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Las azafatas de parrilla, en pie de guerra tras ser apartadas de la Fórmula 1

Azafata de parrilla (Foto: archivo).

Como ya sabréis, la Fórmula 1 ha decidido suprimir a las tradicionales azafatas de parrilla a partir de esta temporada, una medida que no comparto y que considero que se limita a seguir la línea políticamente correcta que inunda últimamente los medios de comunicación.

Pero como mi opinión será, seguramente, considerada por feministas y feministos como la de un machista recalcitrante, voy a recuperar aquí las opiniones que las propias azafatas han vertido en las últimas horas en las redes sociales.

Esto dice, por ejemplo, Lauren, modelo británica de profesión y azafata de parrilla:

“Por culpa de estas feministas, hemos perdido nuestros puestos de trabajo. He sido chica de parrilla durante 8 años y nunca me he sentido incómoda. Amo mi trabajo, si no lo amara, no lo haría. ¡Nadie nos obliga a hacer esto! ¡Es nuestra elección!”

Y esto comenta Rebeca, otra modelo que ha trabajado cinco años como azafata en la Fórmula 1:

“Lo inevitable ha sucedido y la F1 ha prohibido las azafatas. Es ridículo que mujeres que dicen ‘luchar por los derechos de las mujeres’ les digan a otras mujeres lo que deben o no deben hacer, impidiéndonos hacer un trabajo que amamos y estamos orgullosas de hacer”

Hannah, otra modelo inglesa que ha trabajado de azafata, apunta lo siguiente:

“Soy una azafata de parrilla, ¡amo mi trabajo y yo he elegido hacerlo! El problema es que hay demasiadas personas que se ofenden en nombre de personas que para nada se sienten ofendidas”

Aquí la opinión de Shauna, también ‘grid girl’ en diversas competiciones de motor:

“Una semana triste y frustrante para mujeres trabajadoras que solo queremos hacer el trabajo que tanto nos gusta”

Evidentemente, saldrán las y los prohibicionistas alegando que estas mujeres solo pretenden asegurar sus puestos de trabajo y que, por lo tanto, su opinión no cuenta para nada.

Por eso me permito recuperar también la opinión de otras mujeres relacionadas con el mundo del automovilismo, que también defienden el papel de las azafatas.

Esto ha comentado, por ejemplo, Rebeca Álvarez, periodista de motor en la revista AutoBild:

Y esta es la opinión de Caroline, ingeniera, fotógrafa y muy cercana al mundo del motor:

“Como mujer ingeniera me gustaría que se dejara a las mujeres aspirar a ser lo que quieran ser independientemente de si quieren estar en una parrilla o trabajando con un equipo. Las azafatas no quitan ningún logro a las ingenieras”

Y aquí un hilo interesante de Amy Dargan, reportera que cubre el Mundial de MotoGP para una televisión británica y que trabajó en su día como azafata:

Entre otras cosas dice que esta etapa de su vida “contribuyó de forma positiva” a su carrera y que no se arrepiente de haber trabajado como modelo

Aquí recupero, además, opiniones de otras mujeres en internet, simplemente para aquellas y aquellos que dicen hablar en nombre de todas las mujeres cuando aplauden la prohibición de las azafatas:

PD. En esta encuesta podéis dejar vuestra opinión sobre este asunto: “¿Te parece bien la prohibición de las azafatas en la Fórmula 1?”

McLaren y Red Bull vetan que se cambie el sistema de calificación

Foto: McLaren

Foto: McLaren

El esperpéntico sistema de calificación por eliminación que vimos en el GP de Australia se mantendrá el próximo fin de semana en el GP de Bahréin porque dos equipos se han negado a modificarlo: McLaren y Red Bull. Así lo explica el portal Motorsport:

“Sin el apoyo de McLaren y Red Bull, la idea de modificar el sistema de calificación ha quedado en punto muerto porque se requiere el respaldo unánime de todos los equipos para cambiarlo. Sin tiempo para encontrar otra solución, la FIA no ha podido hacer otra cosa que mantener en Barhéin el sistema que resultó tan impopular en Australia”

Muchos os preguntaréis si se han vuelto locos en McLaren y Red Bull, pero lo cierto es que su veto tiene una razón de ser.

Estos dos equipos, igual que el resto de escuderías, presentaron a la FIA un acuerdo unánime para erradicar el sistema de eliminación que vimos en Australia y recuperar el formato del año pasado.

La FIA, sin embargo, presentó una propuesta alternativa que consistía en recuperar el formato del año pasado únicamente para la Q3. Es decir, que el vilipendiado sistema de eliminación se mantendría en la Q1 y la Q2.

Los equipos se encontraron, por lo tanto, con solo dos opciones sobre la mesa: aceptar la mínima modificación propuesta por la FIA (que solo afectaba a la Q3) o no aceptarla.

Casi todos los equipos ‘tragaron’ con la propuesta de la FIA, salvo McLaren y Red Bull, que se niegan en rotundo a aceptar ese maquillaje de la calificación porque lo que pretenden es erradicarlo por completo.

PD. Si en Barhéin vemos otra Q3 como la de Australia, finiquitada 3 minutos antes de acabar, seguramente la FIA tendrá que ceder.