Blog de Adrián Vallés, piloto probador de Spyker F-1 y joven talento del automovilismo español, sobre el Mundial de Fórmula 1 2007 y postea con su Nokia N93

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Al rojo vivo

Hoy se ha disputado el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone. Ha sido una carrera muy interesante y divertida, en la que la estrategia ha tenido mucha importancia, pero que sobre todo ha dado una idea de donde está cada equipo, sobre todo en los equipos punteros. Ha sido Ferrari quien se ha llevado el gato al agua, demostrando que a día de hoy, van como misiles por delante de McLaren y del resto de equipos de la parrilla, aunque el agujero que existe entre estos dos equipos y el resto es más que evidente y considerable.

Fernando Alonso ha hecho una carrera muy buena, casi perfecta. En la salida tenia muy difícil adelantar, ya que la recta de salida en este circuito es muy corta, estrecha, y en seguida tienes la curva encima, pero era una posibilidad aunque muy pequeña. Ya en ese momento Kimi, con más peso, le ha intentado meter el morro a Lewis Hamilton, pero el inglés le ha tapado a la perfección. Fernando no tenía ahora más remedio que intentar estar pegado a los dos de delante y esperar los repostajes. La maniobra le ha salido bien y ha llegado a estar liderando la carrera después de la primera parada, pero ahí ha sido cuando Ferrari ha dado el golpe. Es impresionante como ha mejorado la escudería italiana en las últimas semanas. Kimi ha hecho una carrera extremadamente rápida, y ni la estrategia de Alonso le ha impedido ponerse por delante.

El otro piloto de Ferrari, Felipe Massa, ha tenido un problema justo antes de que se apagaran los semáforos y ha tenido que salir desde el pit lane. Felipe ha hecho un carrerón, ya que ha remontado desde la última posición hasta la 5ª, en una de las remontadas más espectaculares que se le recuerdan.

Lewis Hamilton. Salía desde la pole y ha terminado 3º a más de 39′, y es que algún día tenían que llegar las inseguridades y los problemas. Lewis ha hecho una mala carrera, cometiendo varios errores que cada vez le alejaban más de la cabeza. Uno de ellos, tal vez el más espectacular, ha sido en el primer repostaje, cuando casi se lleva puesta la manguera de la gasolina. Ha estado a punto de hacer lo de mi compañero Albers el otro día en Francia; menos mal que ha podido controlar al final el McLaren.

Fernando le ha remontado 2 puntos a Hamilton, poniéndole un poco más de presión, y certificando que no está todo hecho para el inglés; es más, estiy seguro que esa va a ser la tónica normal de ahora en adelante. Pero si hay que hacer una lectura de la carrera, esta es que Ferrari se mete de lleno en la lucha por el título, y tal como se comportan los italianos, no es ninguna tontería: hay que tenerlos muy en cuenta, ya que están en plena forma y con serias posibilidades de amenazar los primeros puestos de la clasificación de Alonso y Hamilton, aunque de momento ellos son quien mandan, y todavía hay muchos kilómetros por recorrer.

Por otro lado, hoy quiero felicitar muy especialmente a mi hermano Moisés, que se ha proclamado Subcampeón de España de Karting, con nuestra escudería AVKart.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ENHORABUENA MOISÉS!!!!!!!!!!!!

CLASIFICACIÓN GP GRAN BRETAÑA

1º. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:21:43.074

2º. Alonso (ESP) McLaren a 2.459

3º. Hamilton (ING) McLaren a 39.373

4º. Kubica (POL) BMW Sauber a 53.319

5º. Massa (BRA) Ferrari a 54.063

6º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber a 56.336

7º. Kovalainen (FIN) Renault a 1 vueltas.

8º. Fisichella (ITA) Renault a 1 vueltas.

9º. Barrichello (BRA) Honda a 1 vueltas.

10º. Button (GBR) Honda a 1 vueltas.

11º. Coulthard (GBR) Red Bull a 1 vueltas.

12º. Rosberg (ALE) Williams a 1 vueltas.

13º. Wurz (AUS) Williams a 1 vueltas.

14º. T. Sato (JAP) Super Aguri a 2 vueltas.

15º. Albers (HOL) Spyker a 2 vueltas.

Sin pole por los pelos…

Y han llegado las sesiones clasificatorias del Gran Premio de Gran Bretaña. Pole para Lewis Hamilton (otra más…), Kimi Raikkonen y Fernando Alonso. Este sería el resumen breve de lo que ha pasado hoy en Silverstone, pero os aseguro que da para mucho más.

La Q1 ha transcurrido como siempre: los equipos punteros reservándose, y los de abajo intentando no morir en la primera tanda. En esta Q1 han caído los dos Spyker, los dos Super Aguri, Button y Nico Rosberg.

La Q2 ha sido un poco más interesante, y sobre todo para Fernando Alonso, que ha marcado el mejor tiempo de un modo espectacular: casi al final de la tanda, ha salido de boxes, ha entrado en pista con neumáticos duros, ha dado una vuelta, ha conseguido la pole provisional y ha vuelto a entrar. La verdad es que esto daba muchas esperanzas a los que esperamos impacientes a que se de la vuelta a esta tendencia victoriosa de Hamilton, ya que no se veía a Lewis tan suelto como otras veces. Pero bueno, sólo era la Q2.

