Entradas etiquetadas como ‘nico rosberg’

¿Quién tuvo la culpa del accidente de Mercedes: Hamilton o Rosberg?

Las opiniones están muy divididas a la hora de determinar la responsabilidad del accidente entre los dos Mercedes en la salida del GP de España. Por eso, tal vez, los comisarios no se mojaron y sentenciaron que fue un incidente de carrera sin imponer ningún tipo de penalización.

Los que culpan a Hamilton argumentan que el inglés fue demasiado agresivo a la hora de presionar a su compañero de equipo, con el consecuente riesgo para la escudería que les paga el sueldo a ambos.

Entre ellos encontramos a Niki Lauda, que no dudó en disparar contra Hamilton en la BBC:

“Ha sido estúpido, podíamos haber ganado esta carrera. Lewis fue demasiado agresivo. Tenemos que hablar con ellos y escuchar sus explicaciones”

Los que culpan a Rosberg subrayan que el alemán no dejó el espacio mínimo necesario que marca el reglamento y echó de la pista a Hamilton, lo que a la postre provocó que el inglés perdiera el control de su monoplaza provocando la colisión. Aquí se puede observar el momento:

lewis

Mi opinión es que, desde un punto de vista de equipo, puedo entender que se culpe a Hamilton por atacar a su compañero con tanta agresividad. De hecho, Mercedes aseguró que Lewis había asumido la culpa. “Nos miró a los ojos, se disculpó y asumió la responsabilidad. Todo está bien”, llegó a decir Lauda.

Sin embargo, desde un punto de vista externo creo que la responsabilidad no está tan clara. Hamilton vio un hueco por la derecha e intentó adelantar como haría cualquier piloto, con la agresividad que se les presupone. Rosberg reaccionó tarde y se excedió a la hora de cerrar la puerta, obligando a Lewis a salirse del circuito. La hierba exterior hizo el resto.

A eso habría que añadir que Mercedes confirmó que Rosberg tenía una configuración de motor incorrecta, que trató de corregir en las primeras vueltas, y que le hizo perder potencia. Razón de más para que Hamilton intentara el adelantamiento al ver que era más rápido.

PD. Lo que está claro es que los espectadores agradecimos ver una carrera sin los Mercedes humillando al resto…

Hamilton responde a Mercedes: “Los pilotos no hemos creado problemas”

Lewis Hamilton (Foto: Efe)

Lewis Hamilton (Foto: Efe)

Solo un día ha tardado Lewis Hamilton en replicar al director de Mercedes, Toto Wolff, por haber dicho que las tensiones entre él y Nico Rosberg eran “el punto débil” del equipo, insinuando, además, que en un futuro podría replantearse un cambio de pilotos.

Hamilton, obviamente, no comparte la opinión de su jefe y lo ha explicado en la BBC Radio:

“¿Que yo y Nico hemos creado problemas para el equipo? Hemos ganado 16 de 19 carreras disputadas. Yo no diría eso. Creo que hemos hecho un gran trabajo”

Lewis sí admite que ha habido momentos de tensión con Rosberg, pero asegura que son situaciones normales en la Fórmula 1:

“El problema es que en la Fórmula 1 se disputan dos campeonatos a la vez, no como en el fútbol que solo hay uno. Aquí compites para ganar el Mundial de Constructores para tu equipo, que es el que te paga y el que te ha contratado. Pero a la vez hay un Mundial de Pilotos que quieres ganar y eso se convierte en una situación difícil. Es normal que haya momentos de tensión”

Insiste el campeón del mundo en que, a pesar de la rivalidad con Rosberg, la cosa no ha sido tan grave como la pintaba Wolff:

“Este año no se puede decir que las tensiones nos hayan distraído porque hemos logrado 16 victorias. La energía dentro del equipo siempre ha sido positiva y creo que hemos hecho un gran trabajo. Nico y yo nunca seremos los mejores amigos, pero sabemos manejar la situación”

