Blog de Adrián Vallés, piloto probador de Spyker F-1 y joven talento del automovilismo español, sobre el Mundial de Fórmula 1 2007 y postea con su Nokia N93

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¡¡¡RAIKKÖNEN!!!

Ya tenemos el desenlace de la película que ha resultado el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2007. Por sorpresa, y contra todo pronóstico (si es que en Fórmula Uno se puede pronosticar algo…) Kimmi Raikkönen se ha proclamado Campeón del Mundo. Lo que para todos era más que improbable ha ocurrido, y estoy seguro que en McLaren Mercedes esta noche habrá más de uno y de dos que no dormirán de un tirón.

La carrera ha empezado de un modo trepidante, con una salida espectacular, que ha dado todos los indicios de cómo se iba a desarrollar el resto de la carrera. Y Lewis Hamilton ha cometido un error enorme al arriesgar demasiado. Ayer hablábamos de que tenía dos opciones a la hora de plantear la carrera; pues ha elegido la agresiva, ha asumido demasiados riesgos y nada más pasar la primera curva ya se ha dado un paseo por la parte exterior de la pista. Tal vez esta salida, precedida de un bloqueo espectacular, haya sido la culpable de los problemas que ha tenido posteriormente, que definitivamente han provocado que tirara a la basura sus opciones de ganar no sólo la carrera, sino también el campeonato. Lewis Hamilton ha pagado su inexperiencia y su a menudo excesivo ímpetu muy caro y de un modo muy cruel, ya que lo tenía en su mano y lo ha dejado escapar. Si os digo la verdad, tenía el presentimiento de que a Hamilton le iba a pasar algo, sabía que le milagro era posible… pero desafortunadamente no ha servido para que Fernando Alonso se proclamara Campeón.

Fernando Alonso ha hecho una salida muy buena, con el cuchillo entre los dientes, pero muy seguro de lo que hacía. Hay que tener en cuenta que Alonso no tenía opción, solo le valía atacar, y le ha salido bien. Pero los Ferrari han dibujado un inicio de carrera a la par, nada más apagarse el semáforo se han puesto por delante, y contra eso los McLaren no han podido hacer nada.

Las dos escuderías han llegado al final de la temporada en condiciones muy distintas. Los Ferrari hoy iban como balas, y los McLaren no le podían seguir el ritmo ni de lejos, a diferencia de otras muchas carreras de esta temporada en las que los dos equipos iban muy igualados hasta en fiabilidad.

Lo que está claro es que la temporada ha acabado. Este campeonato que ha sido de locos este año ha llegado a su fin y no nos queda otra que felicitar a Kimi Raikkonen por lograr su primer campeonato del mundo, y a Ferrari por el doblete que ha conseguido (no lo olvidemos…) en el campeonato de pilotos y en el de constructores.

Ahora Fernando Alonso seguro que ya tiene más o menos claro su futuro para el año que viene, o estará sopesando todas las opciones que seguro que serán muchas. Los rumores existen: Renault, Ferrari, McLaren… Pero según lo que hemos visto a lo largo de la temporada, la opción de Renault no parece que sea la más conveniente, porque a día de hoy no tienen un coche con opciones de luchar por el título, y tampoco parece que una evolución rápida con la ayuda de Fernando Alonso sea ni probable ni fácil.

Al rojo vivo

Hoy se ha disputado el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone. Ha sido una carrera muy interesante y divertida, en la que la estrategia ha tenido mucha importancia, pero que sobre todo ha dado una idea de donde está cada equipo, sobre todo en los equipos punteros. Ha sido Ferrari quien se ha llevado el gato al agua, demostrando que a día de hoy, van como misiles por delante de McLaren y del resto de equipos de la parrilla, aunque el agujero que existe entre estos dos equipos y el resto es más que evidente y considerable.

Fernando Alonso ha hecho una carrera muy buena, casi perfecta. En la salida tenia muy difícil adelantar, ya que la recta de salida en este circuito es muy corta, estrecha, y en seguida tienes la curva encima, pero era una posibilidad aunque muy pequeña. Ya en ese momento Kimi, con más peso, le ha intentado meter el morro a Lewis Hamilton, pero el inglés le ha tapado a la perfección. Fernando no tenía ahora más remedio que intentar estar pegado a los dos de delante y esperar los repostajes. La maniobra le ha salido bien y ha llegado a estar liderando la carrera después de la primera parada, pero ahí ha sido cuando Ferrari ha dado el golpe. Es impresionante como ha mejorado la escudería italiana en las últimas semanas. Kimi ha hecho una carrera extremadamente rápida, y ni la estrategia de Alonso le ha impedido ponerse por delante.

