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Entradas etiquetadas como ‘mantenimiento’

El taxi y la regulación antiUber

Por José Antonio Villacorta

Señora Milagros Avedillo, lo primero agradecer que se hable del sector del taxi, aunque para mal. Es un sector muy peculiar y desconocido por gran parte del público. Dudo mucho que el sector del taxi le cueste 304 millones a los consumidores, esas cifras las tendrá que explicar y justificar, da para muy malas interpretaciones, y los consumidores podrían hasta llegar a pensar que ellos mismos son los que están pagando las licencias y no es así.

Un taxi (Radio Taxi).

Un taxi (Radio Taxi).

Usted habla de millones como si tal cosa, pudiendo dar la voz de alarma sobre este sector como una de las causas de las pérdidas millonarias en tema de transporte público. Hay que tener mucho cuidado con lo que se dice y cómo se dice porque todo el mundo no es economista y se presta a muchísimas confusiones. Me gustaría que prestara más atención sobre las pérdidas que ocasiona BiciMAD o el mismísimo autobús Airport Express, que no solamente nos hace mucho daño al sector, sino que se está pagando los billetes por debajo de su coste, y eso sí sale del bolsillo de los consumidores.

Le voy a contar la ganga que es ser titular de una licencia de taxi en Madrid y los pagos a los que tengo que hacer frente mensualmente y anualmente:

* 897 Préstamo de la licencia

* 291 Recibo de autónomos

* 350 Préstamo personal inicial

* 174 Otro préstamo personal para hacer frente a los comienzos sin ingresos

* 450 Combustible

* 451 Vehículo nuevo para realizar el servicio (el antiguo con 400.000 kms murió)

Lo que hace un total de 2.613 euros mensuales.

Todo esto sin contar las averías del vehículo, mantenimiento, golpes y paros del vehículo (no hay coche de sustitución) y como no, las multas a las que debemos hacer frente, que también pagamos como todos.

A todo esto el seguro anual, 1.200 euros, declaraciones de IVA trimestrales y regularizaciones anuales, revista anual donde se nos chequea que llevamos toda la documentación en regla, ITV anual de taxímetro y vehículo, gastos de gestoría, necesaria teniendo en cuenta la de controles que pasamos y la de papeles que movemos, aunque no lo parezca.

Bueno ya tenemos todos los gastos más o menos sobre la mesa, ahora nos falta trabajar un poco como usted dice, entre 14 y 16 horas diarias, siete días a la semana de lunes a domingo, para poder hacer frente a todo esto, unas 80 horas semanales digamos, sin contar que pueden ser fiestas o de noche, que en algunos empleos se valorarían más económicamente. ¿Qué le parece? ¿Sigue pensando que somos unos privilegiados?

Los temas de Uber y Cabify son muy buenas opciones, la competencia siempre ha sido buena en cualquier sector que se use. Tengo formación en Comercio y Marketing y hasta ahí llego, pero siempre y cuando la competencia no sea desleal, que todos utilicen los mismos medios para trabajar, las mismas obligaciones y entonces, solo entonces podremos mejorar el sector para todos, también para el consumidor, pero a mí se me regulan las tarifas, los horarios, los días de descanso, las vacaciones, el precio de la licencia….. No jugamos con las mismas armas, le puedo asegurar que los taxis atendemos ya perfectamente la demanda existente, 15.723 licencias en Madrid, con emisoras competentes como Radio Teléfono Taxi, Tele Taxi, La Gremial, y las App existentes como Hailo y MyTaxi, hasta sobramos. Váyase a un aeropuerto, me da igual la terminal que sea, la espera para cargar es de dos horas y media como poco, puede llegar a ser hasta de 4 horas, yo sé de lo que hablo.

Yo no he realizado una inversión, me he comprado mi puesto de trabajo, sencillamente, no tengo ni idea si el precio que he pagado por ello será equivalente al que recibiré cuando me retire, o tal vez ya estén en cero euros porque la Comunidad Europea entonces habrá liberalizado el sector, siendo los taxistas unos dinosaurios en vía de extinción, no lo sé. Que sepa que por cada venta de licencia la hacienda pública se embolsa más del 21%, no está mal. ¿Entonces quién se aprovecha de quién?