Pero, por si la dirección de Mercedes todavía no lo ve claro, Hamilton no duda en echarle la culpa a Rosberg. Y vuelve a contraponer sus orígenes humildes frente a la supuestamente lujosa infancia que vivió su compañero en Mónaco (no es la primera vez que farda de ello):

“Nico se queja mucho, pero hay que dejarle porque esa es su forma de ser. Yo soy diferente, pero supongo que será porque venimos de sitios muy diferentes”

PD. Está claro que Hamilton no serviría como bombero porque eso de apagar fuegos no es lo suyo…

Mercedes amenaza a Hamilton y Rosberg con su posible despido

Rosberg y Hamilton (Foto: Efe).

Rosberg y Hamilton (Foto: Efe).

Han ganado el Mundial de pilotos, el de constructores y han batido el récord de puntuación en una temporada. Pero ni con esas reina la paz en Mercedes porque la tensión entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg no ha dejado de crecer en los últimos dos años.

Tanto es así que el director de Mercedes, Toto Wolff, no ha descartado cambiar de pilotos. Es decir, ha amenazado a Hamilton y Rosberg con su posible despido si no dejan de hacer el tonto. Así lo ha explicado Wolff en el portal Motorsport:

“Siento que este equipo es más fuerte que nunca, pero la difícil relación entre nuestros pilotos es nuestra mayor debilidad. Y, a veces, también la relación entre los pilotos y el equipo”

Wolff destaca que Mercedes apostó en su día por mantener “dos pilotos igualados” en lugar de apostar por un líder y un escudero porque así el equipo “puede evolucionar mejor y más rápido”.

Según Wolff, esa filosofía no estaría en peligro. El problema estaría en el carácter de sus actuales pilotos, cada vez más difícil de encajar con el espíritu de equipo que pregona la marca:

“Creo que es importante contar con pilotos con talento y que sean rápidos en el coche, pero nosotros también queremos trabajar con chicos majos. En el futuro podríamos tomar alguna decisión respecto a nuestra alineación de pilotos”

De momento, Hamilton tiene contrato hasta finales de 2018, aunque su elevadísimo sueldo (el más alto de la historia de la Fórmula 1, según algunas fuentes) y sus salidas de tono fuera de la pista (accidente de tráfico, fiestas, viajes…) empiezan a molestar en Mercedes.

Rosberg, por su parte, solo tiene contrato hasta finales de 2016. En Mercedes consideran que el alemán ha rendido por debajo de las posibilidades del monoplaza (le costó asegurar el subcampeonato) y creen que no está ayudando en absoluto a rebajar la tensión con Lewis.

PD. ¿Quién podría ocupar una hipotética vacante en Mercedes?

Tirón de orejas de Mercedes a Hamilton

Foto: Efe

Foto: Efe

En Mercedes están un poco mosqueados con Lewis Hamilton desde que el piloto inglés se convirtió en campeón del mundo porque consideran que su comportamiento no está siendo el más adecuado, ni dentro ni fuera de la pista.

Ya hizo poca gracia su accidente de tráfico en Mónaco, que le obligó a retrasar un día su llegada a Brasil y que obligó a Mercedes a cancelar un par de actos comerciales que tenía programados. Aunque hubo tirón de orejas, la dirección de Mercedes defendió en público al piloto para no echar más leña al fuego.

Pero Hamilton ha seguido tensando la cuerda y el domingo, en la carrera de Interlagos, intentó por todos los medios arrebatarle la victoria a su compañero, Nico Rosberg, cuando la directriz que le habían dado era ayudar a Nico a asegurar el subcampeonato. El propio Toto Wolff lo explicó antes de llegar a Brasil:

“Nuestro objetivo principal ahora es conseguir que Nico sume los puntos necesarios para asegurar el subcampeonato del mundo. Lewis es absolutamente consciente de que esto es un trabajo de equipo”

Sin embargo, Lewis, todavía mosqueado porque no le hicieron caso cuando pidió un cambio de estrategia, dijo que él no sabía nada de eso de echar un cable a su colega. “Nadie en el equipo me dijo nada de eso”, afirmó cuando le preguntaron por las directrices de Wolff.

