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Así es el nuevo McLaren de grafito para el GP de España

McLaren ha revelado hoy el secreto y ha mostrado las primeras imágenes del monoplaza MP4.30 con sus nuevos colores. El plata cromado ya ha quedado atrás y llega el gris grafito. El resultado es este:

McLaren01

Según la escudería británica, la nueva pintura está diseñada para que el coche se distinga mejor de sus rivales (sobre todo del Force India) y luzca un aspecto divino bajo cualquier circunstancia:

“Hemos revisado la decoración del coche mejorando su impacto visual. La optimización no solo se apreciará con luz solar, también con la luz artificial de las carreas nocturnas”

Muchos fans de McLaren esperaban un regreso al rojo y blanco de la época de Ayrton Senna o, en su defecto, un regreso al naranja, el color original de la escudería. Al final, sin embargo, el cambio no ha sido para tanto.

Aquí podéis comparar la mutación del McLaren para el GP de España:

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Y aquí os paso algunas tomas más de la decoración MP4-30:

McLaren5.jpg

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Fotos: McLaren

Fotos: McLaren

PD. Esperemos que la mano de pintura venga acompañada de novedades más importantes en el interior del monoplaza…

¿Filtrados los primeros detalles del McLaren de Alonso?

McLaren mantiene como secreto de estado el diseño de su nuevo MP4-30, el monoplaza de Fernando Alonso para esta temporada, y no lo desvelará hasta dentro de una semana, el próximo jueves 29 de enero.

Sin embargo, en Woking, muy aficionados a los juegos de pistas y a los enigmas, podrían haber filtrado ya algún detalle del nuevo monoplaza.

Concretamente en este vídeo promocional que publicaron esta semana en el que se afirma que no es momento de repetir la historia, sino de hacer historia:

En el vídeo, además de imágenes de época de los primeros McLaren-Honda, vemos a un niño dibujando un monoplaza en una hoja.

Si nos fijamos detalladamente en ese papel, veremos que junto al dibujo del niño aparece el morro de un Fórmula 1 moderno, que nada tiene que ver con el morro que ha lucido este año el McLaren MP4-29, con una antiestética nariz excesivamente pronunciada:

McLaren

El dibujo podría ser una pista de que el nuevo MP4-30 tendrá un morro mucho más estilizado, un poco en sintonía con los diseños que presentaron ayer Williams y Force India, equipos que también aparcaron sus protuberantes narices.

Otra pista que nos da ese vídeo podría estar en el color. Se ha rumoreado mucho que McLaren podría apostar este año por los colores rojo y blanco, colores de Honda, y en las imágenes vemos al niño pintando con un llamativo rotulador rojo:

McLaren2

Si buscamos pistas menos codificadas, podríamos atender a lo dicho estos días por Giancarlo Minardi, expropietario de la desaparecida escudería Minardi, sobre las noticias que le han llegado respecto al nuevo McLaren:

“Se habla de un chasis completamente nuevo y una gran cantidad de innovaciones en diversas áreas. Hay rumores de que será un coche increíble y futurista”

Hoy mismo, McLaren ha publicado un nuevo vídeo en el que afirman que llevan años construyendo coches, pero que esta vez se trata de algo especial. Aquí va la última promo de Woking:

PD. Hay que reconocer que McLaren está creando este año más expectativas que en los últimos años con su nuevo monoplaza. Se nota que Alonso y Honda han revitalizado al equipo de Woking.

McLaren, dispuesta a correr sin patrocinador en el Mundial de Fórmula 1

Foto: McLaren

Foto: McLaren

La escudería McLaren no está dispuesta a vender la carrocería del nuevo MP4-30 a precios de saldo. Aunque la crisis económica ha ahuyentado a muchos patrocinadores de la Fórmula 1 y algunos equipos sufren para encontrar pegatinas para sus monoplazas, en McLaren han dejado claro que si alguien quiere patrocinarlos, tendrá que rascarse el bolsillo.