En cuanto a la especulación, si yo vendiera no sería una venta, sería una transmisión, por el motivo que sea, en 2 años mínimo no me sería posible adquirir otra, es de las pocas cosas que creo yo que están bien hechas, evitando así la especulación pura y dura.

Me gustaría que ustedes, los economistas que tanto entienden de economía general, tuviesen en cuenta que la economía de un país empieza aquí abajo; por los que estamos sobre la tierra con la dura tarea de tener que seguir oyendo sandeces. El sector del taxi no está más protegido que Urgangarín o que Rodrigo Rato, no; intentamos sobrevivir a los megas negocios, mega empresas como Cabify y Uber que por tener dinero se piensan que lo pueden comprar todo.

Ahí está la clave, hay muchos intereses económicos y grandes nombres detrás de todo esto que lo pueden comprar todo y con dinero quieren hundir un sector humilde y trabajador como es el nuestro: el Taxi de Madrid.

El abandono del río Manzanares

Por Fernando Porta

Acompaño un escrito dirigido al Ayuntamiento de Madrid denunciándole una más de las peligrosas incidencias para los ciudadanos que se presenta como resultado de su carente gestión y abandono sobre el entorno del río Manzanares que no se refiera al contiguo y sobradamente publicitado Madrid Río.

De nuevo, después de cuatro meses que ha ocurrido y que he comunicado mediante el presente medio, me dirijo a ustedes para insistirles en la necesaria subsanación del derrumbe de la orilla derecha del río Manzanares en un espacio de veinte metros, en las inmediaciones de la presa número 3 de la calle Ribera del Manzanares.

Derrumbe de la orilla derecha del río Manzanares  (FERNANDO PORTA)

Derrumbe de la orilla derecha del río Manzanares. (FERNANDO PORTA)

La citada situación es un resultado más, producido por el nulo mantenimiento y abandono en la zona de recorrido urbano del río que no pertenezca al publicitado hasta la saciedad Madrid Río.

Además, les recuerdo que la incidencia citada es precisamente colindante al Instituto de Enseñanza José Ortega, con el peligro que representa su existencia para el tráfico incesante de jóvenes con el agravante, si cabe, que la primitiva e insuficiente señalización de peligro que colocaron inicialmente ha desaparecido por completo.

Y ya, para terminar, citarles que cuando se produjo el derrumbe, ustedes accionaron la inmediata presa número tres dejando el cauce permanente con el mínimo caudal, lo cual rompe por completo la estética con el resto del río, dejando ver el desastroso estado de sus fondos en los que incluso ha crecido una verdadera maraña de hierbas como resultado de su absoluta dejación, sensibilizacion y falta de operatividad en las funciones de mantenimiento.

Abandono y degradación en Parla

Por Marta García

Láminas de césped artificial arrancadas. (M. G. P.)

Láminas de césped artificial arrancadas. (M. G. P.)

Estas láminas de césped artificial llevan arrancadas y tiradas desde hace mucho tiempo en la cubierta del aparcamiento subterráneo de la calle Lago Tiberiades frente al centro Dulce Chacón de Parla. Costaron un dineral hace un par de años, subvencionadas por el Plan E, y ya están que dan asco, fruto del abandono y la mugre que devora muchos rincones de Parla.

La total falta de mantenimiento y el olvido del Ayuntamiento en obras que se realizan con dinero público deteriora aún más el ya de por sí marginal aspecto de las calles y espacios de Parla.

