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Las azafatas de parrilla, en pie de guerra tras ser apartadas de la Fórmula 1

Azafata de parrilla (Foto: archivo).

Como ya sabréis, la Fórmula 1 ha decidido suprimir a las tradicionales azafatas de parrilla a partir de esta temporada, una medida que no comparto y que considero que se limita a seguir la línea políticamente correcta que inunda últimamente los medios de comunicación.

Pero como mi opinión será, seguramente, considerada por feministas y feministos como la de un machista recalcitrante, voy a recuperar aquí las opiniones que las propias azafatas han vertido en las últimas horas en las redes sociales.

Esto dice, por ejemplo, Lauren, modelo británica de profesión y azafata de parrilla:

“Por culpa de estas feministas, hemos perdido nuestros puestos de trabajo. He sido chica de parrilla durante 8 años y nunca me he sentido incómoda. Amo mi trabajo, si no lo amara, no lo haría. ¡Nadie nos obliga a hacer esto! ¡Es nuestra elección!”

Y esto comenta Rebeca, otra modelo que ha trabajado cinco años como azafata en la Fórmula 1:

“Lo inevitable ha sucedido y la F1 ha prohibido las azafatas. Es ridículo que mujeres que dicen ‘luchar por los derechos de las mujeres’ les digan a otras mujeres lo que deben o no deben hacer, impidiéndonos hacer un trabajo que amamos y estamos orgullosas de hacer”

Hannah, otra modelo inglesa que ha trabajado de azafata, apunta lo siguiente:

“Soy una azafata de parrilla, ¡amo mi trabajo y yo he elegido hacerlo! El problema es que hay demasiadas personas que se ofenden en nombre de personas que para nada se sienten ofendidas”

Aquí la opinión de Shauna, también ‘grid girl’ en diversas competiciones de motor:

“Una semana triste y frustrante para mujeres trabajadoras que solo queremos hacer el trabajo que tanto nos gusta”

Evidentemente, saldrán las y los prohibicionistas alegando que estas mujeres solo pretenden asegurar sus puestos de trabajo y que, por lo tanto, su opinión no cuenta para nada.

Por eso me permito recuperar también la opinión de otras mujeres relacionadas con el mundo del automovilismo, que también defienden el papel de las azafatas.

Esto ha comentado, por ejemplo, Rebeca Álvarez, periodista de motor en la revista AutoBild:

Y esta es la opinión de Caroline, ingeniera, fotógrafa y muy cercana al mundo del motor:

“Como mujer ingeniera me gustaría que se dejara a las mujeres aspirar a ser lo que quieran ser independientemente de si quieren estar en una parrilla o trabajando con un equipo. Las azafatas no quitan ningún logro a las ingenieras”

Y aquí un hilo interesante de Amy Dargan, reportera que cubre el Mundial de MotoGP para una televisión británica y que trabajó en su día como azafata:

Entre otras cosas dice que esta etapa de su vida “contribuyó de forma positiva” a su carrera y que no se arrepiente de haber trabajado como modelo

Aquí recupero, además, opiniones de otras mujeres en internet, simplemente para aquellas y aquellos que dicen hablar en nombre de todas las mujeres cuando aplauden la prohibición de las azafatas:

PD. En esta encuesta podéis dejar vuestra opinión sobre este asunto: “¿Te parece bien la prohibición de las azafatas en la Fórmula 1?”

Mouton cree que Carmen Jordá solo está en la Fórmula 1 por marketing

Foto: Lotus

Foto: Lotus

La expiloto francesa, Michele Mouton, ganadora de cuatro pruebas del Mundial de rallies, ha sido crítica con la española Carmen Jordá, piloto de desarrollo del equipo Lotus, a la que no considera suficientemente preparada para la Fórmula 1.

Mouton, que actualmente preside la Comisión de la FIA para las mujeres, se ha pronunciado así cuando le han preguntado por el futuro de Jordá en la F1:

“Si me permite sugerir nombres de mujeres piloto que tienen lo que se necesita para llegar a la F1, le diría que Simona de Silvestro, Danica Patrick, Susie Wolff o, incluso, Beitske Visser. Estas chicas han logrado buenos resultados en su carrera”

Y Mouton insiste, sin mencionar directamente a Carmen, en que otras mujeres piloto han llegado a la Fórmula 1 por una cuestión de marketing:

“Otras chicas de menos éxito han conseguido subir en la escalera del automovilismo, pero eso tiene más que ver con estrategias de marketing y cuestiones políticas sobre las que no estoy para nada interesada”

También ha comentado Mouton que espera que haya más mujeres piloto en las diferentes categorías del automovilismo mundial:

“Sencillamente no hay suficientes mujeres en los deportes de motor. Nuestro objetivo en la FIA es conseguir que las chicas tengan los mismos equipos que sus rivales masculinos y las mismas posibilidades. Es una tarea enorme, pero empezamos a ver los resultados”

PD. No parece muy coherente que Mouton se queje de falta de mujeres en el automovilismo, mientras le arrea a una de las pocas que hay en la Fórmula 1.

Más mujeres en los circuitos de Fórmula 1

La FIA pretende aumentar la presencia del público femenino en los circuitos de Fórmula 1 y para ello ha diseñado un plan para atraer a las mujeres.

El nuevo presidente del organismo internacional, Jean Todt, ha encargado a su esposa, la actriz Michelle Yeoh, implicada en temas sociales y de seguridad de la Federación, la creación de una Comisión de la Mujer, que estará presidida por la ex piloto Michele Mouton.

El principal objetivo de este nuevo departamento de la Federación Internacional será facilitar y potenciar la participación de mujeres en los diferentes deportes de motor. Ya sea al volante de un monoplaza o en tareas organizativas y de dirección.

Pero también pretende organizar actividades paralelas, que no han sido detalladas todavía, durante los fines de semana de un gran premio para aumentar el interés de las mujeres por las carreras.

El director del circuito de Sepang, Razlan Razali, dio algunas ideas que previsiblemente se ofertarán durante el próximo GP de Malasia:

“Tenemos que ofrecer algo más que carreras. Nuestro objetivo es trabajar en atraer a las novias y a las chicas. Pensamos en actividades infantiles para los niños, música, conciertos para las masas, para que todo el público disfrute más que sólo con una carrera”