Capeando la crisis Capeando la crisis

De cómo vivir sin dinero o con muy poco

Archivo de la categoría ‘Transporte’

Flash: Un millón de viajes en patinete en cuatro meses

Flash, compañía europea de micro movilidad, ha logrado un millón de viajes en cuatro meses y medio. Con sede en Berlín, se lanzó en Zurich (Suiza) en enero de este año y actualmente está disponible en diecinueve ciudades en siete países, entre ellos, España. Hace unas semanas lanzaron su servicio en Zaragoza, con 850 patinetes adjudicados, casi dos meses después de su llegada a Madrid, donde la empresa cuenta con la mayor flota de e-scooters distribuidos por toda la ciudad.

Ahora, ha decidido cambiar su marca ante la expansión a nuevos países, como Alemania estos días, y ha presentado su nuevo nombre, Circ. Un cambio que se completará durante las próximas semanas.

«Los primeros meses han pasado muy rápido y ahora es el momento de concentrarnos en la siguiente etapa de crecimiento, señala Lukasz Gadowksi, co-fundador de Flash (Circ), que añade que «Estamos construyendo un campeón europeo que sea responsable con las ciudades y comprometida con los ayuntamientos para la micro-movilidad».

El nuevo nombre, Circ, ha sido elegido porque evoca a los círculos de las ruedas que tiene cada patinete personalizado y hace referencia, según sus creadores, «al circuito que conecta a las personas con la confianza y calidad en cada uno de sus viajes con nuestros patinetes». También refleja la naturaleza circular del servicio, ya que los vehículos de la compañía están diseñados para un uso compartido constante a medida que pasan de una persona a otra.

La seguridad es otra de las principales preocupaciones de Circ, por lo que la compañía también está trabajando con expertos en evaluación y monitoreo de seguridad de vehículos para desarrollar guías para los usuarios sobre esta nueva forma de movilidad y respaldar la mejora de los estándares en toda la industria.

 

 

Transporte 0 emisiones para el reparto de alimentos de proximidad

Revoolt, una plataforma sostenible, especializada en soluciones cero emisiones para el transporte en la ciudad, ha ampliado sus servicios con el reparto de alimentos de proximidad.

La startup utiliza vehículos eléctricos para luchar en dos frentes clave: un modelo de movilidad sostenible y un importante ahorro de costes en cada entrega.

 

Tras consolidar sus servicios con las cadenas Alcampo y Simply en Madrid y Zaragoza, entra ahora en el sector de los alimentos ‘kilómetro 0’ de la mano de Cuerda Larga (carnes de Miraflores) para hacerse cargo de sus entregas a domicilio, tanto de su tienda online como de los seis establcimientos que tiene en la Comunidad de Madrid.

Frente a los productos alimentarios que viajan miles de kilómetros desde su lugar de producción hasta el supermercado, y de ahí a nuestra despensa, están los alimentos ‘kilómetro 0’ (o de proximidad), los que se producen y consumen en un radio no superior a los 100 kilómetros, que no añaden productos químicos en su proceso de producción y su transporte se realiza prestando el máximo cuidado y protección al medioambiente.

«Revoolt quiere potenciar el consumo de productos ‘km 0’ para reducir el fuerte impacto ecológico que conlleva el transporte de materias primas a miles de kilómetros de distancia. Asimismo, defiende un estilo de alimentación más saludable y natural, con un uso nulo o muy limitado de productos artificiales para la conservación de los alimentos. En definitiva, queremos impulsar los productos locales, de temporada y el reparto sostenible es el medio por excelencia de acercar estos productos a los clientes», indica Diego Salazar, director de operaciones de esta empresa.

En esta plataforma creen de que hay otros modos de afrontar  la movilidad y trabajan en nuevas ideas «que permitan mejorar la forma en que nos movemos por las ciudades y con la ayuda de la tecnología concebir soluciones que ayuden a dar un salto adelante en este sentido», añaden sus reponsables.

El reto es una plataforma sostenible todo-en-uno para todos aquellos actores que requieren u ofrecen servicios de entrega en la última milla.