Cuestión de bolardos

Por Gabriel Rodríguez Berrueco

Soy un vecino de la calle Juan Salas (Distrito de Usera, en Madrid) que estoy absolutamente repugnado de la situación en la que se encuentra la vía pública. El abandono de las calles es comparable a cualquier “favela” de cualquier país en vías de desarrollo: agujeros en las carreteras, baldosines levantados, aceras llenas de aceite de motor, carreteras agrietadas, no hay papeleras públicas, bordillos totalmente desgastados y absolutamente deteriorados después de muchísimos años sin ningún tipo de mejora. Es absolutamente evidente el abandono por parte del Ayuntamiento de este barrio y esta calle en particular. Bolardo

Me puse en contacto con el Consistorio para solicitar la colocación de bolardos a través de su página de Internet, pues en mi calle aparcan vehículos sobre las aceras y los viandantes tenemos que caminar con nuestros hijos por la carretera al estar las aceras destinadas al aparcamiento de vehículos. Cuál fue mi sorpresa al recibir la contestación del órgano competente en el asunto que me decía que “los bolardos no son elementos de restricción  sino que están destinados para todo lo contrario, es decir, para integrar los diferentes espacios públicos que conviven en la ciudad”.

Esta contestación me parece absolutamente una mofa a la inteligencia de los contribuyentes. No solo se ha dejado el mantenimiento de las calles a su suerte sino que se mofan de nosotros en sus respuestas a nuestras quejas pues ahora resulta que un bolardo es un adorno al contrario de lo que dice el diccionario de la Real Academia de la Lengua: “Poste de hierro colado u otra materia hincado en el suelo y destinado a impedir el paso o aparcamiento de vehículos”.

Resulta a la vez que gracioso y ofensivo. Me parece vergonzoso que su único afán es conseguir la candidatura olímpica y no tienen dinero para arreglar los barrios pero pretenden invertir 1.515 millones de euros de las arcas públicas en las olimpiadas de Madrid y luego esperar que por lo menos salga lo comido por servido.

Intento de estafa con la revisión del gas

Por Félix Álvarez Mariña

Cocina de gasQuisiera denunciar un intento de estafa que hemos sufrido y en la que hemos estado a punto de caer. El día 25 de marzo de 2013 se presentaron en mi casa unos señores para hacer una inspección de la instalación de gas. Se identificaron como trabajadores de la supuesta empresa ‘Mantenimiento y revisiones Sur, S.L.‘, con domicilo en la calle de San Félix número 3 y con C.I.F. B-27777358. Pedían que les abonáramos 140 euros en efectivo por vivienda, de lo contrario en 24 horas nos cortaban el suministro de gas según una supuesta orden del Ministerio de Industria.

Les  pedimos que nos dejaran la factura para revisarla y se negaron. Como nos pareció extraño, nos pusimos en contacto con Gas Natural, que es la empresa suministradora, y nos dijeron que ni se nos ocurriera pagar nada que eso era una estafa.

Les digimos que no les íbamos a pagar ninguna cantidad y al ver nuestra reticencia, desistieron y con el pretexto de que iban a hacer otra revisión se fueron y no han vuelto a aparecer.

Tengan cuidado con estos delincuentes estafadores sin escrúpulos que se aprovechan de la gente con intimidaciones, sobre todo las personas mayores.

Incidente en la piscina municipal Valdesanchuela, en Valdemoro

Por Ricardo Martín Gómez

CAM00029Quisiera denunciar como padre un lamentable incidente ocurrido esta tarde [6 de febrero] en la piscina municipal Valdesanchuela, en Valdemoro. Estando en los vestuarios de las niñas de 6 años se produjo el desplome de la puerta de acceso, la cual cayó encima de un bebé de dos añitos causándole un moratón en una pierna.

Afortunadamente y por escasos centímetros no le cayó en la cabeza produciendo una catástrofe peor. No es el primer fallo grave de mantenimiento en estas instalaciones. Solicito a quien corresponda menos gastos en seguridad privada y más gasto en mantenimiento de instalaciones. Recuerdo que nos hemos quedado ya sin la otra piscina cubierta, sin la de verano y seguramente nos quedaremos sin la última instalación que nos queda. Al parecer solo importa ser campeones en fútbol y no la salud y el ejercicio de nuestros hijos.