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Entradas etiquetadas como ‘metro’

Cuentos del metro

Por V. M. G.

5874-620-282Metro de Madrid dijo que perdió cinco millones de euros en los dos días de huelga de 2010. El noventa por ciento de los usuarios pagan el abono transportes por adelantado, y no fueron indemnizados. Por otro lado, hay que sumar los ahorros salariales y energéticos que tuvo. Metro miente. Metro debe 17 millones de euros en facturas eléctricas y adeuda 16 millones a sus trabajadores. Metro oculta. Metro reconoce su deuda con los trabajadores, pero no nos da ninguna solución. Metro calla. La dirección ha tomado en los últimos años decisiones erróneas que han supuesto el descalabro económico de la compañía. Cuando la crisis ya estaba aquí, Metro compró trenes que ahora acumulan polvo, construyó ‘líneas fantasma’ apenas utilizadas y un nuevo sistema informático para gestionar un mayor volumen de tráfico, que nunca acabó de funcionar y que ahora es innecesario. Metro yerra. Tampoco reconoce su culpa ni su mala gestión. La dirección no asume su responsabilidad. Nadie paga ni dimite por hundir una empresa que es de todos. Lejos de eso, exige una reducción drástica de nuestras nóminas bajo amenaza de un ERE. Metro apesta.

 

Hedor insoportable en metro Puerta del Ángel

Por Isabel (Madrid)

Quiero denunciar la situación de insalubridad que se viene dando en la estación de Puerta del Ángel (línea 6) de metro de Madrid desde hace varios años, repito, ¡años! Vivo en la zona y todas las mañanas llego a la estación sobre las 7.40 y todos los días el mismo olor nauseabundo que te sacude al bajar los primeros escalones y que aumenta a medida que vas bajando a los andenes. Al parecer hay una rotura de alguna tubería (colector de aguas fecales, agua sucia, no lo sé) desde hace años (¿2-3, puede que 4 años?) que no se soluciona. Cuando se pregunta a los empleados de la taquilla dicen que según Metro de Madrid la rotura es problema del edificio situado encima mientras que los vecinos aseguran que no es suya la rotura. Se están pasando el problema sin solucionar nada. Los mismos empleados nos animan a que pongamos todas las reclamaciones posibles porque son ellos los que están sufriendo el hedor asqueroso en su horario de trabajo.

Cuando bajas el primer tramo de escaleras en la zona que conduce a uno de los andenes se ve todos los días cómo el agua rezuma por las paredes. Esa zona está protegida por unas vallas donde dice «zona fuera de servicio» yPuerta del Ángel «no pasar» y siempre hay una fregona con un cubo al lado. Las escaleras mecánicas que bajan al andén están muchos días paradas porque el agua les afecta y por la seguridad de los viajeros prefieren pararlas con el debido malestar que provoca bajar tramos tan largos en las profundidades de la línea, eso por no hablar de personas con movilidad reducida, carritos, maletas, etc…

Al principio simplemente pensamos que las tuberías de los baños de la estación olían mal y por eso nadie ponía ninguna reclamación, pero a medida que transcurre el tiempo (los años) el olor es insufrible, insalubre y yo creo que no pasaría un control de sanidad. Hecho que comenté hace unas semanas con personal de la estación y me desilusionó alegando que Metro de Madrid y la Consejería de Sanidad pertenecen al mismo organismo y se encubrirían (palabras más o menos textuales). Lo cierto es que es una estación de metro con muchos viajeros, en este barrio hay una gran masa de trabajadores de clase baja e inmigrantes dependientes del transporte público y no me gustaría pensar que los directivos no se toman en serio este problema porque no afecta a «barrios altos».

Les invito a hacer un viaje para descubrir por sus propios ojos y narices la situación descrita. Adjunto fotos que atestiguan lo que digo, aunque el olor no se puede transmitir a través de una fotografía. Esta mañana sin ir más lejos he vomitado debido al malestar de cuerpo que me ha provocado.

Conductores de metro metidos a médicos

Por Nury R. G. (Barcelona)

Escribo para explicar la situación que viví el pasado jueves (31-1-13) en el metro de Barcelona. Subí en Catalunya, en la línea roja dirección Fondo, y me encontré con un hombre desmayado en el suelo y el resto de pasajeros mirándolo preocupados. Pregunté a una señora si habían avisado y en eso salió el conductor. Pidió que no lo tocáramos, que ya se había encargado él, y volvió a su trabajo tranquilamente. El hombre siguió en el suelo ante el asombro de todos los que iban entrando –que por otra parte, no hacían nada-, el conductor avisaba por megafonía de vez en cuando: “no toquen al hombre que está en el suelo” (¡vaya fijación con el contacto!) o “el hombre del suelo está borracho”… y pasaron 5 paradas (Clot) hasta que entraron 2 [encargados de] seguridad y lo sacaron del tren.

Metro de Barcelona

Puedo intuir que el conductor había visto al hombre –a través de las cámaras- momentos antes de que se cayera y por esto intuía que su alcohol en sangre estaba “por encima de sus posibilidades”. Lo que no entiendo es… ¿Cómo puede estar seguro de que sólo necesita 2 [encargados de] seguridad y no un técnico sanitario? ¿Cómo puede TMB tardar más de 5 paradas en atender un caso así? ¿Tan normal nos parece saltar por encima de personas tiradas en el suelo que ni siquiera nos planteamos incorporarlo, espabilarlo? Y cuando se intentó…“no toquen al hombre del suelo, está borracho”… ¿por qué una persona “presuntamente” borracha parece tener menos derechos que cualquiera?

