Mercedes ya teme perder su hegemonía en 2022: gran oportunidad para Alonso

Fernando Alonso, durante su último test en Bahréin (Foto: Renault F1 Team).

En Mercedes son conscientes de que su época dorada puede estar llegando a su fin, algo que, por otra parte, es imprescindible para que la Fórmula 1 pueda conservar una buena salud. Eso podría ocurrir en 2022, con el cambio de normativa, después de casi una década de monólogo alemán en los circuitos (2014-2022).

Toto Wolff, director de la escudería, ha expresado sus temores en la revista Autosport:

“El gran desafío de 2022 está a la vuelta de la esquina. Se ha hecho todo lo posible para detenernos. Todos lucharemos en igualdad de condiciones financieras y todo estará mucho más limitado. Será el cambio normativo más drástico que jamás haya ocurrido en la Fórmula 1”

No cabe duda de que los temores de Wolff y Mercedes ante los cambios en el reglamento que se avecinan son esperanza para el resto de rivales y para los aficionados. También, por supuesto, para un Fernando Alonso que el año que viene volverá a pilotar un Renault y que ha depositado muchas esperanzas en ese 2022.

El equipo francés está poniendo toda la carne en el asador para, después del próximo año de transición, en el que difícilmente alguien podrá plantar cara a Mercedes, poder afrontar 2022 aspirando a todo.

PD. Eso sí, Wolff también ha dejado claro que en 2021 volverán a ganar el Mundial: “El año que viene será de transición con los mismos coches que esta temporada”.

3 comentarios · Escribe aquí tu comentario

  1. Dice ser billoron

    Y tu vas y te lo crees. Es que no se puede ser más zopenco xd

    11 noviembre 2020 | 21:48

  2. The French group is putting all the meat on the flame broil so that, after the following progress year, wherein scarcely anybody will have the option to face Mercedes , to confront 2022 trying to everything.

    12 noviembre 2020 | 12:17

  3. Dice ser Misma UP

    Si la normativa se hubiera hecho como se queria al principio estaria todo más en el aire, pero al final el cambio ha sido light, se van a mantener las mismas UP, por lo que Mercedes parte con bastante ventaja

    12 noviembre 2020 | 17:41

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