Un Gran Premio más, y un punto menos. Ese puede ser el resúmen de lo que ha pasado este fin de semana en Spa.
El Gran Premio ING de Bélgica a finalizado esta tarde con la victoria de Kimi Raikkonen, seguido en el podium por Felipe Massa y Fernando Alonso. Hasta aquí todo normal, pero no ha sido tan fácil. La salida de las 14:00 h. ha sido más apasionante y más peligrosa de lo que parece, ya que ha estado a punto de decidir no solo la carrera, sino todo el campeonato. Fernando Alonso y Lewis Hamilton han arriesgado mucho en las dos primeras curvas, Lewis para adelantar y Fernando para no ser adelantado. Fernando ha entrado demasiado rápido en la primera curva y Lewis ha tenido que salirse por la escapatoria para cualquier roce con el coche de Alonso. Hamilton ha salido mejor de La Source y por unos momentos ha estado delante de Fernando, pero Alonso peleado por el interior en la subida a Eau Rouge y ha logrado recuperar el tercer puesto. La verdad es que ha sido una pasada, y más en esa mítica parte del circuito de Spa.
A partir de ahí, se ha acabado la emoción en la carrera. El resto ha discurrido con tranquilidad, los Ferrari como balas en cabeza y los McLaren controlándose uno al otro. En la parte delantera de la clasificación el que más ha empujado ha sido Felipe Massa, que ha estado muy cerca de kimi en las últimas vueltas.
Para mi la verdadera sorpresa ha sido mi compañero de equipo Adrian Sultil, que ha finalizado 14º por delante de los Super Aguri. Adrian ha podido rodar 12º en algunos momentos, certificando así su mejor carrera en Fórmula 1.
Ahora sólo quedan tres carreras: Japón, China y Brasil, y no hay que ser muy listo para darse cuenta de que este año no se va a decidir nada hasta Sao Paulo (siempre que no ocurra nada raro en las carreras previas: abandonos, averías, etc…) El final de campeonato va a ser emocionante hasta el último minuto, y eso va a ser muy bueno para la F1 y una manera de recompensar a los aficionados en la pista y con espectáculo, dejando de lado sanciones, cabreos y demás cirrcunstancias.
RESULTADO CARRERA
1º. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:20:39.066
2º. Massa (BRA) Ferrari a 4.695
3º. Alonso (ESP) McLaren a 14.343
4º. Hamilton (ING) McLaren a 23.615
5º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber a 51.800
6º. Rosberg (ALE) Williams a 1:16.800
7º. Webber (AUS) Red Bull a 1:20.600
8º. Kovalainen (FIN) Renault a 1:25.106
9º. Kubica (POL) BMW Sauber a 1:25.661
10º. R. Schumacher (ALE) Toyota a 1:28.574
11º. Trulli (ITA) Toyota a 1:43.653
12º. Liuzzi (ITA) Toro Rosso a 1 vueltas.
13º. Barrichello (BRA) Honda a 1 vueltas.
14º. Sutil (ALE) Spyker a 1 vueltas.
15º. T. Sato (JAP) Super Aguri a 1 vueltas.
16º. Davidson (GBR) Super Aguri a 1 vueltas.
Hamilton se ha salido en las últimas vueltas y ha tenido suerte porque la escapatoria era de asfalto…..Buena crónica de la carrera.
16 septiembre 2007 | 21:06
Adrian… predicciones las justas, que luego la cagas :)Besos.http://madreidiota.blogspot.com
17 septiembre 2007 | 2:19
Venga, puntito a puntito, el hamilton cada vez más acojonao, y eso me gusta xDÁnimo Adrián, espero tu debut xDhttp://delitosliricos.blogspot.com/
17 septiembre 2007 | 12:03
Sí… pero el resto de carrera ha sido un poco más aburrida.
