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El peculiar olor de la gasolina de Ferrari mosquea a los rivales

Pit-stop de Ferrari (Foto: Efe).

El rendimiento de de Ferrari en el pasado GP de Bahréin, muy superior al experimentado en la primera cita de Australia, ha levantado suspicacias entre algunos rivales.

Están especialmente mosqueados con la velocidad punta de los monoplazas italianos en los puntos intermedios de medición del circuito de Sakhir, donde los dos coches rojos marcaron los mejores registros. Y el tercero fue para Kimi Raikkonen, también con motor Ferrari.

En Red Bull sospechan que detrás de ese salto de calidad podría estar Shell, el proveedor de gasolina de Ferrari, que habría encontrado algún aditivo que permite maximizar el rendimiento del motor. Esa conjetura se basa en el peculiar olor que desprende el motor italiano cuando quema combustible, definido de este modo por Christian Horner:

“El combustible de Ferrari huele como el zumo de pomelo”

En la revista alemana AMuS apuntan, en cambio, a que esa ventaja podría estar en el motor eléctrico de Ferrari, capaz de extraer más energía de las baterías y aportar más potencia durante el proceso de aceleración.

PD. Quizás Ferrari se vio obligada a recurrir a este misterioso armamento tras el varapalo de Australia…

Red Bull espera adelantar a Ferrari con una nueva gasolina

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La gasolina está siendo un tema muy presente en las reuniones de la cúpula directiva del equipo Red Bull desde que detectaron que el combustible que les suministra su proveedor Total contiene un componente que daña los sensores de medición del flujo.

Es decir, que ese componente ‘maligno’ de la gasolina Total podría estar detrás de la descalificación de Ricciardo en el GP de Australia. Técnicos de la FIA han corroborado ese problema:

“Hemos descubierto que una junta no soporta la composición química del combustible Total y se deteriora provocando que se dañe el sensor”

Aunque Red Bull intentó que la FIA modificara esos sensores para adaptarlos a su gasolina (algo así como hacer que la montaña fuera a Mahoma), finalmente será Total quién tendrá que cambiar la composición de su producto.

Y la petrolera francesa ya está manos a la obra con el objetivo de ofrecerle a Red Bull una solución de cara a la próxima cita de Montmeló. Helmut Marko confía en que esa nueva gasolina sea un impulso para su equipo:

“Esperamos tener pronto una gasolina mucho más eficiente. Quizás la tengamos ya para la próxima carrera en España. El nuevo combustible nos proporcionará dos o, incluso, tres décimas por vuelta”

Y con esas dos o tres décimas, Marko espera que los Red Bull vuelvan a estar por delante de Ferrari, aunque parece evidente que nunca habrían dejado de estarlo de no ser porque Alonso logró un podio imposible en China:

“Con la nueva gasolina espero que tengamos, al menos, la oportunidad de adelantar a Ferrari. En China, a nuestros pilotos, hicieran lo que hiciera, les fue imposible adelantar a Alonso”

Marko, sin embargo, insiste en que el podio logrado por Alonso en Shanghái fue gracias a la nueva gasolina Shell que utilizó Ferrari, obviando que Raikkonen también llevaba esa gasolina y acabó octavo:

“Ferrari dio un importante paso adelante en China y tenían una nueva mezcla de gasolina”

PD. Red Bull también está trabajando en un nuevo chasis para Vettel porque sospecha que el que utilizó en China podía estar defectuoso. Veremos si con el nuevo es capaz de batir a Ricciardo