Webo Tuk Tuk, un nuevo vehículo sostenible para Madrid

La cooperativa Transcoop, Mares Madrid y el fabricante de vehículos eléctricos Nuuk Europe presentarán este jueves, 29 de noviembre Webo Tuk Tuk Cargo, un proyecto de innovación en movilidad sostenible, en tecnología y desarrollo de dos formatos de servicios cooperativos para la movilidad en Madrid.

Tuk Tuk Ecomobility (y su marca Webo) es un proyecto impulsado por la Unión de Cooperativas Madrileñas de Transporte (Transcoop Madrid) para dar respuesta a las nuevas necesidades de transporte tanto de viajeros (servicios turísticos y micro desplazamientos) como de mercancías (transporte de última milla) para la ciudad de Madrid.

Una respuesta que parte de un punto de vista tecnológico, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. El proyecto se desarrolla en régimen cooperativo abierto a la incorporación de hasta 150 emprendedores, con el objetivo de generar empleo estable y de calidad.

Tuk Tuk Cargo es un nuevo vehículo cero emisiones, categoría motociclo de tres ruedas, que está destinado al transporte de mercancías (distribución urbana de última milla), operando bajo la marca TuktukCargo, mediante la configuración de un vehículo motor al que se le acopla el habitáculo o caja necesario para el transporte de las mercancías, tanto de carga general como de temperatura controlada, y cuya capacidad de carga alcanza los 2´5 metros cúbicos, similar a la capacidad actual de los vehículos de distribución urbana de mercancías de propulsión gasolina/diesel.

El habitáculo o caja para el transporte de mercancías se separa fácilmente del vehículo motor, lo que permite al socio cooperativista depositar el habitáculo para los pasajeros, una vez finalizada su actividad diaria, en las instalaciones de aparcamiento y asistencia al vehículo facilitadas por la cooperativa, permitiendo así que el socio conductor pueda utilizar el vehículo motor para su desplazamiento personal hasta su domicilio particular.

Webo, por su parte, está destinado al transporte de proximidad de pasajeros (servicios turísticos y desplazamiento urbano). Es un vehículo motor al que se le acopla el habitáculo necesario para el transporte de los pasajeros, en condiciones máximas de confortabilidad (asientos ergonómicos, campo visual de 360 grados, temperatura interior climatizada, asistente de viaje, entre otros). Para ello, el habitáculo para transporte de personas se separa fácilmente del vehículo motor, igual que el de las mercancías.

Estos dos vehículos se han creado en colaboración con la empresa Nuuk Europe SL que cuenta con una amplia experiencia en el sector de la movilidad eléctrica y dispone de los componentes necesarios de fabricación europea, para ofrecer vehículos de alta calidad y garantía, con todas las prestaciones necesarias para una conducción segura y comprometida con el medio ambiente.

El proyecto se presenta en:
Mar de Energía y Cuidados
Calle de Toledo, 108
Madrid, 28005

El coche compartido, el transporte más utilizado por los universitarios para volver a casa en Navidad

El 41% del millón y medio de universitarios españoles estudian fuera de su comunidad autónoma, según datos del Ministerio de Educación, lo que significa que 615.000 estudiantes harán el viaje a casa en Navidad.

Con los datos de más de un millón de búsquedas realizadas en su web y su app, el comparador de viajes integral Gopili.es ha calculado cuánto le cuesta a un universitario hacer el viaje a su ciudad con motivo de las vacaciones navideñas, en los medios de transporte incluidos en el buscador: tren, autobús, avión y coche compartido. Y según este cálculo, el gasto medio de los estudiantes en su viaje de ida y vuelta a casa asciende a 147€ (5€ menos que el año pasado).

Los estudiantes que se desplazan a Castilla La Mancha son los que menos pagan por su billete (35,33€ de media). Entre 35€ y 55€ pagarán los estudiantes con destino a La Rioja, Navarra y Baleares. Algo más costarán los billetes a quienes viajen al País Vasco, Cataluña, Comunidad Valenciana, Andalucía, Murcia y Extremadura (entre 58€ y 81€).  De 82,80€ a 98,08€ costarán los viajes con destino Castilla León, Galicia, Asturias y Aragón, mientras que los estudiantes que vuelan a Canarias serán un año más a los que más caro le saldrá reunirse con familiares y amigos: pagarán una media de 144€ por su viaje a casa.

El modo de transporte más barato elegido por los estudiantes para el trayecto de vuelta a casa es el coche compartido, por el que pagan una media de 37,44€;  seguido del autobús (42,14€), tren (58,26€) y por último avión (159,07€).

