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Italia sigue siendo alonsista


A pesar de que la temporada de Ferrari no está siendo tan buena como se esperaba, los aficionados italianos siguen confiando plenamente en Fernando Alonso.

Los tifosi entienden que el trabajo del bicampeón mundial está siendo impecable y confían en que, tarde o temprano, volverá a situar a la Scuderia en lo más alto.

Tanta es su confianza en Alonso que, en una encuesta realizada por El Corriere dello Sport, afirman que el asturiano es mejor que Michael Schumacher, un semi-Dios para los italianos hasta la llegada de Fernando.

La pregunta de la encuesta surge a raíz de unas declaraciones de Felipe Massa en las que afirmaba que Schumacher es mejor piloto que Alonso.

Los internautas italianos, en cambio, no comparten la visión del brasileño. Casi un 60% vota por Alonso, mientras que el káiser se queda con un 40% de apoyos.

PD. Y eso que el F10 no ha estado a la altura de las circunstancias en muchas carreras.

Alonso es elegido el mejor piloto por sus propios rivales


Hasta los propios rivales de Fernando Alonso han reconocido que el asturiano es actualmente el mejor piloto en la parrilla de la Fórmula 1. Aunque a los antialonsisas les duela, Fernando ha sido el más votado, por una amplia diferencia, en un cuestionario anónimo repartido entre los 24 pilotos del Mundial, tal y como publica el periódico alemán Bild.

En dicha encuesta, que sólo se negaron a contestar en Williams y Renault, también fue elegido Ayrton Senna como el mejor piloto de todos los tiempos, por delante de Michael Schumacher.

A Lewis Hamilton le queda el honor de haber sido votado como el piloto más agresivo de la parrilla. Mónaco fue elegido el circuito más peligroso del calendario.

Pero la gran sorpresa ha saltado en la pregunta de cuál era la chica más guapa en el paddock de la Fórmula 1. Uno de los pilotos, no se sabe quién, ¡¡votó por Nico Rosberg!! Una bromita que no sé que tal le sentará al piloto alemán, a quien los mecánicos de Williams apodaron Britney el año pasado, por su parecido con la cantante Britney Spears.

Bromas aparte, Rosberg fue superado en las votaciones por la reportera de la televisión francesa Marion Jolles:

Massa: «Schumacher me cerró»

Felipe Massa también ha criticado a Michael Schumacher por sus arriesgadas maniobras en el pasado GP de Canadá, algunas de ellas rozando la ilegalidad. El brasileño sufrió en sus carnes las tácticas más agresivas del káiser y así lo ha dicho en la web de Ferrari:

«Michael era mucho más lento que yo, tal vez tres segundos, pero cuando intenté adelantarle vino el problema. Me cerró la puerta demasiado. Se fue a la derecha, pero luego se cruzó a la izquierda, que era donde yo estaba. No pude hacer nada porque ya estaba al límite de mi frenada. Cuando se me echó encima, me rompió el alerón delantero»

Massa admite que no tuvo fortuna en Montreal, pero considera que mereció un mejor resultado:

«Cuando era décimo tenía delante a Michael, que era mucho más lento, y a Buemi, que también era más lento. Pude terminar octavo a pesar de todos los incidentes que sufrí, pero entonces vino el problema con Michael»

Yo creo que Michael fue demasiado agresivo al defender su posición y realizó un cambio brusco de dirección que perjudicó a Massa. En el vídeo que os muestro se aprecia cómo Schumacher se echa encima del brasileño.

Schumacher calculó mal en Canadá


La carrera de Canadá fue la peor del año para Michael Schumacher y, posiblemente, una de las peores de su carrera deportiva, después de arrancar en el puesto 13 y terminar en el 11.

Y no sólo lo digo yo. Son palabras del ex piloto y comentarista de la BBC Martin Brundle, muy duro con el rendimiento del alemán:

«No hay duda de que Michael Schumacher tuvo una pésima actuación en Canadá. Si fuera un novato pensaríamos que todavía no está preparado para la Fórmula 1. Algunas de sus maniobras fueron inaceptables»

El bajo rendimiento de Schumacher sorprende todavía más después de que el káiser se atreviera a afirmar que en Canadá serían el tercer equipo más fuerte de la parrilla:

«Es difícil predecir lo que seremos capaces de hacer en Montreal, pero mi sensación es que podemos lograr nuestro objetivo de ser el tercer mejor equipo»

Vamos, que Schumacher casi dio en el clavo gracias a su compañero Nico Rosberg, sexto clasificado.

…porque a Michael se le colaron por delante: ¡Dos McLaren, un Ferrari, dos Red Bull, un Renault, un Toro Rosso y dos Force India!

