Montmeló apenas tiene secretos para los pilotos porque es una de las pistas más utilizadas durante los entrenamientos de pretemporada y en los tests privados de las escuderías. Estas son las claves del circuito para el equipo Renault:
1. Suspensiones. Montará una suspensión dura en el eje delantero para mejorar los cambios de dirección y una más suave detrás para aumentar la tracción en los giros lentos.
2. Motor. Aunque Alonso rompió el motor de su R28 el año pasado, en Renault no están demasiado preocupados por el propulsor, ya que sólo trabaja al máximo rendimiento durante el 61% de la vuelta.
3. Neumáticos. Aquí está una de las grandes preocupaciones del equipo Renault. Montmeló es una pista muy abrasiva con los neumáticos y Alonso ya ha tenido problemas esta temporada. Tendrá que cuidarlos mucho.
4. Aerodinámica. Otro punto clave en el circuito catalán. El rendimiento del nuevo difusor doble de Alonso será clave para el éxito. Si han dado con la tecla correcta, el asturiano estará arriba. De lo contrario, sufrirá.
Este año toca sufrir, ya que Alonso tiene un coche peor que el del año pasado en comparación con el resto de escuderias. Creo que McLaren y Ferrari van a subir para esta carrera y Renault se va a mantener en las mismas posiciones.
07 mayo 2009 | 13:50
Esperemos que las mejoras introducidas permitan a Renault estar al menos entre los 4 mejores. Me sorprende que de los «leves cambios» que Fernando anunciaba lleguen a casi un coche nuevo. Mantengamos el optimismo sin caer en el fanatismo.
07 mayo 2009 | 13:54
Es cosa mía o brawn está perdiendo fuelle? Lo que me parece increíble es lo de redbull. Sin difusor, sin kers, pero con un coche muy bien desarrollado. Chapeau por sus ingenieros!!
07 mayo 2009 | 14:09
¿Fué el año pasado cuando se salió en la primera curva…………..?
07 mayo 2009 | 14:42
Renault es un equipo paquete, Alonso debería salir corriendo de ese equipo, que no valen ni para estar escondidos.
07 mayo 2009 | 16:01
Si los cambios que van a introducir sirven de algo veremos a Alonso entre los primeros, sino tocará volver a sufrir en el pelotón para conseguir 1 o 2 puntos como máximo. Toca seguir sufriendo.
07 mayo 2009 | 16:02
si no rompe o llueve, como mucho 7º. Renault F1 es un equipo acabado.
07 mayo 2009 | 17:24
El primer año estaba el pretexto de que Alonso tenía que poner a punto un coche ganador para 2009. Pero ahora se ve que la mano de un piloto tampoco puede hacer milagros.
07 mayo 2009 | 17:42
Este año toca sufrir, el año pasado tambien, y todos los años en que alonso no le pongan en un coche campeon, eso esta claro, por lo demas humo y mas humo, y alonso un mediocre.
07 mayo 2009 | 18:03
Tengo la impresión que Renault como equipo no competirá el año 2010 . Espero equivocarme y ya que no pueden tener un coche competitivo para luchar este año por el título , lo consigan el año que viene .
07 mayo 2009 | 18:59
No es por nada, pero renault no va a introducir nada nuevo para esta carrera.
07 mayo 2009 | 19:38
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07 mayo 2009 | 21:51
A mi ya me esta empezando a mosquear la formula 1 un año mas!Cuando parecia que todo volvia a ser normal, aparecen nuevos «fantasmas» en la parrilla del circo en que se esta convirtiendo esto.Alonso se va a tener que pasar a los rallys para demostrar lo buen piloto que es….
07 mayo 2009 | 23:03
Alonso lo tiene una vez mas muy dificil,y con las mejoras del r29 para este gran premio creo que no van a ser suficientes.renault tendria que fijarse un poco mas en red bull y echar el resto ya.
08 mayo 2009 | 06:17
Tengo la corazonada de que este año va a ser el último de Alonso en la formula uno si no espabila.(Me lo ha dicho un pajarito)Clica sobre mi nombre
08 mayo 2009 | 10:27