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Alonso, en el Kalahari: “Es difícil saber cómo son de altos los baches”

Alonso, tras probar el Toyota en Sudáfrica (Foto: Toyota Gazoo).

Las primeras impresiones de Fernando Alonso tras probar un coche del Dakar en el desierto del Kalahari han sido muy positivas.

En un vídeo difundido en redes sociales por el equipo Toyota Gazoo (que luego ha sido eliminado), se ve al piloto asturiano muy sonriente, prueba fehaciente de que le ha gustado la experiencia y un síntoma de que su participación en el rally más duro del mundo podría ser una realidad el próximo mes de enero.

Fernando ha destacado como principal dificultad el relieve del terreno, un obstáculo que, lógicamente, no existe en los circuitos:

“Hemos ido despacio al principio y luego vuelta a vuelta hemos ido ganando confianza. Son especialmente difíciles los baches porque es complicado leer qué altitud tienen y a qué velocidad puedes pasar por ellos”

El bicampeón español también ha valorado muy positivamente sus sensaciones al volante del Toyota Hilux, un rocoso vehículo 4×4 que pesa más de 1.800 kilos (un Fórmula 1 no llega a los 700 kilos) y tiene un motor V8 de 5 litros que genera 400 caballos de potencia:

“El coche lo he sentido genial, muy buen agarre, un buen equilibrio, buena potencia, también buena frenada… ha sido realmente increíble”

Me quedo, además, con su última valoración, fiel reflejo de que esta toma de contacto con el desierto no será la única: “Me he sentido más cómodo de lo que esperaba”.

PD. Ver a Alonso en el Dakar sería, sin duda, espectacular.

Honda admite que es “muy difícil” mantener la unión con McLaren

Abandono de Fernando Alonso, en Canadá.

El río cada vez suena más fuerte y, como ya os he comentado, el divorcio entre McLaren y Honda podría anunciarse en las próximas semanas.

El terreno para que se produzca esa ruptura lo han sembrado en McLaren, de forma especialmente intensa tras el último fiasco en el GP de Canadá.

Pero ahora, incluso desde Honda admiten que la falta de rendimiento está debilitando la asociación con McLaren.

Yusuke Hasegawa, director del fabricante japonés, ha admitido en la revista Racer que empieza a ser problemático mantener la unión con McLaren. Primero dice que sí están unidos, pero en la frase siguiente acaba admitiendo la evidencia:

“Por supuesto que los buenos resultados ayudan a unir al equipo, pero incluso en una situación difícil tenemos una conexión muy fuerte con McLaren, aunque así es muy difícil mantener al equipo unido”

Eso sí, Hasegawa dice que entiende la frustración de sus socios de McLaren (solo faltaría que no la entendiera):

“Están frustrados y, por supuesto, nosotros también los estamos, así que los comentarios de Zak Brown son muy comprensibles. Estamos frustrados y decepcionados, así que no es de extrañar que comenten algo así”

Pero el japonés insiste en que no habrá ruptura con McLaren, algo que desde Woking no ven nada claro:

“Estamos frustrados, pero sentir frustración en una carrera no significa directamente ‘quiero el divorcio’ ni ‘terminar el contrato’. La frustración en carrera y la toma de decisiones para esta asociación son cosas totalmente diferentes”

PD. Sentir frustración en una carrera, dice Hasegawa… en UNA carrera. O este hombre ha perdido la cuenta o tiene memoria de pez.