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McLaren consigue un patrocinador histórico de la Fórmula 1

Jacques Villeneuve , pilotando un monoplaza BAR en 1999 (Foto: Wikipedia).

El equipo McLaren ha anunciado este lunes un nuevo acuerdo de patrocinio y no es uno cualquiera pues se trata de un patrocinador históricamente ligado a la Fórmula 1: British American Tobacco (BAT).

La tabacalera británica ha estado presente en el Mundial de Fórmula 1 durante muchos años a través de sus diferentes marcas e incluso llegó a contar con una escudería propia, bautizada como British American Racing (BAR), que compitió en el campeonato del mundo entre 1999 y 2005.

En 2004 BAR llegó a ser segunda en el Mundial de Constructores y a lo largo de su historia consiguió 15 podios.

Es por ello que se trata de un socio de prestigio que conoce perfectamente el mundo de la Fórmula 1 y que, sin duda, contribuirá a relanzar a la escudería británica.

Falta por ver cómo será la visibilidad de BAT en el equipo McLaren, ya que la publicidad del tabaco está prohibida en la Fórmula 1.

Se espera, no obstante, que se trate de un patrocinio similar al que tiene Ferrari con Marlboro, a través de su matriz Philip Morris, que para esquivar el veto al tabaco primero se inventó un código de barras que lucieron los monoplazas italianos durante años y que ahora se ha inventado una marca, Mission Winnow, enfocada a la ciencia y la investigación, entre otras cosas, para reducir la toxicidad del tabaco.

Ese logo de Mission Winnow, que este año nada más y nada menos forma parte del nombre oficial de Ferrari (Scuderia Ferrari Mission Winnow) mantiene la estética y los colores de Marlboro:

Logos de Ferrari y Mission Winnow.

Con BAT no se ha detallado cómo será su visibilidad, pero sí se ha explicado que también estará relacionada con la investigación “para ofrecer a los consumidores de tabaco y nicotina un futuro mejor”, según palabras de la firma. Ese patrocinio podría realizarse a través de Vype o Vuse, sus marcas de cigarrillos electrónicos.

Logo de Vype, que podría lucir la carrocería del McLaren.

PD. McLaren ha visto que si Ferrari puede disfrazar una tabacalera, ellos también pueden… no hay que olvidar que las tabacaleras han sido históricamente uno de los principales sectores que han patrocinado la Fórmula 1 y que han puesto siempre mucho dinero sobre la mesa.

La prensa española se lía y cree que McLaren tira la toalla en 2017

Titulares apocalípticos en la prensa. Afortunadamente, erróneos.

Consternado me he levantado esta mañana cuando he visto en varios medios de comunicación españoles noticias que venían a decir, más o menos, esto: “McLaren ya piensa en 2018 y tira la toalla para 2017”.

Ejemplos los podéis encontrar en Antena 3, antaño la cadena oficial de la Fórmula 1 en España, que dice lo siguiente:

“McLaren-Honda reconoce que ya piensa en 2018: Habrá poco progreso en 2017”

También en los principales diarios deportivos encontramos noticias similares. Esto podemos leer, por ejemplo, en el Marca:

“McLaren: En 2017 progresaremos, el gran cambio será en 2018”

Y esto es lo que dice el diario As:

“McLaren ya mira a 2018: “Será un punto de inflexión para nosotros”

Pero el más dramático de todos ha sido OK Diario, el periódico digital de Eduardo Inda:

“McLaren tira la temporada: “2018 es el punto de inflexión”

Afortunadamente, la realidad no tiene nada que ver con esos dramáticos titulares y todo ha quedado en un susto.

Todas esas informaciones apocalípticas derivan de unas declaraciones de Zak Brown, el nuevo jefe del Grupo McLaren, en la revista británica Autocar en las que no habla del nuevo monoplaza de la escudería, sino de la búsqueda de un patrocinador principal. Es sobre ese tema, cuando Brown pronuncia estas palabras:

“El acuerdo tiene que estar hecho en 2018, no podemos ir mucho más allá (sin patrocinador principal). Esta temporada está prácticamente acabada porque, siendo realistas, se necesita un año trabajando con una gran corporación para lograr un buen acuerdo. Ya estamos trabajando duro en ello, pero a simple vista, habrá pocos progresos en 2017. El próximo año debería ser el punto de inflexión para nosotros”

Así que amigos alonsistas, no os dejéis llevar por el pesimismo. Cuando Brown dice que ya piensa en 2018, se refiere a lograr ese año un acuerdo con un patrocinador importante, algo que McLaren no tiene desde que perdió a Vodafone en 2014. En ningún caso Brown quiere decir que el coche de 2017 sea una castaña, tal y como algunos dan a entender.

