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Averías en la L9 de Metro de Madrid

Por Vicente Núñez

Aglomeración en la L9 de Metro de MadridNo hay semana que no tengamos que soportar una «avería» los viajeros de la Línea 9 de Metro de Madrid. Este martes 9 de abril un tren que ya partía completamente colapsado de Puerta de Arganda, primera estación del tramo, se ha averiado generando retrasos de más de 35 minutos.

La descoordinación y el absurdo cambio de tren del tramo TFM de la L9 con el resto de la línea en Puerta de Arganda (Vicálvaro), así como el gran número de viajeros que en hora punta se suben en Rivas y Arganda, colapsa la L9 desde su primera estación, lo que a buen seguro es responsable de las constantes averías, aglomeraciones y retrasos que cada semana sufrimos los usuarios.

Sirva de pista que la Línea 9/TFM es la primera en privatizarse de la red de Metro de Madrid, con frecuencias insuficientes y obligando a los viajeros a bajarse de un tren para subirse minutos después a otro en la misma línea, otro todavía no privatizado.

Hacinamiento y tarifazo en la L-9 privatizada

Por Vicente Núñez

Hago llegar una foto representativa de lo que está pasando en el TFM (Línea 9 de Metro de Madrid). La privatización de este tramo de metro está teniendo unas consecuencias absolutamente nefastas: el hacinamiento diario que tenemos que soportar los viajeros de Rivas y Arganda y los desmayos como consecuencias de un servicio lamentable y tercermundista. Espero que puedan servir como denuncia de una situación que considero gravísima.

Aglomeracion TFM

Además, quería decir que la periferia ha sido castigada por el nuevo tarifazo. Si ya es caro comprarse un abono B, el nuevo tarifazo afecta más a estos abonos y, por tanto, a estos usuarios. Algo lógico, por razones de distancia, pero ilógico porque estos títulos son proporcionalmente mucho más caros y porque el fuerte recorte del servicio de metro ha afectado muy especialmente precisamente a esta periferia, hoy abandonada.

Un paradigma de esta situación es la línea 9, concretamente la parte de esta línea propiedad de la empresa privada TFM y explotada por Metro SA. Medidas brutales que en el TFM se muestran descarnadas: el billete sencillo más caro son 2 €, con el que podemos recorrer toda la red. Coste que se duplica tan sólo con usar una estación de las 5 que tiene el TFM. Medidas brutales que en el TFM se han traducido en aumentos de tiempos de espera en sus estaciones del 180%, pasando de 3.5 minutos a 10 en hora punta.