Y Hamilton insistió en que Mercedes debería de haberle cambiado la estrategia para poder atacar a Rosberg:

“Lo que yo pienso es que si hay otras estrategias, hay que hacerlas y hay que asumir los riesgos porque eso es lo que la gente quiere ver. En cambio, ellos (Mercedes) son más de cuidar neumáticos”

Wolff, por su parte, ha dejado claro que no le cambiaron la estrategia a Lewis porque los pilotos no son quienes deciden ese tipo de cosas:

“Es el equipo el que hace las estrategias y no los pilotos. Nosotros tenemos nuestros estrategas. Si los pilotos empezaran a tomar sus propias decisiones, perderían todas las carreas”

PD. Para sacarles un segundo a todos sus rivales, se nota demasiada tensión en Mercedes. No sé qué pasaría si empezaran a tener rivales de verdad en la pista…

El padre de Hamilton cree que su hijo ganará este Mundial en verano

Foto: Efe

Foto: Efe

Nadie como un padre para poner por las nubes a su hijo. Y Anthony Hamilton, padre de Lewis, lo ha demostrado al hablar de su hijo en la cadena británica Sky Sports, donde solo le ha faltado un pañuelo para limpiarse la baba.

Entre las muchas perlas que ha soltado (parece que sus rencillas ya están más que superadas), Anthony ha pronosticado que su hijo ganará este Mundial en verano. Es decir, que, a su juicio, será campeón sin despeinarse:

“Nunca se sabe, pero si miramos lo que ocurrió el año pasado veremos que si las cosas hubieran ido bien desde el principio, probablemente Lewis habría ganado el Mundial a mediados de año. Y creo que lo mismo puede ocurrir este año”

Las palabras de Anthony dejan clara la confianza que tiene en Mercedes (no es para menos), pero también dejan clara la escasa confianza que tiene en Nico Rosberg. Y eso que para ser políticamente correcto lanza un piropo al alemán:

“Para este año espero un 150% extra por parte de Nico. Estoy seguro de que habrá estudiado y repensado cómo batir a Lewis porque nadie es imbatible. Solo hay que encontrar la forma correcta de lograrlo”

Eso sí, Anthony insiste en que su hijo es bueno de narices:

“Creo que Nico afrontará el campeonato con una mentalidad y un enfoque diferentes porque sabe que es difícil batir a Lewis, él es un mercenario”

PD. Lo peor de todo es que si los rivales de Mercedes no dan con la tecla, quizás el padre de Hamilton tenga razón…

Hamilton ganó en Monza a pesar a los consejos de su ingeniero de pista

Foto: Efe

Foto: Efe

Lewis Hamilton le ha devuelto el golpe a su compañero Nico Rosberg al arrebatarle en Monza una victoria, que parecía segura para el alemán después de la primera vuelta, cuando Nico rodaba en primera posición y el británico había caído a la cuarta plaza.

Y el mérito de Hamilton es doble porque ganó el GP de Italia a pesar de los consejos de su ingeniero de pista, Peter Bonnington, con el que seguro habrá cruzado algunas palabras después de la carrera.

La cosa es que después de hacer su primera y única parada en boxes, en la vuelta 27, Hamilton se reincorporó a la pista en segunda posición por detrás de Rosberg. Entonces Bonnington contactó por radio con Lewis para decirle que no atacará a Nico todavía, porque supuestamente era preferible ahorrar combustible y neumáticos para lanzar un ataque en las últimas vueltas.

