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Se espera un Red Bull muy poderoso en Bakú

Monoplaza Red Bull (Foto: Efe).

La recta más larga del Mundial de Fórmula 1, presente este fin de semana en el circuito de Bakú, será un gran examen para los motores. De Mercedes y Ferrari podemos esperar un gran rendimiento, pues son ya dos propulsores consolidados y que seguro darán la talla.

Más dudas planean sobre Renault y Honda, aunque ambas fábricas esperan confirmar en Azerbaiyán que este año han dado realmente un salto adelante.

Ayer ya os comenté que Alain Prost pronostica que Renault tendrá el mejor motor de la parrilla en algún momento, aunque no precisó cuando y dudo mucho que sea este fin de semana. Me conformo, no obstante, con que hayan solucionado los problemas de fiabilidad y podemos ver por fin el rendimiento real del propulsor francés.

Honda, por su parte, sí espera un importante avance en Bakú, según ha explicado Helmut Marko en el periódico holandés De Telegraaf:

“Hemos recibido buenas noticias desde Honda. En Bakú tendremos 20 caballos más”

Dice Marko que Honda tenía previsto estrenar ese gran avance en Mónaco, en la sexta carrera del calendario (26 de mayo), pero que las cosas marchan como la seda en la factoría japonesa y han logrado acortar un mes los plazos previstos. Si la mejora de Honda funciona, podríamos ver este fin de semana un Red Bull muy poderoso y candidato a la victoria.

PD. Como decía, espero que Renault solucione sus problemas de fiabilidad y Carlos Sainz pueda disfrutar de su primera carrera sin contratiempos este año.

Mercedes, dispuesta a ‘regalar’ 20 caballos de potencia a sus rivales

Mercedes (Foto: Efe).

Mercedes (Foto: Efe).

En la escudería Mercedes van tan sobrados que han planteado la posibilidad de ‘regalarles’ unos 20 caballos de potencia extra a sus competidores: Ferrari, Renault y Honda.

Lógicamente, no se trata de una concesión altruista por parte de la escudería alemana. Lo que ocurre es que, tanto la FIA como la FOM, se han dado cuenta de que para este año se espera un nuevo monólogo de Mercedes y temen que haya una espantada de espectadores en la Fórmula 1.

Si a eso le sumamos las presiones del resto de fabricantes para modificar el reglamento en pos de una competición más igualada, tenemos que los organizadores se están tomando muy en serio la posibilidad de relajar las restricciones al desarrollo de motores.

Para evitarlo, Mercedes habría lanzado esta pequeña concesión, que consistiría en incrementar el flujo de combustible permitido para todos los equipos, excepto para Mercedes, que magnánimamente renunciaría a ese beneficio. Lo explica hoy la revista alemana AutoBild Motorsport:

“La propuesta de Mercedes permitiría incrementar el flujo de combustible y ganar un 2% de energía. Suponiendo que los motores Mercedes generen 1.000 caballos de potencia, esa mayor inyección de gasolina supondría ganar 20 cv extra. Incluso con una potencia máxima de 900 caballos, supondría renunciar a 18 cv”

Tal y como apunta el artículo, la propuesta todavía tiene que ser debatida y aprobada, algo que no se produciría antes del GP de Bahréin, segunda carrera de la temporada (1-3 de abril). Eso significa que, salvo sorpresa, Mercedes ya tendrá por esas fechas dos victorias en el zurrón.

PD. Muchos caballos le deben de sobrar al motor Mercedes para renunciar a 20 cv…