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Entradas etiquetadas como ‘aeropuerto’

Ícaros modernos

Por Luis F. Crespo Zorita

Aena Aeropuertos es el primer gestor aeroportuario del mundo por número de pasajeros. En el primer semestre de 2015 ha incrementado el número de pasajeros en un 5,2%, llegando hasta 93 millones, registrando su récord de pasajeros internacionales con 68 millones. Desde 2013, Aena es un negocio rentable, por eso se ha privatizado en un 49% recientemente.

Foto del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. (ARCHIVO)

Foto del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. (ARCHIVO)

El mundo está virtualmente interconectado, los desplazamientos físicos podrían reducirse al mínimo, pero volar sigue otorgando prestigio y distinción a consumidores privilegiados. Sabemos que los vuelos comerciales son un agente fundamental de contaminación atmosférica y en el calentamiento global. Cabe la posibilidad de que el precio que está alcanzando el combustible les funda las alas. Pero, entre tanto, contribuir a romper el equilibrio ecológico del planeta les sale gratis.

El Ministerio de Defensa les cede sus pasillos aéreos, sus controladores e incluso sus pilotos. El Ministerio de Fomento ha conseguido rebajar los costes de las tarifas aeroportuarias. Y el Ministerio de Interior desnudará mediante escáner a los usuarios para dar seguridad al negocio. Mientras tanto, Campo Real y otros municipios vecinos seguimos amenazados por un futuro segundo aeropuerto para Madrid.

Personalmente, a pesar de todo, intento ahorrar energía, el presupuesto familiar me obliga, y además han conseguido que el cambio climático me acongoje.

Soy mujer y madre, ¿puedo pasar?

Por Núria Castellanos

El aeropuerto de Barcelona-el Prat. (ACN)

El aeropuerto de Barcelona-El Prat. (ACN)

Si pensamos que la época de la serie ‘Cuéntame’ pasó, descuiden. A día de hoy sigue existiendo el mismo machismo. Hace pocos días viajábamos desde Barcelona a Dublín un grupo de dos madres y un padre, cada uno con nuestras respectivas hijas de entre 12 y 15 años. ¿Es necesaria alguna otra documentación, aparte del DNI para salir con nuestros hijos del país? Eso dependerá de si eres mujer u hombre y del “machismo” del policía de turno. Me explico:

Cuando llegamos al control policial todo empezó a complicarse. El padre que venía con sus dos hijas pudo pasar sin problemas, ni preguntas camino a la puerta de embarque. Sin embargo, la otra madre y yo, que estábamos cada una en una ventanilla con un policía distinto, tuvimos un problema. ¡Nos exigían la autorización paterna para sacar a nuestras hijas del país! Debieron cambiar las normativas en cuestión de segundos. Al comentarles mi situación de divorciada, me solicitaron la correspondiente sentencia judicial. Discúlpenme que debido al grosor y tamaño de esta, no la suelo llevar en el monedero junto con el DNI, por lo que tuve que esperar a que comprobaran que tengo la tutela legal de mi hija.

Estos controles están muy bien para evitar secuestros por parte de uno de los padres, puesto que Irlanda está fuera de territorio. Pero mi pregunta es: si la policía tiene unas normativas y debe aplicarlas, según la ley a todos los ciudadanos por igual, ¿por qué no las aplicó al sector masculino? ¿Llámese machismo todavía en pleno siglo XXI? Por otra parte, ¿no debería haber información sobre esto en la página de la policía o en las compañías aéreas? Con incidentes como este queda patente que las mujeres tenemos aún mucho camino por recorrer.

Los trabajadores de la T4 de Barajas denuncian la subida del aparcamiento

Por J. P.

“Podríamos hacer algo más que quedarnos callados”

Desde hace relativamente poco muchos trabajadores del aeropuerto de Barajas (Madrid) vienen sufriendo prácticas abusivas por parte de las empresas en las que o para las que trabajan. En mi caso concreto quiero denunciar las que venimos sufriendo los trabajadores del aeropuerto, no los controladores o el personal de Iberia, que ya tienen con lo suyo, sino de todos los que desempeñamos su función dentro del aeropuerto.

