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Esta es la cargadísima agenda de trabajo de Alonso para 2018

Fernando Alonso, en Daytona.

Como todos ya sabéis, hoy se ha confirmado que Fernando Alonso no solo disputará este año las 24 Horas de Le Mans, sino que también hará buena parte del calendario del Mundial de Resistencia (WEC), además de, por supuesto, disputar íntegramente el Mundial de Fórmula 1.

Fernando compaginará ambas especialidades y competirá en el campeonato WEC con Toyota, marca gran rival de Honda en el mercado automovilístico japonés y mundial. No hay duda de que en Honda no haría demasiada gracia una hipotética victoria de Alonso en Le Mans con Toyota.

La apuesta de Alonso para este año es muy ambiciosa y tengo que decir que espero que no le pase factura físicamente en el Mundial de Fórmula 1, ya que su agenda de trabajo para este 2018 está cargadísima. Es la siguiente:

FEBRERO
26 de febrero al 1 de marzo: Primeros test de pretemporada de F1 en Montmeló.
MARZO
6-9 de marzo: Segundos test de pretemporada de F1 en Montmeló.
23-25 de marzo: GP de Australia de F1
ABRIL
6-8 de abril: GP de Bahréin de F1
13-15 de abril: GP de China de F1
27-29 de abril: GP de Azerbaiyán de F1
MAYO
3-5 de mayo: 6 Horas de Spa
11-13 de mayo: GP de España de F1
15-16 de mayo: Test de Fórmula 1 en Montmeló
24-27 de mayo: GP de Mónaco de F1
JUNIO
8-10 de junio: GP de Canadá de F1
13-17 de junio: 24 Horas de Le Mans
22-24 de junio: GP de Francia de F1
29 de junio-1 de julio: GP de Austria de F1
JULIO
6-8 de julio: GP de Gran Bretaña de F1
20-22 de julio: GP de Alemania de F1
27-29 de julio: GP de Hungría de F1
31 de julio-1 de agosto: Test de Fórmula 1 en Hungría
AGOSTO
17-19 de agosto: 6 Horas de Silverstone
24-26 de agosto: GP de Bélgica de F1
31 de agosto-2 de septiembre: GP de Italia de F1
SEPTIEMBRE
14-16 de septiembre: GP de Singapur de F1
28-30 de septiembre: GP de Rusia de F1
OCTUBRE
5-7 de octubre: GP de Japón de F1
19-21 de octubre: GP de Estados Unidos de F1
26-28 de octubre: GP de México de F1
NOVIEMBRE
9-11 de noviembre: GP de Brasil de F1
16-18 de noviembre: 6 Horas de Shanghái
23-25 de noviembre: GP de Abu Dhabi de F1

Aquí podéis ver su agenda laboral de una forma más gráfica, marcados en amarillo los días previstos al volante para Alonso, incluyendo los ya completados en enero para competir en Daytona:

Hay que tener en cuenta que compaginar la WEC con la F1 no solo implicará muchas más horas al volante para Fernando, también serán infinidad de horas extras de trabajo con mecánicos e ingenieros, además, de muchas más horas de avión en los desplazamientos.

PD. Será un desafío físico para un Alonso que demuestra seguir igual de fuerte que cuando tenía 20 años, aunque algunos se empeñen en pedir su jubilación.

Webber se defiende de los ataques de Helmut Marko

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Atacado desde tu propio equipo, algo parecido a lo que debió sufrir Fernando Alonso en 2007, es lo que le está ocurriendo a Mark Webber en Red Bull. Y los palos que recibe el australiano casi siempre vienen de la misma persona, Helmut Marko. Por todos es sabido que el polémico asesor del equipo energético solo tiene ojos para el tricampeón del mundo, Sebastian Vettel.

La última colleja dialéctica de Marko contra Mark, valga la redundancia, fue la siguiente hace solo unos días:

“Mark tiene un par de carreras buenas al año en las que se muestra imbatible, pero no es capaz de mantener ese nivel durante toda la temporada. Tiene problemas para soportar la presión en algunas situaciones y cae en una dinámica descendente. No llega al mismo nivel de forma que Sebastian”

No fue la primera ni, seguramente, será la última crítica, pero Webber se ha referido hoy a las palabras de Marko. Por lo menos, el australiano es consciente de que Helmut no lo tiene en gran estima:

“A este nivel todo el mundo tiene sus propias agendas y es evidente que, desde hace tiempo, yo no formo parte de la agenda de Marko”

Webber no ha querido seguir hablando de Helmut, seguramente para no empeorar su situación en el equipo (solo hay que recordar lo que le ocurrió a Alguersuari) y ha preferido mirar la nueva temporada con optimismo, un Mundial en el que estrenará ingeniero de pista, Simon Rennie, exingeniero de Kimi Raikkonen en Lotus y famoso por las broncas que le echó el finlandés por radio:

“Tengo ganas de tener en mis manos el RB9 y empezar a trabajar con mi nuevo ingeniero de carrera, Simon Rennie. Será importante hacer una sólida pretemporada con él después de pasar seis años con Ciaron Pilbeam, con el que mantenía una relación muy larga y amistosa, pero que ya no está en el equipo”

Da la casualidad de que Ciaron Pilbeam será este año el ingeniero de pista de Kimi en el equipo Lotus.

PD. Cambiando de tema, Webber también ha cargado contra el exciclista Lance Armstrong con quien también mantuvo una gran relación. Al australiano no le ha gustado nada que Lance se dopara y le ha escrito esto en su columna de la BBC: Te reíste en las narices de mucha gente durante mucho tiempo y nos trataste al resto como idiotas”.