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Vettel aún puede ser sancionado por golpear a Hamilton en Bakú

Vettel y Arrivabene, tras la carrera de Bakú (Foto: Efe).

Aunque los comisarios del GP de Azerbaiyán le perdonaron la expulsión a Sebastian Vettel por golpear deliberadamente a Lewis Hamilton, el piloto alemán de Ferrari aún no puede cantar victoria.

Según cuenta Sky Sports, la FIA todavía tiene la potestad de sancionar a Vettel si entiende que la penalización que le impusieron los comisarios fue demasiado leve (un stop and go de 10 segundos).

“Cualquier acción que considere que ha desacreditado el deporte puede ser tratada bajo el artículo 151c del Código Deportivo Internacional y eso permite aplicar un rango casi ilimitado de sanciones”

No obstante, a pesar de que esa posibilidad exista, parece muy poco probable que la FIA entre de oficio a sancionar a Vettel, un piloto al que ya ha perdonado en repetidas ocasiones.

Es más, según la publicación alemana Auto Motor und Sport, los comisarios de Bakú decidieron no mostrarle bandera negra a Vettel (expulsión de carrera) para no interferir en el desarrollo del campeonato del mundo. Así, como suena:

“Vettel estuvo muy cerca de la bandera negra, pero hubo temor a intervenir demasiado en el Mundial con una penalización draconiana”

Dicho esto, Sebastian disputará el próximo GP de Austria bajo la lupa de la FIA, ya que en estos momentos tiene 9 puntos de penalización en su superlicencia y está a solo 3 de ser sancionado con una carrera de suspensión.

Es decir, si Vettel vuelve a liarla en el Red Bull Ring perdería otros tres puntos y se perdería la siguiente cita de Silverstone. Después de lo ocurrido en Bakú, será difícil que la FIA vuelva a perdonar al alemán.

PD. Vettel tendrá que controlar mucho sus nervios en Austria…

Mercedes se burla de Red Bull tras su victoria en Austria

En Mercedes le tenían ganas a Red Bull después de que Daniel Ricciardo frenara su racha victoriosa en el GP de Canadá. Y se nota que le tenían ganas porque, tras recuperar el mando en el pasado GP de Austria, en Mercedes han utilizado a la escudería energética como blanco de sus bromas.

La más graciosa fue colgarle la estrella de Mercedes a la gigantesca escultura del toro, símbolo de Red Bull, que la marca de bebidas energéticas ha levantado en el circuito de Spielberg tras adquirirlo en propiedad.

El propio Nico Rosberg, ganador en Austria, publicó en Twitter una imagen del toro de Red Bull con la estrella de Mercedes colgando, con el siguiente mensaje:

“¿Me pregunto quién le puso al toro un nuevo collar?”

Además, en Mercedes no dudaron en apropiarse del famoso eslogan “Red Bull te da alas” para festejar su victoria en el circuito de Red Bull:

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Aparte de estas bromas, parece que en Mercedes tenían la consigna de no referirse al circuito austriaco como Red Bull Ring (su nombre actual), sino por su anterior denominación A1 Ring. Esto dijo Lewis Hamilton cuando le sugirieron que Red Bull iba a correr en su casa:

“Ellos son un equipo británico, con sede en el Reino Unido. Además, yo siempre he conocido el circuito por otro nombre y así es como lo recuerdo siempre”

Nico Rosberg, por su parte, habló en estos términos antes de comenzar el GP de Austria:

“Para mí sería una motivación especial ganar aquí en el A1 Ring”

PD. Se especula que detrás de este boicot al nombre de Red Bull Ring estaba la marca de bebidas energéticas Monster, patrocinador de Mercedes y competidor directo de Red Bull. Aquí os paso a dos representantes de Monster visitando el muro de Mercedes en el circuito austriaco:

monster

Alonso, uno de los cuatro pilotos de la parrilla que ya han rodado en Austria

Foto: Efe

Foto: Efe

Este fin de semana regresa al Mundial de Fórmula 1 el GP de Austria, que se disputará en el circuito Red Bull Ring, propiedad de la firma de bebidas energéticas, que recientemente sometió el trazado a un lavado de cara para modernizar las instalaciones.

