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La dirección de la Fórmula 1 presiona a Mercedes para que fiche a Alonso

Lewis Hamilton y Fernando Alonso, en una rueda de prensa (Foto: archivo).

Liberty Media, los nuevos dueños de la Fórmula 1, necesitan como el comer dar con la clave para revivir el campeonato del mundo, herido de muerte por Mercedes y Lewis Hamilton en los últimos años.

Las carreras son aburridas, tediosas y con menos acción que una partida de ajedrez, eso es evidente y se está traduciendo en una drástica caída en las audiencias y en los espectadores que acuden a los circuitos.

Los responsables de la Fórmula 1 llevan tiempo estrujándose la cabeza para modificar el reglamento, tanto técnico como deportivo, de cara a 2021, pero no pueden permitirse otro paseo triunfal de Hamilton en 2020, como está ocurriendo este año.

Y es por ello que los últimos rumores en el paddock apuntan a que desde Liberty Media estarían presionando a la dirección de Mercedes para que fiche a Fernando Alonso y forme en 2020 una jugosa alineación de pilotos con el asturiano y Hamilton.

De este modo, aunque la hegemonía de Mercedes se mantenga la próxima temporada, como parece probable, la emoción estaría servida porque Alonso y Hamilton pelearían codo con codo con el mismo monoplaza y las mismas armas.

Lewis tendría así un verdadero rival en el box y no como ocurre este año con su escudero Bottas.

Está claro que para Mercedes sería un quebradero de cabeza añadido y obligaría al equipo a salir de su zona de confort, pero por otro lado, y es ahí donde está incidiendo Liberty Media, la escudería alemana podría lograr suculentos beneficios en forma de contratos publicitarios. ¿Qué puede tener más morbo en estos momentos en la F1 que juntar a Hamilton y Alonso bajo un mismo techo?

PD. Dejar escapar esta oportunidad sería un error histórico de Mercedes.

Indignación contra MovistarTV por poner publicidad en la Fórmula 1

Los aficionados de la Fórmula 1 no han perdonado a MovistarTV por colar anuncios durante la transmisión del pasado GP de Bahréin.

Las críticas en internet han sido duras y numerosas contra la plataforma de pago que, además de cobrar una cuota a sus clientes, decidió incluir dos anuncios durante la carrera del domingo, reduciendo la emisión en directo a una ventana pequeña, tal y como hacía Antena 3 cuando emitía la Fórmula 1 en abierto:

anuncios

En teoría, MovistarTV adquirió los derechos de la Fórmula 1 para emitir la carrera sin cortes publicitarios en un intento de atraer abonados. Sin embargo, el pasado domingo rompió ese compromiso cortando la transmisión dos veces.

En la propia web de la cadena se publicita el canal de Fórmula 1 con el atractivo de no incluir anuncios. “Sin cortes mientras haya coches en pista”, asegura la propia plataforma de pago.

movistar

La indignación de los aficionados quedó patente el domingo en las redes sociales, especialmente en Twitter donde hubo miles de mensajes criticando a la cadena.

Incluso el periodista Antonio Lobato, que narraba las carreras en Antena 3 y recibió muchas críticas por cortar la emisión para incluir anuncios, expresó su sorpresa el domingo:

PD. Recordad, clientes de MovistarTV, que el finiquito de César Alierta sube a más de 30 millones de euros y hay que cuadrar las cuentas…

Alonso, el rey de la publicidad en la Fórmula 1

Todos sabemos que Fernando Alonso es el piloto mejor pagado de la Fórmula 1. Su sueldo de 30 millones de euros ha salido publicado en infinidad de medios de comunicación, aunque en Ferrari insistan en que el asturiano no cobra tanto dinero.

Pero la novedad es que hoy nos hemos enterado de que Alonso también es el piloto que más dinero ingresa por publicidad. Un estudio de la consultora Sport + Markt para la revista alemana WundV ha revelado que el bicampeón español se embolsa entre 7 y 8 millones de euros gracias a sus propios patrocinadores. Entre ellos, el estudio destaca a Puma, Tag-Heuer y el Santander.

El dato no deja de ser curioso porque hasta hace muy poco la Fórmula 1 siempre había tenido a su rey Midas de la publicidad en la figura de Michael Schumacher. Incluso cuando el kaiser se retiró momentáneamente de la competición, entre 2007 y 2009, seguía siendo el piloto que más dinero ganaba por publicidad. Ahora, parece que la Fórmula 1 ha encontrado a un nuevo rey.

Eso sí, Michael se mantiene como el segundo piloto-anuncio más rentable con unos ingresos de entre 5 y 6 millones de euros anuales. Al siete veces campeón del mundo le sigue en la lista Lewis Hamilton, con 5 millones de euros.

Por detrás de este podio de ingresos publicitarios, encontraríamos al actual bicampeón del mundo, Sebastian Vettel, y al piloto de McLaren, Jenson Button, ambos con unos ingresos muy similares, de entre 3 y 4 millones al año.

PD. Sorprende que Vettel, el piloto que ha dominado las dos últimas temporadas con autoridad, no esté en el podio de los ingresos publicitarios. Su sueldo tampoco está entre los tres más elevados de la parrilla.