17 septiembre 2007 | 12:35
Beta no hace falta ir de sentenciador para destacar entre todos, creo que de predicciones nada, porque no ha hecho ninguna, y las que hace son basadas en normalidades matemáticas.Por lo demás, como siempre, excelente análisis y nervios a no poder más. A mí también me sorprendió Sutil gratamente, presionó como el que más.Una pregunta que siempre tengo:¿Es tanta la diferencia de un piloto a otro? ¿O que Sutil, por decir un ejemplo, no suela estar entre los primeros es más cosa del coche?Ojalá ésto no acabe como el Eurobasket.Saludos Adri 😉
18 septiembre 2007 | 12:29
ola adri cuentanos algo de esas reuniones anda q nos qeremos interesar por tu futuroESPEREMOS Q SEA WENO MUXA SUERTE
19 septiembre 2007 | 16:35
nueva noticia roldan sera probador del spiker f1 pal el año q viene
20 septiembre 2007 | 14:56
Adrián;Tú amigo Cámpos….El que dice sér descubridor de Pilotos.Más bién podria sér él matador de pilotos Valéncianos.Este señor debe tener muy buena comisión con el équipo Spyker.El año pasado la comisión de Adrián Vallés.Este año y para joder a Vallés, o mejor dicho para joder a un Valénciano.La comisión de un piloto de Valladolid.En mí opinión intenta que Adrián no encuentre patrocinio.Mientras tanto; el Campos sigué comó él Piloto de F1 Valenciano.Mira que decir que él mejor piloto que apasado por sú équipo és Roldán Rodriguez.!Así funcionan las cosas en el équipo de Campos!No aguanado ningún titulo desde Fernando Alonso.Este año hiba a ganar con ún piloto Italiano,que hemos pagado todos los Valencianos.¿Donde esta Pantano?.Sigué en gañando y jugando con el dinero publicó y con los sentimientos y el trabajo de los pilotos.Pensar que Adrián Campos no termino ninguna carrera en la f1.Y sé atreve hacer juéz y vérdugo.VAYASE SEÑOR CAMPOS Y DEJE QUE TENGAMOS UN PILOTO VALENCIANO.
21 septiembre 2007 | 18:40
tienes todas la razon elcampos es tonto asrta no posder masCAMPOS VETE YA DE ESTE MUNDO DE LA F1 NOS VAS A BENEFICIARTANIMAN TUS AMIGOS PUCELANOAUNQE SEA DE VALLADOLID ME GUSTARIA Q EMBEDE DE ROLDAN CORRIERA ADRIAN ANIMO
22 septiembre 2007 | 10:10
!Vete a la mierda Campos; Chupas de Fernando,Chupas de todo lo que se mueve y undes a pilotos.¿PORCIERTO COMO TE LLEVAS CON FERNANDO?
22 septiembre 2007 | 13:04
pepe… pensarás que adrián campos no terminó ninguna de las 21 carreras de f1 en que participó, pero eso no es cierto…
25 septiembre 2007 | 13:17
durru vete de ste bloc anda pero campos es idiota
25 septiembre 2007 | 14:54
Espionaje en la formula 1, el pdf que contiene toda la informacionUn error de la FIA en un PDF deja al descubierto la trama McLaren-FerrariUn simple error en el tratamiento de los datos reservados en un documento .pdf que ha publicado la FIA, ha puesto al descubierto la trama completa que la organización de la Fórmula 1 pretendía censurar y ocultar con el beneplácito de Ferrari y McLaren, a quienes habían consultado previamente qué párrafos debían censurarse y evitar que fueran puestos en conocimiento público de todos, tal como publica Hispasec. La FIA había escrito las transcripciones literales de su investigación y de sus reuniones con Ferrari y McLaren, incluyendo los interrogatorios a los pilotos Fernando Alonso, Pedro de la Rosa y Lewis Hamilton, donde se mencionaban los detalles tecnológicos que habían dado lugar al escándalo, motivo del asunto por todos conocido.los documentos los pueden descargar de acahttp://www.gigasize.com/get.php?d=2ro4m7kkwzdGANA DINERO CON INTERNETComo obtener Dinero navegando y visitando paginas de Internet Gana hasta $300 Dólares semanales. Hasta más semanal, solo visita :http://navegan.iespana.es/
30 septiembre 2007 | 21:53