Afortunadamente, Hamilton se pasó ese consejo por donde amargan los pepinos y se lanzó en busca de Rosberg marcando dos vueltas rápidas consecutivas. El propio Lewis lo explica:

“Los ingenieros me dijeron que deberíamos quedarnos atrás, pero aprendiendo de experiencias pasadas, sobre todo de este año, yo sabía que ese no era el camino para estar delante por lo que decidí optar por otra vía. El coche lo sentía bien y en ese momento estaba más cerca de Nico que nunca. Sabía que mi única oportunidad iba a ser al comienzo de ese stint”

Además de dejar claro que su confianza en Mercedes ha vivido mejores momentos, Hamilton también explica por qué se quedó clavado en la salida y cayó hasta la cuarta posición:

“Ha sido una carrera difícil. Por alguna razón, hubo algún error en la secuencia de arranque. En la vuelta de formación ya no funcionó, pensé que se solucionaría para la salida, pero tampoco funcionó. Es algo muy, muy extraño, que nunca nos había ocurrido. Nunca habíamos practicado una salida sin secuencia de arranque, así que no tenía ni idea de lo que tenía que hacer. Afortunadamente, me las arreglé para no perder demasiadas posiciones”

Rosberg, por su parte, también ha puesto su granito de arena en la victoria de Hamilton al cometer dos gravísimos errores en las chicanes de Monza. La presión ha derrotado hoy al germano, que ha desmentido que sus fallos fueran forzados por el equipo para compensar lo ocurrido en Spa:

“Lewis venía muy fuerte por detrás, yo necesitaba un ritmo fuerte y como consecuencia cometí algunos errores, que me costaron el liderato y la victoria final”

PD. Sobre Fernando Alonso, solo decir que su abandono no supone ningún disgusto porque la pérdida de puntos es insignificante. El Mundial hace tiempo que se terminó para Ferrari y para Alonso, lastrado por un F14T indigno de llevar el escudo del cavallino. Solo hay que tener en cuenta que Raikkonen cruzó hoy la meta a más de un minuto de Hamilton.

Schumacher le quita el número 3 a su compañero Rosberg

Pura superstición. Esa es la justificación de Michael Schumacher para arrebatarle el número 3 a Nico Rosberg, su nuevo compañero de Mercedes.

Rosberg iba a llevar esta temporada el primer número del equipo alemán, cuyos monoplazas lucirán el 3 y el 4, pero Schumacher ha tardado muy poco en apropiarse del primer dorsal del equipo.

Schumacher asegura que los números pares le traen mala suerte y por eso solicitó a su equipo y a la FIA intercambiar los números. Hay que recordar que Michael ganó sus siete títulos mundiales con números impares (cinco con el número 1, otro con el 3 y otro con el 5).

Nadie le ha puesto impedimentos y Michael se ha salido con la suya. Así lo explicaba un directivo de Mercedes:

“Michael tiene preferencia por los números impares. Nos preguntó si podía llevar el número impar y estamos felices de que así sea”

Lo que no tengo tan claro es si a Nico Rosberg también le parece bien ese cambio de números con Schumacher. El joven piloto alemán ya estaba con la mosca detrás de la oreja porque Michael iba a disfrutar de más jornadas de entrenamientos en pretemporada. Ahora le quitan el número. ¿Qué será lo siguiente?

Rosberg, favorito en la carrera hacia McLaren

El alemán Nico Rosberg gana puntos de cara a convertirse en el nuevo compañero de Lewis Hamilton en McLaren. El piloto alemán ha confirmado hoy lo que ya era un secreto a voces, que la próxima temporada no continuará en la escudería Williams.

“Este fin de semana disputaré mi última carrera con Williams. Es un poco extraño porque en cuatro años es el único equipo para el que he trabajado”

Por su parte, en la dirección de Mercedes están peleando para que McLaren contrate a un piloto alemán de cara a la próxima temporada y Nico Rosberg es el elegido. Norbert Haug lo ha admitido en los Emiratos Árabes:

“Si existe la posibilidad de contratar a un buen piloto alemán, lo haremos”

Rosberg siempre ha estado en la agenda de McLaren, pero el despido de Kimi Raikkonen en Ferrari hizo que la escudería de Woking tanteara la contratación del finlandés.

Sin embargo, las elevadas pretensiones económicas de Raikkonen hacen que Rosberg vuelva a ganar enteros.