Intolerancia entre los fans de Schumacher

Algunos se quejan de que el hooliganismo ha llegado a la Fórmula 1 y parece que tienen razón viendo cómo han reaccionado algunos fans de Michael Schumacher ante la penalización de 20 segundos que recibió su ídolo en Mónaco.

El ex piloto Damon Hill, que ayudó a los comisarios de Mónaco a decidir la sanción al káiser, denunció haber recibido amenazas por parte de algunos exaltados que le acusaban de tener prejucios contra Schumacher.

Hill se ha visto obligado a pedir a la FIA que revise el papel de los ex pilotos de Fórmula 1 cuando trabajan junto a los comisarios de los grandes premios:

«Yo pensaba que sólo era un consultor a quién los comisarios pedían su opinión para luego tomar una decisión. Sólo di mi opinión y creo que actué correctamente. En ningún momento dicté ninguna sanción. Mi experiencia es como piloto y no como legislador»

Incluso el propio Michael Schumacher ha tenido que salir en defensa de su viejo enemigo en la pista para calmar a sus fans:

«Conozco a Damon y sé que es un buen tipo»

En fin, que algunos hooligans deberían mantenerse a una distancia prudencial de los circuitos.

PD. Adjunto un vídeo del GP de Australia de 1994, carrera donde pudieron nacer los prejuicios de Hill contra Schumacher, según algunos fanáticos del alemán. Schumacher llegó a esa última carrera de la temporada con un punto más que el inglés, pero cometió un error y dañó su Benetton contra el muro. Para no perder el campeonato regresó a la pista y chocó deliberadamente con el Williams de Hill, que no pudo terminar la prueba. Schumi no fue sancionado y ganó su primer título.

Mercedes: «Alonso estaba dormido»

No contentos con hacer el ridículo al adelantar a Fernando Alonso cuando estaba prohibido, el equipo Mercedes sigue defendiendo la maniobra de Michael Schumacher en la última curva de Mónaco.

El más crítico ha sido el piloto de pruebas Nick Heidfeld, no sé si intentando ganar puntos dentro de su nueva escudería:

«Ha sido un adelantamiento limpio, pero parece que las reglas son diferentes este año. Alonso estaba un poco dormido y Michael lo aprovechó»

 También el compañero de Schumacher, Nico Rosberg, ha defendido la maniobra. Y eso que Michael le criticó por molestarle en la calificación de Mónaco:

 «Desde mi perspectiva fue una adelantamiento genial»

 Y, cómo no, el propio Michael Schumacher asegura que lo hizo legalmente:

«Mi carrera había sido normal hasta la última decisión de los comisarios. Entiendo perfectamente que mi equipo quiera recurrir porque el decimosegundo puesto no es un buen resultado. La orden de que el coche de seguridad se marchaba fue clara y fui a por Fernando»

En fin, que los lloros de Mercedes no van a cambiar el reglamento. Y tampoco creo que Alonso estuviera dormido, sencillamente sabía que estaba prohibido adelantar como el resto de pilotos.

Otra tontería de Schumacher

Michael Schumacher ha vuelto a hacer de las suyas en el GP de Mónaco. Su adelantamiento a Fernando Alonso en la última vuelta, con el safety car entrando en el pit-lane, es ilegal y, lo que es peor, ha estado a punto de provocarle un accidente al asturiano.

Creo que Michael no ha encajado demasiado bien que Alonso, saliendo el último y desde boxes, haya terminado por delante de él en el gran premio más técnico para los pilotos. El alemán no ha podido con Fernando en la pista y ha intentado ganarle por las malas.

Schumacher nunca ha sido muy amigo de Alonso, el piloto que puso fin a su reinado en la Fórmula 1, y siempre se la ha tenido jurada. Hoy ha visto la oportunidad de hacer daño y no la ha desaprovechado.

Dice Michael que desconocía la norma del reglamento que prohíbe adelantar, pero me cuesta creer que desde Mercedes no le hayan informado por radio. Ferrari, por ejemplo, no ha tardado ni un segundo en comunicárselo a Fernando.

El káiser sabe que sus opciones al Mundial son mínimas y ha atacado sin importarle los daños. Si los dos se estrellaban contra el muro, Alonso hubiera sido el más perjudicado.

Por suerte, Alonso ha podido solventar la situación, aunque ha rozado el muro de protección, y ha completado una carrera perfecta. La remontada de Alonso en Mónaco ha sido sencillamente espectacular, sólo al alcance de unos elegidos.