PD. Quiero pensar que todo se debe a un error de traducción.

McLaren, dispuesta a correr sin patrocinador en el Mundial de Fórmula 1

Foto: McLaren

Foto: McLaren

La escudería McLaren no está dispuesta a vender la carrocería del nuevo MP4-30 a precios de saldo. Aunque la crisis económica ha ahuyentado a muchos patrocinadores de la Fórmula 1 y algunos equipos sufren para encontrar pegatinas para sus monoplazas, en McLaren han dejado claro que si alguien quiere patrocinarlos, tendrá que rascarse el bolsillo.

Lo ha explicado Eric Boullier en el portal ESPN cuando le han preguntado por el retraso a la hora de anunciar el nuevo patrocinador principal del equipo.

“La gente quiere saber la fecha del anuncio, pero no necesitamos anunciar nada. Puede sonar arrogante, pero te prometo que no es mi intención. Nosotros podemos afrontar la temporada sin ningún patrocinador principal y eso es un privilegio”

Boullier asegura que su equipo está dispuesto a correr sin patrocinador en caso de que no llegue ninguna oferta acorde al caché de un equipo puntero como McLaren y demuestra el músculo económico de Woking, en contra de algunos rumores que insinuaban problemas de caja tras la marcha de Vodafone:

“No digo que no queramos un patrocinador. Lo queremos porque eso sería dar otro paso y tenemos muchos proyectos que nos gustaría llevar a cabo, pero para ser honesto hoy podemos darnos el lujo de correr sin ninguno”

Y el director de McLaren insinúa que el problema para encontrar patrocinador podría deberse a que algunas escuderías han acostumbrado mal a los patrocinadores rebajando excesivamente sus precios:

“Vamos a esperar al patrocinador adecuado en el momento adecuado. No vamos a hacer como otros equipos y, digámoslo así, ir a lo barato. La gente sabe lo serio que es McLaren y lo serio que es Honda. Todo el mundo sabe que tenemos todos los recursos para tener éxito”

Las multinacionales españolas Repsol y Telefónica son algunas de las opciones que tiene McLaren sobre la mesa, pero no las únicas.

PD. No hay duda de que la llegada de Fernando Alonso también ha aumentado el caché de McLaren.

Un patrocinador de Lotus viste a Alonso con el mono del equipo

El rumor del día lo ha lanzado hoy la marca de bebidas energéticas Burn, uno de los patrocinadores de la escudería Lotus, que ha publicado en Twitter una imagen de Fernando Alonso vestido con el mono del equipo bajo el siguiente mensaje:

“Pensamos que a Alonso le sentaría muy bien vestir de negro y oro, ¿no os parece?”

El tuit de Burn pronto ha incendiado la red y ha dado pie a todo tipo de especulaciones sobre el futuro del piloto asturiano. Incluso algunos medios como la revista italiana Autosprint se han hecho eco de la noticia:

“¿Dónde irá Alonso la próxima temporada? Burn lo ve así”

Como bien apunta Autosprint, la foto de Alonso vestido con el mono de Lotus tiene toda la pinta de ser una broma de la multinacional de las bebidas energéticas, propiedad de Coca-Cola, aunque yo iría más lejos y creo que se trata de una excelente campaña publicitaria utilizando la imagen de Alonso, presumiblemente por la patilla.

Pero, aparcando las valoraciones sobre las intenciones de Burn, lo cierto es que el equipo Lotus también ha llegado a sonar como posible destino de Fernando para 2015.

Aunque parece que Lotus iba a confirmar a Grosjean y Maldonado como pilotos oficiales para 2015, hace más o menos un mes saltó la noticia de que el entorno de Alonso había contactado con Lotus para valorar esa opción como alternativa para 2015.

La ventaja de Lotus es que permitiría a Fernando firmar un contrato por una temporada y quedar libre para negociar su futuro en 2016, siempre con la mente puesta en Mercedes.

PD. Lo que es indiscutible es que Burn ha logrado su objetivo de obtener notoriedad en los medios y en las redes sociales.