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El director de McLaren desmonta los mitos del antialonsismo

Fernando Alonso (Foto: Efe).

En el imaginario antialonsista ha germinado la idea de que Fernando Alonso es un piloto con mal carácter y difícil de encajar en los equipos, una etiqueta a todas luces errónea e injusta.

Y sobre esos prejuicios se ha pronunciado el director de McLaren, Eric Boullier, en el portal F1i.com:

“Fernando ha tenido la reputación de ser un piloto difícil de manejar, pero no lo es. Una vez has entendido su hambre de rendimiento, es muy fácil tratar con él. Fernando tiene su carácter, sus expectativas y sus condiciones, pero no es el chico que a veces se ha retratado”

Lo que viene a decir Boullier es que Alonso es un piloto de Fórmula 1 ganador. Y como todos los grandes campeones que ha visto este deporte (Senna, Prost, Lauda, Schumacher…), su carácter es extremadamente competitivo, una cualidad que sus críticos no acaban de comprender:

“Lo que hace que Alonso destaque en comparación con los demás es la necesidad vital que tiene de ser competitivo. Todo lo que le importa es ganar, ganar y ganar, y hace todo lo que esté en su mano para lograrlo. Toda su vida está centrada en esa necesidad de ganar. No diría que es un monje, pero solo está interesado en competir”

Y Boullier también niega la última moda entre la antialonsada, decir que Alonso no es un buen probador, cuando es seguramente el mejor de los últimos tiempos:

“Conduce de forma muy inteligente, apenas comete errores y es capaz de extraer la quintaesencia del rendimiento del coche desde la primera vuelta al volante, eso es algo que nunca había visto con ningún otro piloto. Desde la primera vuelta sabes que puedes usar sus datos de telemetría porque ya ha explorado los límites del coche”

PD. Seguro que este Boullier no tiene ni idea en comparación con los sabios antialonsistas de sofá y twitter…

¿El morro de pinza de Lotus es falso?

Foto: Lotus

Foto: Lotus

El extraño morro en forma de pinza asimétrica del nuevo Lotus E22 podría ser falso y tratarse solo de una broma de la escudería de Enstone. Esa es una teoría que se ha extendido por las redes sociales y que algunos medios, como la revista italiana Autosprint, también han contemplado.

La teoría del engaño basa su argumentación en que Lotus podría haber actuado de ese modo para vengarse de McLaren, ya que Lotus publicó dos imágenes del E22 en Twitter por sorpresa y justo cuando McLaren lanzaba su nuevo MP4-29, el pasado viernes.

Solo un día antes, Eric Boullier había presentado su dimisión como director deportivo de Lotus para negociar su fichaje por McLaren, un movimiento que, sin duda, sentó mal en los despachos de Enstone a escasos días de que arranque la temporada.

Un dato que invita a comprar la teoría del engaño es que el sentido del humor ha sido una de las señas de identidad del departamento de prensa de Lotus, sobre todo, en las redes sociales. Todos recordamos el famoso tuit que publicó cuando Ferrari anunció el fichaje de Kimi Raikkonen, con el siguiente mensaje:

“Kimi se va a Ferrari en 2014, duele un poco”

Foto: Lotus

Además, poco antes de publicar las imágenes del E22 el pasado viernes, el Twitter de Lotus ya se había mofado un pelín de los monoplazas con morro de oso hormiguero, como el McLaren, con este otro tuit:

“Si podemos prometer algo, es que nuestra nariz no se parecerá a esta”

Otro dato que alimenta el misterio el hecho de que Lotus solo mostrara dos imágenes del Lotus E22, coincidiendo con la presentación del McLaren, y no haya vuelto a dar señales de vida sobre su nuevo monoplaza. Además, hay que recordar que Lotus es el único equipo que se perderá los test de Jerez y no tiene ninguna necesidad de adelantar el diseño de su monoplaza.

PD. También hay que decir que muchos otros medios han aceptado el E22 como real e, incluso, hemos visto análisis técnicos del coche. La asimetría de la pinza se justificaría en que el reglamento técnico de la FIA relativo a la absorción de impactos obliga a que sea una única pieza la que sobresalga hasta el extremo delantero, una norma que habría obligado a Lotus a recortar uno de los vértices de su pinza.