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Raikkonen no es agresivo hablando por radio, dice su exingeniero

Las conversaciones por radio de Kimi Raikkonen con su ingeniero de pista fueron una de las anécdotas más sonadas del pasado Mundial de Fórmula 1. Todos recordamos como el siempre simpático piloto finlandés mandó a freír espárragos a su ingeniero en más de una ocasión cuando estaba en plena carrera. En el vídeo se pueden apreciar un par de aquellas conversaciones, que ya forman parte de la iconografía de la Fórmula 1.

Aquí os transcribo algunas de sus conversaciones. La más famosa fue en Abu Dabi, cuando el ingeniero informa a Kimi de que tiene a Fernando Alonso a cinco segundos. Ésto responde el finlandés, que terminó ganando la carrera:

“¡Déjame solo, sé lo que estoy haciendo!”

Pero el ingeniero no se quedó callado y cuando se acercaba el final del GP de Abu Dabi, intentó motivarle diciéndole que siguiera trabajando igual. Ésta fue la réplica que se escucha en el vídeo:

“Sí, sí, sí, sí… lo estoy haciendo todo el rato”

En el GP de Bélgica, Kimi también se sacó otra contestación parecida cuando el ingeniero le informó de que el Force India de Hulkenberg se le estaba acercando:

“¡Sé lo que estoy haciendo, solo quédate tranquilo!”

No sabemos si tendrá algo que ver, pero curiosamente el ingeniero de pista que sufrió las réplicas de Raikkonen, Simon Rennie, ha fichado este año por Red Bull para asistir en carrera a Mark Webber. Eso sí, Rennie ha disculpado el carácter del piloto nórdico:

“Es cierto que en directo suena bastante directo, como si estuviera molesto, pero la mayoría de veces solo está intentando mostrarnos su punto de vista. Puede parecer un tono agresivo o enfadado, pero solo trata de ser claro y conciso por radio”

Sin embargo, las disculpas de Rennie sirven de poco cuando el propio Raikkonen admite que charlar por radio con sus ingenieros no es una de sus mayores aficiones:

“No soy un gran fan de hablar por radio porque yo solo intento hacer mis cosas y conducir”

PD. Que se prepare Ciaron Pilbeam, exingeniero de Webber, que este año tendrá que lidiar con Kimi a través de las ondas…

Radio de Massa: “Destruye la carrera de Hamilton”

Más leña para avivar la polémica vivida entre Lewis Hamilton y Felipe Massa en el pasado GP de Singapur. Todos recordamos como en aquel gran premio el piloto de McLaren colisionó con el Ferrari de Massa cuando intentaba adelantarle y arruinó la carrera del brasileño. Massa, muy enfadado, acusó a Hamilton de temerario y le increpó ante las cámaras de televisión al término de la prueba.

Sin embargo, ahora surgen a la luz nuevos datos que podrían poner en duda la presunta inocencia de Massa en aquel incidente. Se trata de un polémico mensaje de radio que recibió Felipe de parte de su ingeniero de pista, Rob Smedley, y que no se escuchó durante la transmisión televisiva:

“Aguanta a Hamilton tanto como puedas. Destruye su carrera tanto como puedas. ¡Vamos chico!”

Este polémico mensaje está teniendo mucha repercusión en los medios británicos, defensores a ultranza de Hamilton, quienes empiezan a poner en duda el juego limpio de la escudería Ferrari. También en Brasil se está comentando mucho la conversación por radio entre Felipe y su ingeniero. El mensaje en cuestión se puede escuchar (en inglés) en el vídeo que os paso al principio, a partir del minuto 1:05.

Quizás McLaren tenga ahora nuevos argumentos a los que agarrarse para defender a Hamilton en el próximo GP de Japón, donde los pilotos tienen previsto reunirse con el responsable de carrera, Charlie Whiting, para quejarse de las maniobras peligrosas para la seguridad de Lewis.

PD. Personalmente creo que el mensaje de Ferrari a Massa está un poco sacado de contexto. Pedirle a Felipe que aguante a Hamilton y que destruya su carrera simplemente quiere decir que no se deje adelantar por su rival de McLaren. En ningún momento quiere decir que se estrelle contra Lewis como algunos medios anglosajones han llegado a insinuar.

Vuelta 15: “Fernando entra. Saldrás delante de Webber”

El periódico italiano Corriere della Sera ha filtrado la conversación por radio que mantuvo Fernando Alonso con sus ingenieros antes, durante y después de cometer el fatal error que le costó el Mundial en los Emiratos Árabes. Fue así:

  • Vuelta 9. Mark Webber roza un muro de protección y su Red Bull queda ligeramente dañado. Stella comunica con Alonso:

“Has ganado tres décimas a Webber. Incluso Felipe se le está acercando”

  • Vuelta 12. Mark Webber entra en boxes. Es el cebo de Red Bull y Ferrari muerde el anzuelo. Stella vuelve a comunicar con Alonso:

“Webber ha parado y Vettel está perdiendo tiempo con Hamilton”


Alonso pide a Ferrari que juegue la carta de Massa para intentar que el brasileño salga por delante de Webber:

“Si veis que Felipe puede superarle en una vuelta, llamarlo a boxes”

Respuesta de Stella:

“Ok, lo estudiamos. Tú concéntrate en Button”

  • Vuelta 14. Alonso pregunta cómo ha ido el pit-stop de Massa:

“¿Cómo ha ido con Felipe?”

Stella responde:

“Ha salido detrás de Webber”

  • Vuelta 15. El momento del desastre. Desde el muro de Ferrari le dan a Fernando la orden de entrar en boxes:

“Ok. Entra ahora. Saldrás delante de Webber”

Alonso confía en sus ingenieros:

“Ok”

  • Vuelta 17. Alonso huele que algo no está funcionando y contacta con su equipo:

“¿Cuál es la situación?”

Stella también se da cuenta de que Red Bull les ha tendido una trampa:

“Tienes que adelantar al Renault porque no tiene que parar. Y después a Rosberg”

  • Vuelta 22. La desesperación se apodera del muro de Ferrari y Stella contacta con Alonso para pedirle un milagro, una conversación que se escuchó por televisión:

“Sé que estás haciendo todo lo posible, pero es crucial que adelantes a Petrov”

PD. La conversación por radio confirma que Alonso fue una víctima de la errónea decisión de los cerebros de Ferrari. Su ingeniero de pista, Andrea Stella, es quien charla con Fernando, pero la decisión de entrar en boxes en la vuelta 16 la tomó Chris Dyer.