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Entradas etiquetadas como ‘canal de isabel ii’

La gestión pública del agua: hacia la consolidación de un nuevo derecho humano

03 de julio de 2015

Por Julián Galán Fernández (*)

En marzo de 2014 la Comisión tomó una decisión de la que estábamos pendientes muchos ciudadanos madrileños por nuestro rechazo a la privatización del Canal de Isabel II: decidió dejar a voluntad de cada Estado miembro la forma de legislar el suministro de agua y su saneamiento.

Una decisión que desilusionó a gran parte de los ciudadanos europeos y que de forma urgente se articuló en torno a un proyecto: Right2Water, una plataforma que en algo más de un año ha recogido casi 2 millones de firmas para plantear una Iniciativa Ciudadana Europea (ICE: es un instrumento que regula el Tratado de Lisboa que entró en vigor en 2009 y que permite, mediante un millón de firmas, ejercer la iniciativa legislativa popular en el ámbito comunitario), pidiendo la gestión pública del suministro y saneamiento del agua.

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Esa ICE, casi doblando el requisito de un millón de firmas (se han presentado cerca de 2 millones), ha llegado a la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo y ha pasado su primer examen con nota: la Comisión de Medio Ambiente ha votado favorablemente un informe para convertir en normativa comunitaria esta Iniciativa Ciudadana Europea.

Esto supone un paso hacia lo que pide la plataforma Rigth2Water que es la prohibición de privatizar el suministro de agua y su saneamiento así como considerar el acceso al agua y su gestión pública como un derecho humano.

En este primer éxito ha jugado un papel fundamental la europarlamentaria socialista Iratxe García que ha tenido que luchar contra presiones de los sectores y partidos más conservadores en el Parlamento Europeo porque esta iniciativa de Right2Water no saliera adelante y presionando a europarlamentarios de la Comisión de Medio Ambiente porque votaran en contra de esta propuesta ciudadana.

El siguiente paso lo veremos en septiembre donde será el Pleno del Parlamento Europeo quien se pronuncie sobre esta Iniciativa Ciudadana Europea y sabremos si finalmente la Unión Europea apuesta por consolidar el acceso al agua y su gestión pública como un derecho humano, lo que imposibilitaría al Gobierno de la Comunidad de Madrid el traspaso de la gestión del agua al sector privado y haciendo inviable la privatización planeada del Canal de Isabel II.

Es un muy buena noticia para los que defendemos la gestión pública del agua como un derecho básico de todos los ciudadanos por considerar que en su suministro y saneamiento no deben entrar nunca componentes de rentabilidad económica como se produciría con su privatización.

Estaremos atentos a lo que ocurra en septiembre…

(*) Jefe del servicio jurídico de la secretaria general de Infraestructuras. Ministerio de Fomento.

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Ahora van a por el agua

28 de marzo de 2014

Por Agustín Arroyo

Imagen del Canal de Isabel II. (EP)

Imagen del Canal de Isabel II. (EP)

Cuando la derecha española y los grandes empresarios ligados a ella escrutan con un ansia de codicia insaciable los nichos de posible negocio y enriquecimiento nunca se equivocan.

Tienen un olfato especial hipertrofiado para oler y detectar a distancia los filones en los cuales pueden ganar cientos o miles de millones en poco tiempo. Ahora el Gobierno quiere rescatar las ruinosas autopistas de peaje radiales privadas que arrastran millones de euros de deuda.

Calcularon mal el horizonte de cuantioso negocio. Pero es igual. Saben que si esos negocios salen mal, los amiguetes les echarán un cable desde sus privilegiadas atalayas políticas como ha pasado con las cajas de ahorro. Vamos a pagar más de dos mil millones de euros todos los ciudadanos del erario público para salvar estas obras mal programadas y pésimamente gestionadas por la iniciativa privada.

Estos ‘pseudoneoliberales’ se embolsan grandes beneficios cuando todo va bien en sus rutilantes negocios y, sin embargo, quieren socializar las pérdidas cuando no les va tan bien. De momento, han perdido el goloso negocio de la privatización de la sanidad pública madrileña. Pero llevan bastante tiempo pensando en intentar el asalto y control privado del suministro del agua que tanto tiempo llevan gestionando bien los ayuntamientos.