Sin embargo, el medio preferido es el bus, ya que un 37% de estudiantes lo utilizan para viajar a sus localidades para las fiestas. Siguen en popularidad el coche compartido, utilizado por el 26% de los estudiantes viajeros. El 25% prefiere moverse en tren, mientras que el avión solo lo elige un 12% de los estudiantes.

En cuanto a fechas elegidas para volver a casa, según Gopili, comienzan el 20 de diciembre, coincidiendo con el periodo universitario de vacaciones. El 49.1% de los estudiantes viajará entre los días 20 y 25 de diciembre para pasar la Navidad con los suyos; un 4.7% viaja el mismo día 25 y el 46.1% atrasa el viaje hasta la última semana del año para celebrar con su familia la Nochevieja.

La mayoría de los universitarios (58%) espera a la semana antes del viaje para reservar. Un 29% hace su reserva entre una y cuatro semanas antes de la fecha de ida y el 13% con más de un mes de antelación.

Barcelona y Madrid, entre las 25 ciudades del mundo más sostenibles en movilidad urbana

Los beneficios de una ciudad con un sistema de transporte sostenible mejoran la calidad de vida de todos sus habitantes, además de ser un factor económico relevante. Por este motivo, Arcadis, consultora para activos naturales y construidos, que asesora a ONU Habitat, ha publicado el Índice sobre Ciudades Sostenibles en materia de Movilidad 2017, un medidor de sostenibilidad que analiza, mediante una serie de indicadores, la eficiencia y fiabilidad del sistema de transporte público en 100 ciudades del mundo, entre ellas, Madrid y Barcelona.

Los resultados del índice arrojan que no hay una ciudad perfecta en cuanto a sostenibilidad móvil urbana, pero si puede verse que existen muchas poblaciones cuya red tiene un balance que hace que la influencia en la economía sea mayor que en el resto de poblaciones.

El ránking está dominado por ciudades europeas como Zúrich, Praga y Varsovia, que han sabido encontrar un éxito sostenible gracias al equilibrio entre los medidores clave como la financiación pública, que mide la proporción del presupuesto de la ciudad invertido en transporte o la eficiencia de la red de sus carreteras.

Las ciudades asiáticas como Taipéi, Tokio, Shanghái, Singapur y Hong Kong son las que mejor equilibrio presentan en la relación gastos e ingresos en el sistema de transporte, por lo que cuentan con los sistemas más rentables de todos los analizados.

Metro de Madrid. Efe.

Las ciudades españolas incluidas en el ranking son Madrid y Barcelona: aquí resulta destacable la gestión del tiempo de trayecto de los viajes en todo el sistema de transportes, además de la eficiencia de la red de carreteras, dos factores que van unidos y que hacen que ambas ciudades sean eficientes en cuanto a movilidad. Asimismo, Barcelona destaca en la relación entre gastos e ingresos en el sistema de transporte, entrando en el Top 10 europeo en este marcador.

El Índice de Arcadis sobre Ciudades Sostenibles en materia de Movilidad 2017 se basa en 3 factores principales: Personas, Planeta y Beneficio, que corresponden con las tres dimensiones de la sostenibilidad: social, ambiental y económica. En cada subíndice, existen una serie de métricas que determinan el grado de sostenibilidad de una ciudad con respecto a su sistema de transporte, y los beneficios de este sistema en el planeta, los habitantes y la economía de la ciudad.

El top 10 de las ciudades sostenibles lo forman, por este orden, Zurich, Praga, Varsovia, Mascate, París, Hong Kong, Atenas, Vancouver, Viena y Lyon. Barcelona y Madrid se encuentran entre las 25 ciudades del mundo más sostenibles en movilidad urbana.

La investigación examina 23 marcadores seleccionados en 100 ciudades para ofrecer una clasificación indicativa de la movilidad de cada ciudad y cuán sostenible es su sistema. Las ciudades incluidas en este informe fueron seleccionadas para proporcionar una visión general de las ciudades del planeta, ofreciendo no solo una amplia cobertura geográfica, sino también una variedad de niveles de desarrollo económico, expectativas de crecimiento futuro y una variedad de desafíos de sostenibilidad y movilidad.