Schumacher sigue sin pedir perdón a Fernando Alonso

Cuatro años después del escándalo de la Rascasse, en el que Michael Schumacher frenó deliberadamente su Ferrari para evitar que Fernando Alonso lograra la pole en Mónaco, el piloto alemán sigue sin pedir perdón.

Y no será por oportunidades porque la prensa británica, que le encanta chinchar a Schumacher porque sabe que es un poco cascarrabias, le ha recordado en Mónaco aquel incidente. Ésta ha sido la pregunta de un periodista:

Dicen que la palabra perdón es una de las más difíciles de pronunciar ¿Es esa la razón por la que usted sigue sin disculparse después de cuatro años?

Schumacher, con cara de pocos amigos, ha replicado:

«Puedes seguir intentándolo si quieres, pero cómo ya he dicho en anteriores ocasiones, ya no estamos en 2006 ni vamos a volver a estar»

Los reporteros han seguido insistiendo y le han preguntado si lamentaba aquel incidente:

«No cambiará las cosas remontarnos ahora al 2006»

Luego le han comentado que aquel incidente fue uno de los momentos «más bajos» de su carrera deportiva, pero Schumacher se ha defendido:

«Creo que vosotros hicisteis que fuera un momento bajo. Los periodistas, algunos de vosotros, deberíais mirar hacia delante y no hacia atrás»

Las respuestas de Schumi eran cada vez más secas y un periodista de la BBC se ha atrevido a preguntarle si repetiría una maniobra similar este fin de semana cuando pase por la Rascasse. El káiser ha contestado, al más puro estilo Van Gaal:

«Tú eres muy aburrido»

Fernando Alonso, que también ha sido interrogado por el incidente, ha explicado que ya ha perdonado a Schumacher:

«Fue un pequeño incidente que ya está olvidado. Eso es todo»

Schumacher tiene problemas para encontrar patrocinadores

Willi Weber, el mánager de Michael Schumacher, ha sorprendido con sus declaraciones en el periódico Bild donde utiliza una curiosa metáfora que explicar sus dificultades para encontrarle patrocinadores a Michael:

«Es más fácil encontrar una virgen de 50 años de edad que patrocinadores para Schumacher»

Sorprende además que el káiser tenga problemas de patrocinio cuando su regreso a la Fórmula 1 ha levantado expectación en medio mundo:

«Su venta no funciona como yo esperaba, sino con muchas reservas. Existe un cierto cansancio con Schumacher. La gente piensa: ‘Dios mío, ¿donde pilota ahora?’ Sólo se le conocía como ganador permanente»

Quizás la marcha de Ferrari ha jugado en contra del siete veces campeón del mundo:

«Antes había tribunas enteras llenas de gorras de Ferrari. Ahora se pueden contar con los dedos de una mano las gorras plateadas (del equipo Mercedes). La búsqueda de patrocinadores no es fácil»

Weber, de 68 años, considera que el joven Sebastian Vettel le ha quitado protagonismo a su cliente:

«Mire donde mire, Vettel es el nuevo Schumi. En los carteles, en la publicidad televisiva es ahora el número uno. Michael ha dejado un hueco en el que ha sabido crecer Sebastian. También porque tiene éxito y Michael todavía no»

Admito que Schumacher no tiene el tirón que tenía en su época gloriosa en Ferrari, pero dudo que Weber tenga problemas para encontrarle patrocinadores a Michael. Quizás lo que le cuesta es encontrar los contratos multimillonarios de antaño.

Schumacher: «No esperen mucho del GP de España»

Michael Schumacher ha advertido a sus fans de que no esperen verle luchando por el podio en el próximo GP de España, a pesar de que su Mercedes estrenará prácticamente un nuevo chasis:

«Creo que nuestro paso adelante en Barcelona será más grande que el habitual en cada carrera, pero tampoco sería realista pensar que de repente vamos a estar delante de la competencia. Todos los equipos van a estrenar muchas novedades en el GP de España, así que tampoco podemos esperar mucho»

El alemán explicó cuáles serán las mejoras que presentará su Mercedes en Montmeló:

«Además de un importante paquete de aerodinámica y carrocería, hemos realizado cambios en la distancia entre ejes del coche, que mejorará la distribución de pesos y ayudará a su conducción en general»

Schumacher ha sumado diez puntos en las cuatro primeras carreras de la temporada por los 50 de su compañero Nico Rosberg. Los problemas de subviraje por culpa de los estrechos neumáticos delanteros han lastrado su rendimiento en los circuitos.

Con la nueva evolución de Mercedes se espera que Michael pueda ser más protagonista en las carreras que quedan hasta final de temporada.