Williams está siendo este año el equipo que más está exprimiendo el reglamento en busca de soluciones ingeniosas (a la espera de que se descubra el ya tradicional invento del año de Newey). Primero Williams lo intentó con unos arriesgados escapes, similares a los que utiliza Caterham, que la FIA no tiene intención de aprobar porque canalizan los gases expulsados para incrementar el rendimiento del monoplaza, algo expresamente prohibido por el reglamento.
Pero el afán inventor de Williams no se termina ahí y el equipo de Grove ha encontrado otra solución ingeniosa en las tuercas de las ruedas, que, según parece, cuenta con el visto bueno de la FIA. Este mecanismo, que algunos ya han bautizado como las tuercas inteligentes, consiste en unas tuercas huecas, que aumentan la refrigeración de los frenos y que, además, ayudan a canalizar aire hacia los bajos del monoplaza para incrementar su rendimiento.
En la imagen que os paso a continuación se pueden observar las tuercas huecas de Williams (izquierda) comparadas con unas tuercas convencionales como las del Ferrari (derecha):
En Williams se preocuparon mucho de ocultar esa solución imaginativa hasta el último momento, como hacen todos los equipos con sus inventos. Como se puede apreciar en esta imagen, las tuercas huecas estaban cubiertas para que no se descubriera el truco durante la presentación del Williams FW35:
PD. El equipo Red Bull ha protestado porque la temporada pasada estrenó un invento similar en sus tuercas y la FIA lo vetó en el GP de Canadá.
era de esperar que la tuerca fuera mas inteligente que el tornillo de cabeza cuadrada
24 febrero 2013 | 19:38
Alonso Number One, Hamilton es una caca
24 febrero 2013 | 20:12
Después de los chanchullos de los tres últimos años… La verdad es que no creo que siga la fórmula 1 este año… Aunque siempre caigo en la tentación de leer los artículos.
Si quieres escuchar mi disco clica sobre mi nombre, pero ya te aviso que es de rock progresivo experimental, vamos, raro de cojones.
24 febrero 2013 | 20:36
Unas tuercas huecas, tapadas, son igual que si no fueran huecas.
Es como comprar un asiento de piel, y no quitarle el plástico protector. Por muy de piel que sea, tu te sientas en plástico
24 febrero 2013 | 20:41
Para Red Bull: Todas las trampas no las puedes hacer tu sola!!. Deja alguna para los demás, no?
24 febrero 2013 | 20:48
Todo por una tuerca?
24 febrero 2013 | 21:15
Espero algún día los vehículos particulares seas con una tuerca 😉
24 febrero 2013 | 21:16
Eso es darle otra vuelta de tuerca al reglamento jajajaj
24 febrero 2013 | 21:25
QUE TIENE DE INTELIGENTE LA TUERQUITA?????????????
No sea usted gañan, de verdad es periodista?!! Sencillamente es una tuerca con un mecanizado fuera de lo común que la confiere especificas funcionalidades.
24 febrero 2013 | 22:25
Hombre no siempre va a ser Redbull la voz cantante en artilugios de estos. Pero de ser verdad que le prohibieron a ellos algo parecedo no sería muy justo que con el mismo reglamente ahora lo permitiesen…
24 febrero 2013 | 23:17
ni tuercas ni ostias Alonso CAMPEON …!!!!
24 febrero 2013 | 23:38
Todo depende de lo que pague Red Bull este año.
25 febrero 2013 | 00:06
Esto de la FIA cada vez parece mas arbitrario.
Carla
25 febrero 2013 | 08:38
Gherad, las tuercas tienen unas «aspas» semejantes a las de un ventilador, de manera que al girar, echan aire hacia dentro de la llanta, refrigerando los frenos.
Si no tienes ni puta idea, mejor callaté la boca.
25 febrero 2013 | 08:39
En que momento se supone que copiar los escapes a Caterham es innovar ??? a ellos no van a prohibirselos ???
No sabes ni lo que escribes macho
25 febrero 2013 | 10:24
A ver si inventan tuercas romanas como las que llevaban las cuadrigas con unos cuchillos que rompian las patas de los caballos contrincantes . Eso si que sería un invento interesante, aunque en este caso solo reventaran las ruedas del oponente . El público agradecería un poco de emoción.
25 febrero 2013 | 10:35
Está bien que de vez en cuando sean otros los que saquen innovaciones técnicas, no siempre los mismos.
Aunque en este caso parezca una innovación un tanto simple, como sea efectiva no tardarán el resto de equipos en incorporarla a sus coches, aunque el que pega primero, pega dos veces.
25 febrero 2013 | 14:24
para mortadelo el tio BOTIN crees tu que no paga con nuestro dinero
25 febrero 2013 | 16:08