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¿Quién es el excompañero de Alonso más escocido?

Este fin de semana leí sorprendido cómo Stoffel Vandoorne intentaba justificar su clamorosa derrota frente a Fernando Alonso cuando ambos compartieron el box de McLaren.

Los datos son demoledores, especialmente los sábados, donde Fernando se impuso en prácticamente todas las calificaciones al joven piloto belga, quien las pocas veces que logró un mejor puesto en parrilla fue, casi siempre, por cambio de motor del asturiano.

Vandoorne llegó a McLaren con el cartel de joven promesa, como Verstappen o Leclerc, pero se encontró frente al mejor piloto de la parrilla y eso lastró su carrera, pues acabó despedido en la escudería de Woking.

Ahora, Stoffel viene a decir que el profesor le tenía manía:

“Siempre hubo dos o tres personas bien ubicadas en el equipo que se aseguraron de que todo saliera como Fernando quería. El equipo le dio todo el apoyo. Todos los pilotos se habrían beneficiado de ese apoyo del equipo para desempeñarse mejor que su compañero. McLaren nunca me dijo que no terminara delante de él, pero me pidieron en carrera que lo dejara pasar. Casi siempre lo hacían”

Estos lloros tardíos de Vandoorne los situaría a la altura de otros dos pilotos que terminaron escocidos tras compartir el box con Alonso: Felipe Massa y Nelsinho Piquet.

Muchos otros también salieron derrotados en el face to face, pero ninguno ha sido tan creativo como ellos a la hora de buscar excusas. La pregunta es: ¿a cuál de los tres situaríais en lo alto del podio del escozor?

PD. Lo de que le pidieran a Vandoorne que dejara pasar a Alonso es absurdo porque pocas veces estuvo el belga por delante de Fernando…

Nelsinho dice que el Crashgate de Singapur se magnificó por la prensa

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Nelsinho Piquet ha destrozado otra piedra angular del antialonsismo, esa que presupone que el piloto brasileño está enemistado con Fernando Alonso por el famoso Crashgate de Singapur 2008.

Piquet júnior, recientemente proclamado campeón de la Fórmula E, no solo ha dejado claro que Fernando no fue el cerebro de aquella operación, sino que, además, ha expresado su admiración por el asturiano.

Dice Nelsinho que su etapa como compañero de Alonso en Renault fue dura, pero no por los privilegios del bicampeón español (piedra angular de los antis), sino por la clase que demuestra siempre en la pista:

“En la Fórmula 1 estuve junto a Alonso y no tengo palabras para describir lo bueno que es. Eso hizo que yo estuviera bajo mucha presión”

Sobre el Crashgate, cuenta Nelsinho que fue algo que le obligó a hacer su equipo, como todos sabemos, pero añade que no le supuso ningún trauma y es que los trucos sucios han estado siempre a la orden del día en la Fórmula 1:

“Lo de Singapur fue algo que me vi forzado a hacer, pero que los periodistas se encargaron de convertir en algo más gordo. No sé por qué razón. Las personas con mentes cortas todavía me hablan de aquello”

PD. Antes de que los antis se adelanten, no defiendo el Crashgate, pero es cierto que determinada prensa, especialmente la británica, se encargó de magnificarlo.

Nelsinho es fan de Fernando Alonso

El ex compañero de Fernando Alonso en Renault, Nelsinho Piquet, ha confesado su admiración por el piloto asturiano en una entrevista al periódico brasileño O Globo:

“Fernando es un gran piloto y para intentar llegar a su nivel tuve que esforzarme hasta límites que ni yo mismo sabía que existían”

Piquet, protagonista del escándalo de Singapur 2008 al provocar un accidente para favorecer a Alonso, parece que no guarda ningún rencor hacia el español (tampoco tiene motivos porque Fernando no estaba al corriente de aquella artimaña).