Si un día me baja el azúcar y me desmayo en el metro, ¿me diagnosticará también el conductor? ¿Valorará él lo que necesito?, ¿y cuánto tardarán en atenderme? Olé, olé TMB.

Hacinamiento y tarifazo en la L-9 privatizada

Por Vicente Núñez

Hago llegar una foto representativa de lo que está pasando en el TFM (Línea 9 de Metro de Madrid). La privatización de este tramo de metro está teniendo unas consecuencias absolutamente nefastas: el hacinamiento diario que tenemos que soportar los viajeros de Rivas y Arganda y los desmayos como consecuencias de un servicio lamentable y tercermundista. Espero que puedan servir como denuncia de una situación que considero gravísima.

Aglomeracion TFM

Además, quería decir que la periferia ha sido castigada por el nuevo tarifazo. Si ya es caro comprarse un abono B, el nuevo tarifazo afecta más a estos abonos y, por tanto, a estos usuarios. Algo lógico, por razones de distancia, pero ilógico porque estos títulos son proporcionalmente mucho más caros y porque el fuerte recorte del servicio de metro ha afectado muy especialmente precisamente a esta periferia, hoy abandonada.

Un paradigma de esta situación es la línea 9, concretamente la parte de esta línea propiedad de la empresa privada TFM y explotada por Metro SA. Medidas brutales que en el TFM se muestran descarnadas: el billete sencillo más caro son 2 €, con el que podemos recorrer toda la red. Coste que se duplica tan sólo con usar una estación de las 5 que tiene el TFM. Medidas brutales que en el TFM se han traducido en aumentos de tiempos de espera en sus estaciones del 180%, pasando de 3.5 minutos a 10 en hora punta.

Metro… disculpas las mías

Por Sagrario

[Réplica a la carta ‘Mis disculpas’, página 17 de este PDF] Porque pese a tus paros subieron las tarifas, quitaron frecuencia de trenes, rebajaron horas de servicio, no te subieron el sueldo (¿no crees que ganas mucho aún si te quitan 500 euros mensuales y aún puedes perder más euros en paros?). Pero por tus paros hemos llegado muchos ciudadanos tarde a nuestros trabajos u obligaciones, porque entre supuestas averías eléctricas, que se accionen los frenos dejando los trenes parados en túneles durante horas, perros que corren por las vías (no había pasado nunca hasta ahora, ¡qué casualidad!), en fin, retrasos varios que ya no se los creen en las empresas y que nos han hecho cambiar de medio de locomoción, por eso, porque sólo piensas en lo que ya no te pagan, porque te quejas de que trabajas 365 días al año (lo cual no es cierto) sin pensar que hay mucha más gente como tú (policía nacional, guardia civil, vigilantes de seguridad, etc.), por todo esto, cada vez tu empresa ha ido teniendo menos clientes y menos beneficios  y,  por eso, como tú estabas tan descontento y has sido uno de los impulsores de la falta de clientes deberías pasar a ser integrante de la empresa más grande de España, la que tiene casi 6 millones de personas, el desempleo. Por eso te pido disculpas yo, porque deseo que sepas lo que es, que otros como tú te quiten calidad de vida al creerse con derecho a todo, perjudicando al resto de la ciudadanía, a los pocos trabajadores que aún quedan, a los parados, a los niños y jóvenes que van a estudiar y a los ancianos. Por eso te pido disculpas yo, porque espero seas compañero mío en esa empresa de 6 millones a la cual pertenezco yo por tu culpa.

 

De trabajador a trabajador, una sugerencia: abran los tornos del Metro el día de huelga

Por Gloria Martínez Díez

Lo primero de todo, quiero dejar claro que apoyo la huelga de Metro de Madrid. Como trabajadora que soy me solidarizo con las personas que quieran ejercer un derecho recogido en la Constitución. Pero como usuaria tengo mis dudas y lanzo una serie de preguntas a modo de sugerencia, desde aquí, a los trabajadores de Metro: ¿por qué parece que sólo hacen huelga los conductores? ¿No sería más efectivo, digo yo, abrir los tornos el día de huelga? ¿No creen que desde la Comunidad de Madrid escucharían sus reivindicaciones con más rapidez?

Porque me cuesta mucho solidarizarme con los trabajadores de Metro cuando en lo que va de año me han subido un 8% el abono y han reducido al menos en la misma proporción el número de trenes. Me cuesta mucho solidarizarme cuando entre dos jornadas de huelga (viernes 26/10 y lunes 29/10) me encuentro a 4 revisores en la estación de Alonso Martínez reclamando los billetes. Si hacen huelga de servicios, háganla de una forma más comprometida o los usuarios nos sentiremos más estafados que solidarios. Es sólo una sugerencia. De trabajador a trabajador.

 

Pesadilla en Barcelona

Por Anna de Mas Pérez

Barcelona resiste con otra huelga de metro el día de Todos los Santos, agravada por la suspensión indefinida de servicio de bus y quizás por una posible huelga de taxis. A pesar de que ofrezcan un servicio mínimo del 33% de metro durante todo el día, los ciudadanos del área metropolitana, yo incluida, sufrirán las consecuencias a la hora de ir a trabajar o a la universidad. No es la primera y tampoco será la última. Llevamos meses con una huelga encubierta donde los usuarios son las principales víctimas. La movilidad en Barcelona empeora a gran velocidad y más si le sumamos el aumento de precio del Bicing. Realmente, sí que viviremos una pesadilla de Halloween.