Entradas etiquetadas como ‘trompo’

La espectacular remontada de Alonso que no se vio en Interlagos

Fernando Alonso fue uno de los pilotos más destacados en el pasado GP de Brasil, pero un trompo a falta de 15 vueltas por culpa del aquaplaning malogró todo su esfuerzo.

De no haber sido por esa inoportuna salida de pista, Fernando bien podría haber luchado por el séptimo o, incluso, por el sexto puesto en Interlagos. Aquí podemos ver el fatídico momento, que lo relegó al último puesto:

Pero el trompo también sirvió para picar a Alonso y ofrecernos la mejor versión del asturiano, que desde la última posición apretó los dientes e inició una espectacular remontada en las últimas 15 vueltas.

Bajo un intenso diluvio y sin apenas visibilidad, Alonso realizó hasta 7 adelantamientos en esas 15 últimas vueltas hasta que logró volver a entrar en la zona de puntos, algo que muy pocos podían esperar viendo al bicampeón español en la última posición.

Además de los 7 adelantamientos, hay otro dato que demuestra el ritmo demoledor que impuso Fernando en esas últimas vueltas y es que empezó la remontada detrás de Jenson Button y la acabó sacándole 37 segundos a su compañero de equipo. Más de medio minuto en 15 vueltas con el mismo coche. Casi nada.

La remontada de Alonso, sin embargo, pasó desapercibida para la mayoría de espectadores porque las cámaras de la FOM apenas pincharon esas imágenes, ya que estaban demasiado centradas en la remontada de Max Verstappen.

En McLaren no pasó desapercibida la remontada de su piloto. Esto dijo Eric Boullier, director del equipo, tras la carrera:

“La remontada de Alonso hasta la décima posición, adelantando a siete coches en 15 vueltas, ha sido brillante. Fernando ha demostrado su velocidad, valentía y entrega”

PD. La cuadrilla antialonsera dirá que la remontada de Verstappen fue mejor pero, sin quitarle mérito al trabajo del holandés, tengo que decir que Max lo tuvo bastante más fácil que Alonso por dos motivos:

  1. Pilota un Red Bull que es el segundo mejor coche de la parrilla, mientras Fernando pilota un McLaren.
  2. Verstappen remontó con neumáticos nuevos, cambiados en la vuelta 54, mientras que todos sus rivales llevaban gomas viejas. Alonso, en cambio, hizo su remontada con unos neumáticos montados en la vuelta 28.

Ferrari no acepta las excusas de Raikkonen

Trompo de Raikkonen en el GP de Canadá.

Trompo de Raikkonen en el GP de Canadá.

Kimi Raikkonen lleva dos tirones de orejas consecutivos en Ferrari. El primero llegó después del GP de Mónaco, cuando el director de la Scuderia, Mauricio Arrivabene, le puso “deberes” por sus pobres resultados los sábados:

“Tendrá que escribir 100 veces ‘tengo que hacerlo mejor en calificación'”

El tono de broma de Arrivabene no ocultó el malestar de Ferrari. No obstante, en favor de Kimi hay que decir que se puso las pilas y en Canadá completó su mejor calificación del año, logrando el tercer puesto en parrilla.

Pero el problema para Kimi llegó en carrera, donde fue incapaz de mantener esa tercera posición y se quedó fuera del podio. Un trompo en plena carrera, fruto de un error de pilotaje, acabó con sus esperanzas de subir al podio. Arrivabene no lo olvida:

“Hemos tirado un podio, esa es la verdad. No hay ninguna excusa que valga”

Arrivabene habla de no poner excusas porque Raikkonen culpó de ese trompo a un problemilla con los mapas de motor de su monoplaza, opinión que el jefe de Ferrari no comparte. Así justificó Kimi su trompo:

“En nuestro mapa había algo, no sé cómo explicarlo, pero estaba muy al límite y si mueves un poco el pedal provocas una diferencia enorme del par y no hay manera de controlarlo. Pasó el año pasado algo parecido, con el mismo final. Tenemos que hacer algo con los mapas en los pit-stops”

El enfado de Arrivabene fue visible cuando Sky Italia le preguntó el domingo por sus sensaciones justo después de la carrera:

“Es mejor que no diga lo que estoy pensando en estos momentos”

PD. Parece que otro finlandés, Valtteri Bottas, podría ocupar el asiento de Raikkonen en 2016.