Nelsinho considera, incluso, que Fernando es el gran favorito para ganar el Mundial 2010:

“Si tuviera que jugarme dinero, apostaría por Alonso”

Piquet, que actualmente compite en Estados Unidos, tampoco renuncia a regresar algún día a la Fórmula 1, aunque su polémico accidente en Singapur le cerró las puertas de muchos equipos:

“No puedo decir que nunca voy a volver a la Fórmula 1. Es una puerta que sigue abierta”

Nelsinho Piquet arrolla a Danica Patrick en su estreno en la NASCAR

Nelsinho Piquet ha debutado en la NASCAR sin demasiado éxito. El ex compañero de Fernando Alonso en Renault se estrenó en el óvalo de Daytona y se vio envuelto en numerosos incidentes durante la carrera.

Piquet júnior salió desde el séptimo puesto y en la vuelta 53 empujó fuera del circuito a la estadounidense Danica Patrick, que en esos momentos se había metido entre los seis primeros clasificados. La maniobra del brasileño ha sido considerada poco ética, como se aprecia en las imágenes del vídeo.

El incidente con Piquet relegó a la bella piloto americana hasta el puesto 13, pero pudo recuperar el terreno perdido y regresar a la sexta plaza. Danica es una de las mujeres candidatas a pilotar en Fórmula 1 algún día.

Piquet, en cambio, siguió haciendo de las suyas y sufrió una nueva colisión que le hizo terminar la prueba en el puesto 27. Parece que Nelsinho tampoco está hecho para la NASCAR.

Y enhorabuena para Dania Patrick, que logró un meritorio sexto puesto en su debut en la NASCAR a pesar de Piquet. Ojalá la veamos pronto al volante de un Fórmula 1.

Nelsinho Piquet tiene una oferta de Force India

Nelsinho Piquet sigue aferrándose como puede a la Fórmula 1 y ahora está negociando un volante con la escudería Force India, como él mismo ha reconocido en la web brasileña globo.com:

“En estos momentos estoy muy cerca de Force India, pero para mí la NASCAR sigue siendo muy interesante y todavía no sé lo que voy a hacer con mi futuro”

Desde que Nelsinho fue despedido de Renault y denunció el escándalo de Singapur 2008, el piloto brasileño ha estado buscando desesperadamente un volante para continuar en la Fórmula 1.

Muchas escuderías le cerraron las puertas, pero la familia de Nelsinho posee una de las grandes fortunas de Brasil y con un buen fajo de billetes siempre es más sencillo abrir puertas.

Piquet júnior negoció primero con los nuevos equipos Campos y Manor, pero finalmente no hubo acuerdo y ahora parece que Vijay Mallya, jefe de Force India, le ha abierto una puerta.

Nelsinho, que también ha probado suerte en la NASCAR de Estados Unidos, prefiere seguir en la Fórmula 1:

“Es evidente que los monoplazas de Fórmula 1 son mucho mejores tecnológicamente, porque son los mejores del mundo. Pero si no lo encuentro un lugar agradable para trabajar, no me importa pilotar en carreras de karts. Lo importante es competir”

Nelsinho puede seguir en la Fórmula 1 con el Campos Meta

El equipo español Campos Meta, el primero de nuestro país en la historia de la Fórmula 1, podría ser la vía de salvación para Nelsinho Piquet.

Al piloto brasileño se le habían cerrado todas las puertas del gran circo tras denunciar a su equipo Renault por el escándalo de Singapur 2008. Sin embargo, el Campos Meta puede echarle un cable para seguir compitiendo en 2010.

El nuevo equipo de Adrián Campos, como cualquier debutante en la Fórmula 1, necesita patrocinadores para aumentar sus ingresos y Piquet es un piloto que lleva un pan debajo del brazo.

Su padre, el tricampeón Nelson Piquet, posee una de las grandes fortunas de Brasil y estaría dispuesto a invertir en la escudería Campos Meta, siempre que su hijo se ponga al volante de uno de sus monoplazas.

Si el acuerdo sigue adelante, podríamos ver el año que viene a Nelsinho como compañero de Pedro De la Rosa en el Campos Meta.

Seguro que ver a Piquet en la pista, un piloto que aumentó exponencialmente su popularidad con el escándalo de Singapur, aumentará el morbo del campeonato 2010, aunque, si yo fuera Adrián Campos, me lo pensaría dos veces. Y lo digo por los resultados de Nelsinho en Renault.