Lo ha explicado Eric Boullier en el portal ESPN cuando le han preguntado por el retraso a la hora de anunciar el nuevo patrocinador principal del equipo.

“La gente quiere saber la fecha del anuncio, pero no necesitamos anunciar nada. Puede sonar arrogante, pero te prometo que no es mi intención. Nosotros podemos afrontar la temporada sin ningún patrocinador principal y eso es un privilegio”

Boullier asegura que su equipo está dispuesto a correr sin patrocinador en caso de que no llegue ninguna oferta acorde al caché de un equipo puntero como McLaren y demuestra el músculo económico de Woking, en contra de algunos rumores que insinuaban problemas de caja tras la marcha de Vodafone:

“No digo que no queramos un patrocinador. Lo queremos porque eso sería dar otro paso y tenemos muchos proyectos que nos gustaría llevar a cabo, pero para ser honesto hoy podemos darnos el lujo de correr sin ninguno”

Y el director de McLaren insinúa que el problema para encontrar patrocinador podría deberse a que algunas escuderías han acostumbrado mal a los patrocinadores rebajando excesivamente sus precios:

“Vamos a esperar al patrocinador adecuado en el momento adecuado. No vamos a hacer como otros equipos y, digámoslo así, ir a lo barato. La gente sabe lo serio que es McLaren y lo serio que es Honda. Todo el mundo sabe que tenemos todos los recursos para tener éxito”

Las multinacionales españolas Repsol y Telefónica son algunas de las opciones que tiene McLaren sobre la mesa, pero no las únicas.

PD. No hay duda de que la llegada de Fernando Alonso también ha aumentado el caché de McLaren.

El McLaren de Alonso se presentará el 29 de enero en Woking

Foto: McLaren

Foto: McLaren

Ya hay fecha para la presentación del nuevo McLaren MP4-30, el que será el segundo monoplaza de la escudería de Woking que pilotará Fernando Alonso tras el MP4-22 de 2007.

La puesta de largo del nuevo McLaren será el próximo 29 de enero en la sede del equipo y contará, cómo no, con la presencia del piloto asturiano y de su nuevo socio, Jenson Button.

Según apunta el portal Omnicorse, la dirección del equipo británico prepara un vistoso acto en Woking junto a su nuevo proveedor de motores, Honda:

“McLaren quería mantener el evento físico en su sede después de conocer que el Ferrari se presentará de forma online en internet. Además de la dirección de Woking, habrá representantes de Honda empezando por su director, Yasuhisa Arai”

El portal italiano también señala que el MP4-30 podría rodar en Silverstone antes, incluso, de su presentación oficial. Eso sí, no deja pasar la oportunidad de darle un toque tifosi a ese dato:

“El MP4-30 podría hacer un filming-day en Silverstone unos días antes de la presentación. Será interesante ver si es capaz de rodar después de los problemas que le impidieron hacerlo al MP4-29H en las últimas pruebas realizadas en Abu Dhabi”

Sobre el nuevo McLaren se rumorea que podría prescindir del color plata que ha lucido en los últimos años, cuando el equipo ha estado motorizado por Mercedes, y recuperar el naranja, el color tradicional del equipo.

También podría incluir el blanco, color que ya lució en su anterior etapa junto a Honda. No obstante, el nuevo patrocinador, que todavía no está definido, podría imponer algún color al nuevo monoplaza.

Ferrari, por su parte, baraja las fechas del 28 o el 29 de enero para presentar el coche, de momento conocido como 666, de forma online.

PD. Me gusta que McLaren tenga en mente un cambio cromático radical en sus monoplazas porque empieza una nueva era junto a Honda y Fernando Alonso.

El nuevo McLaren de Alonso ya es más rápido que el de este año

Foto: McLaren

Foto: McLaren

El equipo McLaren ya tiene el chasis del futuro monoplaza de Fernando Alonso, el MP4-30, muy desarrollado y, lo más importante, con resultados prometedores en el banco de pruebas.

