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El mensaje de impotencia de Vettel por radio tras cruzar la meta de Montmeló

Vettel, en Montmeló (Foto: Efe).

El GP de España fue una derrota sin paliativos para Ferrari y me atrevería a decir que para la Fórmula 1 en general.

Para Ferrari porque el equipo italiano era el teórico aspirante a poner fin a la hegemonía de Mercedes y recibió una bofetada de realidad, pues quedó claro que en 2019 tampoco lo va a conseguir.

Pero también es una derrota para la Fórmula 1 porque en Montmeló asistimos a una de las carreras más aburridas de la historia (y mira que las ha habido en los últimos años) que solo tuvo algo de interés al final gracias al safety-car provocado por Lando Norris.

La superioridad de Mercedes es tan aplastante que no tiene competencia. Y eso, lógicamente, tiene un alto coste para el espectáculo. Después de un lustro de dominio de la escudería alemana, las cuotas de audiencia de la Fórmula 1 están cayendo sin remedio.

No hay duda de que los dueños de la F1 tienen que darle una vuelta de tuerca e introducir cambios ambiciosos para recuperar el espectáculo.

Una buena demostración de la impotencia que sienten todos los rivales ante el dominio de Mercedes es el mensaje de radio que transmitió Sebastian Vettel al muro de Ferrari tras cruzar la meta en cuarta posición. Sus palabras destilan resignación, aunque el alemán intenta mantener la ilusión:

“Sé que duele estar tan lejos este fin de semana, pero tenemos que recordar que estamos haciendo algo que amamos. Gracias, gracias a todos. Forza Ferrari siempre”

El mensaje podéis escucharlo en este documento sonoro a partir del minuto 1:10:

Ferrari llegó a Montmeló con un programa muy ambicioso de mejoras, más que el del resto de equipos, y el resultado ha sido nefasto para ellos. El mensaje de Vettel confirma que el Mundial está finiquitado.

PD. Coincido con Vettel en que duele ver a Ferrari tan lejos de Mercedes. Igual que duele ver tan lejos a McLaren, Renault o Williams.

¿Qué significó el polémico gesto de Alonso al cruzar la meta?

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Fernando Alonso alzó el brazo nada más cruzar la meta del pasado GP de Bahréin en novena posición, sin duda un gesto que ha levantado polémica en las redes sociales, porque esa expresión suele estar reservada para celebrar victorias o, en su defecto, un buen resultado en carrera.

En cualquier caso, no es habitual ver a un piloto alzar el brazo tras cruzar la meta en novena posición y menos cuando se trata de un piloto de Ferrari.

Las especulaciones sobre el significado del gesto de Alonso han sido múltiples, aunque, seguramente, solo el piloto asturiano sabrá por qué lo hizo.

Una de las explicaciones que más aceptación ha tenido, especialmente entre los aficionados de Ferrari molestos con el rendimiento del F14T, es que Fernando quiso dar un toque de atención a la escudería italiana. Una especie de burla simpática para provocar la reacción de los ingenieros de Maranello, seguramente avergonzados por el penoso rendimiento del monoplaza rojo en Sakhir.

Otra explicación menos polémica es que Fernando simplemente se quitó la visera protectora del casco nada más cruzar la meta, aunque viendo las imágenes parece poco probable porque en ningún momento se aprecia que el asturiano tire el protector a la pista, algo que siempre hacen los pilotos cuando retiran esa lámina.

También se ha comentado que Alonso simplemente quiso saludar a los aficionados presentes en la tribuna del circuito de Bahréin, aunque, tras un noveno puesto, las ganas de saludar al público no suelen ser muchas.

Pero detrás de toda esta rumorología popular, sí que ha llegado alguna explicación más o menos veraz desde el entorno de Alonso.

Según estas fuentes cercanas al piloto, Fernando quiso con ese gesto agradecer el trabajo a los mecánicos de Ferrari por reparar en un tiempo récord los problemas de potencia que tuvo su monoplaza en la Q3 del sábado.

PD. Si desde el entorno de Alonso están en lo cierto, ese gesto demostraría que la cosa pudo haber sido todavía peor en Bahréin y haber visto al asturiano fuera de los puntos… dramática la situación en Ferrari.

Vettel prevé un desastre para Red Bull en Australia

Foto: Efe

Foto: Efe

¿Victimismo o realismo? Sebastian Vettel no se ha cortado a la hora de vaticinar un desastre para el equipo Red Bull en la primera carrera del Mundial de Fórmula 1, dentro de menos de dos semanas en Australia. Esto ha dicho el campeón del mundo en el canal alemán Servus TV:

“En primer lugar tengo que decir que solo con acabar la carrera podríamos considerarlo un éxito. Y si la mitad de los pilotos no acabaran la carrera, quizás podríamos rascar algún punto”

Ese victimismo, que, como os comenté ayer no se acaban de creer algunos de sus rivales, también lo ha compartido el asesor del equipo energético, Helmut Marko, que habla, incluso, de un retraso de dos meses respecto a sus competidores:

“No estamos donde queremos estar. El inicio del campeonato ha llegado al menos dos meses demasiado temprano para nosotros. Va a ser difícil ponerse al día. No sabemos cuándo o si será posible”

Vettel no ha podido completar ninguna simulación de carrera esta pretemporada debido a las constantes averías de su Red Bull. Sin embargo, aunque en menor medida, todos los equipos del Mundial han sufrido problemas de fiabilidad esta pretemporada y la mayoría apenas ha podido realizar simulaciones de carrera sin incidentes.

Son muchos los expertos que prevén una auténtica debacle en la carrera inaugural de Melbourne con abandonos que podrían afectar a la mitad de la parrilla. Como bien dice Vettel, ese posible exceso de abandonos podría ayudar a Red Bull a minimizar los daños.

PD. ¿Cruzará Red Bull la meta de Australia?

¡USF1 no llegará a la primera carrera de Bahrein!

Se rumoreaba que el equipo español Campos Meta no iba a llegar a la primera carrera de Bahrein (14 de marzo), pero ha sido el estadounidense USF1 quién primero ha tirado la toalla.

El propietario de la escudería, Peter Windsor, se lo ha confirmado al argentino Pechito López, que de momento era el único piloto titular del equipo. El alicantino Adrián Vallés era uno de los candidatos a ocupar el segundo asiento.

Windsor ha admitido la imposibilidad de tener terminado el monoplaza para el primer gran premio de la temporada y uno de sus grandes patrocinadores, el cofundador de youtube Chad Hurley, ha decidido cortar el grifo.

Se rumorea, incluso, que Chad Hurley podría invertir ahora en el equipo Campos, que sigue luchando para estar en la primera cita de Bahrein. Pechito López, por su parte, también ha empezado a negociar su incorporación al Campos Meta.

Cabe recordar que el piloto argentino lleva un pan debajo del brazo porque cuenta con el apoyo del gobierno argentino, que pone sobre la mesa dos millones de dólares para ver a su compatriota en la Fórmula 1.