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Presentada una denuncia conjunta contra Ferrari para Mónaco

Sebastian Vettel (Foto: Efe).

El GP de Mónaco, que arranca en apenas ocho días, se prevé calentito porque los rivales de Ferrari han presentado una protesta contra la escudería italiana al entender que está utilizando algún truco para sobrepasar el límite de 4 megajulios que proporciona el sistema ERS, lo que se traduce en más potencia por vuelta.

Las sospecha es que Ferrari ha utilizado ese truco para obtener unos 20 caballos de potencia extra en calificación. No hay que olvidar que hasta el GP de España, donde supuestamente ya no utilizó ese sistema, Vettel firmó todas las poles excepto una.

Así lo explica la revista alemana Auto Motor und Sport:

“Ferrari está siendo acusado de sobrepasar periódicamente los límites de los sensores de medición para lograr más de los cuatro megajulios permitidos. Ahora todos los equipos han pedido una aclaración a la FIA sobre cómo Ferrari está distribuyendo la energía eléctrica”

El artículo sostiene que el truco de Ferrari podría consistir en una manipulación de la resistencia eléctrica de las baterías y subraya que se prevé una exhaustiva revisión del monoplaza Ferrari por parte de los técnicos de la FIA en Mónaco. Aunque añade lo siguiente:

“El presunto truco es tan sofisticado que los ingenieros de la FIA están sufriendo para comprenderlo”

Esta presunta irregularidad del monoplaza Ferrari no es nueva. Ya os hablé de ella en un artículo en el que destacaba las cuatro posibles irregularidades del monoplaza italiano.

PD. Quizás el bajo rendimiento del Ferrari en Montmeló tenga algo que ver con que por fin empezó a cumplir con el reglamento…

El monoplaza Ferrari podría estar incurriendo en cuatro irregularidades

Aunque Lewis Hamilton manda en el Mundial de Fórmula 1, es una opinión más o menos generalizada que Ferrari ha tenido el coche más competitivo en las cuatro primeras carreras del campeonato, sobre todo los domingos.

Y eso, añado yo, pone en duda el rendimiento de los pilotos de la escudería italiana porque no han sido capaces de aprovecharlo para distanciarse en el Mundial en este arranque de temporada.

Dicho esto, el excepcional rendimiento de Ferrari ha levantado sospechas entre sus rivales. Tantas que han denunciado hasta cuatro irregularidades técnicas en el monoplaza rojo. Son las siguientes:

  1. Quema de aceite: El exceso de humo blanco que produce el Ferrari es difícil de disimular y provocó la denuncia de varios equipos al sospechar que la Scuderia estaba quemando aceite por encima de los límites permitidos (0,6 l/100 km) para incrementar el rendimiento del motor. Se supone que la FIA lo ha investigado y, aunque no ha impuesto ninguna sanción, sí ha emitido una nota aclaratoria en la que anuncia más controles a partir del GP de España, especialmente en calificación.
  2. Baterías: Tal y como explica la revista Auto Motor und Sport, en el pasado GP de Azerbaiyán se denunció que Ferrari utiliza “un circuito inteligente en las celdas de las baterías” para obtener más energía de los 4 megajulios permitidos. “El tema podría tratarse en las próximas semanas”, asegura el artículo.
  3. Escapes soplados: Tras el GP de China, varios equipos denunciaron que Ferrari estaba utilizando mapas de motor ilegales para aprovechar los gases de los escapes de forma fraudulenta. Concretamente para generar carga aerodinámica en las curvas. Esto comentó el portal Motorsport: “El motor de Ferrari producía un sonido diferente en las curvas, lo que despertó la atención del resto de equipos”. La FIA emitió otra nota aclaratoria recordando que esos mapas están prohibidos y serán perseguidos.
  4. Retrovisores: Red Bull ha denunciado que los espejos retrovisores de Ferrari no cumplen con las regulaciones.

PD. Creo que la FIA tiene que hacerle una ITV completa al nuevo Ferrari…