero que, poco a poco, se ha ido quedando atrás hasta hundirse en la cola de la parrilla.

Alonso sólo pudo ser décimo en el circuito de Estambul, demostrando que el R29 ya es un monoplaza que está fuera de los puntos. Hasta ahora había ido rascando algún punto por los pelos, pero ahora ya ni eso. Es normal que Alonso haya disparado contra su coche:

«El coche es demasiado lento y no se puede hacer nada más. Sabemos que en estos momentos somos el séptimo equipo de la parrilla y tenemos que mejorar el coche con urgencia»

Creo que Fernando tiene toda la razón cuando sitúa al R29 en el séptimo puesto de la parrilla porque sólo Force India, Toro Rosso y el también decepcionante McLaren son coches más lentos que el suyo.

La próxima cita será Silverstone (21 junio) y si Renault no prepara por fin un paquete de mejoras que funcionen (el nuevo alerón estrenado en Estambul ha sido un fracaso) veremos al R29 en el octavo puesto porque McLaren seguro que dará un salto ante sus aficionados.