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Vettel no pasará a la historia de Ferrari

Sebastian Vettel (Foto: Efe).

Este jueves se ha confirmado lo que ya era un secreto a voces: Sebastian Vettel correrá la próxima temporada con el equipo Racing Point, antiguo Force India.

El piloto alemán se había quedado sin equipo tras prepararle Ferrari el finiquito para final de temporada, pero ha logrado recolocarse en un equipo menor para continuar en la Fórmula 1, al menos un año más.

Es cierto que Racing Poing ha dado este año un paso adelante muy importante, pero a fuerza de copiar el Mercedes el año pasado y pintarlo de rosa. Mucho dinero tiene que poner la familia Stroll para mantener la progresión y que el nuevo equipo de Vettel pueda aspirar a los podios en 2021, condición que el alemán se autoimpuso para continuar.

No obstante, por supuesto que nunca se puede descartar nada y quiero recordar que el tetracampeón ya dio con la tecla al fichar por Red Bull en el momento oportuno.

Pero la salida de Vettel de Ferrari se produce sin pena ni gloria después de siete temporadas de rojo en las que habrá logrado dos subcampeonatos. Solo por comparar, Fernando Alonso consiguió tres en cinco temporadas.

Esa falta de resultados, sus reiterados errores en pista y su carácter distante, han hecho que más allá de que Sebastian sea el tercer piloto con más victorias en toda la historia de Ferrari (siete temporadas dan para mucho), no ha dejado una huella indeleble en Maranello ni entre lo tifosi italianos, algo que sí lograron Michael Schumacher, Niki Lauda o el propio Alonso.

PD. En 2021 volveremos a ver un interesante duelo Alonso-Vettel.

Honda decidirá en octubre si continúa en la Fórmula 1 o se marcha

Fernando Alonso (foto: Efe).

Honda podría poner punto y final a su lamentable regreso a la Fórmula 1 este mismo año. Así lo afirma este jueves la publicación alemana Auto Motor und Sport, que también detalla que el fabricante japonés tomará una decisión definitiva en octubre.

Todo dependerá, dice el artículo, de la capacidad de Honda para reaccionar en los próximos meses:

“Según nuestras fuentes Honda decidirá en octubre sobre su futuro en la Fórmula 1. La decisión se basará en el éxito de su última actualización, con la que Honda espera conseguir un incremento de potencia de entre 35 o 40 cv. Si ese fuera el caso, Honda seguirá en la Fórmula 1. Si la actualización es un fracaso, se marchará”

Lo de la fecha límite de octubre tiene una estrecha relación con lo que os comentaba el otro día de que Honda había convencido a McLaren para que le diera algo más de plazo antes de anunciar su divorcio.

Eso se debe a que Honda detectó avances en la última carrera de Austria, donde estrenó su famosa Spec3, y confía en poder seguir progresando en esa línea en los próximos meses. La novedad es que el fabricante japonés se plantee su marcha de la Fórmula 1 si no lo consigue.

Esos planes de Honda explicarían también el cambio de discurso que hemos notado en los miembros de McLaren tras la carrera de Austria. Sus críticas al fabricante japonés se han suavizado, quizás porque ya han alcanzado un acuerdo para divorciarse amistosamente en octubre si no hay reacción.

La publicación alemana también dice que Mercedes y Ferrari no quieren motorizar a McLaren por temor al potencial del chasis de la escudería británica y asegura que la alternativa a Honda más probable para McLaren sería Renault.

PD. Creo que Honda no puede permitirse marcharse de la Fórmula 1 después de tres años haciendo el ridículo porque su imagen quedaría muy dañada, pero tampoco veo a McLaren aguantando más allá de octubre una situación como la actual.