1851Podría quejarme de muchas cosas, pero en este caso solo lo haré de la última. Los empleados tienen la ‘suerte’ de disfrutar de un parking previo pago en el cual han decidido incrementar las tarifas. Y no un incremento correspondiente a una subida normal, sino a un incremento de algo más del 55%. Ante el miedo al despido tal y como están las cosas nadie quiere alzar la voz. Pero supongo que susurro a susurro podríamos hacer algo más que quedarnos callados viendo cómo nos exprimen el bolsillo un poco más.

Suficiente hemos tenido con el recorte del 20% de todas y cada una de las contratas, que es de lo que vive este aeropuerto, lo cual ha originado que mucha gente pierda el trabajo y que a otros más afortunados solo veamos reducidos los sueldos. Claro está, solo se ve menguado el sueldo, pero la cantidad y calidad del trabajo va en dirección contraria, hay que hacer más y mejor.

Como a tantos, solo me queda gritar a través de Internet y esperar que esto pueda tener algún efecto, como que las cosas se queden como están o con una ligera subida. Seamos serios, los sueldos no dan para tanto. No podemos hacer más que subir y subir el coste de la vida. Algunos tenemos la fea costumbre de comer algo al menos dos o tres veces al día.

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Por P. R.

“Es injusto. Somos trabajadores”

Como usuario del aparcamiento de la T4, me gustaría manifestar que la subida de los usos diarios y la intencionalidad de convertir los abonos mensuales es desmesurada e injustificada por las siguientes razones:

– El traslado del anterior P10 a T4 supuso la eliminación del transporte y despido de los conductores que realizaban este servicio. Lo que significó un auténtico ahorro para Aena y un gasto diario para los usuarios ya que todos en su totalidad realizamos unos seis kilómetros más para aparcar.

– Cuando todas la empresas ubicadas en la T4 están haciendo recortes salariales a sus empleados y estamos sumidos en una crisis económica, Aena no se le ocurre nada mejor que realizar una subida del 55,39 % sobre los usos diarios.

– La posibilidad de “un supuesto ahorro al hacerla mensual” en la práctica será imposible de realizar sin crear un caos en las plazas de aparcamiento ya que el canjeo de los diez usos, según información que nos da la empresa, solo se podrá efectuar en unos horarios limitados (de 8.00 a 12.00, de 16.00 a 19.00 y de 01.00 a 05.00).

Por estas razones solicito que se quede en suspenso la subida y el sistema de abono mensual/quincenal y de diez usos quedando limitado como hasta ahora al pago de usos diarios.

Consideramos abusivas la sanción de cinco euros por extravío además del límite impuesto por ustedes de máxima estancia desde la fecha y hora de entrada del vehículo a su estacionamiento cuando en el aparcamiento de la T4 hay estacionamiento suficiente. Es una barbaridad con los tiempos que corren. Es injusto. Somos trabajadores.

 

Al borde de la lipotimia por la huelga

Por M. P.

Ayer, gracias a la huelga de servicios de tierra organizada por los sindicatos de costumbre (CCOO, UGT, etc.), los pasajeros del vuelo de RyanAir FR5465 estuvimos de 11:30 a 12:15 de la noche encerrados sin poder salir del avión porque los señores del servicio de tierra de Barajas (terminal 1) no tuvieron a bien llevar la escalerita. ¡Imagínense!: 45 minutos en un avión cerrado con el pasaje completo y casi sin poder respirar porque como los motores están apagados no hay aire acondicionado.

Muchos pasajeros, en su ignorancia, culpaban a Ryanair por las deficiencias del servicio, cuando los culpables claros son los sindicatos cuya agenda ignoro, pero que estoy convencida no tiene nada que ver con la seguridad del público. Me gustaría que despidieran a esos trabajadores cuya huelga en aras de la seguridad casi provoca una lipotimia a la mitad del pasaje, y me gustaría que los españolitos tengamos alguna vez la inteligencia y decisión de acabar con estos sindicatos impresentables. Entre medias, y sin esperanzas de que eso ocurra, a ambos les deseo lo peor.