Sin duda, Red Bull conocerá a la perfección todos los secretos de este circuito porque es suyo. Es algo así como si el GP de Italia se disputara en la pista de Fiorano, propiedad de Ferrari.

No obstante, viendo el dibujo del Red Bull Ring podemos establecer un paralelismo con el circuito de Bahréin, ya que ambos trazados son muy similares:

Red Bull Ring / Sakhir (Fotos: wikipedia)

Red Bull Ring / Sakhir (Fotos: wikipedia)

Si las características del Red Bull Ring son similares a las de Bahréin, donde la aceleración y frenada con fundamentales, podemos esperar, cómo no, un nuevo doblete de Mercedes. Solo recuerdo que en el pasado GP de Bahréin, Hamilton y Rosberg dominaron todos los entrenamientos libres y coparon las dos primeras posiciones en calificación y carrera.

Fernando Alonso, por su parte, puede presumir de ser uno de los cuatro pilotos en activo que conoce el circuito austriaco, ya que disputó los GP de Austria de 2001 y 2003, con Minardi y Renault, respectivamente. Eso sí, el asturiano tuvo que abandonar las dos veces por problemas mecánicos.

Los otros tres pilotos con experiencia en el Red Bull Ring, entonces llamado A1 Ring, son Kimi Raikkonen, Jenson Button y Felipe Massa. De los tres, Kimi es el que mejores resultados ha logrado en Austria, destacando su segundo puesto en 2003 al volante de un McLaren y su cuarto puesto con Sauber, en 2001.

PD. El Red Bull Ring es un circuito que se le da bien a Raikkonen, ¿logrará batir por primera vez a Alonso esta temporada?

Red Bull quiere tener su propio circuito en el Mundial de Fórmula 1

La escudería Red Bull está negociando con Bernie Ecclestone para que el GP de Austria regrese al calendario de la Fórmula 1 la próxima temporada. Y esa hipotético gran premio se disputaría en el histórico circuito A1 Ring, que en 2008 fue comprado por la multinacional de las bebidas energéticas para remodelarlo y renombrarlo como Red Bull Ring.

Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, ha explicado que las negociaciones están en marcha:

“Le hemos hecho saber a la FIA que el circuito Red Bull Ring cuenta con todas las licencias necesarias para albergar un gran premio de Fórmula 1”

Según Marko, uno de los grandes obstáculos para recibir el visto bueno es la falta de habitaciones de hotel, ya que el Red Bull Ring se encuentra en el pueblo de Zeltweg, de apenas 8.000 habitantes. Sin embargo, el propio Marko deja claro que el alojamiento no tendría que ser un problema:

“El problema del alojamiento no tiene ningún sentido. Este circuito albergó pruebas de Fórmula 1 en los años 70 y 80 con éxito. La ciudad de Graz está a solo 70 kilómetros y allí hay habitaciones de hotel más que suficientes”

La cancelación del GP de América, que se iba a disputar en New Jersey, ha dejado una vacante en el calendario de 2013. En principio, ese hueco iba a ser para el GP de Turquía, en el circuito de Estambul, pero Red Bull está peleando para que su circuito ocupe esa vacante. Las gestiones del multimillonario dueño de la bebida energética, Dieter Mateschitz, amigo personal de Bernie Ecclestone, pueden ser decisivas.

Aquí os paso un dibujo del trazado Red Bull Ring, un circuito que combina elementos de Sakhir (aceleración y frenada) y de aerodinámica pura como Montmeló:

PD. Parece que en Red Bull no tienen suficiente con dos equipos en el Mundial de Fórmula 1 y ahora también quieren su propio circuito…