El Ferrari F10 funciona a las mil maravillas en estos primeros ensayos de pretemporada y uno de sus secretos podría estar en la novedosa inclinación de su motor V8.

Según publica La Gazzetta dello Sport, los ingenieros de la escudería italiana han modificado el ángulo sobre el que se montan el motor y la caja de cambios en 3,5 grados en relación al chasis.

Un pequeño modificación que permite elevar ligeramente la parte trasera del monoplaza y mejora notablemente su rendimiento aerodinámico. Así lo explicaba Aldo Costa, el director técnico de la Scuderia:

«El nuevo Ferrari tiene una solución mecánica muy interesante, la mayoría de los secretos se ocultan bajo la carrocería»

La elevación de la parte trasera del F10 también permite aumentar el espacio que ocupa el nuevo difusor triple, una pieza en la que Ferrari ha volcado muchos recursos esta temporada.

Pero la solución del motor inclinado no es original de Ferrari y ya fue utilizada por Arrows en 1979. Otra evolución del F10 esta en el escape, que mejora la expulsión de gases.