Fernando Alonso, en Daytona.
Como todos ya sabéis, hoy se ha confirmado que Fernando Alonso no solo disputará este año las 24 Horas de Le Mans, sino que también hará buena parte del calendario del Mundial de Resistencia (WEC), además de, por supuesto, disputar íntegramente el Mundial de Fórmula 1.
Fernando compaginará ambas especialidades y competirá en el campeonato WEC con Toyota, marca gran rival de Honda en el mercado automovilístico japonés y mundial. No hay duda de que en Honda no haría demasiada gracia una hipotética victoria de Alonso en Le Mans con Toyota.
La apuesta de Alonso para este año es muy ambiciosa y tengo que decir que espero que no le pase factura físicamente en el Mundial de Fórmula 1, ya que su agenda de trabajo para este 2018 está cargadísima. Es la siguiente:
FEBRERO
26 de febrero al 1 de marzo: Primeros test de pretemporada de F1 en Montmeló.
MARZO
6-9 de marzo: Segundos test de pretemporada de F1 en Montmeló.
23-25 de marzo: GP de Australia de F1
ABRIL
6-8 de abril: GP de Bahréin de F1
13-15 de abril: GP de China de F1
27-29 de abril: GP de Azerbaiyán de F1
MAYO
3-5 de mayo: 6 Horas de Spa
11-13 de mayo: GP de España de F1
15-16 de mayo: Test de Fórmula 1 en Montmeló
24-27 de mayo: GP de Mónaco de F1
JUNIO
8-10 de junio: GP de Canadá de F1
13-17 de junio: 24 Horas de Le Mans
22-24 de junio: GP de Francia de F1
29 de junio-1 de julio: GP de Austria de F1
JULIO
6-8 de julio: GP de Gran Bretaña de F1
20-22 de julio: GP de Alemania de F1
27-29 de julio: GP de Hungría de F1
31 de julio-1 de agosto: Test de Fórmula 1 en Hungría
AGOSTO
17-19 de agosto: 6 Horas de Silverstone
24-26 de agosto: GP de Bélgica de F1
31 de agosto-2 de septiembre: GP de Italia de F1
SEPTIEMBRE
14-16 de septiembre: GP de Singapur de F1
28-30 de septiembre: GP de Rusia de F1
OCTUBRE
5-7 de octubre: GP de Japón de F1
19-21 de octubre: GP de Estados Unidos de F1
26-28 de octubre: GP de México de F1
NOVIEMBRE
9-11 de noviembre: GP de Brasil de F1
16-18 de noviembre: 6 Horas de Shanghái
23-25 de noviembre: GP de Abu Dhabi de F1
Aquí podéis ver su agenda laboral de una forma más gráfica, marcados en amarillo los días previstos al volante para Alonso, incluyendo los ya completados en enero para competir en Daytona:
Hay que tener en cuenta que compaginar la WEC con la F1 no solo implicará muchas más horas al volante para Fernando, también serán infinidad de horas extras de trabajo con mecánicos e ingenieros, además, de muchas más horas de avión en los desplazamientos.
PD. Será un desafío físico para un Alonso que demuestra seguir igual de fuerte que cuando tenía 20 años, aunque algunos se empeñen en pedir su jubilación.