Según James Allen, corresponsal de la BBC, el nuevo MP4-30 ha mejorado los registros del coche de este año, el MP4-29, en los test realizados en el simulador. Así lo explica:

“Amigos en el interior del equipo me han comentado que el chasis de 2015 ya es un buen escalón más rápido en el simulador que el chasis de 2014. Y todavía quedan tres meses de desarrollo antes de la cita de Melbourne”

Hay que recordar que el simulador de McLaren es el más evolucionado de la Fórmula 1 y uno de los grandes secretos guardados en la factoría de Woking. Es decir, que los resultados de ese simulador son más fiables que los proporcionados por las máquinas de otras escuderías.

Que el chasis del MP4-30 está muy desarrollado lo confirmó también el propio equipo McLaren al convertirse este fin de semana en el primero en anunciar que su chasis ha superado las pruebas de impacto de la FIA:

La incógnita ahora es saber cómo responderá el nuevo motor Honda. El primer ensayo en los test de Abu Dhabi no fue muy satisfactorio, pero en la firma japonesa aseguran que no hay ningún motivo para la preocupación. James Allen no duda del potencial de Honda y señala que solo es cuestión de tiempo:

“El gran interrogante es saber cuánto tiempo necesitará el motor Honda para convertirse en el líder de la clase”

PD. Que nadie olvide que el nuevo MP4-30 lo está diseñando la mano derecha de Adrian Newey…

El nuevo McLaren (¿de Alonso?) seguirá la línea de Red Bull

Foto: McLaren

Foto: McLaren

Ya se conocen algunos detalles del futuro McLaren MP4-30, que podría pilotar Fernando Alonso en 2015. Los ha revelado el portal italiano Omnicorse, que asegura que el nuevo monoplaza de la factoría de Woking supondrá un cambio radical respecto a los anteriores modelos, algo que le hace mucha falta al equipo británico.

El responsable de ese lavado de cara del McLaren será Peter Prodromou, el ingeniero que el equipo de Woking le arrebató este año a Red Bull después de una larga batalla legal:

“No es ningún secreto que la reconstrucción de McLaren pasa por Peter Prodromou. Después de ocho años en Red Bull, el ingeniero anglo-chipriota estaba cansado de ser la mano derecha de Adrian Newey y optó por volver a McLaren para hacer su propio camino”

Omnicorse, que recuerda que Prodromou ya formó parte del equipo técnico de McLaren antes de marchase a Red Bull, afirma que el anglo-chipriota ha tardado muy poco en ponerse manos a la obra, con una primera gran evolución que estrenará esta misma temporada, en la última carrera de Abu Dhabi:

“Prodromou se embarcó inmediatamente en el proyecto y ha diseñado un nuevo alerón, que se podrá ver en Abu Dhabi. Para esa carrera, que tendrá doble puntuación, McLaren estrenará un paquete aerodinámico que indicará las directrices de futuro para 2015”

El portal italiano sostiene que esas directrices siguen el patrón que ha permitido a Red Bull liderar la evolución aerodinámica en las últimas temporadas:

“El compromiso de Peter es dar un giro de 360 grados, que con el tiempo el coche se parezca cada vez menos a un McLaren y cada vez más a un Red Bull. La suspensión trasera con brazos de mariposa, por ejemplo, es un diseño que no gusta demasiado a Prodromou”

También asegura Omnicorse que los flujos de trabajo entre McLaren y Honda están perfectamente sincronizados:

“En los test posteriores al GP de Abu Dhabi se estrenará el motor Honda V6 turbo en la pista después de haberlo probado en el banco de pruebas. Los datos que los japoneses han dado a los británicos están en línea con el motor Mercedes que McLaren ha utilizado hasta ahora. Las directrices para la instalación de la unidad de potencia y sus accesorios ya están resueltas”

PD. Curiosamente, McLaren ha renovado recientemente el perfil de Alonso en su web y ahora habla del asturiano en estos términos: “Cuando se escriban los libros de historia, el nombre de Alonso figurará en ellos en grande como uno de los mejores de todos los tiempos en este deporte”.