Después de las sesiones de clasificación que han tenido lugar en Interlagos esta tarde, las cosas para Fernando Alonso están bastante peor que antes. Fernando Alonso ha conseguido una cuarta posición en la parrilla de salida de mañana que, en realidad, no le sirve para nada y hace descender considerablemente sus posibilidades para proclamarse Campeón del Mundo por tercer año consecutivo. Espero que haya sido porque en realidad iba un poco más cargado de combustible…
Pero, como digo siempre, una de las muchas cosas buenas que tiene este deporte es lo imprevisible que en muchas ocasiones resulta. No se si sabeis que esta misma tarde Ferrari tenía pensado reclamar contra Hamilton por obstaculizar a Kimi en su segunda vuelta rápida… No se si lo han hecho, pero aunque lo hagan dudo mucho que Lewis sea sancionado… Eso sería ya rizar el rizo de una manera que este campeonato sería (si todavía no lo es) el más raro y «accidentado» de la historia.
A primera vista parece que Lewis lo tiene todo a su favor, y es cierto, pero en F1 hasta que no ves la bandera de cuadros no hay nada hecho. La carrera de mañana será de las que hace afición, eso seguro.
El movimiento empezará ya en la salida, que será realmente tremenda y muy muy tensa. Los cuatro primeros tienen opciones de ganar la carrera, y van a ir a tope en cuanto el semáforo se apague. Massa sólo quiere ganar la carrera, Lewis sacar los puntos necesarios que le permitan ganar el mundial… pero los dos de atrás (Fernando y Kimi) van a ir con el cuchillo entre los dientes. Y será entonces cuando a Hamilton se le presenten todas las dudas del mundo: ¿ir a cuchillo o ser conservador? La primera opción es muy arriesgada, porque cualquier problema le hará perder el mundial, pero la segunda opción tampoco parece muy tranquilizadora para él sabiendo quién te pisa los talones… Así que yo diría que Hamilton muy tranquilo tampoco puede estar. Pero como os decía, todo puede cambiar antes de la primera curva o inmediatamente después de esta: toques, salidas de pista…
Por otro lado y como os comentaba ayer, Interlagos es un circuito en el que se puede adelantar, y la carrera es muy larga, aunque no podemos negar que todo está bastante más difícil para el español que ayer. No penseis que Alonso ganará seguro, pero tampoco que es imposible. Puede pasar de todo, aunque esta vez es muy complicado: Fernando necesita otro milagro, que no sería la primera vez…
CLASIFICACIÓN
1º. Massa (BRA) Ferrari 1:11.931
2º. Hamilton (ING) McLaren 1:12.082
3º. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:12.322
4º. Alonso (ESP) McLaren 1:12.356
5º. Webber (AUS) Red Bull 1:12.928
6º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1:13.081
7º. Trulli (ITA) Toyota 1:13.129
8º. Coulthard (GBR) Red Bull 1:13.195
9º. Kubica (POL) BMW Sauber 1:13.272
10º. Rosberg (ALE) Williams 1:13.477
11º. Barrichello (BRA) Honda 1:12.932
12º. Fisichella (ITA) Renault 1:12.968
13º. Vettel (ALE) Toro Rosso 1:13.058
14º. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:13.251
15º. R. Schumacher (ALE) Toyota 1:13.315
16º. Button (GBR) Honda 1:13.469
17º. Kovalainen (FIN) Renault 1:14.078
18º. T. Sato (JAP) Super Aguri 1:14.098
19º. Nakajima (JAP) Williams 1:14.417
20º. Davidson (GBR) Super Aguri 1:14.596
21º. Sutil (ALE) Spyker 1:15.217
22º. Yamamoto (JAP) Spyker 1:15.487