Lo realmente espectacular ha sido la Q3. Fernando ha hecho una Q3 casi perfecta, aunque le seguía costando un poco el 2º sector, pero volaba sobre el asfalto de Silverstone, bastante mejor (relativamente) que los Ferrari y que su compañero de equipo. A medida que pasaban los minutos se hacía más evidente que la pole iba a ser para él, hasta el mismo final de la tanda. Kimi le ha quitado la pole en una última vuelta en la que le ha pasado de todo: se le ha cruzado levemente el coche (muy poquito, claro…), ha pisado la hierba, y parecía imposible que parara el crono en menos tiempo que Fernando; pero lo ha hecho. Lewis venía por detrás en una vuelta muy parecida a la de Kimi, con problemas y mucha presión, y cuando ya se le daba como 3º o 4º, en el 2º sector les ha sacado 2 décimas a sus rivales más directos, y aún teniendo problemas en el 3º sector, se ha hecho con la pole a 1 décima de Kimi y a poco más de Fernando. De milagro.

Las opciones para mañana son limitadas, pero no es imposible. Fernando debe hacer una buena salida y adelantar por lo menos a Kimi. Si sumamos esto a que va un poco más cargado de gasolina, puede incrementar en gran medida sus posibilidades en la interesantísima carrera de mañana.

Crucemos los dedos.

Jugamos en su casa

Este fin de semana se celebrará en el circuito de Silverstone el Gran Premio de Gran Bretaña, tal y como está el mundial, Fernando Alonso necesita dar un golpe de efecto que haga cambiar un poco las cosas. Lewis Hamilton corre en casa, con una espectación tremenda, en un Gran Premio que seguramente se salvará de la quema por esta espectación que ha creado el piloto inglés en su país, ya que en los últimos años los resultados económicos en Silverstone no habían sido excesivamente buenos (aunque eso es otra historia…) Sería magnífico que Fernando Alonso pudiera ganar este Gran Premio para darle la vuelta a todo esto ya de una vez por todas. De todos modos, estoy convencido de que Fernando Alonso, como gran piloto que es y toda la experiencia acumulada que tiene, es consciente de que no se acaba el mundo por ser segundo a estas alturas del mundial. No hay nada perdido, y la ansiedad no lleva a ninguna parte; bueno si, lleva a salirte de la pista, a tener un accidente o a algo peor, que en definitiva no ayuda nada a recuperarle puntos a Lewis Hamilton, que al final es el objetivo principal.

Esta confrontación provocada entre los dos pilotos titulares de McLaren es grave, pero por lo visto y demostrado en el último Gran Premio de Francia, no es ese el único enemigo a batir. Ferrari está en plena forma, ha mejorado muchísimo respecto a como estaba en la primera parte del campeonato, y realmente McLaren se va a tener que esforzar bastante para poder ganar.

El circuito de Silverstone es rápido, y en él los equipos van a tener que proporcionar a los monoplazas una carga aerodinámica media, ya que se van a encontrar con muchas curvas rápidas. Pero además de la carga aerodinámica, lo más importante y lo más difícil en este circuito es la elección de los neumáticos. Es un circuito que los castiga mucho, y la elección de los mismos va a ser fundamental este fin de semana, ya que los más blandos van a ir bien a pocas vueltas, pero se van a destrozar enseguida.

Mañana, los primeros entrenamientos libres. A ver que pasa.

P.S.: Esta foto es de un show que hicimos en Spyker en Abril con aviones de combate F-16 del Fuerza Aérea Holandesa…

P.S. 2: El titular estaba mal… pero un error al escribir lo tiene cualquiera.

Fotos de los tests en Silverstone (I)

Una vez finalizada mi participación con mi equipo Etihad Aldar Spyker Formula One Team en los test colectivos de F1 de Silverstone, aquí tenéis unas cuantas fotos de la jornada.

¡Espero que os gusten!

He disfrutado en Silverstone

Hoy me he vuelto a poner al volante del Spyker, esta vez en el circuito de Silverstone, donde se disputa el GP de Gran Bretaña el fin de semana del 6 de julio.

Ha sido una buena jornada en la que he sacado seis décimas a mi compañero Giedo van der Garde sin cometer errores y en la que he disfrutado muchísimo a 300 km/h durante las 36 vueltas que he dado al circuito.

El equipo me ha felicitado y veo que cada vez confía más en mí. Atiende a mis indicaciones y me eligen para probar cualquier innovación (ayer trabajamos con nuevos compuestos de frenos y con neumáticos).

Esto es una guerra y para mí lo principal es mejorar los tiempos de mis compañeros, porque es con los únicos pilotos con los que me puedo comparar, ya que llevamos el mismo monoplaza.

Creo que estoy en el buen camino para que Spyker me ponga al frente de uno de sus dos coches oficiales la próxima temporada.

P.D.: Los tiempos que están apareciendo en la mayoría de prensa no son los correctos, por lo menos los que se refieren a mí y a Giedo van der Garde. Estos son los correctos:

1. SCHUMACHER Toyota 1’22.794

2. DE LA ROSA McLaren 1’22.915

3. WEBBER Red Bull Racing 1’23.329

4. KOVALAINEN ING Renault F1 Team 1’23.510

5. BADOER Ferrari 1’23.768

6. HEIDFELD BMW 1’23.841

7. LIUZZI Toro Rosso 1’24.125

8. NAKAJIMA Williams 1’24.665

9. VALLÉS Spyker 1’25.394

10.VAN DER GARDE Spyker 1’25.931