El otro piloto de Ferrari, Felipe Massa, ha tenido un problema justo antes de que se apagaran los semáforos y ha tenido que salir desde el pit lane. Felipe ha hecho un carrerón, ya que ha remontado desde la última posición hasta la 5ª, en una de las remontadas más espectaculares que se le recuerdan.

Lewis Hamilton. Salía desde la pole y ha terminado 3º a más de 39′, y es que algún día tenían que llegar las inseguridades y los problemas. Lewis ha hecho una mala carrera, cometiendo varios errores que cada vez le alejaban más de la cabeza. Uno de ellos, tal vez el más espectacular, ha sido en el primer repostaje, cuando casi se lleva puesta la manguera de la gasolina. Ha estado a punto de hacer lo de mi compañero Albers el otro día en Francia; menos mal que ha podido controlar al final el McLaren.

Fernando le ha remontado 2 puntos a Hamilton, poniéndole un poco más de presión, y certificando que no está todo hecho para el inglés; es más, estiy seguro que esa va a ser la tónica normal de ahora en adelante. Pero si hay que hacer una lectura de la carrera, esta es que Ferrari se mete de lleno en la lucha por el título, y tal como se comportan los italianos, no es ninguna tontería: hay que tenerlos muy en cuenta, ya que están en plena forma y con serias posibilidades de amenazar los primeros puestos de la clasificación de Alonso y Hamilton, aunque de momento ellos son quien mandan, y todavía hay muchos kilómetros por recorrer.

Por otro lado, hoy quiero felicitar muy especialmente a mi hermano Moisés, que se ha proclamado Subcampeón de España de Karting, con nuestra escudería AVKart.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ENHORABUENA MOISÉS!!!!!!!!!!!!

CLASIFICACIÓN GP GRAN BRETAÑA

1º. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:21:43.074

2º. Alonso (ESP) McLaren a 2.459

3º. Hamilton (ING) McLaren a 39.373

4º. Kubica (POL) BMW Sauber a 53.319

5º. Massa (BRA) Ferrari a 54.063

6º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber a 56.336

7º. Kovalainen (FIN) Renault a 1 vueltas.

8º. Fisichella (ITA) Renault a 1 vueltas.

9º. Barrichello (BRA) Honda a 1 vueltas.

10º. Button (GBR) Honda a 1 vueltas.

11º. Coulthard (GBR) Red Bull a 1 vueltas.

12º. Rosberg (ALE) Williams a 1 vueltas.

13º. Wurz (AUS) Williams a 1 vueltas.

14º. T. Sato (JAP) Super Aguri a 2 vueltas.

15º. Albers (HOL) Spyker a 2 vueltas.

McLaren me ha impresionado, fallé al apostar por Ferrari… por suerte

REUTERSTras pronosticar el sábado, tras los entrenamientos oficiales, que Ferrari iba a salir victoriosa del Gran Premio de Malasia, me enorgullece reconocer que me equivoqué … pero bendita equivocación, claro. La exhibición de McLaren aún me tiene impresionado. Los dos monoplazas han evolucionado mucho con respecto al GP de Australia. Fernando Alonso no ha dado opciones casi desde el primer momento, y Hamilton ha cubierto magistralmente las espaldas del asturiano.

La escudería británica ha completado una carrera muy inteligente, y me gustaría resaltar el papel de Hamilton, que ha permitido que Fernando se escapara y ha abortado todos los intentos de adelantamiento por parte de sus rivales. De ellos me gustaría destacar el error de Massa, quien según mi opinión se precipitó claramente al tratar de desbancar al británico demasiado atropelladamente, lo que benefició a McLaren.

Raikkonen, que intentó al final atrapar a Hamilton, creo que no habría podido rebasar a Lewis aunque se hubieran disputado más vueltas. Al fin y al cabo, no pudo hacerlo antes del primer repostaje y es posible que le hubiera ocurrido lo mismo que a su compañero. Y para eso, más vale asegurar el tercer puesto. Eso sí, pienso que hizo bien en presionar a Hamilton para intentar que cometiera un error.

