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Vettel no encaja bien su sanción en Monza

Fernando Alonso ha vuelto a sacar tajada de un gran premio que se le complicó mucho el sábado por culpa de un problema mecánico, que relegó a su Ferrari al décimo puesto de la parrilla. Alonso ha sido capaz de remontar hasta el tercer cajón del podio  y ha incrementado su ventaja al frente del Mundial, ya que tres de sus cuatro perseguidores se marchan de Monza con un cero en el expediente: Sebastian Vettel, Mark Webber y Jenson Button. Solo Lewis Hamilton le ha podio recortar diez puntos al piloto asturiano.

Dicho esto, me gustaría comentar la polémica maniobra de Vettel, que ha estado a punto de provocarle un accidente a Alonso cuando el alemán defendía su posición ante el ataque del asturiano. Sebastian ha realizado un cambio de dirección ilegal y Fernando se ha visto obligado a salirse de la pista para evitar el accidente. Posteriormente la FIA ha reaccionado y ha sancionado al piloto de Red Bull con un drive-through. Vettel no ha encajado demasiado bien esa penalización:

“Los comisarios tomaron esa decisión y no se puede hacer nada. Por supuesto que me molestó en ese momento, pero ¿qué podía hacer? Yo no eché a Alonso de la pistas y tampoco veo diferencia entre lo que he hecho hoy y lo que me hizo Alonso en 2011”

Vettel se refiere al GP de Italia del año pasado, cuando Alonso también le obligó a salirse de la pista con un movimiento muy brusco. El asturiano no recibió ninguna sanción y Sebastian consiguió ganar la posición. Aquí os dejo el vídeo de aquel movimiento:

Hay que recordar, sin embargo, que la FIA ha endurecido este año la normativa y que ese tipo de movimientos están perfectamente tipificados como ilegales en el reglamento, algo que no ocurría en 2011. Este año todos los pilotos saben que, cuando defienden una posición, no pueden realizar dos cambios de dirección y, además, deben dejar espacio suficiente para que el monoplaza del rival pueda pasar sin salirse de la pista.  Alonso se lo ha intentado explicar:

“El año pasado no había penalización, pero éste año sí que la hay. Los que entendemos eso, vemos que hay una gran diferencia entre lo que ocurrió el año pasado y lo que ha pasado hoy”

Aquí os paso el vídeo del incidente que hemos visto hoy en Monza entre ambos pilotos:

Además, Fernando ha explicado que al tener que pisar la tierra por culpa de Vettel, su Ferrari quedó dañado y eso lastró su rendimiento hasta el final de carrera:

“Perdí diez vueltas detrás de él y después del incidente mi coche quedó dañado, eso es seguro. Después de saltar por la grava a 330 km/h, no creo que los bajos del coche puedan funcionar correctamente”

PD. La FIA no ha dudado a la hora de sancionar a Vettel. Y a vosotros, ¿os parece justa la sanción al alemán?

La FIA echa la culpa a Ferrari


Mucho se ha criticado la lentitud de Charlie Whiting a la hora de sancionar a Fernando Alonso en Silverstone, pero ahora resulta que quizás el error fue del propio equipo Ferrari. Al menos eso es lo que dice el propio Whiting en la revista Autosprint:

“Yo avisé a Ferrari tres veces por radio para que Alonso devolviera la posición a Kubica y lo hice inmediatamente”

El director de carrera de la FIA explica detalladamente cómo en Ferrari hicieron caso omiso de sus recomendaciones:

“En la primera comunicación les dije que si Alonso devolvía la posición, los comisarios no tendrían que intervenir. Fue justo después de que se produjera el adelantamiento, pero Ferrari no hizo nada. En la tercera comunicación ya me di cuenta de que Kubica se había quedado muy atrás para recuperar la posición”

Charlie Whiting considera que sólo la negativa de Ferrari a ceder la posición provocó el drive-through contra Fernando:

“No es cierto que los comisarios tardaran demasiado tiempo en decidir el drive-through para Alonso. Fue impuesto por no devolver la posición después de haber cortado claramente una curva”

En fin, que, independientemente de que la acción de Alonso fuera correcta o incorrecta, creo que Ferrari tuvo la obligación de comunicarle a Fernando Alonso la decisión de Charlie Whiting.

No lo hizo y Alonso vivió un ‘engaño’ que le costó la carrera. Quizás Stefano Domenicali, como responsable del equipo, debería asumir su parte de responsabilidad.

¡Que le den el Mundial a Hamilton!


Increíble, inaudito e intolerable es lo que ha ocurrido hoy en el GP de Valencia. Una carrera totalmente manipulada por la FIA y curiosamente a favor del de siempre: Lewis Hamilton.

El piloto de McLaren ha adelantado al coche de seguridad en pista, una maniobra totalmente prohibida por el reglamento, y el director de carrera, Charlie Whiting, sólo le ha dado una palmadita en la espalda.

Whiting le ha impuesto un estéril drive-through después de unas cuantas vueltas pensándoselo (las necesarias para que Hamilton lograra la ventaja suficiente para no perder posiciones) y Lewis ha vuelto a salir indemne después de infringir el reglamento.

Es la enésima vez que Hamilton se salta las normas sin ser sancionado (sancionado de verdad, quiero decir) y sigue mandando en el Mundial de Fórmula 1.

A este paso propongo que la FIA le entregue directamente el título al piloto inglés y el resto de los mortales nos centramos en ver quién termina segundo en el campeonato.

PD. Sólo hace falta que ahora salga la FIA diciendo que a partir de ahora quién adelante al coche de seguridad será eliminado de la carrera. Sería el colmo y quizás el momento de aplicarle una sanción a Charlie Whiting.

PD2. También manda narices que el coche de seguridad rompa la carrera saliendo a la pista en medio de los pilotos que están luchando por la victoria. Y Alonso empieza a ser gafe… ¡Todo lo malo siempre le pasa a él!