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Red Bull pregunta a la FIA por la legalidad del motor Ferrari

Monoplaza Ferrari (Foto: efe).

Los rivales de Ferrari no se fían del repentino salto de calidad que ha dado el motor italiano en los dos últimos Grandes Premios, Spa y Monza, saldados ambos con victorias de Charles Leclerc.

Tanto es así, que el equipo Red Bull duda de que el motor Ferrari cumpla todos los parámetros legales exigidos por el reglamento y así se lo ha hecho saber a la FIA, tal y como explica Christian Horner en la revista alemana Auto Motor und Sport:

“Hemos enviado nuestras sospechas a la FIA, pero no hemos recibido todavía ninguna respuesta”

Según el artículo, el motor Ferrari sería capaz de obtener hasta 55 caballos de potencia adicionales en determinados momentos durante una vuelta o, lo que viene a ser lo mismo, hasta 40 kilovatios extra del sistema eléctrico.

Esos picos de potencia han marcado la diferencia en las rectas de Monza y Spa, haciendo imposible para los rivales acercarse a los monoplazas rojos.

Las teorías que barajan los rivales, y que seguramente ha hecho llegar Red Bull a la FIA, son varias. Una de ellas presupone que las baterías de los Ferrari está almacenando más kilovatios de los permitidos, otra es la famosa quema de aceite junto al combustible, algo de lo que ya se habló mucho en el pasado.

PD. Espero que la FIA responda pronto a Red Bull para salir de dudas.

El jefe de Ferrari excusa a Vettel por su bajo rendimiento

Sebastian Vettel, en Melbourne (Foto: Efe).

El nuevo responsable de Ferrari, Mattia Binotto, ha admitido que el rendimiento de la Scuderia estuvo por debajo de las expectativas en el GP de Australia, pero considera que fue una excepción debido a las especiales características del circuito de Melbourne:

“Desde el viernes, no nos sentimos cómodos en esta pista. A pesar de que trabajamos mucho en la configuración, no encontramos el balance adecuado y sufrimos para adaptarnos a la pista de Albert Park”

Binotto también ha salido en defensa de Sebastian Vettel, que ha canalizado buena parte de las críticas por haber sido más lento que su nuevo compañero, Charles Leclerc. El jefe de Ferrari dice que los neumáticos le jugaron una mala pasada al alemán:

“Después de su parada en boxes, el coche de Seb nunca tuvo el nivel adecuado de agarre con los neumáticos medios y fue imposible para el piloto atacar a los coches que tenía delante”

Señalar a los neumáticos es siempre una excusa recurrente que puede justificar un mal día, o quizás dos. Veremos si en Bahréin el tetracampeón hace méritos suficientes para demostrar que es el líder de Ferrari porque, de lo contrario, quizás en la Scuderia empiecen a concentrarse algo más en el otro lado del box.

PD. Siempre pensé en pretemporada que Mercedes seguía siendo la primera fuerza de la parrilla. Lo que no me esperaba es que Ferrari fuera la tercera.

Toque de atención de Ferrari a Vettel

Sebastian Vettel (Foto: Efe).

Parece que la luna de miel entre Ferrari y Sebastian Vettel se ha terminado. Tanto es así, que el presidente de la Scuderia, Sergio Marchionne, aseguró que no tienen claro si quieren renovarle el contrato al piloto alemán.

Esto dijo Marchionne en la tradicional comida de Navidad de Ferrari al hablar sobre la renovación de sus pilotos, que terminan contrato al final de la próxima temporada:

“Admito que estamos mirando alrededor nuestro para el futuro y analizando cuidadosamente la situación. Eso no significa que no tengamos confianza en nuestros pilotos, pero es justo decir que están siendo examinados”

Y al analizar el rendimiento de sus pilotos, Marchionne continuó en la misma línea crítica con el tetracampeón del mundo. Esto dijo de Raikkonen:

“Estoy contento con la temporada de Raikkonen y volverá a competir con nosotros en 2017, pero ¿qué pasará después? ¿Querrá retirarse o continuar?”

Y esto fue lo que dijo de Vettel:

“Con Vettel no tiene sentido hablar de renovación ahora, primero tenemos que ver si está cómodo con nosotros en 2017. Tenemos que darle un coche ganador, de lo contrario hablar de futuro es inútil. Él quiere ganar con nosotros, lo sabemos, pero ¿podemos garantizarle eso? Por su parte, él debe pilotar con más calma, ser más tranquilo, menos agitado… debe pensar en ganar en la pista y vencer a los otros coches, no en entrar en peleas personales”

Creo que la diferencia de tono entre los dos análisis es más que evidente. En Ferrari no están satisfechos con la temporada de Vettel, que ha cometido demasiados errores, y también están molestos con el alemán por haberse ofrecido a Mercedes como relevo de Rosberg (aquí rompo una lanza en favor de Sebastian porque es algo que han hecho todos los pilotos).

PD. Parece que la relación Ferrari-Vettel está rota. El piloto alemán intenta negociar su fichaje por Mercedes para 2018, un movimiento que de producirse podría ser bueno para Carlos Sainz, uno de los pilotos que figuran en la agenda de la Scuderia.