En cuanto a mi equipo, Spyker, hay poco que comentar. Casi no se nos vio en porque Sutil acabó en la gravilla nada más comenzar y Albers sólo pudo rodar unas vueltas. Esperamos, eso sí, ir mejorando carrera a carrera.

En fin, veremos qué sucede en el próximo Gran Premio, que se celebrará en Bahrein el próximo domingo 15 de abril. Seguro que seguiremos disfrutando con este apasionante arranque de temporada y, por supuesto, seguir compartiendo con todos vosotros.

Ojalá me equivoque, pero creo que ganará Ferrari

Kerim Oktem/EFELos entrenamientos oficiales del Gran Premio de Malasia han sido apasionantes. Hasta la última vuelta los tiempos han estado muy reñidos, y se nota que McLaren ha mejorado bastante con respecto a Australia. Sin embargo, y espero equivocarme, creo que el combustible ha tenido algo que ver.

Me da la sensación de que tanto Ferrari como McLaren han apostado por llevar a uno de los coches más cargado de carburante que al otro para no arriesgar con los dos, en el supuesto de se produzca un contratiempo en pista. Creo que Alonso y Raikkonen podrían ser los elegidos para llevar más peso y Massa y Hamilton, lo contrario.

En cualquier caso, como siempre, la salida va a marcar gran parte de la carrera y, si Alonso logra mantener la segunda plaza, es probable que acabe por delante de Raikkonen, ya que en carrera veo complicado un adelantamiento a pesar de que se trata de un circuito ancho. Como decía, espero equivocarme, pero si tuviera que apostar, creo que tanto Massa como Raikkonen acabarán por delante de Alonso.

A Renault le falta mucho para llegar al nivel al que nos tenían acostumbrados. No me esperaba que fueran tan mal en la calificación, pero la verdad es que el coche está muy lejos de los mejores y parece que no da más de sí. Con Honda pasa algo parecido: Barrichello marcó el decimonoveno mejor tiempo y Button el decimoquinto. Para una marca que se supone que tendría que estar luchando por el Mundial…

En cuanto a mi equipo, Spyker, cada vez estamos más cerca de todos, aunque aún nos queda bastante. Tenemos que mejorar la aerodinámica en las rectas -perdemos velocidad- y la estabilidad en las curvas. Esperemos que en breve podamos mejorar la velocidad punta porque todavía marcamos la velocidad mínima en todos los sectores.

Veremos una bonita lucha entre Alonso y Ferrari

EFELos primeros entrenamientos libres han venido a confirmar lo que ya se veía con antelación: Ferrari es la escudería más fuerte en este inicio de Campeonato y los McLaren se confirman como la gran alternativa a los bólidos rojos. En el caso de Renault, aunque haya marcado buenos registros en las dos sesiones, parecen lejos del rendimiento de las dos últimas temporadas y su lucha estará más con BMW, por ser la tercera marca, que con Ferrari y McLaren.

Fernando Alonso ha marcado un gran tiempo en la primera tanda de la mañana, por lo que parece que el domingo podremos disfrutar de una bonita lucha entre las dos escuderías más potentes. A su duodécima posición en los entrenamientos de la tarde hay que restarle importancia, ya que el asturiano probó a rodar con más gasolina y cuando quiso marcar tiempo se lo impidieron un par de banderas de los comisarios.

Aún así, habrá que esperar a los cronometrados del sábado para poder verificar el potencial de cada uno. Además, las cosas cambiarían mucho si el propulsor del motor de Raikkonen tiene que ser cambiado y el finlandés pierde diez posiciones en la salida, pero estoy convencido de que Ferrari hará lo imposible porque aguante hasta el final del Gran Premio. Alonso, como bien ha reconocido, está más cerca de conseguir la pole que de poder ganar la carrera, ya que a una vuelta no hay tanta diferencia entre los coches, pero a la hora de rodar en ritmo de carrera, sí que existe.

En cuanto a Spyker, parece que hemos mejorado con los cambios aerodinámicos e incluso hemos quedado delante de un toro-Rosso, por lo que esperamos poder luchar por superar a algún equipo, lo que supondría una motivación extra.

Ojo al motor de Kimi

REUTERSCreo que la segunda prueba del Mundial de F-1 en Malasia, ante todo, va a ser muy interesante.

