La escudería Mercedes introducirá un nuevo modelo de su monoplaza MGP W01 en el próximo GP de España. El nuevo coche presentará una notable evolución aerodinámica y una mayor distancia entre ejes, que corregirá los problemas de subviraje.
Michael Schumacher ha sido quien más ha sufrido ese tipo de problemas en este inicio de campeonato y la dirección de Mercedes confía en que el nuevo coche se adapte mejor al estilo de conducción de Michael.
Ross Brawn explicó que el coche «tenía una mala distribución del peso» que se hizo evidente al montar los nuevos neumáticos delanteros de 2010, más estrechos que los de 2009. Según Brawn la remodelación del coche era «inevitable».
Sin embargo, algunos medios como el Sunday Times explican que Mercedes intenta adaptarse al estilo de conducción de Schumacher, para que mejores sus resultados en la pista. La explicación del periódico inglés suena a ultimátum para Michael:
«Si el nuevo coche no proporciona las características que Schumacher asegura que necesita para ser competitivo, se levantarán serias dudas sobre el futuro de su contrato de tres años con Mercedes»
Veremos cómo funciona el nuevo Mercedes en Montmeló, pero, por lo visto hasta la fecha, tan mal no estaba funcionando… al menos en las manos de Nico Rosberg.