Lo están intentando en Madrid con el Canal de Isabel II y lo intentan ahora en Alcázar de San Juan y en otros muchos municipios gobernados por el PP ante la oposición de la mayoría de los vecinos. Las presas, a veces, son débiles y los depredadores afilan sus colmillos. Atentos a sus pérfidas maniobras perfectamente urdidas y cocinadas con una planificación letal para su propio beneficio privado ajeno a cualquier bien común.

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Indefenso ante la factura del agua

12 de marzo de 2014

Por Yolanda Jiménez

Imagen del Canal de Isabel II. (EP)

Imagen del Canal de Isabel II. (EP)

Mis padres tuvieron que echar mano de los ahorros de toda su vida para comprarse un piso con ascensor porque mi madre está enferma. Mientras se mudaban, el piso se quedó vacío pero un día llegó una factura de 500 euros de agua.

A mi padre le costó un mundo que le cambiaran el contador, que estaba mal, y mientras esto ocurría, llegó otra factura de 400 euros. Ahora, si no pagan, les cortan el agua y pasan a ser morosos. No pueden hacer nada.

En la Agencia del Consumidor dicen que no pueden ayudarles porque es una “empresa que no se aviene a conciliación”. El seguro no cubre la defensa contra las telefónicas, las eléctricas y el Canal de Isabel II. Los abogados les han dicho que denunciar les va a salir más caro. Y así, el Canal de Isabel II le ha robado a mi padre -un jubilado-, 900 euros de su pensión.

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El socavón-playa de Vallecas

14 de enero de 2013

Por Eva Jiménez

La foto que os envío no es de una calle poco iluminada, sino de una calle con un socavón enorme que no arreglan ni los del Ayuntamiento ni los del Canal de Isabel II desde hace dos meses. Algunos ya se lo han tomado con humor y al socavón con agua lo llaman “playa de Vallecas”. Este socavón está en la calle Francisco Iglesias, entre Puente de Vallecas y Nueva Numancia. Además esta calle es una de las más transitadas y más anchas de la zona, por lo que nos tenemos que meter al conducir por otras calles más estrechas, maniobrando bastante y teniéndonos que subir en las aceras en ocasiones.

Socavón en Vallecas

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Por fin una rejilla desatascada y arreglada

21 de noviembre de 2012

Por Enrique Riaza

Quisiera hacer público mi agradecimiento, lo mismo que en otras ocasiones les he escrito para exponer alguna queja, a los operarios del Canal de Isabel II que limpiaban la rejilla de desagüe, para que no se encharcara el paso de peatones que hay aproximadamente entre el Paseo de Extremadura 151 y 147 de Madrid y que automáticamente operarios del Ayuntamiento tapaban con tierra, ya que los autobuses metían la rueda y los conductores se quejaban. Esta situación se ha producido, ya que se ha asfaltado varias veces la zona con lo cual la rejilla ha quedado casi 15 cm más baja. Esto producía que cada vez que llovía se produjera un charco que casi iba de acera a acera y en los bordes de casi un palmo de profundidad, por lo que si pasabas te calabas hasta los tobillos y cuando pasaba cualquier coche o autobús duchaba a toda la gente que estaba en la acera.

 

 

Hace medio año, después de estar los del Canal toda una mañana limpiando la rejilla vinieron los del Ayuntamiento y la asfaltaron. Hace unos días tuvimos que construir un puente improvisado con unos palés de una obra cercana y casualmente al día siguiente un señor del Canal vino a hacer fotos, yo no sé si por lo que vio o por las veces que ya habíamos llamado para que solucionaran los del charco o trajeran una motobomba para quitar el agua. Para mi sorpresa hace unos días estaban picando toda la zona y limpiando la conducción. Finalmente pusieron la rejilla a nivel del asfaltado actual y a pesar de todo lo que ha llovido no se ha vuelto a producir encharcamiento alguno. Señores del Canal, gracias; señores de Ayuntamiento, no hagan nada, por favor no vaya a ser que se hernien, que lo único que hacen es fastidiar en vez de arreglar las cosas. Adjunto una foto en la que el charco ya estaba casi seco y solo ocupaba media carretera.

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