En cuanto a nuestro equipo, Spyker, no lo hicimos muy bien hace dos semanas en Australia. No llegaron los alerones que esperábamos, cometimos muchos errores y no sacamos muchas conclusiones. Poco a poco iremos aportado novedades sobre todo en el campo de la aerodinámica, importantísima. En Sepang, nuestro objetivo será terminar por delante de alguna escudería.

En cuanto a la carrera en sí, el favorito es Ferrari, creo que van por delante de todos y en Australia la vuelta rápida de Kimi fue un segundo más veloz que la de Alonso, y eso es un mundo, pero no deben fiarse. Los Ferrari, al igual que los Spyker (utilizamos los mismos motores) han tenido problemas de sobrecalentamiento. El motor del Ferrari de Raikkonen tuvo una fuga, se sobrecalentó y afronta este fin de semana la prueba más calurosa de todas, Malasia.

Por lo que he escuchado, no van a cambiar el motor del coche de Kimi. Lo que pasa es que intentar ir con este motor sobrecalentado con temperaturas tan altas será muy arriesgado. No obstante, si se ven superiores, puede que lo cambien y asuman la inconveniencia de perder diez puestos en la parrilla. Sinceramente, creo que al ritmo que van, podrían incluso permitírselo e incluso ganar la carrera, siempre y cuando no fuera Fernando el que fuera por delante, pues las cosas cambiarían entonces.

¿Me preguntáis si el problema del Ferrari puede ser porque Kimi fuerce mucho el coche? No estoy seguro, pero os cito una declaración de Jean Todt, director de Ferrari cuando terminó la carrera de Australia: “No he visto a nadie que fuerce tanto un coche como Raikkonen”. Habrá que estar atentos a otro pequeño problema que puede tener Ferrari, el del suelo deformable, a ver qué hace la FIA al respecto, si investigan o no el fondo de los coches rojos, pues en ése caso, Massa y Kimi podrían notarlo.

Mi pronóstico está claro: Raikkonen, Massa y Alonso, por ese orden.

En cuanto a mí, en dos semanas estaré en Montmeló probando nuevas piezas para el coche, ansioso por conducirlo y darlo todo.

La primera curva puede decidir el ganador

Tras ofrecer mi punto de vista en la víspera de los entrenamientos del Gran Premio Australia, aquí prosigo mi particular repaso a lo más llamativo de este debut mundialista en 20minutos.es.

(Efe)Hoy he presenciado los entrenamientos oficiales y varias cuestiones me han llamado la atención: Por una parte, este ensayo ha sido muy apretado, y, pese a admitir que esperaba que los Ferrari hubieran estado más fuertes, creo que la escudería italiana está un paso por delante de las demás. Por otra parte, la gran sorpresa, para mi gusto, ha sido la actuación de McLaren. Alonso ha estado muy bien, no ha cometido ningún error, y creo que está en una situación idónea para hacer podio.

Me gustaría apuntar que la primera curva puede ser determinante en la clasificación final, así que Alonso debe cuidar ese detalle. En ese tramo se han producido bastantes accidentes, y creo que marcará el devenir de la carrera.

En fin, se presenta interesante la prueba. Mientras espero con impaciencia que los motores vuelvan a rugir, ya definitivamente, mañana, os mando un saludo muy cordial y os emplazo a mi próximo texto, en el que aportaré mis impresiones sobre esta primera cita del Mundial de Fórmula Uno.

Ferrari va por delante

Comienzo mi experiencia en 20minutos.es saludando a todos los internautas. Este fin de semana no podré ir a Australia con mis compañeros de Spyker, pero madrugaré para verlo y os contaré mis impresiones.

En cuanto a los míos, el objetivo será superar a los Toro Rosso y Super Aguri. Hemos sido los únicos en mejorar tiempos respecto a la campaña pasada. ¿Y yo? Mi meta es hacer kilómetros, coger experiencia y el próximo año ser piloto oficial.

En Australia creo que los Ferrari van un poco por delante, porque están más acostumbrados a los neumáticos Bridgestone, pero tampoco descarto que Fernando Alonso se meta entre ellos, por su gran calidad.

McLaren está todavía un escalón por debajo de Ferrari, pero mejorará con las carreras. Mi favorito para esta carrera es Massa o Kimi Raikkonen, pero creo que Alonso será al final campeón mundial por tercera vez.