Primero se criticó al nuevo Ferrari F150th por ser demasiado conservador y ahora le toca el turno al nuevo McLaren MP4-26 por ser demasiado innovador. La revista italiana Autosprint ha puesto en duda el rendimiento del último monoplaza salido de la fábrica de Woking:

«En el primer test de Jerez no se mostró demasiado competitivo. El coche es muy innovador, pero todavía es una especie de laboratorio al aire libre. En McLaren corren el riesgo de haber intentado morder más de lo que pueden masticar»

Autosprint también pone como ejemplo que mientras Ferrari y Red Bull llevan muchos kilómetros ensayando con el KERS y los alerones móviles, en McLaren casi ni los han probado:

«Hamilton apenas ha utilizado todavía el KERS y el alerón móvil y Button sólo lo ha movido un par de veces. En Ferrari y Red Bull, en cambio, están subiendo y bajando constantemente el nuevo alerón. Las consecuencias podrían ser graves para McLaren»

Pero las dudas sobre el nuevo MP4-26 no sólo surgen de Italia. También en Alemania, la revista Auto Motor und Sport, ha cuestionado su futuro:

«La parte frontal del coche es irreconocible y muestra un perfil que nunca se había visto antes, pero en Jerez generó bastante confusión»

PD. Vamos, que si hacemos caso a las críticas que se escuchan en pretemporada, el único que ha dado en el clavo es Red Bull porque parece que Ferrari se ha quedado corto con el F150 y McLaren se ha pasado con el MP4-26. Esperemos que no.