Archivo de julio, 2015

Probando el Mercedes Clase B Electric Drive

Ayer tuve la ocasión de probar una unidad del Mercedes-Benz Clase B Electric Drive, en concreto la primera unidad vendida en España a un cliente particular,  Javier de la Chica, una persona que me ha sorprendido por su determinación en el momento de elegir su coche ideal ” tenia que ser eléctrico pues es lo que me gusta, disfruto y nos conviene” .

Esta unidad ya ha recorrido unos 500 km a un promedio de consumo de 25 kwh/100 km, un consumo algo elevado, pero justificable si consideramos que se han realizado sin prescindir de las prestaciones del potente motor de 180 CV y aceleraciones de 0 a 100 en 7,4 segundos, así como de los sistemas de confort como la climatización, etc. En estas condiciones, la autonomía real se sitúa en torno a los 130 km.

MB Clase B Electric Drive 1

El Mercedes Clase B Electric Drive en el punto de partida de la prueba. A.Payà

Lo mejor es que el potencial de este Clase B Electric Drive, se puede adaptar a cada situación en función de las necesidades, mediante tres modos de conducción. En el E+ (Económico +) ideal para conducción urbana, la potencia se reduce a 88 CV, suficientes para la mayoría de situaciones en ciudad, en el modo E (Económico) dispondremos de una potencia máxima de 133 Cv y en el modo S (Sport) dispondremos de todo el potencial del motor (180 CV). En cualquier momento, si apretamos el acelerador hasta el fondo, dispondremos de toda la potencia si es necesario.

MB Clase B Electric Drive 2

Parte posterior del Mercedes Clase B Electric Drive. A.Payá

En una conducción mixta entre los modos E+ y E, el consumo promedio se sitúa en torno a los 18-19 Kwh/100 km lo que supone una autonomía real entre 170 y 180 km. Un alcance más razonable si consideramos que esta unidad dispone de 32 kwh de capacidad en sus baterías.

MB Clase B Electric Drive 4

El MB Clase B Electric Drive recargando en un punto de carga rápida de la Av/Diagonal de BCN. J. de la Chica

El comportamiento del coche es excepcional y refinado, no se percibe ningún ruido proviniente del motor, siendo el sonido del rozamiento de las ruedas contra el asfalto y el aire, las únicas pruebas de que nos desplazamos. La sensación de aplomo y estabilidad se percibe desde el primer momento, sensación potenciada por la ubicación del pack de baterías en el piso inferior.

MB Clase B Electric Drive 3

Primer plano del salpicadero del MB Clase B Electric Drive. A.Payá

 

 

Londres amplía las zonas de bajas emisiones

La ciudad de Londres ya cuenta con varias zonas denominadas “Low Emissions Zone”, donde el acceso solo se permite a los vehículos menos contaminantes, pero según la Asamblea de Medio Ambiente, no es suficiente para evitar que en Londres se produzcan anualmente unas 3.000 muertes prematuras asociadas a la contaminación del aire. Un problema que afecta a muchos entornos metropolitanos de Europa.

Londres Low Emissions Zone

Londres, una señal nos avisa que entramos en una zona restringida a las emisiones. Theguardian

Es por ello, que el Alcalde de la ciudad, ha presentado un ambicioso plan de endurecimiento de los niveles de emisiones de los vehículos que pretendan circular por la ciudad, destacando los siguientes aspectos:

– Londres  “declara la guerra” al vehículo diésel, como ocurrió hace  unos meses en París (ver post) por sus elevados niveles de emisiones en óxido de nitrógeno, uno de los más perjudiciales para la salud. Su circulación se verá muy restringida a partir del año 2020.

– Ampliar el Plan de Ayudas para incentivar la compra de vehículos poco contaminantes (eléctricos, híbridos plug-in, etc.)

nissan-taxi-black-cab-london-uk-nv200

El tradicional Taxi Black Cab será substituido progresivamente por versiones híbridas Plug-in. ITV

– Diseñar un plan para la implantación de una nutrida flota de taxis (también red de autobuses) de tecnología Plug-in allá por el 2018.

Ampliar las áreas de protección del centro de Londres y de la zona metropolitana de influencia, ampliando las zonas de restricción a los vehículos contaminantes, las “Low emissions Zone” y creando unos nuevos perímetros de protección denominados “Ultra Low Emissions Zone“, donde las restricciones de acceso a los vehículos contaminantes se endurecerán, incluso llegando a prohibir su acceso.

Londres contaminación aire_img

Londres bajo un episodio de elevada contaminación. Urbublog

Cada vez más ciudades europeas, están aprobando medidas para luchar contra la contaminación del aire provocada por  la circulación de vehículos. Este problema,  no se percibe fácilmente, excepto en casos extremos como en China, pero  los expertos de la OMS (Organización Mundial de la Salud), lo consideran una de las principales causas de muerte prematura en todo el mundo (ver noticia)

Los supercargadores de coches eléctricos Tesla, llegan a España

La noticia de estos días es la puesta en macha de la primera estación de “supercargadores” en territorio español del fabricante de coches 100×100 eléctricos Tesla Motors, concretamente en Girona frente al Hotel Ibis Costa Brava (ver localización). Esta primera estación, compuesta por cuatro puntos de carga de 120 kw permite una recarga del 80% de la batería en unos 30 minutos.

supercharger_Tesla

Estación virtual de supercargadores Tesla equipada con energía fotovoltaica. Tesla

Con la puesta en macha de esta primera estación de carga rápida, se facilita la entrada de los usuarios de Tesla Motors a la Península Ibérica así como su salida hacia Francia, donde Tesla ya cuenta con una amplia red de supercargadores.

girona-supercharger-june-2015

Primera estación de supercargadores de Tesla en Girona. Drive&Dream

Las previsiones de Tesla en nuestro país, para el este año 2015, prevén  la puesta en marcha de dos estaciones más, situadas en las ciudades de Tarragona y Zaragoza, abriendo  así el camino hacia los dos principales ejes de comunicación de nuestro país (central y mediterráneo). Para los próximo años, la expansión de estos cargadores, se completaría con la entrada en funcionamiento de estaciones rápidas en Barcelona y Madrid, así como en otras ciudades estratégicas que permitan completar  el servicio de recarga en los ejes principales, llegando hasta Portugal.

teslasuperchargers_previsión

Evolución prevista de los supercargadores Tesla en el sur de Europa. Micocheelectrico

Un dato a tener en cuenta de estos cargadores es que su uso y por lo tanto el coste de la recarga de energía, es totalmente gratuito para los clientes de la marca Tesla.