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¿Quién decía que Alonso estaba mayor?

Fernando Alonso adelanta a Daniel Ricciardo en Portimao (Foto: Captura TV).

Este fin de semana he escuchado a algún que otro oportunista decir que Fernando Alonso estaba viejo y que su vuelta a la Fórmula 1 había sido un error. Argumentos que apenas se sostenían por el resultado de la calificación de este sábado en Portugal y que ahora, después de la carrera, no tienen ninguna razón de ser.

Reconozco que, igual que el propio Alonso, todavía no me explico qué pasó el sábado en la calificación de Portimao, pero está clarísimo que algo falló en el Alpine del piloto asturiano, porque su rendimiento estuvo muy alejado del que había demostrado en los entrenamientos libres. Pudo haber flojeado Alonso, no digo que no, pero en absoluto como para perder más de un segundo de tiempo, como así reflejó el cronómetro.

Dicho esto, este domingo hemos vuelto a ver la mejor versión de Alonso, especialmente cuando el coche le ha empezado a funcionar con el neumático duro. Su remontada en la segunda parte de la carrera, pasando del puesto catorce al octavo, ha sido sencillamente espectacular y nos ha recordado al gran Fernando de siempre.

Hemos visto al bicampeón español ser agresivo, como en sus mejores tiempos, y realizar buenos adelantamientos en pista. Me quedo con el que le ha hecho a Daniel Ricciardo que, no lo olvidemos, tiene un McLaren todavía más competitivo que el Alpine. Aquí podéis ver cómo ha cocinado ese adelantamiento al australiano:

Después de ver la reacción de Alonso en Portimao, tengo aún más claro que solo necesita un coche mínimamente competitivo para dar guerra en la zona alta. Y me voy con buen sabor de boca porque en Portugal he visto al mejor Alpine de la temporada.

PD. En la segunda mitad de la carrera he visto al Fernando de veintitantos años…

Los mongoles persiguen a Verstappen

Max Verstappen ha desatado la ira de Gengis Khan, pero en versión moderna. Vamos, que ha cabreado a los actuales mongoles. Todo por la incontinencia verbal del holandés, que ya le ha jugado malas pasadas en otras ocasiones.

Ahora ha sido por llamar “mongol” (entre otras cosas) a Lance Stroll después del accidente que ambos protagonizaron en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Portugal y que podéis ver en este vídeo:

Pues bien, eso de usar la palabra “mongol” a modo de insulto, y más si se escucha por televisión, pues no ha gustado demasiado a los habitantes de Mongolia. Y así lo han hecho saber públicamente. Primero, la agregada cultural de Mongolia en el Reino Unido, Unro Janchiv, apeló a la campaña contra el racismo ‘we race as one’ para condenar las palabras de Max.

Y luego ha sido la asociación ‘Mongol Identity’ la que ha exigido una “disculpa pública” a Verstappen y además ha cargado contra la dirección de la Fórmula 1 por no haberle dado un tirón de orejas al piloto de Red Bull:

“Estamos conmocionados y decepcionados al saber que la Fórmula 1 no se ha opuesto enérgicamente al uso despectivo de esa etiqueta, a pesar de su gran valor histórico. Lo abordaremos directamente con el organismo rector”

Tan en serio se lo ha tomado esta organización que ha difundido una extensa carta sobre el asunto:

PD. De momento, las únicas palabras de Verstappen sobre el asunto han sido: “Si alguien se siente ofendido por mis palabras no es mi problema”.

Guerra declarada entre Vettel y Ferrari

Sebastian Vettel, en Portimao (Foto: EP)

La relación entre Sebastian Vettel y Ferrari está rota y se ha podido comprobar este fin de semana en el GP de Portugal. El piloto alemán terminó décimo en Portimao y, después de otra carrera decepcionante, acusó públicamente al equipo italiano de favorecer a su compañero, Charles Leclerc. Esto dijo en la RTL:

“Es obvio que el otro coche es mucho más rápido. ¿Dónde pierdo tiempo? Me he estado mordiendo la lengua todo el año. Algún idiota puede que nunca se dé cuenta, pero ¿yo soy un completo idiota? Lo dudo. En algún momento tendría que tener suerte y llegar al límite del coche, pero nunca puedo y, si lo consigo, es solo con mucha dificultad. En el otro lado parece todo mucho más fácil”

Vamos, una rajada en toda regla que ni el mismísimo Fernando Alonso reflejó con tanta claridad en 2007. Pero en Ferrari empiezan a estar cansados, además del bajo rendimiento del tetracampeón del mundo, de su actitud dentro y fuera de la pista.

En Maranello hay responsables que consideran que Sebastian está aplicando la ley del mínimo esfuerzo desde que se anunció el fichaje de Carlos Sainz, y sus críticas en Portimao han sentado muy mal en la alta dirección.

Mattia Binotto le ha replicado con mucha diplomacia en el canal italiano de Sky, pero sin escatimar en contundencia:

“Los coches de Seb y Charles son sin ninguna duda idénticos. Espero sinceramente que Sebastian pueda clasificar mejor en Imola y demostrar de lo que es capaz durante la carrera”

PD. Incluso en el hipotético caso de que Ferrari favoreciera a Leclerc este año, el rendimiento de Vettel seguiría siendo decepcionante porque la diferencia de puntos entre ambos es abismal: 75-18.